Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Lentäjät tavoittelevat yli 20% palkankorotuksia
18.12.2024 |
Ei ihme, että jatkolakot ovat todennäköisiä, eikä työnantaja purematta niele korotuksia. Kieltämättä tuollaiset korotukset kompensoisivat inflaation täysimääräisenä ja palauttaisivat ostovoiman. Tosiasiassa lentäjien palkat ovat jo nykyisellään sellaisia, että ostovoimaa riittää
Lentäjien vaatimuksiin nähden SAK:n 10% vaatimukset ovat pikkupoikien hiekkalaatikkonäpertelyä.
Kommentit (89)
Harvojen alojen mahdollisuus saada tuollaisia korotuksia kuten lentäjät ja ahtaajat.
Ei ikinä ole yleinen linja tai kohdistu julkiseen sektoriin tai tämän maan talous romahtaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mistäköhän johtuu että lentoemäntien näkökulmasta työ vaikuttaa erityisen helpolta. Ihmettelen, miksi eivät mielummin kouluttautuneet lentäjäksi, vaan valitsevat kärrätä ruokakärryjä ja tarjoilla kahvia. Ei voi ymmärtää.
Tuntemani lähes eläkeikäinen kapteeni tienasi 160 tonnia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Törkeää, että tuollainen eliittijoukko, jolla jo valmiiksi käsittämättömän suuri palkka ja loistavat työsuhde-edut Tesloineen, kehtaavat pyytää tuollaisia korotuksia.
Miksi et ole kouluttautunut lentäjäksi? Kateus paistaa tänne saakka.
Heidän palkkataso ei perustu työn vaativuuteen vaan siihen, että hyvin rajoitetut koulutusmäärät kalliin koulutuksen vuoksi. Eivät ansaitse palkkaansa toisin kuin esim. lääkärit.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentäjät suostuivat mittaviin työehtojen heikennyksiin ja palkanalennuksiin, kun Finnair taisteli koronan aiheuttaman matkustajakadon kurimuksessa. Nyt lentäjät vain vaativat palkan ja etujen palauttamista pandemiaa edeltävälle tasolle.
He kuuluvat palkansaajien eliittiin, vaikka työpäivään kuuluu lähinnä kaksi tapahtumaa. Lentoonnousu ja laskeutuminen. Sillä välillä voi ottaa päiväunet tai flirttailla lentoemojen kanssa.
Paitsi että automaatio hoitaa nousun ja laskun, ohjaamossa vahditaan, että pilotti tekee mitä halutaan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tiukat terveysvaatimukset ja kallus koulutus, niin eipä noita liikaa ole. Laskivat palkkojaan, ja haluavat ne nyt takas entiselle tasolle. Tervemenoa kouluttautumaan, jos kovin itkettää.
Käy samoin kuin paperimiehille. Hinnoittelevat itsensä ulos. Vaikka lentäjillä onkin vastuu koneen saamisesta ehjänä alas, niin automaatio hoitaa koko homman. Tulevaisuudessa entistä enemmän automaatio hoitaa. Jos vuositulo on jo nyt 200 000, niin kannattaisi olla ihan hiljaa vaan ja tyytyväinen vielä kun hyvää palkkaa saa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tiukat terveysvaatimukset ja kallus koulutus, niin eipä noita liikaa ole. Laskivat palkkojaan, ja haluavat ne nyt takas entiselle tasolle. Tervemenoa kouluttautumaan, jos kovin itkettää.
Palkka on jo nyt kova, ja aivan taatusti on tulijoita noihin hommiin, kun ei siinä mitään supertaitoja tarvita.
Vierailija kirjoitti:
Suomessa järkyttävä progressio ja päälle inflaatio. Lentäjien palkat sekä työehdot ovat jääneet vuosien varrella jälkeen ja ovat olleet tyhmiä kun ovat lähteneet niitä alkujaan polkemaan työnantajan eduksi. Yllättäen työnantaja ei ole kiinnostunut vastavuoroisuudesta, vaan tarjoaisivat mieluiten palkan alennusta.
