Lue keskustelun säännöt.
Ruuhkat liikenteessä on hidastelijoiden syytä. Jos kaikki ajaisivat sujuvasti ja ripeästi niin ei sellaisia syntyisi.
05.12.2024 |
Ihmismäärällä ei ole väliä. Riittää, että yksi tuhelo nysvää fiatinsa kanssa edessä ja hidastaa takaa tulevan liikenteen etenemistä. Tästä voi syntyä yllättävän kauas yltävä ketjureaktio.
Kommentit (56)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jonon aiheuttajahan on aina se toisena ajava, joka ei uskalla ohittaa.
Ja vielä useammin se, joka uskaltaa lähteä ohi tilanteessa, jossa muut eivät lähtisi ohittamaan.
Nysväreitä ohittava taitavampi autoilija ei tietenkään aiheuta jonoa -se nysväri sen jonon tekee. Ei voi olla noin vai-kee-ta!
Ennätys on tukkirekka jonka perässä 20 autoa -tulin perältä koko jonon ohi.
Rajoitus oli 100 ja rekka ajoi jotain 75. Itsellä mittari ei noussut edes 110 km/h asti -todellista nopeutta siis max 105 km/h.
Tie oli tosi pitkää viivasuoraa jossain Pohjanmaan lakeuksilla.
Väännä nyt tuostakin jotain kaahaustarinaa/hautausmaajuttua!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vanhojen kuskien määrä on koko ajan lisääntyvä. Reaktionopeus hidastuu ja refleksit huononevat. Tämä lisää hidastelua ja alinopeutta sekä letkojen kerääntymistä perään. Suomessa autoilu on alkeellista ja joustamatonta. Kymmeniä vuosia sitten huomasi jo Ruotsissa autoillessa, miten joustavuus ja huomaavaisuus lisääntyivät liikenteessä. Parannusta ei ole edelleenkään tapahtunut Suomessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Asia ei ole näin vaan nimenomaan autojen määrä on se mikä aiheuttaa ruuhkan. Liikennesuunnittelu on toinen syy
Ruuhkautuvien autojen määrä johtuu usein jostain esteestä tai hidasteesta, kuten kolarista, tietyöstä, liikenteen keskeytyksestä (pääkaupukiseudulla esim. valtiovierailu tai mielenosoitus) tai liikennevaloristeyksestä.
Sujuvasti etenevällä (eli puolityhjällä) kehäykkösellä näkee usein kolareita, jossa joku kiireinen oli liittymästä tullessaan tuikannut kaverin kylkeen. Seurauksena kaksi autonraatoa ajoradalla esteenä, kuljettajat huitoo pitkin poikin tietää ja laittaa varoituskolmioita. Kaikki muut hidastaa, kun väistävät kolaripaikkaa (ei siitä ylikään voi ajaa). Pahimmillaan kolaroivat tukkii molemmat/kaikki kaistat.
Siitä se ruuhka alkaa kerääntyä, kun useampi rinnakkain ajanut auto joutuu ns. vetoketju-tyyliin väistämään kolarin. Jos
Noissa pikkukolareiden aiheuttamissa ruuhkissa on sekin jännä juttu että kun liikennetiheys on riittävän suuri niin se suma ei enää purkaudu ennen kuin ajoneuvojen määrä laskee riittävästi vaan saattaa jopa vain pahentua. . Lisäksi välillä käy niin että se ruuhka lähtee "vaeltamaan" eli muutaman tunnin päästä liikenne saattaa seisoa parinkymmenen kilometrin päässä alkuperäisestä kolaripaikasta. Tietokonemallinnuksissa nuo käyttäytyvät usein samaan tyyliin kuin aaltoliike fysiikassa. Näistä on ollut myös kokeiluja mm. riittävän tiheään asetetuilla muuttuvilla nopeusrajoituksilla,, joilla pystytään parhaassa tapauksessa purkamaan sumaa niitä sopivasti säätämällä - kun ennen jumia lasketaan nopeuksia riittävästi niin täysjumia ei pääse syntymään tai sellainen saatetaan saada purkautumaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jonon aiheuttajahan on aina se toisena ajava, joka ei uskalla ohittaa.
Ja vielä useammin se, joka uskaltaa lähteä ohi tilanteessa, jossa muut eivät lähtisi ohittamaan.
Nysväreitä ohittava taitavampi autoilija ei tietenkään aiheuta jonoa -se nysväri sen jonon tekee. Ei voi olla noin vai-kee-ta!
Ennätys on tukkirekka jonka perässä 20 autoa -tulin perältä koko jonon ohi.
Rajoitus oli 100 ja rekka ajoi jotain 75. Itsellä mittari ei noussut edes 110 km/h asti -todellista nopeutta siis max 105 km/h.
Tie oli tosi pitkää viivasuoraa jossain Pohjanmaan lakeuksilla.
Väännä nyt tuostakin jotain kaahaustarinaa/hautausmaajuttua!
Tosi uskottava tarina. Onko joku muka nähnyt joskus rekan joka EI ajaisi rajoitinta vasten, varsinkaan jossain Pohjamaan lakeuksilla? :-D
Keksipä Hermanni vähän uskottavampi satu ensi kerralla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jonon aiheuttajahan on aina se toisena ajava, joka ei uskalla ohittaa.
Ja vielä useammin se, joka uskaltaa lähteä ohi tilanteessa, jossa muut eivät lähtisi ohittamaan.
