YLE : Vain sähköautot kelpaisivat jatkossa Helsingin keskustassa - agenda2030

Hyvä ettei päätöstenteossa kuunnella palstan autopäiden vinkkejä. Heidän mielestä kaikki yksityisautoilun ongelmat kuten ruuhkat ja päästöt voitaisiin korjata rakennuttamalla lisää kaistoja, ja sitten vielä lisää ja lisää... One more lane bro, that'll do the trick this time for sure I swear bro!!1

Vierailija kirjoitti:

Hyvä ettei päätöstenteossa kuunnella palstan autopäiden vinkkejä. Heidän mielestä kaikki yksityisautoilun ongelmat kuten ruuhkat ja päästöt voitaisiin korjata rakennuttamalla lisää kaistoja, ja sitten vielä lisää ja lisää... One more lane bro, that'll do the trick this time for sure I swear bro!!1

vai niin. Entäs jos edes pidettäisiin toimiva infra sujuvana, eikä tarkoituksellisesti haitattaisi autoilua. Espan kokeilu, Kaivokatu suljetaan, Hämeentie suljettu, lönkan toteutus, jatkuvasti alennetaan ajonopeksia, dösäpysäkit niin ettei autolla pääse ohi (enemmän ruuhkia ja saasteita), liikennevalojen vihreä aalto pois (miksi vihreät vastustavat?), parkkipaikkojen vähentäminen, hidasteita joka puolelle, siinä nyt jotain alkuun enemmänkin piisaa

Vierailija kirjoitti:

15 minuutin kaupunki..

Ei aina. Jos on kunnon pohjat ja nousuhumala niin kyllä sitä kestää parikin tuntia.

Tuohan on nykyään enää ainoa syy siihen minkä takia kukaan tulee Helsinkiin ulkopuolelta.

Yksityisautoilun rajottaminen haittaa yhä harvempaa ulkopuolista kun Helsinkiin tullaan ainoastaa vetämään nuppi sekaisin sikäli kuin se ei ole jo valmiiksi. Siksi toimistojen vajaakäyttöaste on räjähtänyt käsiin ja liikkeet sulkevat yksi kerrallaan ovensa.

Koomisintahan tässä "kukaan ei voi tarvita autoa stadissa"-sönkötyksessä on se että Helsinkiläisillä on autoja per capita enemmän kuin muualla Suomessa ja autokanta kasvaa muuta maata nopeammin.

Tuo on hyvä asia. Saadaan köyhät pois kaupungista. 👍 Asumistuet alas ym niin KYLLÄ LÄHTEE 😂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

15 minuutin kaupunki..

Ei aina. Jos on kunnon pohjat ja nousuhumala niin kyllä sitä kestää parikin tuntia.

Tuohan on nykyään enää ainoa syy siihen minkä takia kukaan tulee Helsinkiin ulkopuolelta.

Yksityisautoilun rajottaminen haittaa yhä harvempaa ulkopuolista kun Helsinkiin tullaan ainoastaa vetämään nuppi sekaisin sikäli kuin se ei ole jo valmiiksi. Siksi toimistojen vajaakäyttöaste on räjähtänyt käsiin ja liikkeet sulkevat yksi kerrallaan ovensa.

Koomisintahan tässä "kukaan ei voi tarvita autoa stadissa"-sönkötyksessä on se että Helsinkiläisillä on autoja per capita enemmän kuin muualla Suomessa ja autokanta kasvaa muuta maata nopeammin.

 

Miksi siis valittavat heti jos julkinen liikenne vähän takkuilee? Miksi eivät ajele niillä omilla autoillaan?

Siellä on niin hyvä julkinen liikenne,että yksityisautoilu on ihan turhaa kaupungissa asuville. Lähinnä tuo vähentää helsingin ulkopuolelta tulevien autoilua. Näin maalaiset eivät enää tunge stadiin saastuttavilla autoillaan ja kaupunki pysyy puhtaana.

Jep jep.

Helsinki ja muut kehitysmaat.