Miten niin jääneet jälkeen? Ei missään ole määrätty, mikä lentäjän palkan kuuluu olla. Mielestäni 200 000 vuodessa on paljon, eikä tuosta hommasta sen enempää tarvitse maksaakaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tiukat terveysvaatimukset ja kallus koulutus, niin eipä noita liikaa ole. Laskivat palkkojaan, ja haluavat ne nyt takas entiselle tasolle. Tervemenoa kouluttautumaan, jos kovin itkettää.
Palkka on jo nyt kova, ja aivan taatusti on tulijoita noihin hommiin, kun ei siinä mitään supertaitoja tarvita.
No missä se tulijajono on, jos näitten ammattilaisten kanssa neuvotellaan?
Aiii pitikö siinä olla todistus sekä koulusta että lääkäriltä ja olla vastuussakin?
Kapteeniksi ei pääse koulusta. Eka pitää lentää pienemmällä palkalla vuosia ja maksella opintojaan ja laskujaan ja lainojaan. Lentoperämies on eri asia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa järkyttävä progressio ja päälle inflaatio. Lentäjien palkat sekä työehdot ovat jääneet vuosien varrella jälkeen ja ovat olleet tyhmiä kun ovat lähteneet niitä alkujaan polkemaan työnantajan eduksi. Yllättäen työnantaja ei ole kiinnostunut vastavuoroisuudesta, vaan tarjoaisivat mieluiten palkan alennusta.
Miten niin jääneet jälkeen? Ei missään ole määrätty, mikä lentäjän palkan kuuluu olla. Mielestäni 200 000 vuodessa on paljon, eikä tuosta hommasta sen enempää tarvitse maksaakaan.
Harva tienaa 200. Ovat tietysti jääneet yleisestä palkkakehityksestä jälkeen kun ovat joustaneet yhtiön ollessa haastavassa tilanteessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentäjät suostuivat mittaviin työehtojen heikennyksiin ja palkanalennuksiin, kun Finnair taisteli koronan aiheuttaman matkustajakadon kurimuksessa. Nyt lentäjät vain vaativat palkan ja etujen palauttamista pandemiaa edeltävälle tasolle.
He kuuluvat palkansaajien eliittiin, vaikka työpäivään kuuluu lähinnä kaksi tapahtumaa. Lentoonnousu ja laskeutuminen. Sillä välillä voi ottaa päiväunet tai flirttailla lentoemojen kanssa.
Itse asiassa lentäjän työ vaatii melko poikkeuksellisia ominaisuuksia. Työ vaatii paljon opiskelua ja jopa asioiden opettelua ulkoa. Työ on ajoittain hyvin kiireistä ja nopeita päätöksiä vaativaa, mutta toisaalta puuduttavan pitkäveteistä. Silti koko ajan pitää olla valmis reagoimaan nopeasti ja oikein yllättäviin tilanteisiin. Työssä pitää olla huolellinen ja varautua kaikkeen, mutta kuitenkin samalla pitäisi pystyä toimimaan tavalla, joka säästää kustannuksia. Noiden kykyjen yhdistelmä on aika hurja, eikä alalle soveltuvia ihmisiä ole lopulta kovin paljon, sillä soveltuville ihmisille on tarjolla muitakin työpaikkoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa järkyttävä progressio ja päälle inflaatio. Lentäjien palkat sekä työehdot ovat jääneet vuosien varrella jälkeen ja ovat olleet tyhmiä kun ovat lähteneet niitä alkujaan polkemaan työnantajan eduksi. Yllättäen työnantaja ei ole kiinnostunut vastavuoroisuudesta, vaan tarjoaisivat mieluiten palkan alennusta.
Miten niin jääneet jälkeen? Ei missään ole määrätty, mikä lentäjän palkan kuuluu olla. Mielestäni 200 000 vuodessa on paljon, eikä tuosta hommasta sen enempää tarvitse maksaakaan.
Harva tienaa 200. Ovat tietysti jääneet yleisestä palkkakehityksestä jälkeen kun ovat joustaneet yhtiön ollessa haastavassa tilanteessa.
Se, että jää suhteellisesti kehityksestä ei haittaa. Se on vain ihmisten itsensä luoma käsitys, että aina pitää saada enemmän ja enemmän, eikä oma ostovoima saisi koskaan heikentyä missään vaiheessa. Tämä nyt on tilanne, että lentäjä ei ole nykyään enää mikään supersankari, ja heidän palkkojensa kehitys ei jatku entiseen tahtiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Menkööt ikuiseen lakkoon.
