Lue keskustelun säännöt.
Mikä niissä sähköautoissa niin pelottaa?
22.09.2024 |
Onhan niissä ärhäkästi tehoa joo, mutta sitä pystyy ihan hallitsemaan sillä oikeanpuoleisella pedaalilla. Ja vaikka aina sanotaan, että ilmaisia lounaita ei ole, niin sähköautolla ajaminen on ihan oikeasti halpaa. Ei ole mitään koukkuja tuossa.
Vai onko siitä tullut jotenkin turvallinen rutiini, että pitää ajaa säässä kuin säässä huoltoasemalle tankkaamaan? Onko se nyt niin kiva räntäsateessa siellä seistä ja pitää jostain likaisesta letkusta kiinni? Voin luvata, että kotona yön aikana "tankkautuva" auto voittaa tuon toiminnan ihan 100 - 0.
Eiköhän siis unohdeta turhat pelot ja ennakkoluulot ja vaihdeta kaikki ne saastuttavat ja ulkomaisia öljy-yhtiöitä rikastuttavat muinaismenopelit moderneihin sähköautoihin. Make Car Driving Great Again!
Kommentit (1573)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan yksinkertaisin syy on se että budjetillani saa bensalla kulkevan auton joka vastaa kriteerejäni ja tarpeitani. Sähköautot samassa kokokategoriassa ovat liian kalliita. Toisekseen, en voi ladata autoa taloyhtiössäni ja akkuviat ja akun heikkeneminen pelottaa. Koen bensa-auton luotettavammaksi ja helpommin korjattavaksi jos jotain sattuu hajoamaan. Lisäksi arvonaleneminen on maltillisempaa ja uudehko bensa-autoni vie hyvin vähän löpöä.
Sähköauto on toimintavarmempi, vähemmän vikaantuva, vähemmän huoltoa tarvitseva, vähemmän kuluttava kuin uusinkaan bensa-auto.... Ja ei KULUTUS tavaroissa mitään "arvonalenemista" mietitä, vaan sen kustannus on sen hankinta-hinta joka poistetaan sen lasketulla käyttöajalla. Vai lasketteko te paistinpannullekin jotain "arvonalenemisia"
Paistinpannu on vähän eri kategorian investointi kuin sähköauto. Ja viimeeksi mainitun arvo laskee kuin lehmänhäntä koska akkuteknologia on toistaiseksi vielä lapsenkengissä. Tuo ei ole mikään päästäni vetämä fakta vaan täyttä asiaa. Arvonalenemisella on minulle suuri merkitys, sillä ostan käytetyn auton käyttööni muutamaksi vuodeksi jonka jälkeen päivitän sen uudempaan joten valitsen autoja joiden arvonalenema ei ensimmäisen viiden vuoden aikana ole tilastollisesti isoimmasta päästä. Mutta oli miten oli, se ei poista sitä faktaa että vastaava bensa-auto maksaa 20k vähemmän jo ostettaessa joten en edes harkitse sähköautoa sillä ne maksaa liikaa eikä kiinteistössäni ole latausinfraa muutenkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
uudet pikkuturbot vie matka-ajossa 4 litraa satasella
en näe sähkövispilässä mitään järkeä
Eli pikkuriisikuppi vie matka-ajossa yli tuplaten sen minkä iso sähköaudini vie. (36,4 kWh/100 km vs 17,6 kWh/100 km)
Täyssähköinen torikassi on hauska ja hyödyllinen ihan ajatuksenakin. Kaikkein järjettömin täyssähköinen konstruktio on juuri tuollainen työmaakopin kokoinen ökymaasturi, jossa pelkkä akku painaa puolitoista tonnia. Kun tämä segmentti tulevina vuosina etsii omimman käyttösovelluksensa, ennustan noiden egobuustaajien katoavan markkinoilta ihan rationaalisista syistä. Mieluiten soisin jokaiselle niin hyvän itsetunnon jo lähtökohtaisesti, ettei sitä olisi tarvetta pönkittää tällaisilla jättiläismaastureilla tai mus
Tesla3 painaa vähemmän kuin se sun farkkuskoodasi.
Tesla3 painaa mallista riippuen 1611 - 1860 kg ja octavia combi 1340 kg
Kun ajelee 5000e bensa tai diisseliautolla, voi ostaa 45 000e edestä polttoainetta.
