Lue keskustelun säännöt.
Mikä niissä sähköautoissa niin pelottaa?
22.09.2024 |
Onhan niissä ärhäkästi tehoa joo, mutta sitä pystyy ihan hallitsemaan sillä oikeanpuoleisella pedaalilla. Ja vaikka aina sanotaan, että ilmaisia lounaita ei ole, niin sähköautolla ajaminen on ihan oikeasti halpaa. Ei ole mitään koukkuja tuossa.
Vai onko siitä tullut jotenkin turvallinen rutiini, että pitää ajaa säässä kuin säässä huoltoasemalle tankkaamaan? Onko se nyt niin kiva räntäsateessa siellä seistä ja pitää jostain likaisesta letkusta kiinni? Voin luvata, että kotona yön aikana "tankkautuva" auto voittaa tuon toiminnan ihan 100 - 0.
Eiköhän siis unohdeta turhat pelot ja ennakkoluulot ja vaihdeta kaikki ne saastuttavat ja ulkomaisia öljy-yhtiöitä rikastuttavat muinaismenopelit moderneihin sähköautoihin. Make Car Driving Great Again!
Kommentit (1573)
"Oletko ottanut sen huomioon laskelmissasi? Onko vielä akkutakuuta jäljellä?"
En ole laskenut yhtään mitään koska halusin ajaa sähköautolla joten hommasin sähköauton. Akkutakuuta on 2030 asti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Voi voi. Talvi tulee ja kohta on taas tien vierusta täynnä sähköautoja, jotka eivät kulje pakkasella. Noh, kesä tulee taas 8-10 kk päästä.
Missähän nämä luiskassa olevat sähkärit olivat viime talvena kun en omilla reissuilla nähnyt ainuttakaan?
Onkos näitä sähköpaskoja testattu voimakkaita magneettimyrskyjä vastaan?
Vierailija kirjoitti:
"Oletko ottanut sen huomioon laskelmissasi? Onko vielä akkutakuuta jäljellä?"
En ole laskenut yhtään mitään koska halusin ajaa sähköautolla joten hommasin sähköauton. Akkutakuuta on 2030 asti.
Älä sitten lässytä mistään ajamisen edullisuudesta jos et kerran tiedä paljonko ajaminen oikeasti maksaa.
Sähköautot tehdään tahallaan paskasti ja kalliisti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos ajaa 55 tkm vuodessa niin auton arvonalenema on aika hurja, etenkin jo on ihan uusi auto. Normaali uuden auton arvonlasku on jo ekoina vuosina suurta, tällä hetkellä vielä uusien sähköautojen hintojen lasku tiputtaa arvoa kovasti lisää ja mitä enemmän kilometrejä, sitä enemmän arvo laskee. Siinä se ongelma tuleekin, pitää ajaa paljon jotta "säästää" ja samalla auton arvo tippuu hurjasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Oletko ottanut sen huomioon laskelmissasi? Onko vielä akkutakuuta jäljellä?"
En ole laskenut yhtään mitään koska halusin ajaa sähköautolla joten hommasin sähköauton. Akkutakuuta on 2030 asti.
Älä sitten lässytä mistään ajamisen edullisuudesta jos et kerran tiedä paljonko ajaminen oikeasti maksaa.
Tiedän että ajoenergia on halpaa kuin makkara, ja auton pääomakulu 10snt/km. Näytä mulle 45t uutena maksava polttis jonka arvo ei putoa 5t 1-2v iän aikana. Ja joo tiedän että sen tonnin rottelon pääomakulu olisi olematon tuohon verrattuna, mulla on sellainenkin tuolla pihalla vara-autona.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sääliksi käy sähköautoilijat. Yrittivät säästää polttoainekuluissa sillä että auto on jatkuvasti töpselissä kiinni. Mutta menettivätkin kymmeniä tuhansia euroja valtavan arvonaleneman muodossa, koska kukaan ei halua ostaa heidän autoaan. Kempowerkin kohta konkurssissa. Onko asennettujen latauspisteiden purkaminen jo aloitettu?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Oletko ottanut sen huomioon laskelmissasi? Onko vielä akkutakuuta jäljellä?"
En ole laskenut yhtään mitään koska halusin ajaa sähköautolla joten hommasin sähköauton. Akkutakuuta on 2030 asti.
Älä sitten lässytä mistään ajamisen edullisuudesta jos et kerran tiedä paljonko ajaminen oikeasti maksaa.
Tiedän että ajoenergia on halpaa kuin makkara, ja auton pääomakulu 10snt/km. Näytä mulle 45t uutena maksava polttis jonka arvo ei putoa 5t 1-2v iän aikana. Ja joo tiedän että sen tonnin rottelon pääomakulu olisi olematon tuohon verrattuna, mulla on sellainenkin tuolla pihalla vara-autona.
Mihin tarvitset vara-autoa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautossa on seuraavat ongelmat:
1. Sähköauto on nykyisen akkuteknologian kanssa melkoinen ympäristökatastrofi
2. Sähköauto on kallis ja akusto lähes käyttökelvoton noin 5 - 7 vuoden jälkeen
Pelkääminen on väärä sana.
1 ei ole
2 ei ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Oletko ottanut sen huomioon laskelmissasi? Onko vielä akkutakuuta jäljellä?"
En ole laskenut yhtään mitään koska halusin ajaa sähköautolla joten hommasin sähköauton. Akkutakuuta on 2030 asti.
Älä sitten lässytä mistään ajamisen edullisuudesta jos et kerran tiedä paljonko ajaminen oikeasti maksaa.
