Lue keskustelun säännöt.
Kuntien välinen bussiliikenne uhkaa hävitä Suomesta kokonaan
30.10.2024 |
Suomen linja-autoverkko harvenee entisestään kun säästö- ja uudelleenorganisointipaineiden vuoksi pikkupaikkakunnille ei enää pysähdytä ja pieniin kaupunkeihin ei enää ajeta. Liikennöitsijät toivovat valtiolta hätiin tulemista koska bussiliikennettä ei saada Suomessa taloudellisesti kannattavaksi.
https://www.talouselama.fi/uutiset/yha-harvempi-suomalainen-paasee-buss…
Kommentit (54)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maaseutua ajetaan tarkoituksella alas. Koko kansa halutaan asuttaa muutamaan kasvukeskukseen, maaseudulle jätetään muutama pakollinen ruoantuottaja, metsät pistetään kaikki puupeltoina hyötykäyttöön, järvivedet myydään maihin joissa on puute vedestä ja suuri osa muusta luonnosta onkin jo käytännössä lahjoitettu ulkomaisen kaivosteollisuuden reserviksi. Sitten eikun pari isompaa jytkyä naapurista niihin kasvukeskuksiin niin Suomen kansasta on 90% pyyhkäisty maailmankartalta. Päämäärä saavutettu.
Ja lähde tälle on...?
Kuka tahansa vähänkään pidemmälle ajatteleva ihminen pystyy näkemään tämän kauhuskenaarion. Mikään ei ole niin lyhytnäköistä kuin koko pienen kansan sijoittaminen muutamaan kasvukeskukseen kun naapurissa on jättimäinen imperialistinen valtio jolla on ydinaseit
Ööh, missä ulottuvuudessa Venäjä ampuisi yhtäkään ydäriä Suomeen? Mikä järki? Jumalauta Pietari on melkein Suomen rajalla, kaikki säteily menisi sinne.
Koko skenaario kuulostaa joltain QAnon-hörhöilyltä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onneksi on oma auto ja osasin nähdä tämän kehityksen jo ennalta niin ei vaikuta minuun eikä koske minua.
Vierailija kirjoitti:
Julkinen joukkoliikenne joutaa jäädä historiaan vanhentuneena matkustamisen muotona. Nykyään niin monilla ihmisillä on jo oma auto että henkilöautot ovat matkustamisen tulevaisuus eikä henkilöautojen lisãäntyminen ole pysähtymãssä hamassa tulevaisuudessakaan.
Käyn itse töissä 50 kilometrin (suuntaansa) päässä kotoa. Onneksi on vielä bussiyhteys, koska en raskaan työpäivän jälkeen enää olisi tarpeeksi virkeä ajamaan autolla. Lisäksi hämäränäköni on jo sen verran huono etten illalla edes saisi ajaa. Himaanko pitäisi jäädä makoilemaan kun kotipaikkakunnalla ei töitä ole?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka matkustaa bussilla toiseen kuntaan? Tyhjiä linja-autoja pitäisi ajeluttaa?
Opiskelijat, alaikäiset ja vanhukset, jotka eivät terveydentilan vuoksi voi ajaa autoa
Sekä ihan vaan kaikki ne, jotka eivät omista autoa.
Vierailija kirjoitti:
Muuttakaa pois niistä peräpitäjäkylistä kaupunkeihin joissa kulkee junat tai ostakaa auto.
Ei kukaan pakota teitä asumaan keskellä ei-mitään, jossa ei ole edes aktiivista junaliikennettä.
Esim. Nurmeksessa ja Lieksassa on junaliikennettä myös pikkukylissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maaseutua ajetaan tarkoituksella alas. Koko kansa halutaan asuttaa muutamaan kasvukeskukseen, maaseudulle jätetään muutama pakollinen ruoantuottaja, metsät pistetään kaikki puupeltoina hyötykäyttöön, järvivedet myydään maihin joissa on puute vedestä ja suuri osa muusta luonnosta onkin jo käytännössä lahjoitettu ulkomaisen kaivosteollisuuden reserviksi. Sitten eikun pari isompaa jytkyä naapurista niihin kasvukeskuksiin niin Suomen kansasta on 90% pyyhkäisty maailmankartalta. Päämäärä saavutettu.
