Lue keskustelun säännöt.
Hybridien ja sähköautojen vaihtoarvo romahtamassa pohjamutiin
11.11.2024 |
Ei kukaan järkevä autokauppias hyvitä hybrideistä ja täyssähköautoista kuin aivan nimellisen hinnan. Riskiskenaarioon pitää laskea tilanne, jossa ajoakusto menee kokonaan vaihtoon ja sen vaihtotyön ja osien hinta pitää vähentää hyvitettävästä hinnasta.
Usein voidaan päätyä siis tilanteeseen, jossa vaihdossa tarjottavan ajoneuvon hyvityshinta on 0 euroa tai ajoneuvoa ei oteta lainkaan vaihdossa.
Kommentit (757)
Vierailija kirjoitti:
Odotan henkeäni pidätellen kuinka Teppo seuraavaksi mainitsee 15 tuntia kestäneen sähköautomatkan Helsingistä Kiuruvedellle. Siitäkin huolimatta että Hangosta Utsjoelle on ajettu sähköautolla reilussa 16 tunnissa.
Ja tästä suorituksesta taitaa olla jo aikaa parisen vuotta, latausverkosto on mullistunut sen jälkeen valtavasti ja uutta ennätystä varten stoppeja voi pitää aikalailla juuri siinä missä on optimi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Toimita mulle 19600l dieseliä. Sen verran suht saman sarjan auto imis tol välillä.
Mä maksan sit vaikka tosta 17500€.
Aika janoinen sedan.
7l/100km ihan normi teho dieselillä. Kaikki ei osta Skoda octavioita litrasel mosalla.
Missä mun diesel viipyy?
Ihan hullua ostaa uuden tekniikan autoa 68469 eurolla vuodelta 2014 :D itse hybriditekniikka oli aivan uutta silloin, eikä noin vanhasta ajoneuvosta voi täten olettaa että kulkee vuodesta toiseen.
Tolla rahalla sais vaikka mitä. Sijoituskämpän yms.
Jos 1924 olisi ollut some niin siellä olisi varmaan vastaavaa keskustelua missä Tepon isoisoisä vossikkakuski puhuu päivästä toiseen paskaa kuinka bentsiinillä itsestäänkulkevat vankkurit eivät tule koskaan korvaamaan hevosta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Odotan henkeäni pidätellen kuinka Teppo seuraavaksi mainitsee 15 tuntia kestäneen sähköautomatkan Helsingistä Kiuruvedellle. Siitäkin huolimatta että Hangosta Utsjoelle on ajettu sähköautolla reilussa 16 tunnissa.
Ja tästä suorituksesta taitaa olla jo aikaa parisen vuotta, latausverkosto on mullistunut sen jälkeen valtavasti ja uutta ennätystä varten stoppeja voi pitää aikalailla juuri siinä missä on optimi.
Niinpä. On tainnut parit superit ja pikalaturit tulla välille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihan hullua ostaa uuden tekniikan autoa 68469 eurolla vuodelta 2014 :D itse hybriditekniikka oli aivan uutta silloin, eikä noin vanhasta ajoneuvosta voi täten olettaa että kulkee vuodesta toiseen.
Tolla rahalla sais vaikka mitä. Sijoituskämpän yms.
Tajusko kukaan mitään tästä viestistä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Toimita mulle 19600l dieseliä. Sen verran suht saman sarjan auto imis tol välillä.
Mä maksan sit vaikka tosta 17500€.
Aika janoinen sedan.
7l/100km ihan normi teho dieselillä. Kaikki ei osta Skoda octavioita litrasel mosalla.
Missä mun diesel viipyy?
On se normaalikulutus jollekin 10v vanhalle vehkeelle kaupunkiajossa mutta silti n. 20% suurempi kuin modernissa vehkeessä yhdistetty ja se on aika paljon se.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan hullua ostaa uuden tekniikan autoa 68469 eurolla vuodelta 2014 :D itse hybriditekniikka oli aivan uutta silloin, eikä noin vanhasta ajoneuvosta voi täten olettaa että kulkee vuodesta toiseen.
Tolla rahalla sais vaikka mitä. Sijoituskämpän yms.
Tajusko kukaan mitään tästä viestistä?
Kaikki muut tajusi paitsi Teppo.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Toimita mulle 19600l dieseliä. Sen verran suht saman sarjan auto imis tol välillä.
Mä maksan sit vaikka tosta 17500€.
Aika janoinen sedan.