Tiedän että ajoenergia on halpaa kuin makkara, ja auton pääomakulu 10snt/km. Näytä mulle 45t uutena maksava polttis jonka arvo ei putoa 5t 1-2v iän aikana. Ja joo tiedän että sen tonnin rottelon pääomakulu olisi olematon tuohon verrattuna, mulla on sellainenkin tuolla pihalla vara-autona.
Mihin tarvitset vara-autoa?
En toistaiseksi mihinkään. Mutta siinä on niin vähän rahaa kiinni, ikäisekseen hyväkuntoinen ja seisonnassa pito ei maksa juuri mitään että ei mitään järkeä hävittää sitä. Voi toimia vara-autona huollon ajaksi, tai jos jollain kaverilla simahtaa auto ja tarvitsee nopeasti vara-autoa niin siitä löytyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Työkaverilla kävi paskamainen tuuri. Talvipakkasella autot olivat latauksessa talon seinässä, kun pääsulake kosahti koko talosta. Siinä olikin sitten mukava lähteä latauspisteen kautta kauppaan hakemaan sulaketta ja pitää rokulipäivää
Ei mikään huono tuuri vaan idiotismia.
Vierailija kirjoitti:
Jos ajaa 55 tkm vuodessa niin auton arvonalenema on aika hurja, etenkin jo on ihan uusi auto. Normaali uuden auton arvonlasku on jo ekoina vuosina suurta, tällä hetkellä vielä uusien sähköautojen hintojen lasku tiputtaa arvoa kovasti lisää ja mitä enemmän kilometrejä, sitä enemmän arvo laskee. Siinä se ongelma tuleekin, pitää ajaa paljon jotta "säästää" ja samalla auton arvo tippuu hurjasti.
Sähköautossa ei onneksi ole kilometreillä vaikutusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Paljonko maksaa sähköauto, jossa on kunnollinen latausteho, ja takaako se sen, että laturit ovat aina vapaana kun haluat autoasi ladata?"
~20tonnilla alkaa saada ihan hyviä käytettyjä joissa vielä pitkään takuu voimassa. Uusia 40t pintaan.
Ja muutamalla tonnilla saa käytetyn premiumtasoisen-audin bensakoneella, jolla ajaa helposti 10 - 15 vuotta.
jos audi maksaa muutaman tonnin niin se ei enää ole vuosiin ollut premiumtasoinen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ajaa 55 tkm vuodessa niin auton arvonalenema on aika hurja, etenkin jo on ihan uusi auto. Normaali uuden auton arvonlasku on jo ekoina vuosina suurta, tällä hetkellä vielä uusien sähköautojen hintojen lasku tiputtaa arvoa kovasti lisää ja mitä enemmän kilometrejä, sitä enemmän arvo laskee. Siinä se ongelma tuleekin, pitää ajaa paljon jotta "säästää" ja samalla auton arvo tippuu hurjasti.
Sähköautossa ei onneksi ole kilometreillä vaikutusta.
Väitätkö, että saat saman hinnan samanlaisesta sähköautosta jolla on ajettu 200 000 kilometriä tai 50 000 kilometriä? Täysin riippumatta siitä, onko auton takuu pikapuoliin päättymässä kilometrien takia? Akkutakuun päättymisen jälkeen autoa on todella vaikea myydä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ajaa 55 tkm vuodessa niin auton arvonalenema on aika hurja, etenkin jo on ihan uusi auto. Normaali uuden auton arvonlasku on jo ekoina vuosina suurta, tällä hetkellä vielä uusien sähköautojen hintojen lasku tiputtaa arvoa kovasti lisää ja mitä enemmän kilometrejä, sitä enemmän arvo laskee. Siinä se ongelma tuleekin, pitää ajaa paljon jotta "säästää" ja samalla auton arvo tippuu hurjasti.
Sähköautossa ei onneksi ole kilometreillä vaikutusta.
Väitätkö, että saat saman hinnan samanlaisesta sähköautosta jolla on ajettu 200 000 kilometriä tai 50 000 kilometriä? Täysin riippumatta siitä, onko auton takuu pikapuoliin päättymässä kilometrien takia? Akkutakuun päättymisen jälkeen autoa on todella vaikea myydä.
Enemmän ratkaisee vaikkapa käyttötunnit.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Paljonko maksaa sähköauto, jossa on kunnollinen latausteho, ja takaako se sen, että laturit ovat aina vapaana kun haluat autoasi ladata?"
~20tonnilla alkaa saada ihan hyviä käytettyjä joissa vielä pitkään takuu voimassa. Uusia 40t pintaan.
Ja muutamalla tonnilla saa käytetyn premiumtasoisen-audin bensakoneella, jolla ajaa helposti 10 - 15 vuotta.
jos audi maksaa muutaman tonnin niin se ei enää ole vuosiin ollut premiumtasoinen.
Meidän Audi maksoi 6000 euroa. Menee tosiaan helposti 10 - 15 vuotta. Auto kävi taannoin huollossa ja asentajakin kehui auton kuntoa.
Vierailija kirjoitti:Enemmän ratkaisee vaikkapa käyttötunnit.
Auton käyttötunnit on juuri se asia, joiden pohjalta myös kilometrit pääsääntöisesti karttuvat kun autolla ajetaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Enemmän ratkaisee vaikkapa käyttötunnit.
Auton käyttötunnit on juuri se asia, joiden pohjalta myös kilometrit pääsääntöisesti karttuvat kun autolla ajetaan.
Näinhän se menee mutta jos ois esim vähän ajettu 5v vanha vs. paljon ajettu 1v vanha niin kannattaa ottaa jälkimmäinen.
100 000 sähkikseen EI OLE saanut koskaan mitään tukia. Hankintatuen yläraja oli 50 000 €