Suomessa tuskin on lakia joka voi tuomita kaapelien rikkojat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rikoksen tekoväline valtiolle.

Jonkun pskatankkerin hävityskulut Suomen maksettavaksi? No ei kiitos.

Paskatankkerin voi myydä myös kaupalliselle laivanromuttamolle, sinnehän (Turkkiin ja Kreikkaan) meidän ruotsinlaivojakin on mennyt käyttöikänsä päätteeksi.

Laivaston pojat tykkää jos saavat vanhan tankkerin maalitauluksi. Siihen on hyvä kokeilla tykillä ampua reikiä. Toimii myös hyvänä muistutuksena muille vesillä liikkujille, että mitä käy laivoille jotka eivät osaa pitää ankkureitaan kurissa.

Ja minkähän maan rannikolle se lasti ajelehtii?

Ei kenenkään. Bensiini haihtuu taivaan tuuliin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oikeat miehet saavat kapteenin paljastamaan toimeksiantajansa. Kapu voi ensin ihmetellä pöydällä olevia hohtimia mutta ei ihmettele kauan.

Kyllä kapu laulaa toimeksiantajansa ihan mielellään. Ei siihen hohtimia tarvita. Laivan kapteenin henkilökohtainen juridinen vastuu on todella iso. Ellei kapteeni paljasta toimeksiantajaansa, hän saa parhaassa tapauksessa itse korvausvaateet niskaansa ellei vakuutusyhtiö hoida asiaa. Tästä on esimerkkejä maailmalta vaikka kuinka paljon, kun kapteeni on töppäillyt. Korvausvastuu ei riipu siitä, onko aiheutettu tuho seurausta vahingosta vai tahallisesta toiminnasta, mutta vakuutusyhtiön ei tarvitse korvata tahallista tuhotyötä.

Pari vuotta kun istuu vankilassa miettimässä elämää ja asioita niin kummasti tulee halu puhua ä

Eivät he mihinkään täältä vapaaehtoisesti lähde, kun ovat nyt Kelan piirissä. Valitusmahdollisuuksia hallinnollisista päätöksistä on rajattomasti.

Seuraavalla kerralla siellä laivalla on vähän enemmän porukkaa.

Kela taitaa olla aika huono maksamaan vankilassa istuville terroristeille yhtään mitään. Toki saahan sitä anomuskaavakkeita täytellä aikansa kuluksi jos haluaa.

Kaapelien rikkominen, kansainväliset rajat, itäraja, rokotukset, uudenmaanrajojen sulkemiset, mitä kaikkea näitä nyt onkaan - Ihan joka asiassa ollaan housut kintuissa, mitä lakeja ja muita ei ole valmisteltu, uskomatonta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minkä maan vesillä vahinko tapahtui ?

Tällä ei ole väliä. Väliä on sillä, kenen kaapeleita katkottiin, ja tässä tapauksessa Suomen/Viron. Syyte vahingonteko/terrorismi ja mitä niitä onkaan.

Taitaapi olla Viron ja Zelen juttuja. Venäjällehän näistä ei ole mitään hyötyä. Vain haittaa. Joten veikkauksemme on 1. Ukraina, 2. Viro.

Ei paljoa kiinnosta teidän rysyjen veikkailut.

Vierailija kirjoitti:

Asiaa sivuten: vähän ihmetyttää, miksi merikaapeleitten reitit ja sijainnin löytää halutessaan kuka vaan netistä + että kaikkien saatavilla on liikaa tietoa kriittisestä ja suojeltavasta infrasta. Tyhmää ja lapsenuskousta, sinisilmäistä. Ihmiset on pahoja nykyään, kaikkea mitä voidaan härkkiä, härkitään. Pitäisi osata olla enemmän hys-hys näistäkin jutuista.

No mieti vähän tarkemmin, ei se kovin hankala tehtävä ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuonne Itämerenpohjaan on kaapeleiden lähelle asennettava vaijereita, joiden nykiminen vapauttaa merimiinoja pintaan.

