Pyöräteiden hoitoon miljoonia verorahoja, jättisakot pyöräteiden auraajille - meneekö jo liiallisuuksiin pyöräilyn edistäminen?

on mennyt jo aikaa sitten. pyöräilijät on agressiivisia

Siis aivan hullua ja hullumaksi menee.

Pyöräilijät maksaneet auton hinnan siitä sähköpyörästä joten varman siksi heitä kiukuttaa kun talvella huonompi pyöräillä. Mutta ei tarvisi laittaa kaikkien maksettavaksi. Miten olisi pyörätiemaksu näille huippuhoidetuille pyöräteille?

Ei mene liiallisuuksiin. Kyllä autolla pääsee siinä 10 -15 cm lumessakin kulkemaan, mutta menepä samassa määrässä lunta pyörällä, lastenrattaita työntäen, rollaattorilla, pyörätuolilla.

Täällä Oulussa on jo useampi vuosi priorisoitu kevyenliikenteen väyliä, varsinkin pääväyliä ennen ajoratoja ja varsinkin tonttikatuja ja homma toimii.

Sitten kun vielä huomioi miten umpisurkeassa kunnossa suurin osa Vaasan autoteiden talvitilanne on, niin vaikuttaa jo tahalliselta autoilun haittaamiselta. Onneksi en enää asu Vaasassa.

On jo aikakin panostaa pyörä- ja jalankulkuväylien talvikunnossapitoon. Sylettää seurata jokatalvista näytelmää missä isot katumaasturit ajavat sulaksi asfalttiksi nuoltuja väyliä ja fillaristit kiemurtelee vieressä 20cm loskapaskassa tai jäätyneessä perunapellossa.

No onhan se ihan kohtuutonta että autoilijoiden väylät aurataan moneen kertaan päivässä mutta pyöräilijä polkee aamulla umpihangessa ja vielä töistä kotiinkin samoissa hangissa. Pyörätiet aurataan joskus ilta9-10 jos aurataan. Autolla pystyy ajamaan hyvin 10 cm lumessa mutta pyörällä se on tosi raskasta etenkin kun lumi paakkuuntuu perunapelloksi kävelijöiden alla ja tarttuu lokasuojien ja renkaiden väliin.

On mennyt ainakin Helsingissä liiallisuuksiin jo vuosia sitten. Kaduille keinotekoisesti raivatut pyörätiet ovat suurimman osan aikaa tyhjinä ja samaan aikaan ruuhkat vain kasvavat mutta kuitenkaan keskustan kauppoihin ja ravintoloihin ei riitä asiakkaita kun autoa ei saa pysäköityä ja joukkoliikennevälineet ovat täynnä sekakäyttäjiä ja taksillakaan ei uskalla enää ajaa.

Talvella ei tarvitse pyöräillä , Suomessa käytetään potkukelkkoja ja ei kun potkimaan tai sivakoimaan suksilla.

Pyöräteillä myös kävellään !

Vierailija kirjoitti:

Ei mene liiallisuuksiin. Kyllä autolla pääsee siinä 10 -15 cm lumessakin kulkemaan, mutta menepä samassa määrässä lunta pyörällä, lastenrattaita työntäen, rollaattorilla, pyörätuolilla.

Täällä Oulussa on jo useampi vuosi priorisoitu kevyenliikenteen väyliä, varsinkin pääväyliä ennen ajoratoja ja varsinkin tonttikatuja ja homma toimii.

Kun se lumi pakkaantuu kovaksi aurauksen puutteen takia, autotiet täynnä 5-10cm uria ja monttuja, hajoaa iskarit, laakerit, ohjausvaihteet, vetonivelet jne. Autoilijalle helposti tonnien kustannus.

Saataisiinko autoteille sama että jättisakot auraajille jos pientäkin valitettavaa?

Ei. Kaikki mikä edistää terveellistä käyttäytymistä on hyvästä. 

Täällä jotkut pyöräilijät näköjään kuvittelee että autotiet hyvin hoidettuja :D Huomaa ettei teillä edes ajokorttia. Yksittäisiä pääväyliä voi olla hyvässä kunnossa mutta 90% autoteistä ihan umpisurkeassa talvikunnossa.

Miksi fanaattisen autoilijajoukon teille pitää sitten tehdä talvesta kesää. Autoilijat aina ensimmäisenä valittamassa, jos ei ole aurattu ja suolattu asvaltille asti autotiet. Mutta hei, Suomessa on yleensä talvi. Hankkikaa oikea maasturi, jos ei citymaasturilla pääse. 

