Lue keskustelun säännöt.
Hybridien ja sähköautojen vaihtoarvo romahtamassa pohjamutiin
11.11.2024 |
Ei kukaan järkevä autokauppias hyvitä hybrideistä ja täyssähköautoista kuin aivan nimellisen hinnan. Riskiskenaarioon pitää laskea tilanne, jossa ajoakusto menee kokonaan vaihtoon ja sen vaihtotyön ja osien hinta pitää vähentää hyvitettävästä hinnasta.
Usein voidaan päätyä siis tilanteeseen, jossa vaihdossa tarjottavan ajoneuvon hyvityshinta on 0 euroa tai ajoneuvoa ei oteta lainkaan vaihdossa.
Kommentit (757)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Polttis 6l/100km x 1.7e/l x 280.000 km = 28560e
Sähkö 20kWh/100 km x 20snt/kWh x 280.000 km = 11200e
Eroa 17.360 euroa
Luulis tän jo riittävän selittämään sähköauton ylivertaisuutta. Tässäkin laskettu ice auton kulutus alakanttiin. Polttoaineen hinta alakanttiin. Sähkön hinta törkeästi yläkanttiin, kulutus yläkanttiin.
Ja SILTI säästyy 18000€.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Polttis 6l/100km x 1.7e/l x 280.000 km = 28560e
Sähkö 20kWh/100 km x 20snt/kWh x 280.000 km = 11200e
Eroa 17.360 euroa
Ja tämäkin laskutoimitus ihan pieleen. Pörssi sähkö ja ilmainen lataus toimipaikalla kun siellä käy ja useilla hotelleilla yms.
Näitä laskelmia pitää tehdä joidenkin keskimääräisyyksien mukaan. Tietenkin hinta vaihtelee paljon sen mukaan miten kukin autoa käyttää ja missä voi ladata ja mihin hintaan. Mutta jonkinlaisen käsityksen siitä paljonko sähköautolla voi säästää tuo antaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Polttis 6l/100km x 1.7e/l x 280.000 km = 28560e
Sähkö 20kWh/100 km x 20snt/kWh x 280.000 km = 11200e
Eroa 17.360 euroa
Luulis tän jo riittävän selittämään sähköauton ylivertaisuutta. Tässäkin laskettu ice auton kulutus alakanttiin. Polttoaineen hinta alakanttiin. Sähkön hinta törkeästi yläkanttiin, kulutus yläkanttiin.
Ja SILTI säästyy 18000€.
eikä vieläkään löydy vastaavuutta koska polttis ku polttis jää kuin tikku paskaan eikä esimerkiksi kesähelteellä ole valmiiksi mukavanlämpöiseksi viilennetty.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Polttis 6l/100km x 1.7e/l x 280.000 km = 28560e
Sähkö 20kWh/100 km x 20snt/kWh x 280.000 km = 11200e
Eroa 17.360 euroa
Tohon lisäät sen 1 litran polttiksen kulutukseen ja tiputat sähkön tonne 6 senttiin kW. Oot lähempänä totuutta
Paitsi että jos on sen sähköauton tasoinen polttis suorituskyvyltään niin se kuluttaa 10-11l/100km.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Polttis 6l/100km x 1.7e/l x 280.000 km = 28560e
Sähkö 20kWh/100 km x 20snt/kWh x 280.000 km = 11200e
Eroa 17.360 euroa
Luulis tän jo riittävän selittämään sähköauton ylivertaisuutta. Tässäkin laskettu ice auton kulutus alakanttiin. Polttoaineen hinta alakanttiin. Sähkön hinta törkeästi yläkanttiin, kulutus yläkanttiin.
Ja SILTI säästyy 18000€.
Laskin sen ihan tarkoituksella hyvin konservatiivisesti koska muuten tulee aina joku itkemään että oikeasti sähkö maksaa sitä ja bensa tätä ja minun auto ei kuluta kuin näin vähän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Polttis 6l/100km x 1.7e/l x 280.000 km = 28560e
Sähkö 20kWh/100 km x 20snt/kWh x 280.000 km = 11200e
Eroa 17.360 euroa
Ja tämäkin laskutoimitus ihan pieleen. Pörssi sähkö ja ilmainen lataus toimipaikalla kun siellä käy ja useilla hotelleilla yms.