Niin että se perässä tuleva Tallinnan-lautta ajaa niihin?

Raahaako Tallinnan lautat ankkureita meren pohjassa ? 

Ei, mutta ajavat paikasta, josta se katkoja meni tuntia aiemmin.

 

Mitä semmoisella miinalla tekee, joka räjähtää vasta tunnin kuluttua 

Sinulla on jotain ihan ennen näkemättömiä maaliin hakeutuvia älymiinoja jotka tietävät vielä mihin alukseen se ankkuri oli kytketty?

"Kansainvälisten sopimusten muuttaminen on mahdollista mutta ei onnistu noin vain. Jos jokin maa yrittää sulkea kansainvälisiä merialueita niin se käsittääkseni edellyttäisi sotatilan julistamista kyseiselle alueelle."

Ei se mene tuolla tavalla. Ja ketä kohtaan se edes olisi sodanjulistus? Jos yksimielisesti yhdessä päätetään sulkea Itämeri tuhotyötä tekeviltä terroristeilta.

Eikä sillä ole edes mitään merkitystä. Koska koko Itämeri voidaan sulkea Tanskan salmien kohdalta. Silloin Itämereltä ei pääse pois eikä tänne pääse kukaan saapumaan ilman meidän suostumusta. Joten kaikkien on pakko noudattaa meidän sääntöjämme.

Ei tarvitse rangaista, vaan osoittaa, että tulee taloudellisia tappioita ja joutuu menemään kerjäämään rahaa Putlerin koplalta niiden kattamiseen. Kannattaa huolehtia, ettei lähistöllä ole ikkunoita.

Suomen viranomaiset eivät ole yhteydessä asian suhteen Venäjän viranomaisiin, siitä yksinkertaisesta syystä, ettei Venäjällä ole mitään osuutta asian kanssa. Cookinsaarten lipun alla seilaava alus.

Mielenkiinnolla odotan olisko seuraavaksi Cookinsaarten sotavoimat turvaamassa aluksensa seilaamista kansainvälisillä vesialueilla? Minkään muun maan sotilaita noissa aluksissa tuskin voisi olla.

Vierailija kirjoitti:

Kaapelien rikkominen, kansainväliset rajat, itäraja, rokotukset, uudenmaanrajojen sulkemiset, mitä kaikkea näitä nyt onkaan - Ihan joka asiassa ollaan housut kintuissa, mitä lakeja ja muita ei ole valmisteltu, uskomatonta.

Miten niin? Tuhotyöstä epäilty laiva pysäytettiin välittömästi, sinne lähetettiin Rajavartiolaitoksen ja Poliisin erikoisjoukot helikopterilla ottamaan alus ja miehistö kiinni ja nyt asia tutkitaan.

Tätä ei olisi voinut enää paremmin hoitaa minun mielestäni. Juuri näin pitää viranomaisen toimia.

Vierailija kirjoitti:

Kaapelien rikkominen, kansainväliset rajat, itäraja, rokotukset, uudenmaanrajojen sulkemiset, mitä kaikkea näitä nyt onkaan - Ihan joka asiassa ollaan housut kintuissa, mitä lakeja ja muita ei ole valmisteltu, uskomatonta.

Ei mitään väliä.

Suomen kaapeleita ei vaan voi rikkoa ilman seuraamuksia kansainvälisilläkään vesialueilla. Cookinsaarelaistenkin pitäisi tämä ymmärtää.

Vierailija kirjoitti:

"Kansainvälisten sopimusten muuttaminen on mahdollista mutta ei onnistu noin vain. Jos jokin maa yrittää sulkea kansainvälisiä merialueita niin se käsittääkseni edellyttäisi sotatilan julistamista kyseiselle alueelle."

Ei se mene tuolla tavalla. Ja ketä kohtaan se edes olisi sodanjulistus? Jos yksimielisesti yhdessä päätetään sulkea Itämeri tuhotyötä tekeviltä terroristeilta.

