Lue keskustelun säännöt.
Mikä niissä sähköautoissa niin pelottaa?
22.09.2024 |
Onhan niissä ärhäkästi tehoa joo, mutta sitä pystyy ihan hallitsemaan sillä oikeanpuoleisella pedaalilla. Ja vaikka aina sanotaan, että ilmaisia lounaita ei ole, niin sähköautolla ajaminen on ihan oikeasti halpaa. Ei ole mitään koukkuja tuossa.
Vai onko siitä tullut jotenkin turvallinen rutiini, että pitää ajaa säässä kuin säässä huoltoasemalle tankkaamaan? Onko se nyt niin kiva räntäsateessa siellä seistä ja pitää jostain likaisesta letkusta kiinni? Voin luvata, että kotona yön aikana "tankkautuva" auto voittaa tuon toiminnan ihan 100 - 0.
Eiköhän siis unohdeta turhat pelot ja ennakkoluulot ja vaihdeta kaikki ne saastuttavat ja ulkomaisia öljy-yhtiöitä rikastuttavat muinaismenopelit moderneihin sähköautoihin. Make Car Driving Great Again!
Kommentit (1573)
"Juu, on se huvittavaa kun sähkäri vinkuu sivukaupalla muille miksi sähköauto sopii jokaiselle, eikä ota kuuleviin korviinsakaan jos joku kertoo, että rahaa puuttuu. "
Enpä ole missään keskustelussa nähnyt että joku olisi sanonut etteikö sähköauton osto olisi tänä päivänä edelleen myös rahakysymys.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"No eipä näy hirveänä käytettyjä vaikka tesloja myyty vuodesta 2008 ja suomessa ekat joskus 2010 alkupuolella eli hyvin on vaihtoikäsiä"
Pelkästään Autotalli.com palvelusta löytyy haulla Tesla tänään 774 osumaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Totuus on, että sähköauto on hyvin kaukana luonnonsuojelusta ja tätä tullaan vielä tulevaisuudessa pohtimaan, mutta vaurioita joita tällä aiheutetaan ei niin vain enää korjatakaan, koska ne ovat peruuttamattomat
No mikä olisi mielestäsi hyvä tapa suojella luontoa? Kai sinulla siis on joku parempi vaihtoehto tarjolla.
Laittamalla yritykset tekemään se luonnosuojelu eikä kuluttajia. Aivan turhaa kuluttajien tehdä mitään kun se ei vaikuta, aiheuttaa vain vaivaa.
Kuluttajat voi saada elämään ekologisesti tekemällä siitä se helpoin vaihtoehto mutta nyt se on yleensä kalliimpaa ja vaikeampaa. Lisäksi syyllistäminen ja pakottaminen aiheuttavat vastareaktion niin tätä ei pitäisi tehdä.
Jos sähköauto maksaisi 50% polttiksen hinnasta ja koko elinkaaren kulut olisivat halvemmat niin varmasti sähkiksiä menisi kaupaksi mainostamatta niiden väitetyllä "ekologisuudella". Nyt ne ovat vain egologisia muka maailmanpelastajien status härpättimiä.
Vierailija kirjoitti:
"No eipä näy hirveänä käytettyjä vaikka tesloja myyty vuodesta 2008 ja suomessa ekat joskus 2010 alkupuolella eli hyvin on vaihtoikäsiä"
Pelkästään Autotalli.com palvelusta löytyy haulla Tesla tänään 774 osumaa.
Eli ostetaanko teslat vain uutena vai myös käytettynä. Päätä jo. Et voi käyttää molempia argumentteja koska kumoavat toisensa.
"Laittamalla yritykset tekemään se luonnosuojelu eikä kuluttajia. Aivan turhaa kuluttajien tehdä mitään kun se ei vaikuta, aiheuttaa vain vaivaa. "
No se yritysten tekeminen tapahtuu käytännössä laeilla ja pakottamisella eli kielletään sen saastuttavan tuottaminen.
Mutta hirveä huuto siitäkin aina tulee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Jos sähköauto maksaisi 50% polttiksen hinnasta "
No mikä siis olisi sinun ratkaisusi siihen että liikenne muuttuisi ekologisemmaksi mutta kulut olisivat nykyistä selvästi pienempiä?
"Ei ainakaan massiiivista kaivosteollisuutta ja meriin päästöt jättäviä akkutehtaita vaativa autoteollisuus. "
Eikä valtavaa tuhoa tekevä öljyteollisuus.
Mutta kun realismia on että liikennettä tarvitaan niin kai sinulla on joku ajatus ekologisemmasta vaihtoehdosta bensalle ja sähkölle?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Harvinaisen ärsyttävä aloitus, tietenkin vaihtaisin heti sähköautoon jos olisi varaa mutta ihanko tosissaan luulet, että meillä kaikilla on varaa vaihtaa sähköautoon?