Vierailija kirjoitti:

Hyvä ettei päätöstenteossa kuunnella palstan autopäiden vinkkejä. Heidän mielestä kaikki yksityisautoilun ongelmat kuten ruuhkat ja päästöt voitaisiin korjata rakennuttamalla lisää kaistoja, ja sitten vielä lisää ja lisää... One more lane bro, that'll do the trick this time for sure I swear bro!!1

No on tämä nyt eri asia. Minusta ulkopuolisilta voi kyllä kieltää vaikka koko autoilun keskustaan, mutta omilta asukkailta ei voi kieltää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

VOISIKOVITTU TÄMÄN VITUNALOITUKSEN JO VITTUPOISTAA?

vihreät sananvapauden asialla :D

turpakiiqanonpelle

menee kommunistilla tunteisiin, kun kaikki eivät vihaa yksityisautoilua :D

Mitä mieltä olet esimerkiksi liikenneruuhkista? Ne johtuu vain ja ainoastaan yksityisautoilusta. Eli tykkäätkö vieläkin yksityisautoilusta, vai tykkäätkö sittenkin vain ajaa omalla autolla?

Ne on toki ikäviä kyllä, mutta silti kannatan edelleen yksityisautoilua. Tie- ja liikennesuunnittelua täytyisi vain kehittää sekä muitakin toimintoja, ei kuitenkaan niin, että "öö, kielletään tavalliset autot", kun ei muuta keksitä. Se ei kehitä mitään, vaan vie vain huonompaan.

Minä käytin ennen koronaa julkisia, mutta koronan aikana siirryin omaan autoon. Kerran sitten meni meidän auto yllättäen rikki ja olisin mennyt julkisilla iltavuorosta kotiin, mutta eipä käynytkään enää kuskille maksu. Ärsytti sen verran, että periaatteesta kävelin kotiin yli kymmenen kilsaa enkä ottanut taksia + en vieläkään ole mennyt julkisilla periaatteen takia, koska käteismaksu pitäisi säilyttää kaiken varalta ja meitä ihmisiä on erilaisia eri elämäntilanteissa: vanhuksia, jollain puhelin rikki/akku loppu, turisteja, juuri maahan muuttaneita, joilla ei vielä paikallista liittymää jne. Tämäkin uudistus oli sellainen, joka ajoi paljon satunnaisia julkisen käyttäjiä vain pois niiden käytöstä.

Niissä julkisissa ärsytti myös hajusteiden käyttäjät, se kun hajut tarttui omiinkin päällysvaatteisiin penkeistä, sekä kaikenlaiset narkkarit ja juopot sun muut kovaan ääneen kälättäjät. Mieluummin menee omalla autolla. Mua ei edes haittaisi se julkisten hinta. Voisi olla vaikka korkeampikin, jos saisi oikeasti siistit ja turvalliset & muutenkin toimivat yhteydet. Ja sen käteismaksumahdollisuuden takaisin, jota käyttäisin vain poikkeustilanteissa. 

Mistä sähköt kun ei nytkään tahdo riittää?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä ettei päätöstenteossa kuunnella palstan autopäiden vinkkejä. Heidän mielestä kaikki yksityisautoilun ongelmat kuten ruuhkat ja päästöt voitaisiin korjata rakennuttamalla lisää kaistoja, ja sitten vielä lisää ja lisää... One more lane bro, that'll do the trick this time for sure I swear bro!!1

No on tämä nyt eri asia. Minusta ulkopuolisilta voi kyllä kieltää vaikka koko autoilun keskustaan, mutta omilta asukkailta ei voi kieltää.

Joo, kielletään nyt saman tien "ulkopuolisilta" pääsy Helsingin kaupungin alueelle kokonaan. Mitäs me siellä tehtäis, ihan turhaa saastetta (pun intended).

Ja jotta ollaan tasapuolisia, niin helsinkiläisethän pysykööt sitten Helsingin rajojen sisäpuolella. Ei ole mitään asiaa omalla autolla ajella mihinkään Lappiin huvittelemaan tai Saimaan rannoille mökkeilemään. Turhaa saastetta. Paljon mukavampaa siellä Saimaalla, kun ette ole siellä vesijeteillänne saastuttamassa ja meluamassa.

