Lue keskustelun säännöt.
Suomessa tuskin on lakia joka voi tuomita kaapelien rikkojat.
26.12.2024 |
Veikkaan ettei ketään joudu oikeuteen. Ei ne kaapelit muuten vaan mene poikki noin vaan kun ovat siellä meren pohjassa vuosia olleet. Yhtäkkiä aluksia tulee ja kaapeleita menee poikki. Suomen laki on niin persiistä muuttenkin ettei täällä saada oikeiakaan riikollisia vankilaan.
Kommentit (189)
Vierailija kirjoitti:
Mitä ihmeen vahinkoa edes on tapahtunut? Ei viron suuntaan meillä ole mitään tekemistä. Sitä paitsi tällaisessa kannattaa aina ensimmäiseksi suunnata katse Viroon ja Ukrainaan.
Sä sitte maksat uuden kaapelin omasta pussista, jos kerta mitään vahinkoa ei tullut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on varmaa että veronmaksajille tämä tulee maksamaan paljon.
Saako takavarikoidun lastin myydä vahinkojen kattamiseksi?
Ruostunutta romulaivaa tuskin kukaan ostaa. Tankkerit on ongelmajätettä.
Mutta lastina on bensaa. Rahanarvoista tavaraa.
Mahtaako riittää laivan romutuskuluihin?
Vierailija kirjoitti:
Kato juridiikan proffa tuli tänne luennoimaan!
Tai sitten helvetin tyhmä luuseri.
"Juridiikan proffa":n arvonimeä ei ole olemassakaan. Luuseri, lähin sellainen löytyy nopealla vilkaisulla siihen sun peiliin.
-eri-
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaapelit tulevat katkeamaan niin pitkään että se estetään. Ihan selvä asia että katkeamisten takana oleva taho hakee tilanteen eskaloitumista.
Ukraina on oikea vastaus. Ei se mikään ihannemaa ollut eikä ole. Vaan kaikkeen kelpaamaton rikollisten kehto,hiv..yms..hyi..
...jolla on kova pyrkimys päästä eroon pyccäläisestä ilmapiiristä.
Tällaista aktiviteettia pitää kannustaa ja tukea, tavoite pyhittää keinot. Joskaan kaapelkatkonta ruostetankkereiden avulla tuskin kuuluu repertuaariin. Pian kapteeni laulaa tietonsa, lausunto laitetaan julkiseksi ja sitten nautitaan lisää kaalimaan kätyreiden selittelystä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkä maan vesillä vahinko tapahtui ?
Suomen aluevesillä. Ryssylle tiedoksi, että siellä tehtikn kunnon agenttileffatyylinen helikopterioperaatio. Aseistetut valmiusjoukot laskettiin helikopterista alukseen.
Ja paatti pysyy Porkkalassa kunnes asia on selvitetty. Miehistö on poliisivankilassa ja todennäköisesti alus takavarikoidaan lasteineen, jos sillä ei ole riittäviä vakuutuksia Itämerellä liikennöintiin.
Lasti on pakotteiden alainen.
Missä linkki tietoon että tapahtui Suomen aluevesillä? Oma käsitys että laiva ohjattiin Suomen aluevesille, kun ensin olivat katkoneet Suomen/Viron kaapeleita kansainvälisillä vesillä. Suomalaiset erikoisjoukot otti aluksen haltuun ja ohjasi Suomen aluevesille.
Näin tapahtui koska mitkään merilait ei suojele vahingontekijöitä kansainvälisilläkään vesialueilla. Tilanne olisi pähkähullu ja Suomen toiminta antoi mallin myös tulevalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä ihmeen vahinkoa edes on tapahtunut? Ei viron suuntaan meillä ole mitään tekemistä. Sitä paitsi tällaisessa kannattaa aina ensimmäiseksi suunnata katse Viroon ja Ukrainaan.