Melkoinen säästö ja eipä tarvitse sitä lataushässäkkää kärsiä.
Vierailija kirjoitti:
Kun ajelee 5000e bensa tai diisseliautolla, voi ostaa 45 000e edestä polttoainetta.
Melkoinen säästö ja eipä tarvitse sitä lataushässäkkää kärsiä.
45 000€ bensoilla ajelee noin 300 000 km jos lasketaan että 15€ saa 100km ajoa.
Kunhan entinen bensa-auto sanoo itsensä irti niin varmaan siinä vaiheessa hommaan täyssähkön. Teslaan en koske koska haiseva Myskirotta on pilannut koko firman maineen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
160 gaycania nyt. Lisääntyvät päivittäin
Vierailija kirjoitti:
Kun ajelee 5000e bensa tai diisseliautolla, voi ostaa 45 000e edestä polttoainetta.
Melkoinen säästö ja eipä tarvitse sitä lataushässäkkää kärsiä.
Sitten ne ruuat ja kahvit kun odottelee sen auton latautumista huoltsikalla. Bensamies vain tulee ja menee... Fiuuuh....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
uudet pikkuturbot vie matka-ajossa 4 litraa satasella
en näe sähkövispilässä mitään järkeä
Eli pikkuriisikuppi vie matka-ajossa yli tuplaten sen minkä iso sähköaudini vie. (36,4 kWh/100 km vs 17,6 kWh/100 km)
Täyssähköinen torikassi on hauska ja hyödyllinen ihan ajatuksenakin. Kaikkein järjettömin täyssähköinen konstruktio on juuri tuollainen työmaakopin kokoinen ökymaasturi, jossa pelkkä akku painaa puolitoista tonnia. Kun tämä segmentti tulevina vuosina etsii omimman käyttösovelluksensa, ennustan noiden egobuustaajien katoavan markkinoilta ihan rationaalisista syistä. Mieluiten soisin jokaiselle niin hyvän itsetunnon jo lähtökohtaisesti, ettei sitä olisi tarvetta pönk
Lol, säälittävä 9kg/hv suhde. Ei ihme että pipo kiristää :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun ajelee 5000e bensa tai diisseliautolla, voi ostaa 45 000e edestä polttoainetta.
Melkoinen säästö ja eipä tarvitse sitä lataushässäkkää kärsiä.
45 000€ bensoilla ajelee noin 300 000 km jos lasketaan että 15€ saa 100km ajoa.
Sehän tarkoittaisi sitä että 45 000€ säilyisi tilillä/sijoituksissa 15 vuotta 20 000 km vuosittaisella ajolla huveten vain 3000€ vuodessa. Samalla tietenkin voi tuottaa 3 - 10% korkoa riippuen mihin sijoitettu eli ensimmäisenä vuonna 950€ - 3170€ nettona. Toisin sanoen voi jopa kasvaa 170€ vuodessa vaikka bensat ostaisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun ajelee 5000e bensa tai diisseliautolla, voi ostaa 45 000e edestä polttoainetta.
Melkoinen säästö ja eipä tarvitse sitä lataushässäkkää kärsiä.
Sitten ne ruuat ja kahvit kun odottelee sen auton latautumista huoltsikalla. Bensamies vain tulee ja menee... Fiuuuh....
Onko näin että menee vielä kusematta? Ja 1900 kilsaa ja 94 kuutiota halkoja peräkäyrryssä? Ja joka päivä?
Ei niissä mikään pelota. Se teho on merkityksetöntä tuolla normaalin liikenteen joukossa. Sähköautot ei vaan kiinnosta. Niissä ei ole mitään minkä takia sellaisen haluaisin ostaa. Olen testannut kaverin Teslaa eikä herättänyt ostohaluja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei niissä mikään pelota. Se teho on merkityksetöntä tuolla normaalin liikenteen joukossa. Sähköautot ei vaan kiinnosta. Niissä ei ole mitään minkä takia sellaisen haluaisin ostaa. Olen testannut kaverin Teslaa eikä herättänyt ostohaluja.
