Lue keskustelun säännöt.
Mikä niissä sähköautoissa niin pelottaa?
22.09.2024 |
Onhan niissä ärhäkästi tehoa joo, mutta sitä pystyy ihan hallitsemaan sillä oikeanpuoleisella pedaalilla. Ja vaikka aina sanotaan, että ilmaisia lounaita ei ole, niin sähköautolla ajaminen on ihan oikeasti halpaa. Ei ole mitään koukkuja tuossa.
Vai onko siitä tullut jotenkin turvallinen rutiini, että pitää ajaa säässä kuin säässä huoltoasemalle tankkaamaan? Onko se nyt niin kiva räntäsateessa siellä seistä ja pitää jostain likaisesta letkusta kiinni? Voin luvata, että kotona yön aikana "tankkautuva" auto voittaa tuon toiminnan ihan 100 - 0.
Eiköhän siis unohdeta turhat pelot ja ennakkoluulot ja vaihdeta kaikki ne saastuttavat ja ulkomaisia öljy-yhtiöitä rikastuttavat muinaismenopelit moderneihin sähköautoihin. Make Car Driving Great Again!
Kommentit (1573)
Vierailija kirjoitti:
Syytä pelkoon on jos joutuu jostain syystä vaihtamaan akun autoon, juuri oli juttua ilta-lehdessä mersun akun hinnasta 40000-70000€ eli hyvän uuden auton hinta.
Jokainen edes etäisesti älyllinen olento ymmärtää tuosta hinnasta välittömästi sen, että tuo ei edusta millään muoto akustojen yleista hintatasoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vastustan sähköautoilua periaattesta koska sitä myydään ekologisena vaihtoehtona. Jos näin ei tehtäisi voisin ostaa sähkiksen. Vastustan luonnonsuojelua, vegaanihörhöilyä ja kaikkea sitä. Ja ei se ei tarkoita että vastustaisin luontoa itseään vain noita hörhöjä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vinkki: sähkäri ei käy vuosihuollossa. Miksi pitäisi?
Sulla on hauska tyyli kertoa ettet koskaan ole omistanut oikeaa autoa :D
Sulla on hauska tyyli kirjoitella paljon sähköautoista tietämättä niistä hevonvittuakaan
Tiedän niistä aivan helvetisti enemmän kuin sinä koska ajan itse yhdellä. Toisin kuin sinä.
Jos yhtään olisit perillä tietäisit ettei tesloissa ole vuosihuoltoa.
ja siitä syystä käytetyt teslat voivat olla melkoisia vikakasoja.
No kerrohan mitä vikoja niihin kertyy.
V
Sähköautojen jarruista, jousituksesta ja ajovaloista löytyi katsastuksessa toistuvasti ongelmia. https://www.is.fi/autot/art-2000009440556.html
No onko ihme, jos niitä ei kerran huolleta koskaan
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Syytä pelkoon on jos joutuu jostain syystä vaihtamaan akun autoon, juuri oli juttua ilta-lehdessä mersun akun hinnasta 40000-70000€ eli hyvän uuden auton hinta.
Jokainen edes etäisesti älyllinen olento ymmärtää tuosta hinnasta välittömästi sen, että tuo ei edusta millään muoto akustojen yleista hintatasoa.
Juuri näin. Ja koska lähes kaikki akut edelleen uusitaan joko takuuna tai vakuutuksesta niin automerkit voivat pitää hintoja tuollaisina.
Nyt kun vanhimmat Teslat ovat alkaneet mennä akkutakuun ulkopuolelle, on Suomeenkin jo tullut useita korjaamoja jotka korjaavat sen akkuja murto-osalla noista kuluista.
Vierailija kirjoitti:
"Jaa teslatko on niin futuristisia vempaimia että niistä puuttuu kaikki kuluvat osat? Jos akkua ei saa sanoa kukuvaksi osaksi niin mites esim. jarrut, tukivarret, jousitus, ..."
Eipä noita polttiksissakaan normi huolloissa varmuuden vuoksi vaihdella vaan vasta kun ne menevät rikki.
Et taida omistaa ja merkkihuollossa vuosittain käyttää kallista autoa?
Kyllä omastani on vaihdettu ihan toimivia osia koska niissä on ikä ja/tai kulutus mennyt tietyn rajan yli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Oksettaa ajaakin, keho ei sopeudu auton liikkeisiin.
Mites käy jos olet plugarilla liikkeellä? Puhallat laatat heti kun polttis sammuu ja sähkömoottori käynnistyy?
Vierailija kirjoitti:
Vastustan sähköautoilua periaattesta koska sitä myydään ekologisena vaihtoehtona. Jos näin ei tehtäisi voisin ostaa sähkiksen. Vastustan luonnonsuojelua, vegaanihörhöilyä ja kaikkea sitä. Ja ei se ei tarkoita että vastustaisin luontoa itseään vain noita hörhöjä.