"Eli ostetaanko teslat vain uutena vai myös käytettynä. "
Pääosin edelleen uusina mutta käytetyt mainitsin vain siinä vaiheessa kun joku väitti että Teslat menevät roskiin ensimmäisen käyttäjän jälkeen. Eli toki käytettyjäkin on. Ja nekin pääosin varsin uusia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mikä olisi mielestäsi hyvä tapa suojella luontoa? Kai sinulla siis on joku parempi vaihtoehto tarjolla.
Ei ainakaan massiiivista kaivosteollisuutta ja meriin päästöt jättäviä akkutehtaita vaativa autoteollisuus. Montako työntekijää siellä ruotsalaisella akkutehtaallakin on jo kuollut?
Jospa kokeilisit mennä marketin vessaan paskalle vaihteeksi polkupyörällä. Aikuinen terve ihminen jaksaa kyllä ajaa pyörällä sen kaksisataa metriä
Eli et osaa antaa parempaa vaihtoehtoa? Huudat vaan naama punaisena, että ei noin. Se on kyllä juuri hyvä tapa edistää asioita.
En kyllä ymmärrä, miten tuo marketin vessa tähän liittyi mutta jaksan kyllä fillarilla kauppaan. Sanoisin jopa, että on melko hyvät saumat, sille, että olen pyöräillyt ja pyöräilen sinua enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Harvinaisen ärsyttävä aloitus, tietenkin vaihtaisin heti sähköautoon jos olisi varaa mutta ihanko tosissaan luulet, että meillä kaikilla on varaa vaihtaa sähköautoon?
Sitähän ei aloituksessa sanottu vaan ihmeteltiin isoa periaatteellista vastustusta jota paljon näkee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vinkki: sähkäri ei käy vuosihuollossa. Miksi pitäisi?
Sulla on hauska tyyli kertoa ettet koskaan ole omistanut oikeaa autoa :D
Sulla on hauska tyyli kirjoitella paljon sähköautoista tietämättä niistä hevonvittuakaan
Tiedän niistä aivan helvetisti enemmän kuin sinä koska ajan itse yhdellä. Toisin kuin sinä.
Jos yhtään olisit perillä tietäisit ettei tesloissa ole vuosihuoltoa.
ja siitä syystä käytetyt teslat voivat olla melkoisia vikakasoja.
"Jaa teslatko on niin futuristisia vempaimia että niistä puuttuu kaikki kuluvat osat? Jos akkua ei saa sanoa kukuvaksi osaksi niin mites esim. jarrut, tukivarret, jousitus, ..."
Näiden vikojen korjaamiseen ei tarvitse erikseen pyöriä vuosihuolloissa, vaan mennään sitten kun alkaa vika oireilemaan. Se oli se pointti. Teslalla ei ole pakollista vuosihuolto-ohjelmaa, eli ei tarvi käyttää autoa näytillä ja maksaa ns tyhjästä, jos ei korjattavaakaan ole.
Pikkuviat käy sitäpaitsi Teslan ranger korjaamassa asiakkaan pihassa, tai vaikka työpaikan pihassa. "vuosihuolto" tai "takaisinkutsu" ovat Teslalla vähän eri kuin perinteisillä autoilla. Eräskin "takaisinkutsu" oli etänä tehty päivitys, ei tarvinnut siinäkään huoltoon varailla aikaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vinkki: sähkäri ei käy vuosihuollossa. Miksi pitäisi?
Sulla on hauska tyyli kertoa ettet koskaan ole omistanut oikeaa autoa :D
Sulla on hauska tyyli kirjoitella paljon sähköautoista tietämättä niistä hevonvittuakaan
Tiedän niistä aivan helvetisti enemmän kuin sinä koska ajan itse yhdellä. Toisin kuin sinä.
Jos yhtään olisit perillä tietäisit ettei tesloissa ole vuosihuoltoa.
ja siitä syystä käytetyt teslat voivat olla melkoisia vikakasoja.
Sähköautojen jarruista, jousituksesta ja ajovaloista löytyi katsastuksessa toistuvasti ongelmia. https://www.is.fi/autot/art-2000009440556.html
No onko ihme, jos niitä ei kerran huolleta koskaan
Ja taas toiseen laitaan. Tuossa keskusteltiin TESLASTA. Monella muulla sähköautolla on huolto-ohjelmat.
