Lue keskustelun säännöt.
Työmatka suuntaansa 60 km. Mitä autoa suosittelet?
01.01.2025 |
Maallemuutto vihdoin toteutui. Työmatka on nyt 60km suuntaansa.
Mitä autoa suosittelisit?
Kommentit (92)
61/92
|
01.01.2025 |
Vastaa
Lainaa
Ilmoita asiattomaksi
Vierailija kirjoitti:
Neliveto hiace tai hilux, laita vielä talveksi taka-akselin päälle pari sataa kiloa hiekkasäkkejä niin ei luistele. Lähtee varmasti käyntiin, menee vaikka puuhun, kulkee eteenpäin vaikka olisi puskureiden yli loskaa. Lisävalot kannattaa asentaa. Pieni miinus ettei 90 kmh jälkeen mankalla tee mitään.
En tiedä jaksaisko itse päivittäin körryytellä näillä 120km. Ehkä oon vaan turhan ronkeli. Jokuhan menee vaikka pyörällä tommosen matkan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Työmatkavähennystä leikattiin ja omavastuu nousi. Kiitos Purran, töissä ei kannata käydä eikä maalla asua.
Kokoomus sielä ne päätökset tekee ja muut vain peesaa.
Just näin. Huonot päätökset on kokoomuksen ja hyvät päätökset on persujen ansiota.
Mitäs päätöksiä RKP ja KD tekee? Te aina unohdatte ne.
Sehän riippuu täysin millaista tietä joudut ajamaan sinne töihin. Itsellä riittää volvo xc60, mutta mikään matalampi auto ei oikein sovellu. Tuolla pääsee hyvin, vaikka lunta olisi tullut paljonkin, eikä auraa näy. Itsellä ei työmatkaan kuulu sorateitä, vaikka ihan maalla asunkin. Auto kannattaa myös valita niin, että sitä on mukava ajaa ja on suht hiljainen. Ja mikä kestää ilman isompaa kremppaa, kun ajelee vuodessa sen 40 tuhatta kilsaa. Ellet sitten meinaa vaihtaa autoa vuoden parin välein.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolle ääni vaikka aina varma Skoda. Enyaq coupe hivelee jo silmääkin.
Slaavilainen kaalivankkuri, kannattaa pitää sormet erossa noista romuista.
Taitaa olla Suomen myydyin merkki.
Itse asun maaseudulla ja lähin sähköautojen latauspiste on n. 30km päässä. Sähköautolla kylään tulevat saavat ylläpitosähköä, mutta sillä ei pitkälle pötkitä. Muutamakin sukulainen on ollut ihmeissään kun täällä ei voi "tankata". Maaseudulla paras auto on neliveto tai vanhan liiton diesel paku.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto.
Tämä. Sähköauto soveltuu parhaiten juuri tuollaiseen käyttöön.
Ja maksaa älyttömästi ja jos leviää tielle, maksaa älyttömästi. Ja jos syttyy, palaa kuin soihtu.
Jos ja jos ja jos... Ei maksa älyttömästi enää. Ja ovat aika huoltovapaita. Palaakin 66x harvemmin kuin polttis. Luoja sentään kun näistä vääristä luuloista jo pikkuhiljaa päästäis.
No onhan ne kalliita kun vertaa keskimääräisiin autoihin millä keskimäärin suomessa ajetaan,ja ei sähköautot ole huoltovapaita vaikka niissä pääseekin monessa asiassa helpommalla kuin poltikkisessa,moni sähköautolija on saanut autoonsa hylsyn ensimmäisessä katsastuksessa kun ei ole tajunnut autoaan tarkistuttaa ensin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Työmatkavähennystä leikattiin ja omavastuu nousi. Kiitos Purran, töissä ei kannata käydä eikä maalla asua.
Kokoomus sielä ne päätökset tekee ja muut vain peesaa.
Just näin. Huonot päätökset on kokoomuksen ja hyvät päätökset on persujen ansiota.
Mitäs päätöksiä RKP ja KD tekee? Te aina unohdatte ne.
Hyvin vähän mitään, jos ollenkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Neliveto täyssähköauto. Riippuu sitten budjetista mikä. Edullisemmasta päästä esim. VW ID4, Skoda Enyaq. Jos on maksukykyä niin Mersulta EQB, EQE tai EQS, kahdesta viimeisestä on tarjolla myös korkeampi SUV-versio.
Ja kun valkkaat sitä täyssähköä, niin älä ota Teslaa tai kiinalaisia.
Vierailija kirjoitti:
Itse asun maaseudulla ja lähin sähköautojen latauspiste on n. 30km päässä. Sähköautolla kylään tulevat saavat ylläpitosähköä, mutta sillä ei pitkälle pötkitä. Muutamakin sukulainen on ollut ihmeissään kun täällä ei voi "tankata". Maaseudulla paras auto on neliveto tai vanhan liiton diesel paku.
Meillä maalla lähin latauspiste on 3m päässä. Helppoa ladata öisin halvalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Neliveto täyssähköauto. Riippuu sitten budjetista mikä. Edullisemmasta päästä esim. VW ID4, Skoda Enyaq. Jos on maksukykyä niin Mersulta EQB, EQE tai EQS, kahdesta viimeisestä on tarjolla myös korkeampi SUV-versio.
Ja kun valkkaat sitä täyssähköä, niin älä ota Teslaa tai kiinalaisia.
Mikä Teslassa vikana? sehän on paras sähköauto parhaalla softalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Neliveto täyssähköauto. Riippuu sitten budjetista mikä. Edullisemmasta päästä esim. VW ID4, Skoda Enyaq. Jos on maksukykyä niin Mersulta EQB, EQE tai EQS, kahdesta viimeisestä on tarjolla myös korkeampi SUV-versio.