Luonto kiittäisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentäjät suostuivat mittaviin työehtojen heikennyksiin ja palkanalennuksiin, kun Finnair taisteli koronan aiheuttaman matkustajakadon kurimuksessa. Nyt lentäjät vain vaativat palkan ja etujen palauttamista pandemiaa edeltävälle tasolle.
He kuuluvat palkansaajien eliittiin, vaikka työpäivään kuuluu lähinnä kaksi tapahtumaa. Lentoonnousu ja laskeutuminen. Sillä välillä voi ottaa päiväunet tai flirttailla lentoemojen kanssa.
Itse asiassa lentäjän työ vaatii melko poikkeuksellisia ominaisuuksia. Työ vaatii paljon opiskelua ja jopa asioiden opettelua ulkoa. Työ on ajoittain hyvin kiireistä ja nopeita päätöksiä vaativaa, mutta toisaalta puuduttavan pitkäveteistä. Silti koko ajan pitää olla valmis reagoimaan nopeasti ja oikein yllättäviin tilanteisiin. Työssä pitää olla huolellinen ja varautua kaikkee
Myös 200t-300t palkka on melko poikkeuksellinen.
200-340k€ vuosipalkka ei riitä! Nälkääkö joutuvat näkemään? Ahneita ovat!
Hullua, että verovaroin tuetaan niin rutkasti lentämistä ja siten noita eliittipalkkoja. Samat eliittityypit voivat hyvinkin kovaäänisesti vaatia leikkauksia sosiaaliturvaan tai vastustavat julkisen sektorin naisvaltaisten alojen palkan korotuksia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentäjät suostuivat mittaviin työehtojen heikennyksiin ja palkanalennuksiin, kun Finnair taisteli koronan aiheuttaman matkustajakadon kurimuksessa. Nyt lentäjät vain vaativat palkan ja etujen palauttamista pandemiaa edeltävälle tasolle.
He kuuluvat palkansaajien eliittiin, vaikka työpäivään kuuluu lähinnä kaksi tapahtumaa. Lentoonnousu ja laskeutuminen. Sillä välillä voi ottaa päiväunet tai flirttailla lentoemojen kanssa.
Itse asiassa lentäjän työ vaatii melko poikkeuksellisia ominaisuuksia. Työ vaatii paljon opiskelua ja jopa asioiden opettelua ulkoa. Työ on ajoittain hyvin kiireistä ja nopeita päätöksiä vaativaa, mutta toisaalta puuduttavan pitkäveteistä. Silti koko ajan pitää olla valmis reagoimaan nopeasti ja oikein yllättäviin tilanteisiin. T
Myös 200t-300t palkka on melko poikkeuksellinen.
On. Mutta ihan hyvästä syystä. Jos soveltuvien ihmisten houkutteleminen alalle vaatii tuollaisia palkkoja, sitten lentoyhtiöiden pitää makssaa. Lentäjistä on maailmalla pulaa, joten he löytävät kyllä töitä, jos suomalaisten työnantajien tarjoukset eivät riitä. Lentoyhtiöllä on oikeastaan vain kaksi vaihtoehtoa: maksaa sellainen palkka, jolla riittävästi lentäjiä saadaan töihin tai lentää vain ne lennot, joille saadaan lentäjät. Kolmas vaihtoehto eli alempien palkkojen maksaminen ei toimi tilanteessa, jossa lentäjät voivat hakeutua töihin ulkomaille.
Toki on neljäskin vaihtoehto: kielletään lentäjiltä maasta poistuminen ja pakotetaan heidät lentämään suomalaisten yhtiöiden lentoja. En tiedä, kuinka hyvin tuo toimisi, sillä lentäjien olisi varsin helppo loikata ulkomaille, kun heidän kumminkin pitää sinne työnsä vuoksi mennä.
Vierailija kirjoitti:
200-340k€ vuosipalkka ei riitä! Nälkääkö joutuvat näkemään? Ahneita ovat!
Kuinka monella lentäjällä on 200-340 vuosipalkka? Mihin luvut perustuvat?
Alue: Aihe vapaa
Suomen ulkomaankaupasta 95% tulee Itämereltä. Ahtaajilla on vipuvarsi pysäyttää Suomi. Lentäjillä ei.