Viro ostaa Suomesta tulevaa sähköä. Viro on myös ensivuoden alkupuolella irrottautumassa lopullisesti Venäjän sähköverkosta. Joten on täysin ilmiselvää miksi juuri nyt on houkutteleva hetki sabotoida Viron sähkönsaantia muualta.
Tämä. Jos virolaiset ovat ilman sähköä niin mitä se meille kuuluu? Saisivat korjata kaapelin ja sitten voimme toimittaa jos ylimääräistä sähköä on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkä maan vesillä vahinko tapahtui ?
Suomen aluevesillä. Ryssylle tiedoksi, että siellä tehtikn kunnon agenttileffatyylinen helikopterioperaatio. Aseistetut valmiusjoukot laskettiin helikopterista alukseen.
Ja paatti pysyy Porkkalassa kunnes asia on selvitetty. Miehistö on poliisivankilassa ja todennäköisesti alus takavarikoidaan lasteineen, jos sillä ei ole riittäviä vakuutuksia Itämerellä liikennöintiin.
Lasti on pakotteiden alainen.
Missä linkki tietoon että tapahtui Suomen aluevesillä? Oma käsitys että laiva ohjattiin Suomen aluevesille, kun ensin olivat katkoneet Suomen/Viron kaapeleita kansainvälisillä vesillä. Suomalaiset erikoisjoukot otti aluksen haltuun ja ohjasi Suomen aluevesille.
Näin tapahtui koska mitkään merilait ei suojele vahingon
Kohta joku ihmisoikeusjuristi kertoo, mihin Suomen virkavalta syyllistyi. On ihmisoikeus, että saa katkoa kaapeleita.
Aluksessa on 35000 tonnia lyijytöntä polttoaietta. Jos laiva on tutkimuksissa Suomessa puoli vuotta, niin saattaa toimitusta odottavalta osapuolelta palaa hihat pariiinkin kertaan ja kuljettajayritystä kohtaa sanktiot. Sikäli kun vaikuutukset ovat kunnossa vakuutusyhtiö saattaa olla nihkeä korvaamaan, jos alusta epäillään sabotaasista. Tämä oli hyvä peliliike suomalaisilta viranomaisilta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuonne Itämerenpohjaan on kaapeleiden lähelle asennettava vaijereita, joiden nykiminen vapauttaa merimiinoja pintaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä ihmeen vahinkoa edes on tapahtunut? Ei viron suuntaan meillä ole mitään tekemistä. Sitä paitsi tällaisessa kannattaa aina ensimmäiseksi suunnata katse Viroon ja Ukrainaan.
Viro ostaa Suomesta tulevaa sähköä. Viro on myös ensivuoden alkupuolella irrottautumassa lopullisesti Venäjän sähköverkosta. Joten on täysin ilmiselvää miksi juuri nyt on houkutteleva hetki sabotoida Viron sähkönsaantia muualta.
Tämä. Jos virolaiset ovat ilman sähköä niin mitä se meille kuuluu? Saisivat korjata kaapelin ja sitten voimme toimittaa jos ylimääräistä sähköä on.
Ai sellainen EU- ja NATO-liittolainen olisimme? Kuulostaa enemmän jonkin meistä itään sijaitsevan valtion asenteella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ainahan Nato voi julistaa Itämeren omaksi Natojärvekseen vähän samaan tapaan kuin itäukrainassa on julisteltu maita omaksi. Järjestetään vaan Itämeren valtioiden kesken äänestys julistuksesta, vastustavia ääniä tuskin kovon montaa on lukuunottamatta Venäjää. Demokraattinen päätös nääs.
Sen jälkeen voidaan merioikeussopimus julistaa pätemättömäksi entisen Itämeren tulevan Natojärven alueella.