Vierailija kirjoitti:

Ei mene liiallisuuksiin. Kyllä autolla pääsee siinä 10 -15 cm lumessakin kulkemaan, mutta menepä samassa määrässä lunta pyörällä, lastenrattaita työntäen, rollaattorilla, pyörätuolilla.

Täällä Oulussa on jo useampi vuosi priorisoitu kevyenliikenteen väyliä, varsinkin pääväyliä ennen ajoratoja ja varsinkin tonttikatuja ja homma toimii.

Maksajia kaipaillaan siitä fillaristisakista,ei tarvitse kertoa että maksavat veroja,sillä me autoilijat maksamme myös,lisäksi rahaa kerätään 8-kertainen määrä mitä liikenteeseen laitetaan takaisin rahoitamme myös 7 miljardilla sosiaaliturvaa ja kaikkea fantsua.Siis maksu on oikea ratkaisu fillaristeille,kun käytät niin maksat.

Vierailija kirjoitti:

On jo aikakin panostaa pyörä- ja jalankulkuväylien talvikunnossapitoon. Sylettää seurata jokatalvista näytelmää missä isot katumaasturit ajavat sulaksi asfalttiksi nuoltuja väyliä ja fillaristit kiemurtelee vieressä 20cm loskapaskassa tai jäätyneessä perunapellossa.

Ja toisissa kaupungeissa ei ole edes pyöräteitä, että ajetaan vain siellä autotiellä liikenteen seassa.

Hyvä esimerkki siitä, kun annettu pikkusormi niin viedään koko käsi, eli ihmiset vain vaativat aina lisää ja lisää kun niille jotain annetaan.

Siis jos näitäkään pyöräteitä ei olisi, niistä ei kukaan valittaisi, eikä niihin menisi rahaa, ettekö osaa ajatella asiaa näin?

Vierailija kirjoitti:

Ei mene liiallisuuksiin. Kyllä autolla pääsee siinä 10 -15 cm lumessakin kulkemaan, mutta menepä samassa määrässä lunta pyörällä, lastenrattaita työntäen, rollaattorilla, pyörätuolilla.

Täällä Oulussa on jo useampi vuosi priorisoitu kevyenliikenteen väyliä, varsinkin pääväyliä ennen ajoratoja ja varsinkin tonttikatuja ja homma toimii.

 Helsingissä on saatettu pyörätie aurata aivan minttiin, mutta sitten muun kevyenliikenteenväylä jätetty auraamatta. Kyllä mun mielestä lastenrattailla, pyörätuolilla ja rollaattoorilla esteetön liikkuminen menee pyöräilijöiden edelle.

Keskiverto autoilija maksaa tuhansia euroja autoilun veroja vuodessa, muistetaan myös tämä.

Miten olisi pyörävero jos pyörätiet halutaan huippukuntoon?

Vierailija kirjoitti:

On mennyt ainakin Helsingissä liiallisuuksiin jo vuosia sitten. Kaduille keinotekoisesti raivatut pyörätiet ovat suurimman osan aikaa tyhjinä ja samaan aikaan ruuhkat vain kasvavat mutta kuitenkaan keskustan kauppoihin ja ravintoloihin ei riitä asiakkaita kun autoa ei saa pysäköityä ja joukkoliikennevälineet ovat täynnä sekakäyttäjiä ja taksillakaan ei uskalla enää ajaa.

 

Hyvin osuva kuvaus toiminnasta mitä vihervasemmisto stadissa touhuaa.

Tärkeintä on pitää auki kävelyreitit. Lasten on päästävä kouluun ja vanhempien viemään lapsi hoitoon, neuvolaan, kerhoon ja ruoka-kauppaan ilman autoa. On voitava liikkua niin lastenvaunujen kuin rollaattorinkin kanssa. Kun autotietä aurataan, niin ei saa tukkia kävelyreittejä. Risteysalueilla on ollut vaarallisia ja autotien kautta kiertämään pakottavia lumivalleja kun autoilijat ensin. Pyöräilijät ja jalankulkijat mahtuvat vaikeissa lumioloissa samallekin kevyenliikenteen auratulle väylälle, vaikka on toki tärkeää, että tärkeimmät pyörätietkin saadaan auki.