Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Pyöräteiden hoitoon miljoonia verorahoja, jättisakot pyöräteiden auraajille - meneekö jo liiallisuuksiin pyöräilyn edistäminen?
09.01.2025 |
Esimerkkinä Vaasa joka nyt päättänyt ryhtyä palveleman pientä joukkoa fanaattisia pyöräilijöitä, varmasti muitakin vastaavia kaupunkej Suomessa.
Pelkä pyöräteiden auraus pienessä kaupungissa jopa 600k vuodessa verorahoista
https://ilkkapohjalainen.fi/ymparisto-ja-liikenne/t%C3%A4ss%C3%A4-ovat-…
Jättisakot auraajille jos tulee pineikin valitus pyöräteiden kunnosta:
Eikö muidenkin mielestä mene jo liiallisuuksiin että pienen fanaattisen pyöräilijäjoukon takia yritetään nyt tehdä talvesta kesää ja siihen menee miljoonia kaupungin veronmaksajien rahoja vuosittain? Olisi mielenkiintoista nähdä kustannus / pyöräilijä 69k asukkaan kaupungissa.
Itsekin pyöräilin paljon vaasassa 15v sitten ja olihan ne joskus heikohkossa kunnossa mutta hei, Suomessa on yleensä talvi. Silti kyllä pääsi perille aina.
Lisäksi tietenkin se että suljetan autokaistoja ja vähennetään pysäköintipaikkoja, samalla ihmetellään miksi keskustasta häviää liikkeet ja ravintolat.
Kommentit (73)
Vierailija kirjoitti:
On jo aikakin panostaa pyörä- ja jalankulkuväylien talvikunnossapitoon. Sylettää seurata jokatalvista näytelmää missä isot katumaasturit ajavat sulaksi asfalttiksi nuoltuja väyliä ja fillaristit kiemurtelee vieressä 20cm loskapaskassa tai jäätyneessä perunapellossa.
Miksi et osta itse katumaasturia?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teiden hoito on sentään hyödyllistä verrattuna moneen muuhun julkissektorin rahoittamaan toimintaan. Pyöräteitä käyttävät myös jalankulkijat ja lenkkeilijät.
Eilen juuri kävelin kevyenliikenteenväylää töihin, jolle oli ajoradalta aurattu jäälumipaakkuja koko matkan varrelta. Oli vielä 8 tunnin päästäkin kun olin kotimatkalla. Ihmettelen että käytetään rahaa, joka ei edes näy missään. Paskoja, jäisiä ja aina vain kapenevia väyliä saa talvella kävellä ihan tarpeeksi. Ja kyllä ajoradat on aina ajettu vimpan päälle, ovat jopa kuivaa asfalttia, kun itse saa luistella kuukausia paksulla jääkuorutteella olevalla tiellä. Ja en asu Vaasassa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On jo aikakin panostaa pyörä- ja jalankulkuväylien talvikunnossapitoon. Sylettää seurata jokatalvista näytelmää missä isot katumaasturit ajavat sulaksi asfalttiksi nuoltuja väyliä ja fillaristit kiemurtelee vieressä 20cm loskapaskassa tai jäätyneessä perunapellossa.
Ja toisissa kaupungeissa ei ole edes pyöräteitä, että ajetaan vain siellä autotiellä liikenteen seassa.
Hyvä esimerkki siitä, kun annettu pikkusormi niin viedään koko käsi, eli ihmiset vain vaativat aina lisää ja lisää kun niille jotain annetaan.
Siis jos näitäkään pyöräteitä ei olisi, niistä ei kukaan valittaisi, eikä niihin menisi rahaa, ettekö osaa ajatella asiaa näin?
Huvittaa muutenkin nykypyöräilijöiden nurina aivan kaikesta. Pyörät on huippuluokkaa osa sähköavusteisia ja silti pitää teiden olla priimaa, kulun mahdollisimman sujuvaa ja esteetöntä eikä saisi olla liikaa mäkiä. Helsingissäkin pitää nyt terrorisoida rantaviivaa, jottaa saadaan tasaisempi pyörätie, nykyisessä vieressä menevässä tiessä kun on jyrkkä mäki ja se on kuulemma niin raskas polkea. Hassua, itse jos koen, että jokin mäki on minulle liian raskas niin hyppään pois pyörän selästä, talutan pyörän mäen päälle ja sitten jatkan matkaani normaalisti.
Vaasassa pyöräteiden auraaminen on kilpailutettu kuten muissakin kaupungeissa, mutta aurauskulut ovat yli kaksinkertaiset muihin kaupunkeihin verrattuna. Aika hyvä palvelu marginaaliryhmälle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos urakoitsija tekee tuollaisen sopimuksen, niin sitten siihen sitoutuu. Kenenkään ei ole pakko niitä pyöräteitä aurata.
Itse näen ongelmaksi sen, että kun pyöräreittejä hoidetaan, saatetaan jalankulkijoiden osuus jättää hoitamatta. Ensin aurataan lumet ajoradalta pyörätielle, sitten pyörätieltä jalkakäytävälle ja siihen ne jäävät odottamaan kevättä. Se kerran tunnissa kulkeva pyöräilijä räyhää pyörätiellä käveleville jalankuljoille, joita on kymmeniä tai satoja yhtä pyöräilijää kohti.
Vierailija kirjoitti:
Teiden hoito on sentään hyödyllistä verrattuna moneen muuhun julkissektorin rahoittamaan toimintaan. Pyöräteitä käyttävät myös jalankulkijat ja lenkkeilijät.