"jos niitä ei kerran huolleta koskaan" ei täällä jumalauta kirjoittajat tunnista kuin mustan ja valkoisen. Vanha corollan rottelo vs Tesla plaid. Eikä mitään siitä väliltä. Asiasta voisi olla kivakin keskustella, ASIASTA. Mutta kun jatkuvaa vastakkainasettelua haetaan ja jopa keksitään, ilman että oikeasti vaihdettaisiin ajatuksia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen kiinnostunut sähköautosta ja sellaisen jossain vaiheessa ostankin. Nuorena hankin aina viimeisimmät laitteet heti kun ne tulivat markkinoille mutta enää en tee sitä virhettä. Annan nyt muiden testata laitteet ensin ja hoitaa lastentaudit niistä pois.
Asiat mitkä pelottavat tai ärsyttävät:
- Hankintahinta vs arvon nopea lasku: Odottelen hintojen vakiintumista - polttomoottoriautojen arvo on ennustettavampaa.
- Lataus: Pidän auton tankkausta 2 kertaa kuukaudessa helpompana kuin käytännössä päivittäistä latauskaapelin kytkentää. Käytännössä kaapeli kannattaa kytkeä autoon 1 - x kertaa päivässä, jotta akku on aina tikissä. Ei minulla ole mitään mielenkiintoa kytkeä autoa 30 - 60 kertaa kuukaudessa lataukseen, johon menee minuutti joka kerta vs. huoltoasemalla vietettyyn 5 - 8 minuuttiin kuukaudessa.
- Latauspisteiden käytettävyys: Työkaverin mukaan ei ole ongelma laittaa auto joka päivä lataukseen, kävimme taannoin huoltoasemalla käyttämässä autoa pikalatauksessa mutta latauspiste ei toiminutkaan. Ensin veivasi sitä perhanan sovellusta ja sitten sitä valtavan kokoista latauspulikkaa laittoi paikalleen ja pois, lopulta toimi mutta ei ollut kovin kätevää. Oli muka ensimmäinen kerta kun oli ongelmia, mutta en usko koska tunnen kyseisen kaverin.
- Vakuutus: Meidän perheelle soveltuvan auton Kasko on selvästi kalliimpi kuin nykyisen, Kasko nousisi vähintään satoja euroja mitä olen tarjouksia etukäteen tarkastellut. Sähköautojen omistajat eivät jostain syystä tätä mainitse vaan keulivat halvalla sähkön hinnalla.
- Akun vioittumisen aiheuttamat kohtuuttoman korkeat vaihtokustannukset, polttomoottoriautossa kallein remontti ikinä oli moottorin vaihto ja sekin maksoi kaikkineen päivineen 2000€. Akkujen vaihto on hyvin todennäköisesti paljon kalliimpaa, jopa 5-numeroinen summa.
- Paloturvallisuus: Mikäli auto kolaritilanteessa tms. syttyy palamaan, sen sammuttaminen ei onnistu kuin upottamalla se sitä varten suunniteltuun konttiin -> toivon, että tulevat akut eivät ole litium-akkuja vaan turvallisempia.
- Joissain malleissa kuten Teslassa aiemmin hyväksi todetut säätönupit ja selkeät näytöt on korvattu ärsyttävän kirkkaalla kosketunäytöllä joka loimottaa pimeässä silmiin. Mikä ihmeen tarve on uudistaa jo hyväksi todettuja asioita? Ei kaikki halua käyttää kaikkea jollain perhanan kosketusnäytöllä joka loistaa aina pimeässä.
- On vielä aika vähän näyttöä miten vikaantuvat 10+ vuoden iässä.
- Rengaskustannukset korkeammat: auton painon takia renkaat ovat kalliimpia ja kuluvat nopeammin.
Itse en ottaisi vaikka ilmaiseksi saisin . En kyllä istuisi akun päällä aamusta iltaan .sen verran olen terveydestäni kiinnostunut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jaa teslatko on niin futuristisia vempaimia että niistä puuttuu kaikki kuluvat osat? Jos akkua ei saa sanoa kukuvaksi osaksi niin mites esim. jarrut, tukivarret, jousitus, ..."
Eipä noita polttiksissakaan normi huolloissa varmuuden vuoksi vaihdella vaan vasta kun ne menevät rikki.
Et taida omistaa ja merkkihuollossa vuosittain käyttää kallista autoa?
Kyllä omastani on vaihdettu ihan toimivia osia koska niissä on ikä ja/tai kulutus mennyt tietyn rajan yli.
Tietenkin huollosta soitetaan jos siellä havaitaan että joku osa on käyttöikänsä päässä. Mutta tarkoitin siis että ei siellä huolto-ohjelman mukaan vaihdella tukivarsia, jarrulevyjä tai muita alustan kuluvia osia.