Ja kun valkkaat sitä täyssähköä, niin älä ota Teslaa tai kiinalaisia.
Mikä Teslassa vikana? sehän on paras sähköauto parhaalla softalla.
Se oli sitä 10v sitten mutta ei enää. Tesla on muovinen ja sen huolto on Suomessa hankalaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olipa tyhmä päätös. Ryhdyt ajamaan pitkää matkaa ja lisäät päästöjä maallemuuton vuoksi. Hanki edes työpaikka asuinpaikkasi läheltä.
En osaa suositella nyt mitään tiettyä merkkiä tai mallia, mutta pari asiaa pohdittavaksi.
Diisseli on samanhintaista kun bensa, välillä kalliimpaakin. Diisseliautoissa on myös diisselivero. Diisselillä ajaminen ei siis tule enää nykyään kovin helposti halvemmaksi kun bensa-autolla ajaminen. Joo, voi olla että diisseli kuluttaa hieman vähemmän kun vastaava bensa-auto, mutta tämä lienee kohtuu marginaalista ja riippuu tosi paljon mistä autoista puhutaan. Tämä siis vaan kannattaa huomioida, ennen oli toisin kun diisseli maksoi alle euron litra ja bensa vajaa puoltoista.
Lisäksi uudemmissa diisseleissä on egr, ad blue, dpf ja muuta pakokaasupäästöihin liittyvää tekniikkaa, joka tuppaa aiheuttamaan jatkuvasti ongelmia. Bensa-autoissa ei vastaavia ole. No ihan uusimmista en tiedä onko niihinkin keksitty rikkoutuvia herkkiä pakokaasujärjestelmiä.
Diiseliveron ja noiden hajoavien (ja sairaan kalliiden) pakokaasujärjestelmien vuoksi ajan itse nyt ja jatkossa bensa-autolla. On mulla ollut useita diisseleitäkin, ja kalliiden kustannusten vuoksi olen siirtynyt bensaan.
Hybridikin oli välissä. Ihan jees, polttoainetta säästyi ja verotus oli kevyttä. Se tuli vaihdettua pois muista syistä (tarvittiin erilaista autoa jollaista ei löytynyt hybridinä) ja nyt olen lueskellut, ettei korjaamoiden asiantuntijat oikein suosittele hybridiä kellekään. Niissä on sekä polttomoottoriauton tekniikka että sähköauton tekniikka, eli tuplasti vikaantuvaa ja korjattavaa. Akut on niissä pieniä, joten latauksia ja purkamisia on useita verrattuna kokonaan sähköautoon, ja akkujen uusiminen kallista. Kokonaan sähköauto on varmaan jossain mielessä ok vaihtoehto, mutta sitten pitää vaan varautua vaihtamaan se 30-40 tuhannen euron akkupaketti jossain vaiheessa, ja varoa ettei pohja koskaan osu missään mihinkään, pienikin jälki pohjassa voi johtaa katsastuksessa hylkyyn ja sen 30 tonnin akkupaketin uusimiseen. Ja tietty sitten näiden kanssa saa miettiä ja suunnitella reittiä huolella, joka paikassa ei pääse lataamaan, ja latus kestää puolesta tunnista pariin tuntiin. Kaupunki ja lähiöliikenteessä varmaan jees jos on rahaa ylläpitää.
Itellä toimii parhaiten halpa vanha bensa-auto, jonka käyttökustannukset on edulliset, johon ei ole sidottu kauheen montaa tonnia pääomaa, ja jonka huoltoja ja osan korjauksistakin pystyy itekin tekemään. Jos tällainen konsepti kiinnostaa, niin hakisin vaihtoehtoja sieltä toyota - volvo - mersu - nissan akselilta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Neliveto täyssähköauto. Riippuu sitten budjetista mikä. Edullisemmasta päästä esim. VW ID4, Skoda Enyaq. Jos on maksukykyä niin Mersulta EQB, EQE tai EQS, kahdesta viimeisestä on tarjolla myös korkeampi SUV-versio.
Ja kun valkkaat sitä täyssähköä, niin älä ota Teslaa tai kiinalaisia.
Mikä Teslassa vikana? sehän on paras sähköauto parhaalla softalla.
Ilmalämpöpumput ei kestä Suomen talvea.
Vierailija kirjoitti:
Olipa tyhmä päätös. Ryhdyt ajamaan pitkää matkaa ja lisäät päästöjä maallemuuton vuoksi. Hanki edes työpaikka asuinpaikkasi läheltä.
Siksi täyssähkö
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Dacia
Halpa romanialainen koliseva peltikasa. En voi suositella.
Halpa ja vanhanaikaisella tekniikalla. Sen takia luotettava
Vanhalla rellun tekniikalla, milloin renault on ollut luotettava :)
Piinattu reilu on hyvä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto.
Tämä. Sähköauto soveltuu parhaiten juuri tuollaiseen käyttöön.
Ja maksaa älyttömästi ja jos leviää tielle, maksaa älyttömästi. Ja jos syttyy, palaa kuin soihtu.
Jos ja jos ja jos... Ei maksa älyttömästi enää. Ja ovat aika huoltovapaita. Palaakin 66x harvemmin kuin polttis. Luoja sentään kun näistä vääristä luuloista jo pikkuhiljaa päästäis.
No onhan ne kalliita kun vertaa keskimääräisiin autoihin millä keskimäärin suomessa ajetaan,ja ei sähköautot ole huoltovapaita vaikka niissä pääseekin monessa asiassa helpommalla kuin poltikkisessa,moni sähköautolija on saanut autoonsa hylsyn ensimmäisessä katsastuksessa kun ei ole
Porukka alapeukuttaa vaikka tämä on ihan faktaa.