Vierailija kirjoitti:

Siellä on niin hyvä julkinen liikenne,että yksityisautoilu on ihan turhaa kaupungissa asuville. Lähinnä tuo vähentää helsingin ulkopuolelta tulevien autoilua. Näin maalaiset eivät enää tunge stadiin saastuttavilla autoillaan ja kaupunki pysyy puhtaana.

Pk-seudulla on meitäkin, jotka asuu ja käy töissä täällä, mutta on myös tarve ajaa muualle Suomeen (olen Tampereen vierestä kotoisin). Sähköauto ei ole meille toimiva ratkaisu, vaan bensa-auto. Ei olisi järkeä ostaa sähköautoa, koska tarvitaan bensa-auto. Eikä myöskään kahta autoa, jos muut kielletään. 

Eikä täällä muuten ole täydellisen hyvä julkinen liikenne. Jos olet töissä 8-16 etkä asu missään Espoon tai Vantaan puolella vähänkin syrjemmässä, niin ehkä joo on suht hyvä, mutta muutoin ei. Kyllä oman auton tarvitsee täälläkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siellä on niin hyvä julkinen liikenne,että yksityisautoilu on ihan turhaa kaupungissa asuville. Lähinnä tuo vähentää helsingin ulkopuolelta tulevien autoilua. Näin maalaiset eivät enää tunge stadiin saastuttavilla autoillaan ja kaupunki pysyy puhtaana.

 

Pk-seudulla on meitäkin, jotka asuu ja käy töissä täällä, mutta on myös tarve ajaa muualle Suomeen (olen Tampereen vierestä kotoisin). Sähköauto ei ole meille toimiva ratkaisu, vaan bensa-auto. Ei olisi järkeä ostaa sähköautoa, koska tarvitaan bensa-auto. Eikä myöskään kahta autoa, jos muut kielletään. 

 

Eikä täällä muuten ole täydellisen hyvä julkinen liikenne. Jos olet töissä 8-16 etkä asu missään Espoon tai Vantaan puolella vähänkin syrjemmässä, niin ehkä joo on suht hyvä, mutta muutoin ei. Kyllä oman auton tarvitsee täälläkin.

Mikä estää sähköautolla menon Tampereelle? Ei se nyt niin kaukana ole, pitäisi kyllä akun riittää. Vai eikö riitä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siellä on niin hyvä julkinen liikenne,että yksityisautoilu on ihan turhaa kaupungissa asuville. Lähinnä tuo vähentää helsingin ulkopuolelta tulevien autoilua. Näin maalaiset eivät enää tunge stadiin saastuttavilla autoillaan ja kaupunki pysyy puhtaana.

 

Pk-seudulla on meitäkin, jotka asuu ja käy töissä täällä, mutta on myös tarve ajaa muualle Suomeen (olen Tampereen vierestä kotoisin). Sähköauto ei ole meille toimiva ratkaisu, vaan bensa-auto. Ei olisi järkeä ostaa sähköautoa, koska tarvitaan bensa-auto. Eikä myöskään kahta autoa, jos muut kielletään. 

 

Eikä täällä muuten ole täydellisen hyvä julkinen liikenne. Jos olet töissä 8-16 etkä asu missään Espoon tai Vantaan puolella vähänkin syrjemmässä, niin ehkä joo on suht hyvä, mutta muutoin ei. Kyllä oman auton

No Tampereella käydään useimmiten, mutta myös muualla. Ihan Saksassakin ja Sveitsissäkin asti omalla autolla. Sähköauto vaan ei ole järkevä kaikin puolin eikä luotettava. Bensa-auto toimii oloissa kuin oloissa, kunhan vain sitä bensaa on.