Auta armias jos jalankulkijana menet pyörätielle kävelemään, siellä spandexpellet riehumassa heti kurkkusuorana! Ei saa olla mitään esteitä, kun itsetuntovammaiset spandexukkelit larppaa huippupyöräilijää työmatkoillaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ainakin stadissa ampunut yli ja pahasti. Nyt aletaan mäkiäkin oikomaan että ituhipille ei tuu hiki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vaikka autolla pääsee lumikerroksesa, ongelma on kuitenkin että se pakkaantuu kovaksi eikä saa enää urattua pois. Johtaa syviin uriin ja monttuihin jotka hajottaa auton alustan.
Ja kun on pakkaantunut koska ei aurattua ajoissa, vaatii tiehöylän että saa tasoitettua. ja arvaatkaa milloin se tulee? Ehkä joskus keväällä jos silloinkaan. Koko talvi auton alustaa tuhoavassa tärinässä koska ei aurata ajoissa.
Pyörätiellä ei pakkaannu vaan saa myöhemminkin aurattua tasaiseksi.
Vaasan kuntatekniikka ei näköjään itsekään perillä autoteiden talvihoidosta.
Kuntien pitäisi sulattaa pyörätiet kosaanikaasulla suliksi, jotta siinä voi talvellakin ajaa pyörällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vaasan kaupunki ei saa senttiäkään vaasalaisten autoilijoiden maksamista veroista, koska autoilun verot menevät valtiolle. Kaupungit rakentavat ja ylläpitävät kadut kunnallisveroista saatavilla veroäyreillä.
Oulussa ymmärretään pyöräilyn merkitys, kaupunkilaiset pyöräilevätkin ympäri vuoden, ovat hoikempia ja hyväkuntoisempia kuin verrokkikaupungeissa.
Aika useinhan siitä fillarin kulkureitistä pitää mennä myös lastenvaunuilla, rollaattorilla jne, ja meneekö tosiaan överiksi että kevyen liikenteen väylät olisivat kuljettavassa kunnossa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuntien pitäisi sulattaa pyörätiet kosaanikaasulla suliksi, jotta siinä voi talvellakin ajaa pyörällä.
Ei vaan pyöräteiden alle pitäisi järjestää vesikiertolämmitys.
Vierailija kirjoitti:
Vaasan kaupunki ei saa senttiäkään vaasalaisten autoilijoiden maksamista veroista, koska autoilun verot menevät valtiolle. Kaupungit rakentavat ja ylläpitävät kadut kunnallisveroista saatavilla veroäyreillä.
Oulussa ymmärretään pyöräilyn merkitys, kaupunkilaiset pyöräilevätkin ympäri vuoden, ovat hoikempia ja hyväkuntoisempia kuin verrokkikaupungeissa.
Kyll ne rahat menee kunnille valtion ja ELY keskusten kautta.
Vierailija kirjoitti:
Siis aivan hullua ja hullumaksi menee.
Tämä taitaa olla sitä woketusta vai liekö jotain muuta vihervassarointia??
Vierailija kirjoitti:
On jo aikakin panostaa pyörä- ja jalankulkuväylien talvikunnossapitoon. Sylettää seurata jokatalvista näytelmää missä isot katumaasturit ajavat sulaksi asfalttiksi nuoltuja väyliä ja fillaristit kiemurtelee vieressä 20cm loskapaskassa tai jäätyneessä perunapellossa.
Haista sinä vihervassari paska!
Siis nuo sakothan saa vasta jos tekee huonosti- te, suomalaiset työ-uskovaiset, suorittajat siis kannatatte huonoa työskentelyä?
Vierailija kirjoitti:
Vaikka autolla pääsee lumikerroksesa, ongelma on kuitenkin että se pakkaantuu kovaksi eikä saa enää urattua pois. Johtaa syviin uriin ja monttuihin jotka hajottaa auton alustan.
Ja kun on pakkaantunut koska ei aurattua ajoissa, vaatii tiehöylän että saa tasoitettua. ja arvaatkaa milloin se tulee? Ehkä joskus keväällä jos silloinkaan. Koko talvi auton alustaa tuhoavassa tärinässä koska ei aurata ajoissa.
Pyörätiellä ei pakkaannu vaan saa myöhemminkin aurattua tasaiseksi.
Vaasan kuntatekniikka ei näköjään itsekään perillä autoteiden talvihoidosta.
Kyllä se pakkautuu pyöräteilläkin. Ja kaikkein pahin tilannehan tulee silloin, kun lumi alkaa sulaa, hoitamattomalla pyörätiellä ajetaan ja sitten ne pyöränjäljet jäätyvät yön aikana.
Alue: Aihe vapaa
Täysin id*oottimaista touhua panostaa pelkästään keskustojen pyöräteihin ja jättää muut alueet lähestulkoon oman onnensa nojaan. Me asutaan kaupungin laidalla ja oli pakko vaihtaa perheen molemmat autot nelivetoisiksi katumaastureiksi että päästään talvella liikkumaan. Täällä käy aura vasta lumisateen päättyessä jos silloinkaan. Tiet on ihan hirvittävässä kunnossa kun lumi ehtii tallaantua ja aura ei saa kaavittua tallautunutta lunta enää pois.
Kulkisin minäkin mieluusti pyörällä töihin kesät ja talvet, mutta kun täältä pitäisi polkea ensin 10 kilometriä auraamattomia teitä pitkin että pääsisi nille keskustan pyöräbaanoille...