Eikä sillä ole edes mitään merkitystä. Koska koko Itämeri voidaan sulkea Tanskan salmien kohdalta. Silloin Itämereltä ei pääse pois eikä tänne pääse kukaan saapumaan ilman meidän suostumusta. Joten kaikkien on pakko noudattaa meidän sääntöjämme.

Tämä. Itämerelle ei pääse kansainvälisiä merialueita pitkin, vain joko Ruotsin tai Tanskan aluevesien kautta, joten jos niin halutaan, kaikki liikenne sisään tai ulos voidaan tarkistaa ja tarvittaessa estää.

Vierailija kirjoitti:

"Kansainvälisten sopimusten muuttaminen on mahdollista mutta ei onnistu noin vain. Jos jokin maa yrittää sulkea kansainvälisiä merialueita niin se käsittääkseni edellyttäisi sotatilan julistamista kyseiselle alueelle."

Ei se mene tuolla tavalla. Ja ketä kohtaan se edes olisi sodanjulistus? Jos yksimielisesti yhdessä päätetään sulkea Itämeri tuhotyötä tekeviltä terroristeilta.

Eikä sillä ole edes mitään merkitystä. Koska koko Itämeri voidaan sulkea Tanskan salmien kohdalta. Silloin Itämereltä ei pääse pois eikä tänne pääse kukaan saapumaan ilman meidän suostumusta. Joten kaikkien on pakko noudattaa meidän sääntöjämme.

Miten sinä suljet jotain mikä ei ole sinun? Mitä teet jos aluksia alkavat saattamaan sota-alukset ja yrität pysäyttää niitä väkisin? Miksi sanotaan tilannetta jossa kahden maan sota-alukset ottavat yhteen kansainvälisellä merialueella? 

Vierailija kirjoitti:

Eikös tuo ole selvää terrorismia? Laiva takavarikkoon ja miehistö määrättömäksi ajaksi lukkojen taakse (kuten itänaapurissa tehdään). Kai siitä nyt joku laki on olemassa ja jos ei ole, olisi kai syytä olla ja hyvin pian...

Mitäpä tapahtuu kun kansainvälisellä merialueella tehtyjen rikosten rangaistus kärsitään Suomessa? Tieto leviää. Suomen vankiloissa saa ateriasuositusten mukaiset ruuat, täyden ylläpidon, rahaa.  Eiköhän kansalaisuuskin tule kun tuomio on tarpeeksi pitkä. Sen jälkeen pääseekin sopeutumaan yhteiskuntaan yhteiskunnan maksamana. Rikokset vähentyvät varmasti.

Vierailija kirjoitti:

Ei tarvitse rangaista, vaan osoittaa, että tulee taloudellisia tappioita ja joutuu menemään kerjäämään rahaa Putlerin koplalta niiden kattamiseen. Kannattaa huolehtia, ettei lähistöllä ole ikkunoita.

Taloudellinen tappio ei välttämättä Venäjää haittaa. Niiden hyökkäyssota maksaa satoja miljardeja (euroissa laskettuna). Sen rinnalla kymmenien miljoonien laivan ja sen lastin menetys on aika pientä. Ei siellä raha ole tärkein motivaatio tehdä asioita. Vaan tavoitellaan jotain suurempaa poliittista päämäärää.

Vierailija kirjoitti:

Suomen viranomaiset eivät ole yhteydessä asian suhteen Venäjän viranomaisiin, siitä yksinkertaisesta syystä, ettei Venäjällä ole mitään osuutta asian kanssa. Cookinsaarten lipun alla seilaava alus.

Mielenkiinnolla odotan olisko seuraavaksi Cookinsaarten sotavoimat turvaamassa aluksensa seilaamista kansainvälisillä vesialueilla? Minkään muun maan sotilaita noissa aluksissa tuskin voisi olla.

Cookinsaarten valtionjohto tuskin on ihan heti ottamassa sitä näkökantaa, että on täysin hyväksyttävää ja oikeutettua tuhota vieraiden valtioiden merikaapeleita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oikeat miehet saavat kapteenin paljastamaan toimeksiantajansa. Kapu voi ensin ihmetellä pöydällä olevia hohtimia mutta ei ihmettele kauan.