Ei suinkaan ole merkityksetöntä kauanko vastaantulijoiden kaistalla vietät ohitustilanteissa ja onko tehoa reservissä yllättäviä tilanteita varten.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei niissä mikään pelota. Se teho on merkityksetöntä tuolla normaalin liikenteen joukossa. Sähköautot ei vaan kiinnosta. Niissä ei ole mitään minkä takia sellaisen haluaisin ostaa. Olen testannut kaverin Teslaa eikä herättänyt ostohaluja.
Ei suinkaan ole merkityksetöntä kauanko vastaantulijoiden kaistalla vietät ohitustilanteissa ja onko tehoa reservissä yllättäviä tilanteita varten.
No älä ohittele jos ajat noin vaarallisesti
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei niissä mikään pelota. Se teho on merkityksetöntä tuolla normaalin liikenteen joukossa. Sähköautot ei vaan kiinnosta. Niissä ei ole mitään minkä takia sellaisen haluaisin ostaa. Olen testannut kaverin Teslaa eikä herättänyt ostohaluja.
Ei suinkaan ole merkityksetöntä kauanko vastaantulijoiden kaistalla vietät ohitustilanteissa ja onko tehoa reservissä yllättäviä tilanteita varten.
No älä ohittele jos ajat noin vaarallisesti
Kyllä vain ohittelen. 50 000 km vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei niissä mikään pelota. Se teho on merkityksetöntä tuolla normaalin liikenteen joukossa. Sähköautot ei vaan kiinnosta. Niissä ei ole mitään minkä takia sellaisen haluaisin ostaa. Olen testannut kaverin Teslaa eikä herättänyt ostohaluja.
Ei suinkaan ole merkityksetöntä kauanko vastaantulijoiden kaistalla vietät ohitustilanteissa ja onko tehoa reservissä yllättäviä tilanteita varten.
No älä ohittele jos ajat noin vaarallisesti
Kyllä vain ohittelen. 50 000 km vuodessa.
Ajaisit nyt vaa rauhassa rajoitusten mukaan. Akkukin kestää kauemmas.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei niissä mikään pelota. Se teho on merkityksetöntä tuolla normaalin liikenteen joukossa. Sähköautot ei vaan kiinnosta. Niissä ei ole mitään minkä takia sellaisen haluaisin ostaa. Olen testannut kaverin Teslaa eikä herättänyt ostohaluja.
Ei suinkaan ole merkityksetöntä kauanko vastaantulijoiden kaistalla vietät ohitustilanteissa ja onko tehoa reservissä yllättäviä tilanteita varten.
No älä ohittele jos ajat noin vaarallisesti
Kyllä vain ohittelen. 50 000 km vuodessa.
Ajaisit nyt vaa rauhassa rajoitusten mukaan. Akkukin kestää kauemmas.
Hyvin on perille asti riittänyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei niissä mikään pelota. Se teho on merkityksetöntä tuolla normaalin liikenteen joukossa. Sähköautot ei vaan kiinnosta. Niissä ei ole mitään minkä takia sellaisen haluaisin ostaa. Olen testannut kaverin Teslaa eikä herättänyt ostohaluja.
Ei suinkaan ole merkityksetöntä kauanko vastaantulijoiden kaistalla vietät ohitustilanteissa ja onko tehoa reservissä yllättäviä tilanteita varten.
No älä ohittele jos ajat noin vaarallisesti
Kyllä vain ohittelen. 50 000 km vuodessa.
Ajaisit nyt vaa rauhassa rajoitusten mukaan. Akkukin kestää kauemmas.
Hyvin on perille asti riittänyt
Pääsisit takasikki
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei niissä mikään pelota. Se teho on merkityksetöntä tuolla normaalin liikenteen joukossa. Sähköautot ei vaan kiinnosta. Niissä ei ole mitään minkä takia sellaisen haluaisin ostaa. Olen testannut kaverin Teslaa eikä herättänyt ostohaluja.
Ei suinkaan ole merkityksetöntä kauanko vastaantulijoiden kaistalla vietät ohitustilanteissa ja onko tehoa reservissä yllättäviä tilanteita varten.
No älä ohittele jos ajat noin vaarallisesti
Kyllä vain ohittelen. 50 000 km vuodessa.
Ajaisit nyt vaa rauhassa rajoitusten mukaan. Akkukin kestää kauemmas.
Kotona ollaan, kiitos kysymästä.
Elämä on liian lyhyt itsemurhakuutiossa kituuttamiseen.