Näitä laskelmia pitää tehdä joidenkin keskimääräisyyksien mukaan. Tietenkin hinta vaihtelee paljon sen mukaan miten kukin autoa käyt
Ai 0.20€ antaa käsityksen.. kiinteän hinta 8.8 ja pörssin keskimäärin 5.8. miksi sä lasket 0.20
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Polttis 6l/100km x 1.7e/l x 280.000 km = 28560e
Sähkö 20kWh/100 km x 20snt/kWh x 280.000 km = 11200e
Eroa 17.360 euroa
Ja tämäkin laskutoimitus ihan pieleen. Pörssi sähkö ja ilmainen lataus toimipaikalla kun siellä käy ja useilla hotelleilla yms.
Näitä laskelmia pitää tehdä joidenkin keskimääräisyyksien mukaan. Tietenkin hinta vaihtelee paljon sen mukaan miten kukin autoa käyt
Mikäli ei voi ladata autoa kotona ilmaisella pörssisähköllä niin vika ei ole autossa. Kannattaa laittaa ensin puitteet kuntoon ennen kuin harkitsee auton ostamista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Polttis 6l/100km x 1.7e/l x 280.000 km = 28560e
Sähkö 20kWh/100 km x 20snt/kWh x 280.000 km = 11200e
Eroa 17.360 euroa
Luulis tän jo riittävän selittämään sähköauton ylivertaisuutta. Tässäkin laskettu ice auton kulutus alakanttiin. Polttoaineen hinta alakanttiin. Sähkön hinta törkeästi yläkanttiin, kulutus yläkanttiin.
Ja SILTI säästyy 18000€.
Mutta laskit kuitenkin polttoaineen ja polttoaineen kulutuksen konservatiivisesti todella alakanttiin
"Ai 0.20€ antaa käsityksen.. kiinteän hinta 8.8 ja pörssin keskimäärin 5.8. miksi sä lasket 0.20"
Tuskin kukaan tuuttaisi 280k pelkillä kotisähköillä, matkallakin ladataan.
.ohis
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Polttis 6l/100km x 1.7e/l x 280.000 km = 28560e
Sähkö 20kWh/100 km x 20snt/kWh x 280.000 km = 11200e
Eroa 17.360 euroa
Sähkö maksaa kotilatauksessa n. 5 snt/kWh veroineen ja siirtoineen. Eroa siis tuolla laskutavalla 25760 euroa. Mikäli on 6l/100km kuluttava polttis niin se on joku sysipaska itäauto, Toyota, Kia tai vastaava. Aivan eri luokan kyyti kuin vaikka tuossa Teslassa. Eikä siinä polttiksessa ole mitään sähköauton mukavuuksia.
Mitä mukavuuksia sähkiksessä on mitä ei ole polttiksessa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Polttis 6l/100km x 1.7e/l x 280.000 km = 28560e
Sähkö 20kWh/100 km x 20snt/kWh x 280.000 km = 11200e
Eroa 17.360 euroa
Kiitos tästä. Tuli todella hyvä mieli kun viimeiset 300 tkm ajanut sähköllä. Tosin sähkö mitä minä käytän on n3x halvempaa. Eli olen säästänyt pitkälti yli 20 000€ tällä valinnalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Toimita mulle 19600l dieseliä. Sen verran suht saman sarjan auto imis tol välillä.
Mä maksan sit vaikka tosta 17500€.
Aika janoinen sedan.
7l/100km ihan normi teho dieselillä. Kaikki ei osta Skoda octavi
Ymmärsin jo ettet ymmärrä mitä vertailukelpoinen tarkoittaa. Jos voimansiirron jättää pois yhtälöstä, niin teslan muovilelut vastaa jotain halpis daciaa.
Hintalappu on toki 3x suurempi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi niitä ihmisparkoja jotka ovat sähköautoihin sortuneet. Sääliksi käy.
Joo muakin. Olen ajanut 4v sähköllä ja säästänyt noin 25000€ polttoainekuluja dieseliin verrattuna.
Ja kuinka paljon mukavampi onkaan verrattuna polttomoottoriautoihin.
Mutta tämäkin jankkaus on vain köyhien ulinaa.