Kyllä kapu laulaa toimeksiantajansa ihan mielellään. Ei siihen hohtimia tarvita. Laivan kapteenin henkilökohtainen juridinen vastuu on todella iso. Ellei kapteeni paljasta toimeksiantajaansa, hän saa parhaassa tapauksessa itse korvausvaateet niskaansa ellei vakuutusyhtiö hoida asiaa. Tästä on esimerkkejä maailmalta vaikka kuinka paljon, kun kapteeni on töppäillyt. Korvausvastuu ei riipu siitä, onko aiheutettu tuho seurausta vahingosta vai tahallisesta toiminnasta, mutta vakuutusyhtiön ei tarvitse korvata tahallista tuhotyötä.

Pari vuotta kun istuu vankilassa miettimässä el

Kela taitaa olla aika huono maksamaan vankilassa istuville terroristeille yhtään mitään. Toki saahan sitä anomuskaavakkeita täytellä aikansa kuluksi jos haluaa.

Haettiinhan niitä terroristeja oikein ministerikyydeillä Suomeen. Täällä on sitä paitsi niin hyvät vankilaolot että se on hotelli jollekin kehitysmaan asukkaalle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuonne Itämerenpohjaan on kaapeleiden lähelle asennettava vaijereita, joiden nykiminen vapauttaa merimiinoja pintaan.

Niin että se perässä tuleva Tallinnan-lautta ajaa niihin?

Raahaako Tallinnan lautat ankkureita meren pohjassa ? 

Ei, mutta ajavat paikasta, josta se katkoja meni tuntia aiemmin.

 

Mitä semmoisella miinalla tekee, joka räjähtää vasta tunnin kuluttua 

Sinulla on jotain ihan ennen näkemättömiä maaliin hakeutuvia älymiinoja jotka tietävät vielä mihin alukseen se ankkuri oli kytketty?

Voisi tuollaisiakin olla, mutta niitä tuskin kutsuttaisiin miinoiksi. Älytorpedoja?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Kansainvälisten sopimusten muuttaminen on mahdollista mutta ei onnistu noin vain. Jos jokin maa yrittää sulkea kansainvälisiä merialueita niin se käsittääkseni edellyttäisi sotatilan julistamista kyseiselle alueelle."

Ei se mene tuolla tavalla. Ja ketä kohtaan se edes olisi sodanjulistus? Jos yksimielisesti yhdessä päätetään sulkea Itämeri tuhotyötä tekeviltä terroristeilta.

Eikä sillä ole edes mitään merkitystä. Koska koko Itämeri voidaan sulkea Tanskan salmien kohdalta. Silloin Itämereltä ei pääse pois eikä tänne pääse kukaan saapumaan ilman meidän suostumusta. Joten kaikkien on pakko noudattaa meidän sääntöjämme.

Miten sinä suljet jotain mikä ei ole sinun? Mitä teet jos aluksia alkavat saattamaan sota-alukset ja yrität pysäyttää niitä väkisin? Miksi sanotaan tilannetta jossa kahden maan sota-alukset ottavat yhteen kansainvälisellä mer

Onhan. Itämeren sisääntuloväylät ovat joko Ruotsin tai Tanskan, NATO-maita kumpikin. Jos siellä on asiaankuulumattomia sota-aluksia toisen NATO-maan aluevesillä, niin niille annetaan poistumiskäsky, ja sen jälkeen ne vallataan tai upotetaan mikäli käskyä ei totella.

Vierailija kirjoitti:

Minkä maan vesillä vahinko tapahtui ?

Sähkökaapeli meni poikki Suomen puolella. Varmaan sen takia suomalaisille tuli tilaisuus estää matkan jatkuminen, ja nousivat alukseen aseistautuneena. Tuli ihan kylmät väreet ylpeydestä.

Ruotsalaiset ja tanskalaiset vain diskuteeraavat ja kyselevät kuulumiset, ja toivottavat turvallista matkaa.