Ja lähde tälle on...?
Kuka tahansa vähänkään pidemmälle ajatteleva ihminen pystyy näkemään tämän kauhuskenaarion. Mikään ei ole niin lyhytnäköistä kuin koko pienen kansan sijoittaminen muutamaan kasvukeskukseen kun naapurissa on jä
Ei todellakaan ole mitään QAnon-hörhöilyä vaan aivan realistinen skenaario. Eikä sen välttämättä tarvitse olla ydinase.
Suomalaiset ovat hämmästyttävän naiiveja ja hyväuskoisia.
Pakkoko niiden työttömien, opiskelijoiden, vanhusten ja pienituloisten on sinne pikkupaikkakunnille muuttaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuntuu kyllä pahalta autottomana ja ajokortittomana. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä että iso osa Suomen kunnista muuttuu minulle saavuttamattomiksi paikoiksi. Ja ennen kuin joku tulee huutelemaan että hanki ajokortti niin olen kyllä yrittänyt. Seitsemän hylätyn inssin jälkeen jouduin kuitenkin toteamaan että on kaikkien turvallisuuden kannalta parasta että kuljen julkisilla
Vierailija kirjoitti:
Noin 20-30 vuoden päästä kaikki suomalaiset asuvat yhteensullottuina muutamaan suureen kasvukeskukseen.
Tämä se näyttää olevan kehityssuunta. Maaseudut autioiksi. Tosi onnellista menoa luvassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onneksi on oma auto ja osasin nähdä tämän kehityksen jo ennalta niin ei vaikuta minuun eikä koske minua.
Kyllä se sitten koskee kun huomaat että bensa-asemia on vain kaupungeissa tarjolla. Sähköt pannaan myös poikki maaseuduilta varmaan muutamien vuosien aikana. Ja joku hullu ottaa vielä tuppukylälle valokuitua.
Vierailija kirjoitti:
Esim. Turku-Forssa-Hämeenlinna-Lahti ei mene yhtään aamuvuoroa suoraan vaan pitäisi käydä vaihtamassa Helsingissä
Junalla pääset tunnin välein kolmessa tunnissa Turusta Lahteen klo 05.25 alkaen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tämä on ikuinen dilemma. Joskus (50-80 luvulla ehkä) busseja kulki yllättävän hyvin ja taajamien ulkopuolella oli pysäkkejä.
Yksityisautoilu yleistyi ja kaupungissa työssäkäynti myös. Kaupat siirtyivät lähemmäs keskustaa, pikkukauppoja ajettiin alas isojen toimesta.
Nyt ihmiset kaipaavat niitä bussiyhteyksiä taas, mutta niitä ei sitten ole tarjolla, tai jos onkin niin ne on ajoitettu jonkun oppilaitoksen tms aikatauluihin eikä ne palvele esim työssäkäyvän tai harrastuksiin/ elokuviin kulkevien tarpeita. Sitten se vähäinenkin bussiyhteys saatetaan lopettaa kun "ei ole asiakkaita" vaikka todellisuudessa syy on huonosti suunnitellut ajoreitit ja/ tai aikataulut.
Sitä vaan ihmettelen, että miten pienimmissäkin kunnissa oli vielä muutama vuosikymmen sitten varaa pitää yllä useita päivittäisiä bussivuoroja, ja nyt ei riitä rahat mihinkään. Etenkään kun ei ne vuorot silloinkaan takuulla olleet liikennöitsijöille mitenkään tuottoisia (koululaisia niissä lähinnä matkusti), joten on varsin varmaa, että yhteiskunta subventoi huomattavasti.
Mutta nähtävästi se on sitten parempi, että kaikki vaan ajavat omilla autoillaan (ja sitten maristaan siitä kun ihmiset käyttävät omia autoja, eivätkä suosi joukkoliikennettä)
Kuka tahansa vähänkään pidemmälle ajatteleva ihminen pystyy näkemään tämän kauhuskenaarion. Mikään ei ole niin lyhytnäköistä kuin koko pienen kansan sijoittaminen muutamaan kasvukeskukseen kun naapurissa on jättimäinen imperialistinen valtio jolla on ydinaseita.