Nysväreitä ohittava taitavampi autoilija ei tietenkään aiheuta jonoa -se nysväri sen jonon tekee. Ei voi olla noin vai-kee-ta!
Ennätys on tukkirekka jonka perässä 20 autoa -tulin perältä koko jonon ohi.
Rajoitus oli 100 ja rekka ajoi jotain 75. Itsellä mittari ei noussut edes 110 km/h asti -todellista nopeutta siis max 105 km/h.
Tie oli tosi pitkää viivasuoraa jossain Pohjanmaan lakeuksilla.
Väännä nyt tuostakin jotain kaahaustarinaa/hautausmaajuttua!
Tosi uskottava tarina. Onko joku muka nähnyt joskus rekan
Voi kulta pieni, miksi ihmeessä keksisin tuollaista.
Jos et usko, niin voin kyllä elää sen kanssa....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"
Voi kulta pieni, miksi ihmeessä keksisin tuollaista.
Jos et usko, niin voin kyllä elää sen kanssa...."
No miksi nyt kaltaisesi pällit netttiin kaikenlaisia satuja kirjoittelevat? Tuntevat itsentsä tärkeäksi tms?
Kerro sinä, kun tiedät.
Ruuhkat aiheuttaa ne, joille ei riitä rajoituksen mukainen vauhti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
jonot kulkee 100 alueella suurinpiirtein rekkojen vauhtia eli noin 80kmh.
vauhti pysyy tasaisena aina ohituskaistoihin asti ja sitten kaikki helvetin bemaripellet lähtevät ohittelemaan ja tunkevat jonon väleihin ja niiden väliin tunkevien bemaripellejen tähden jonot kulkee ohituskaistojen jälkeen 60-70kmh
Kyllä ne hidastelija ja arpojat paljon pahaa aiheuttaa. En väitä, etteikö kiilaajat myös. Tänäänkin yksi hidastelija jostain syystä ei saanut kärryään eteenpäin isossa risteyksessä. Sen seurauksena pääsi vihreillä kääntymään vain kolme autoa, ja viisi muuta autoa jäi turhaan rannalle ruikuttamaan ja odottamaan seuraavia vihreitä. Näitä hidastelijoita kun tulee enemmän, niin kohta on kaikki risteävät tiet täynnä autoja odottelemassa valojen vaihtumista ja pinna kiristyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Osittain ruuhkien juuri syy on liikennesuunnittelussa ja rakentamisessa. Suunnittelu on jäänyt jälkeen kasvavan liikenteen myötä ja vaatisi uudistamista liikenteen sujuvoittamiseksi.
Vierailija kirjoitti:
jonot kulkee 100 alueella suurinpiirtein rekkojen vauhtia eli noin 80kmh.
vauhti pysyy tasaisena aina ohituskaistoihin asti ja sitten kaikki helvetin bemaripellet lähtevät ohittelemaan ja tunkevat jonon väleihin ja niiden väliin tunkevien bemaripellejen tähden jonot kulkee ohituskaistojen jälkeen 60-70kmh
Näitäkin on. Sitten huonolla tuurilla sattuu jotain ja koko jono seisoo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
jonot kulkee 100 alueella suurinpiirtein rekkojen vauhtia eli noin 80kmh.
vauhti pysyy tasaisena aina ohituskaistoihin asti ja sitten kaikki helvetin bemaripellet lähtevät ohittelemaan ja tunkevat jonon väleihin ja niiden väliin tunkevien bemaripellejen tähden jonot kulkee ohituskaistojen jälkeen 60-70kmh
Ajan itse aina rajoitusten mukaan, ja tämän vuoksi en ikinä päästä ylinopeuttajia tai ohittelijoita tunkeilumaan jonoissa. Yleensä ohitustilanteissa lähden itsekkin kiihdyttämään, jotta ohitus olisi mahdollisimman vaikea ohittajalle, yleensä joutuvat palaamaan omalle kaistalleen tai pysäyttämään ohituskaistan loppuun. Omaa syytään, mitäs eivät aja sääntöjen mukaan!
Eniten kaupungissa veetuttaa nämä kännykkärunkkarit, jotka eivät voi nostaa katsettaan hetkeksikään siitä rakkaimmastaan. Siinä sitten seisotaan koko hemmetin letka vihreissä valoissa ja odotellaan että saadaan jäädä seuraaviin punaisiin. Olenkin ottanut käyttööni itämaisen tavan soittaa idiooteille torvea joka risteyksessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"
Voi kulta pieni, miksi ihmeessä keksisin tuollaista.
Jos et usko, niin voin kyllä elää sen kanssa...."
No miksi nyt kaltaisesi pällit netttiin kaikenlaisia satuja kirjoittelevat? Tuntevat itsentsä tärkeäksi tms?
Kerro sinä, kun tiedät.
En tiedä koska en satuja kirjoittele.
Ja luepas nyt uudestaan mitä kirjoitin: väitätkö muka että se olisi jotain ihan ihmeellistä?
Pientä rajaa nyt.
Päinvastoin. Ruuhkat liikenteessä on nimenomaan kiirehtijöiden syytä.
Jos ei tehtäis niitä turhia ohituksia, kiihdytyksiä, jarrutuksia ja jatkuvia kaistalta toiselle siirtymisiä, liikenne soljuisi hienosti.
Et aja.
Et tietenkään, olet pelkkä netissä uhoava pelle. :D