Vierailija kirjoitti:

Minä käytin ennen koronaa julkisia, mutta koronan aikana siirryin omaan autoon. Kerran sitten meni meidän auto yllättäen rikki ja olisin mennyt julkisilla iltavuorosta kotiin, mutta eipä käynytkään enää kuskille maksu. Ärsytti sen verran, että periaatteesta kävelin kotiin yli kymmenen kilsaa enkä ottanut taksia + en vieläkään ole mennyt julkisilla periaatteen takia, koska käteismaksu pitäisi säilyttää kaiken varalta ja meitä ihmisiä on erilaisia eri elämäntilanteissa: vanhuksia, jollain puhelin rikki/akku loppu, turisteja, juuri maahan muuttaneita, joilla ei vielä paikallista liittymää jne. Tämäkin uudistus oli sellainen, joka ajoi paljon satunnaisia julkisen käyttäjiä vain pois niiden käytöstä.

Tuo, ettei kuskilta voi ostaa enää lippua, oli kyllä älyttömin mahdollinen idea. Juuri kuvailemistasi syistä. 

Jos tuo toteutuu, niin tasa-arvon ja päästöjen nimissä voisivat myös harventaa bussipysäkkejä. Meidänkin talon ihan edessä makkarin ikkunan alla on yksi vilkas pysäkki tässä erään ostoskeskuksen kupeessa vaikka bussiasema on tuossa ostarin toisella puolella ihan sen vieressä. Miksi pitää joka kadun nurkalta päästä kyytiin? Turhaan tulee päästöjä, kun bussit seisoo pysäkillä. Ihmiset myös laiskistuu ja kunto rapistuu, kun eivät voi kävellä enää yhtään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

VOISIKOVITTU TÄMÄN VITUNALOITUKSEN JO VITTUPOISTAA?

vihreät sananvapauden asialla :D

turpakiiqanonpelle

menee kommunistilla tunteisiin, kun kaikki eivät vihaa yksityisautoilua :D

Mitä mieltä olet esimerkiksi liikenneruuhkista? Ne johtuu vain ja ainoastaan yksityisautoilusta. Eli tykkäätkö vieläkin yksityisautoilusta, vai tykkäätkö sittenkin vain ajaa omalla autolla?

netistä löytyi luku, että v. 2018 suhteellisina matkalukuina laskettuina Stadissa 39 % matkoista tehtiin yksityisautoilla, joukkoliikenteen osuus oli 22 %:ia. Julkinen liikenne on melko täyttä jo nyt stadissa ruuhka-aikoina, jos autoilijat siirtyisivät julkisiin se ylikuormittuisi välittömästi. Metro- ja junakapasiteetti ei riittäisi enää mihinkään.

Joten minkään autoilumuodon kieltäminen ei ole näillä kulkutapatilastoilla mitenkään realistista, aina voi tietysti esittää populistisia heittoja

Tässähän voisi pitää vaikka kohta luennon aiheesta "Näin tuhoamme vireän keskustan ja liiketoiminnan".

Tämä muuten kalahtaa ennen pitkää teidän kannattajien omaan nilkkaan, kun verotuloja häviää, kävijät keskustassa vähenee, pikkuliikkeitä ja isompiakin menee konkurssiin, kun ei tule enää kunnolla tuloja, palveluita katoaa. Joudutte kohta lähtemään sähköbussilla pidemmälle ostoksille vaikka Jumboon, Lempäälään tai Tampereelle asti.

Vähän ohi aiheen, mutta nyt kun ollaan näin kieltolinjalla, niin miksei sitten kielletä samalla myös noita Viking Linen ja Siljan hupiristeilyjä? Miksi niille saa mennä vain bilettämään merelle? Ihan turhaa vesillä pyörimistä. Kännissä vielä ollaan laivalla ja jos tulee joku hätätilanne, niin ei olla edes selvinpäin eikä kykeneviä pelastautumaan.  Reittimatkat Ruotsiin, Viroon, Saksaan ok ja vain selväpäisille.

Tupakan ja alkoholinkin voisi kokonaan kieltää, samoin kaikki hajusteet. Ihan turhaa ilmaston pilaamista, nih, Tai ainakin he, jotka noita ostaa, voitaisiin velvoittaa maksamaan terveydenhuoltonsa kokonaan itse ja iso haittavero päälle ilmaston pilaamisesta.