Kyllä se Teslakuskikin vie sen autonsa korjaamolle jos al
Mutta sitä ei kuulemma kausihuolleta lainkaan. Sitten vasta viedään korjaamolle kun alusta lonksuaa tai ohjaus vipattaa
Niin, sitten kun on tarve. Tai soitetaan rangeri paikalle. Sähköautohan on hiljainen, silloin kuulee jo hyvissä ajoin jos jotain vähänkään nuljahtelee. Vika ei jää piiloon moottorin tärinän alle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Muut ostaa auton joka kestää heillä huollettuna 10 - 20 vuotta "
Ihmiset jotka ostelevat uusia autoja kyllä vaihtelevat niitä taas uuteen yleensä 3-4 vuoden välein eikä tämä riipu merkistä tai käyttövoimasta.
Montakoha uusien autojen ostelijaa suomessa on? Suuri massa ostaa vain käytettyjä. Omani ostin kun se oli 3-4 vuotta vanha ja alkuperäinen ostaja oli ajanut vajaa 40 000 km. Nyt auto on kohta 15 vuotias ja mittarissa lähelle 250 000 km. Käy kuin uutena koska olen pitänyt hyvin ja huoltanut säntillisesti.
Juu, on se huvittavaa kun sähkäri vinkuu sivukaupalla muille miksi sähköauto sopii jokaiselle, eikä ota kuuleviin korviinsakaan jos joku kertoo, että rahaa puuttuu.
Nyt sitten helppo huudella ylimieleisenä, että mitäs olet köyhä. Osta tesla niin et nätä niin köyhältä. Kuinka monta ketaa te pölvästeille on kerrottu, että rahaa puuttuu, mutta sinä vaan jatkat ikuista länkytystäsi siinä ylemmyyden tunteessasi.
Oikeasti kyllä hyvin harva on sanonut syyksi rahan. Ja vielä harvempi on syyttänyt köyhäksi, jos ei ole rahaa sähköautoon. En nyt muista pariinkymmeneen sivuun sellaista haukkumista nähneeni, varmaan kyllä on joku voinut niin sanoakin.
Kaikkein eniten sähköautoja vastaan valitetaan rangesta ja latauksesta (eikä rahaa edes mainita). Että sen takia ei sähköautoa. Ja kyllähän noihin vasta-argumenttia voi laittaa. Range on monelle ihan riittävä ja lataushan ei ole mitenkään vaikeaa (töpseli seinään, eikö joku muka osaa).
Jos syynä on raha niin sen voi täällä nimettömästi sanoa. Harvemmin siihen niitä vasta-argumentteja tulee. Rangeahdistukseen sen sijaan tai latauksen "vaikeuteen" tms tulee vastaväitteitä vaikka kuinka. Niistä voi helposti olla eri mieltä, toisin kuin jonkun taloudellisesta tilanteesta.
Vierailija kirjoitti:
"Jos sähköauto maksaisi 50% polttiksen hinnasta "
No mikä siis olisi sinun ratkaisusi siihen että liikenne muuttuisi ekologisemmaksi mutta kulut olisivat nykyistä selvästi pienempiä?
Kielletään kaikilta tsadilaisilta autoilu niin maailma pelastuu. Tsadilaisten teslat jaetaan kaikille Lappiin ilmaseksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"
Ihan kerran kuukaudessa käymme kaupassa. Kunnon kylmätilat ja hyvä maakellari ja aikuisina emme kittaa maitoa litratolkulla. Sitäkin saa iskukuumennettuna.
Siis mökillä on sähköt, mutta sitä autoa ei sinne saa.
Ei ole mikään ongelma ostaa tarpeeksi ruokaa. Peräkärryämmekään ei se patteriauto jaksa vetää mökkimatkoja ."
Teppo jatkoi taas satua. Mutta kerrohan nyt siitä julkisesta latauspaikasta joka on 35km päässä ja jossa ei ole sähköjä.
En ole Teppo vaan Ritva. En ole koskaan kirjoittanut mistään julkisesta latauspaikasta vaan julkisesta laiturista. Sillä laiturilla on yksi valopylväs eikä mitään pistorasiaa tms, missä voi mitään ladata. Sinä tepottelija olet besserwisserinä tietoinen kaikisita Suomen suurten järvien rannoilla olevista laitureista. Ihmeellistä lukutaidottamalle henkilölle. 😂
Se
Kukaan ei kysynyt sinulta mitään laitureista vaan latureista, "Ritva".
"
Tiedän kyllä. Ja miten pitkä matka siitä rannasta on lähimmälle julkiselle laturille?
35 km ja siellä ole mitään sähköjä saatavilla."
No kun ne on siihen laskettu ja siltikin sähköautoilu on ekologisempaa. Ei tämä ole mitään uutta tietoa mutta näköjään ei edelleenkään ole tavoittanut kaikkia.