Niinpä. Meillä menee autoiluun kaikkiaan kolmisen tonnia vuodessa. Diesel, verot ja vakuutukset. Kun ei käydä töissä. Eli kaikki ajot on huviajoa, mökillä käydään ja matkustellaan vähän. Jos on töitä niin vähemmän, asiakas maksaa kilsat. Olen ajanut ystävän sähköautoa, hänellä on sellainen taksina. Minusta ei yhtään erikoinen, ihan tavallisen tuntuinen auto. Sähkärinkin pitäisi olla tilava farkku vähintään tai pakettiauto. Nykyinen diesel on hyvä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Ai 0.20€ antaa käsityksen.. kiinteän hinta 8.8 ja pörssin keskimäärin 5.8. miksi sä lasket 0.20"
Monilla on vielä jäljellä kalliita määräaikaisia ja maalla siirtohintakin voi olla kova joten osa maksaa verojen ja muiden maksujen jälkeen sähköstään ihan oikeasti lähelle 20snt/kWh. Ei kannattaisi mutta osalla todellisuutta. Ja lisäksi tuossa on mukana osa latauksista julkisilla latureilla joiden hinta on kalliimpi kuin kotilataus.
Ja kuten jo sanoin, laskin tarkoituksella sähkön kulut kalliiseen päähän ja polttiksen halpaan päähän jolloin ei tulisi niin paljon urputusta polttisautoilijoilta siitä miten on laskettu liian optimistisesti sähköauton halpuus.
Ja kuten huomattiin, jo tällä laskutavalla saatiin melkoiset säästöt.
Vierailija kirjoitti:
"Ai 0.20€ antaa käsityksen.. kiinteän hinta 8.8 ja pörssin keskimäärin 5.8. miksi sä lasket 0.20"
Tuskin kukaan tuuttaisi 280k pelkillä kotisähköillä, matkallakin ladataan.
.ohis
Eiköhän suurin osa tule kuitenkin kotilatauksesta. Ainakin itse lähden reissuun täydellä akulla.
"Mutta laskit kuitenkin polttoaineen ja polttoaineen kulutuksen konservatiivisesti todella alakanttiin"
Kyllä. Olen jo moneen kertaan sanonut että tein sen tarkoituksella jotta ei päästä sanomaan että laskelma on tehty sähköautolasit päässä. Ja kuten huomattiin, jo todella paljon polttista suosivalla laskentahinnoilla sähköautolla menee energiaan todella paljon vähemmän rahaa. Puhumattakaan sitten todellisuudessa.
Vierailija kirjoitti:
"Ai 0.20€ antaa käsityksen.. kiinteän hinta 8.8 ja pörssin keskimäärin 5.8. miksi sä lasket 0.20"
Monilla on vielä jäljellä kalliita määräaikaisia ja maalla siirtohintakin voi olla kova joten osa maksaa verojen ja muiden maksujen jälkeen sähköstään ihan oikeasti lähelle 20snt/kWh. Ei kannattaisi mutta osalla todellisuutta. Ja lisäksi tuossa on mukana osa latauksista julkisilla latureilla joiden hinta on kalliimpi kuin kotilataus.
Ja kuten jo sanoin, laskin tarkoituksella sähkön kulut kalliiseen päähän ja polttiksen halpaan päähän jolloin ei tulisi niin paljon urputusta polttisautoilijoilta siitä miten on laskettu liian optimistisesti sähköauton halpuus.
Ja kuten huomattiin, jo tällä laskutavalla saatiin melkoiset säästöt.
Silkkaa säästöä maksaa vähintään kolmannes extraa uudesta autosta.
"Mitä mukavuuksia sähkiksessä on mitä ei ole polttiksessa?"
Välitön, jatkuva kiihtyvyys ilman mitään turbolageja ja automaattilaatikonkaan nykimisiä.
Alavääntö ihan eri planeetalta.
Kauko-ohjattava ilmastointi (ei, se sinun webastosi ei ole sama asia).
Automaattiohjaus ihan eri tasolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Toimita mulle 19600l dieseliä. Sen verran suht saman sarjan auto imis tol välillä.
Mä maksan sit vaikka tosta 17500€.
Aika janoinen sedan.
7l/100km ihan normi
.
Millon sä tuot mun dieselit. Älä selitä meni jo pieleen
Tuolla Tepolla on ihan omat agendat ja poliittisesti jossain suljetulla. Kyllä meitä sähköautoilevia nuiviakin on.