Tapahtumat

Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.

Kirjaudu sisään
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.

Kempower taitaa mennä konkurssiin

Vierailija
30.10.2024 |

Sähkövatkaimet ovat hetken mielenhäiriö joista luovutaan pian. 

Latureitakaan niille ei tietenkään tarvita. 

Kommentit (47)

Vierailija
41/47 |
30.10.2024 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

On itsepetosta väittää että huikeaa kehitystä olisi tapahtunut.

Eikö melkein seitsemänkertainen energiatiheys ole huikeaa? Eikä ole edes tehokkain kemia.

Vierailija
42/47 |
30.10.2024 |
Näytä aiemmat lainaukset

Sähköautojen ongelma on niiden kertakäyttökulttuuri.

Jokainen haluaa myydä sen pois ennen kuin tulee 8v täyteen.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
43/47 |
30.10.2024 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen ongelma on niiden kertakäyttökulttuuri.

Jokainen haluaa myydä sen pois ennen kuin tulee 8v täyteen.

Silloin vain hinnan oltava kohdallaan. Kieltämättä akut pitäisi tehdä helposti vaihdettaviksi, koska nythän vaikka yksittäisen kennon vaihtaminen vaatii melkein koko auton purkamisen.

Mutta akkuja pystyy kierrättämään tai siirtämään esim. sähkövarastointikäyttöön, joten eivät ne ihan kertakäyttötavaraa ole.

Miten muuten sitä bensaa kierrätettiinkään? 200 000 kilometrillä menee helposti 10 tonnia bensiiniä. Joka todellakin on kertakäyttötavaraa.

Vierailija
44/47 |
30.10.2024 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vituttaa kyllä kun suomiosakkeet sulaa silmissä mutta eipä tappiolla viitsi lähteä myymäänkään. Hölömön uskolla vaan että kyllä tästä noustaan vielä.

Vierailija
45/47 |
30.10.2024 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen ongelma on niiden kertakäyttökulttuuri.

Jokainen haluaa myydä sen pois ennen kuin tulee 8v täyteen.

Silloin vain hinnan oltava kohdallaan. Kieltämättä akut pitäisi tehdä helposti vaihdettaviksi, koska nythän vaikka yksittäisen kennon vaihtaminen vaatii melkein koko auton purkamisen.

Mutta akkuja pystyy kierrättämään tai siirtämään esim. sähkövarastointikäyttöön, joten eivät ne ihan kertakäyttötavaraa ole.

Miten muuten sitä bensaa kierrätettiinkään? 200 000 kilometrillä menee helposti 10 tonnia bensiiniä. Joka todellakin on kertakäyttötavaraa.

Miten? 

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Syngas

Periaatteessa nestemäiset hiilivedyt ovat valmistettavissa uusiutuvalla energialla suoraan ilmakehästä poistetusta hiilidioksidista jolloin kokonaisuus olisi kierrätettävä.

Vierailija
46/47 |
30.10.2024 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vituttaa kyllä kun suomiosakkeet sulaa silmissä mutta eipä tappiolla viitsi lähteä myymäänkään. Hölömön uskolla vaan että kyllä tästä noustaan vielä.

Onneksi kansainvälisten pankkijättien kurssit, ja osinkotuotto, ovat kunnossa.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
47/47 |
30.10.2024 |
Näytä aiemmat lainaukset

Niin paskasti johdettu ja viestitetty yritys et päähän ottaa. Kuulin kaverilta, että porukka alkanut tuolla ettiä uutta työtä kun on läpimätä sisältä eikä johto ota kuuleviin korviin mitään kehittävää vaan nokkiinsa. Omistajat varmaa myös pihalla. Katotaan seuraavan negarin päästä mikä fiilis.