Vierailija kirjoitti:
Aluksessa on 35000 tonnia lyijytöntä polttoaietta. Jos laiva on tutkimuksissa Suomessa puoli vuotta, niin saattaa toimitusta odottavalta osapuolelta palaa hihat pariiinkin kertaan ja kuljettajayritystä kohtaa sanktiot. Sikäli kun vaikuutukset ovat kunnossa vakuutusyhtiö saattaa olla nihkeä korvaamaan, jos alusta epäillään sabotaasista. Tämä oli hyvä peliliike suomalaisilta viranomaisilta.
Ja puolessa vuodessa bensiini on käyttökelvotonta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tuonne Itämerenpohjaan on kaapeleiden lähelle asennettava vaijereita, joiden nykiminen vapauttaa merimiinoja pintaan.
Niin että se perässä tuleva Tallinnan-lautta ajaa niihin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkä maan vesillä vahinko tapahtui ?
Tällä ei ole väliä. Väliä on sillä, kenen kaapeleita katkottiin, ja tässä tapauksessa Suomen/Viron. Syyte vahingonteko/terrorismi ja mitä niitä onkaan.
Taitaapi olla Viron ja Zelen juttuja. Venäjällehän näistä ei ole mitään hyötyä. Vain haittaa. Joten veikkauksemme on 1. Ukraina, 2. Viro.
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on kyllä roppakaupalla lakeja ja säännöksiä. Ja sittenkö ei ole, kun oikea rikollinen temppu on tehty? Nyt äkkiä viilaamaan lakeja oikeiden rikollisten varalle. Tuollainen kansainvälisillä vesillä tapahtuva toisten omaisuuden tärveleminen on tietysti sitä luokkaa että on vaikeaa saada väki lusimaan. Jotkut eivät halua käsittää että toisen omaisuuen rikkominen on väärin vaikka se omaisuus olisikin kaikkien ulottuvilla. (Kato, kaapeli. Ei oo meijän, pistetääs päreiks kun siitä jopa maksetaan).
On/oli ongelma tuo kansainvälisillä vesillä tapahtuva laiton toiminta. Ei niin ettäkö olisi luvallista katkoa kaapeleita tämän porsaanreijän takia, vaan ettei ollut lain pykäliä miten toimia.
Nyt on sitten Suomen malli jatkossa. Epäiltyyn alukseen erikoisjoukkojen isku ja aluksen ohjaus omille aluevesille ja piste.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuonne Itämerenpohjaan on kaapeleiden lähelle asennettava vaijereita, joiden nykiminen vapauttaa merimiinoja pintaan.
Niin että se perässä tuleva Tallinnan-lautta ajaa niihin?
Ei kai ne itä-länsi -suunnassa aja?
Asiaa sivuten: vähän ihmetyttää, miksi merikaapeleitten reitit ja sijainnin löytää halutessaan kuka vaan netistä + että kaikkien saatavilla on liikaa tietoa kriittisestä ja suojeltavasta infrasta. Tyhmää ja lapsenuskousta, sinisilmäistä. Ihmiset on pahoja nykyään, kaikkea mitä voidaan härkkiä, härkitään. Pitäisi osata olla enemmän hys-hys näistäkin jutuista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkä maan vesillä vahinko tapahtui ?
Tällä ei ole väliä. Väliä on sillä, kenen kaapeleita katkottiin, ja tässä tapauksessa Suomen/Viron. Syyte vahingonteko/terrorismi ja mitä niitä onkaan.
Taitaapi olla Viron ja Zelen juttuja. Venäjällehän näistä ei ole mitään hyötyä. Vain haittaa. Joten veikkauksemme on 1. Ukraina, 2. Viro.
Jokainen tajuaa, että Mordor tekee taas kiusaa. Virolle on tuosta eniten haittaa.
Viro ostaa Suomesta tulevaa sähköä. Viro on myös ensivuoden alkupuolella irrottautumassa lopullisesti Venäjän sähköverkosta. Joten on täysin ilmiselvää miksi juuri nyt on houkutteleva hetki sabotoida Viron sähkönsaantia muualta.