Kannatat siis luonnonsuojelua silloin kun sinun ei tarvitse tehdä mitään. Ja sellaisissa muodoissa jotka eivät juurikaan suoje luontoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tulipalo ja hinnan lasku pelottaa. Ja lataus, range ja latauspaikkojen puute. Tulevat verot ja ympäristötuho, mikä haittaa uusien kaivosten hyödyntämistä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vinkki: sähkäri ei käy vuosihuollossa. Miksi pitäisi?
Sulla on hauska tyyli kertoa ettet koskaan ole omistanut oikeaa autoa :D
Sulla on hauska tyyli kirjoitella paljon sähköautoista tietämättä niistä hevonvittuakaan
Tiedän niistä aivan helvetisti enemmän kuin sinä koska ajan itse yhdellä. Toisin kuin sinä.
Jos yhtään olisit perillä tietäisit ettei tesloissa ole vuosihuoltoa.
ja siitä syystä käytetyt teslat voivat olla melkoisia vikakasoja.
Sähköautojen jarruista, jousituksesta ja ajovaloista löytyi katsastuksessa toistuvasti ongelmia. https://www.is.fi/autot/art-2000009440556.html
No onko ihme, jos niitä ei kerran huolleta koskaan
Mutta tesla ihmiset onkin apple ihmisiä jotka vaihtaa tuotetta kuin paitaa.
Kuinkaha monella teslan omistajalla on joka vuosi uusi ipone?
Muut ostaa auton joka kestää heillä huollettuna 10 - 20 vuotta ja puhelimen vaihtavat vasta kun akku ei enää lataudu eli yli 5 vuoden iässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jaa teslatko on niin futuristisia vempaimia että niistä puuttuu kaikki kuluvat osat? Jos akkua ei saa sanoa kukuvaksi osaksi niin mites esim. jarrut, tukivarret, jousitus, ..."
Eipä noita polttiksissakaan normi huolloissa varmuuden vuoksi vaihdella vaan vasta kun ne menevät rikki.
Et taida omistaa ja merkkihuollossa vuosittain käyttää kallista autoa?
Kyllä omastani on vaihdettu ihan toimivia osia koska niissä on ikä ja/tai kulutus mennyt tietyn rajan yli.
Tietenkin huollosta soitetaan jos siellä havaitaan että joku osa on käyttöikänsä päässä. Mutta tarkoitin siis että ei siellä huolto-ohjelman mukaan vaihdella tukivarsia, jarrulevyjä tai muita alustan kuluvia osia.
Kyllä se Teslakuskikin vie sen autonsa korjaamolle jos alusta alkaa klonksua tai jarrut rahista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Syytä pelkoon on jos joutuu jostain syystä vaihtamaan akun autoon, juuri oli juttua ilta-lehdessä mersun akun hinnasta 40000-70000€ eli hyvän uuden auton hinta.
Jokainen edes etäisesti älyllinen olento ymmärtää tuosta hinnasta välittömästi sen, että tuo ei edusta millään muoto akustojen yleista hintatasoa.
Jos ostaa kalliin auton, on samalla varauduttava rajuun arvonpudotukseen ja kalliisiin huoltokuluihin. Ihan sama mikä logo auton keulalla on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vastustan sähköautoilua periaattesta koska sitä myydään ekologisena vaihtoehtona. Jos näin ei tehtäisi voisin ostaa sähkiksen. Vastustan luonnonsuojelua, vegaanihörhöilyä ja kaikkea sitä. Ja ei se ei tarkoita että vastustaisin luontoa itseään vain noita hörhöjä.
Kuka sitten saa suojella luontoa niin, että sinulle sopii? Vai määritteletkö hörhöiksi kaikki, jotka edes sivulauseessa esittävät, että luontoa ei ehkä kannattaisi pilata?
"Muut ostaa auton joka kestää heillä huollettuna 10 - 20 vuotta "
Ihmiset jotka ostelevat uusia autoja kyllä vaihtelevat niitä taas uuteen yleensä 3-4 vuoden välein eikä tämä riipu merkistä tai käyttövoimasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jaa teslatko on niin futuristisia vempaimia että niistä puuttuu kaikki kuluvat osat? Jos akkua ei saa sanoa kukuvaksi osaksi niin mites esim. jarrut, tukivarret, jousitus, ..."
Eipä noita polttiksissakaan normi huolloissa varmuuden vuoksi vaihdella vaan vasta kun ne menevät rikki.
Et taida omistaa ja merkkihuollossa vuosittain käyttää kallista autoa?
Kyllä omastani on vaihdettu ihan toimivia osia koska niissä on ikä ja/tai kulutus mennyt tietyn rajan yli.