7l/100km ihan normi teho dieselillä. Kaikki ei osta Skoda octavioita litrasel mosalla.
Missä mun diesel viipyy?
On se normaalikulutus jollekin 10v vanhalle vehkeelle kaupunkiajossa mut
No näytä mulle +200hp premium diesel mikä menee 5l niinku sä vöität?
2020 e imee 7.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Polttis 6l/100km x 1.7e/l x 280.000 km = 28560e
Sähkö 20kWh/100 km x 20snt/kWh x 280.000 km = 11200e
Eroa 17.360 euroa
Vierailija kirjoitti:
Ihan hullua ostaa uuden tekniikan autoa 68469 eurolla vuodelta 2014 :D itse hybriditekniikka oli aivan uutta silloin, eikä noin vanhasta ajoneuvosta voi täten olettaa että kulkee vuodesta toiseen.
Tolla rahalla sais vaikka mitä. Sijoituskämpän yms.
Hybrid-tekniikka oli 2014 uutta ja ihmeellistä eurooppalaisille auton valmistajille, hätäisesti paniikissa piti markkinoille saada jonkunlaisi tekeleitä, kallista monimutkaista tekniikkaa valmistetaan halvalla kuluttajien riesaksi.
Toyota on valmistanut hybridejä vuodesta 1997 saakka, varmaan jollain muulla valmistajalla on saattanut olla niitä jo aikaisemminkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Polttis 6l/100km x 1.7e/l x 280.000 km = 28560e
Sähkö 20kWh/100 km x 20snt/kWh x 280.000 km = 11200e
Eroa 17.360 euroa
Ja tämäkin laskutoimitus ihan pieleen. Pörssi sähkö ja ilmainen lataus toimipaikalla kun siellä käy ja useilla hotelleilla yms.
Sittenhän varmaan väliraha pienenee kun vaihdan nykyisen sähkärin seuraavaan. Hyvä niin. En ole kyllä lähiaikoina vaihtamassa kun on niin hyvä auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Polttis 6l/100km x 1.7e/l x 280.000 km = 28560e
Sähkö 20kWh/100 km x 20snt/kWh x 280.000 km = 11200e
Eroa 17.360 euroa
Tohon lisäät sen 1 litran polttiksen kulutukseen ja tiputat sähkön tonne 6 senttiin kW. Oot lähempänä totuutta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Toimita mulle 19600l dieseliä. Sen verran suht saman sarjan auto imis tol välillä.
Mä maksan sit vaikka tosta 17500€.
Aika janoinen sedan.
7l/100km ihan normi teho dieselillä. Kaikki ei osta Skoda octavioita litrasel mosalla.
Missä mun diesel viipyy?
On se normaalikulutu
Se sinun muovikipposi mikään Premium ole.
Persujen tuska sähköautoja kohtaan on jotenkin hellyttävää.😘
Öö, miten tuo selittää sen että lataushybridid on edelleen kalliita vaihtoautoja?
4v vanha lataushybridi maksaa edelleen saman verran kuin uusi bensa-auto. Ne on haluttuja koska ne on hyviä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Toimita mulle 19600l dieseliä. Sen verran suht saman sarjan auto imis tol välillä.
Mä maksan sit vaikka tosta 17500€.
Aika janoinen sedan.
7l/100km ihan normi teho dieselillä. Kaikki ei osta Skoda octavioita litrasel mosalla.
Missä mun diesel v
Ei olekkaan. Mutta jos en ajaisi tolla ajaisin e Mersulla tai 500 bemul. Yllättäen et löytänyt mitään tehokasta dieseliä 5l/100 kulutuksella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Polttis 6l/100km x 1.7e/l x 280.000 km = 28560e
Sähkö 20kWh/100 km x 20snt/kWh x 280.000 km = 11200e
Eroa 17.360 euroa
Sähkö maksaa kotilatauksessa n. 5 snt/kWh veroineen ja siirtoineen. Eroa siis tuolla laskutavalla 25760 euroa. Mikäli on 6l/100km kuluttava polttis niin se on joku sysipaska itäauto, Toyota, Kia tai vastaava. Aivan eri luokan kyyti kuin vaikka tuossa Teslassa. Eikä siinä polttiksessa ole mitään sähköauton mukavuuksia.
Joo mä uskon että sulla on hinttivispilä ihan omasta takaa. Aikuinen ihminen valehtelee netissä ja haukkuu ihmisiä hinteiksi.
Hieman haiskahtaa wt.