Tietenkin huollosta soitetaan jos siellä havaitaan että joku osa on käyttöikänsä päässä. Mutta tarkoitin siis että ei siellä huolto-ohjelman mukaan vaihdella tukivarsia, jarrulevyjä tai muita alustan kuluvia osia.
Kyllä se Teslakuskikin vie sen autonsa korjaamolle jos alusta alkaa klonksua tai jarrut rahista.
&n
Ei vaihdeta, mutta tarkistetaan ja huomautetaan, jos on korjaustarvetta. Osa korjaamoista tekee tarkastukset paremmin, toiset ylimalkaisesti. Testalla mennään, kun sensori hälyttää, pomppaa katsastuksessa tai jättää tien päälle mentaliteetilla. Edustaa vähän samaa kuin edesmenneen Jobsin mitä Applessa ei ole, sitä ihminen ei tarvitse asennetta.
Vierailija kirjoitti:
"Muut ostaa auton joka kestää heillä huollettuna 10 - 20 vuotta "
Ihmiset jotka ostelevat uusia autoja kyllä vaihtelevat niitä taas uuteen yleensä 3-4 vuoden välein eikä tämä riipu merkistä tai käyttövoimasta.
Montakoha uusien autojen ostelijaa suomessa on? Suuri massa ostaa vain käytettyjä. Omani ostin kun se oli 3-4 vuotta vanha ja alkuperäinen ostaja oli ajanut vajaa 40 000 km. Nyt auto on kohta 15 vuotias ja mittarissa lähelle 250 000 km. Käy kuin uutena koska olen pitänyt hyvin ja huoltanut säntillisesti.
"Ei vaihdeta, mutta tarkistetaan ja huomautetaan, jos on korjaustarvetta."
No olen omistanut viimeiset 25 vuotta auton joka on ostettu uutena ja ollut minulla korkeintaan 4-vuotiaaksi. Eikä muistu mieleen yhtään kertaa että olisi tullut eteen jonkun alustan osan kuluneisuus vasta huollossa niin että en olisi itse jo ollut tietoinen vaihtotarpeesta.
Toki sellaista voi joskus jollain olla mutta uudehkoissa polttisautoissa huollot ovat lähinnä öljynvaihtoja. Ja Teslathan ovat suurelta osin vielä hyvin uusia.
"Montakoha uusien autojen ostelijaa suomessa on? Suuri massa ostaa vain käytettyjä. "
Kyllä mutta kun nyt puhuttiin juuri Tesloista niin ne ovat pääosin uutena ostettuja ja niiden omistajakunta sen mukaista. Teslakuskit siis vertautuvat muihin uusien autojen ostajiin, eivät isoon autonostajien massaan. Ja siksi he myös käyttäytyvät vähän eri tavalla kuin se iso massa.
Vierailija kirjoitti:
"Ei vaihdeta, mutta tarkistetaan ja huomautetaan, jos on korjaustarvetta."
No olen omistanut viimeiset 25 vuotta auton joka on ostettu uutena ja ollut minulla korkeintaan 4-vuotiaaksi. Eikä muistu mieleen yhtään kertaa että olisi tullut eteen jonkun alustan osan kuluneisuus vasta huollossa niin että en olisi itse jo ollut tietoinen vaihtotarpeesta.
Toki sellaista voi joskus jollain olla mutta uudehkoissa polttisautoissa huollot ovat lähinnä öljynvaihtoja. Ja Teslathan ovat suurelta osin vielä hyvin uusia.
Toki. Mutta jos Teslalla olisi kunnon huolto-ohjelma ja intressejä tarjota klassista "Volvo laatua", he olisivat voineet fiksata autoja vaivaavat lastentaudit aikoja sitten. Sen sijaan Musk keskittyy mieluummin hypeen ja se vetoaa tietynlaisiin kuluttajiin.
Aivan kuin kaikki ei olisi jo tuhat kertaa kuullut näiden ilmastointiaktivistien väitteet!?
Kiitos riittää kaikki on jo kuullut mielipiteenne, ei sitä enää tarvitse oksentaa kaikkien kurkusta alas!
Aktivistin suuhun saa nyt sitten oksentaa koska siitäkään ei jää pysyviä jälkiä, aktivisti vaan kiltisti nielaisee oksennuksen ja näin näppärästi mitään ei koskaan tapahtunut!
Mukavuus, tilat, monikäyttöisyys, varusteet, ajo-ominaisuudet jne. Ihan vain koska en muussakaan elämässä halua mennä ihan karuimman kautta. En asu vanhassa mörskässä, en syö vain kaurapuuroa jne.
Enkä sanonut että ne ovat kaikille tärkeitä vaan että ne tuntuvat kuitenkin olevan aika monelle tärkeitä kun kalliimpiakin autoja myydään niin paljon.