Auton öljynvaihto

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

MItä varten jotkut tekee päästömittauksia ennen katsastusta? Missä niitä tehdään?

Tarpeeksi vanhoihin autoihin ne voi tehdä katsastusta varten siellä tutulla pikkupajalla. Sieltä saa siis leimatun tulosteen mukaan eikä katsastuksessa enää mitata päästöjä erikseen. Ei ole mitenkään harvinaista, että mittaus tehdään todellisuudessa jollain muulla kuin katsastukseen vietävällä autolla.

         Siis onko muka semmoinen paperi kelpoinen, jos ei ole auton rekisterinumeroa ja mittauksen tekijän nimeä firmoineen?

Tekeekö näitä mittauksia esim. auton osia myyvät liikkeet vai pitääkö olla autohuolto?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

MItä varten jotkut tekee päästömittauksia ennen katsastusta? Missä niitä tehdään?

Tarpeeksi vanhoihin autoihin ne voi tehdä katsastusta varten siellä tutulla pikkupajalla. Sieltä saa siis leimatun tulosteen mukaan eikä katsastuksessa enää mitata päästöjä erikseen. Ei ole mitenkään harvinaista, että mittaus tehdään todellisuudessa jollain muulla kuin katsastukseen vietävällä autolla.

Konttoreilla on monesti lista niistä pajoista,joiden lappu ei kelpaa huijausten vuoksi.

Vierailija kirjoitti:

Minun autossani on automaatti öljynvaihto. Saapi lisätä litran öljyä joka 1000km jälkeen

Luultavasti vw konsernin tuote.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

MItä varten jotkut tekee päästömittauksia ennen katsastusta? Missä niitä tehdään?

Tarpeeksi vanhoihin autoihin ne voi tehdä katsastusta varten siellä tutulla pikkupajalla. Sieltä saa siis leimatun tulosteen mukaan eikä katsastuksessa enää mitata päästöjä erikseen. Ei ole mitenkään harvinaista, että mittaus tehdään todellisuudessa jollain muulla kuin katsastukseen vietävällä autolla.

         Siis onko muka semmoinen paperi kelpoinen, jos ei ole auton rekisterinumeroa ja mittauksen tekijän nimeä firmoineen?

Tietysti siinä on rekkari ja firman nimi. Mutta ne päästöt saatetaan mitata todellisuudessa jostain muusta autosta. Ei tietenkään aina, mutta kyllä sitä ihan yleisesti tapahtuu. Konttorilla voidaan kyllä tehdä tarkistusmittaus jos tulos näyttää epäuskottavalta tai tiedetään että mittauksen tehnyt firma on epäilyttävä.

Öljy vanhenee ilman ajoakin eli vaihtoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei tarvi vaihtaa joka vuosi jos ajaa muutaman tuhat kilometriä vuodessa vain. Itsekin aikanaan vaihdoin joka vuosi mutta sitten aloin ajatella että se on työn ja öljyn haaskausta, niin kuin se onkin. Nyt vaihdan öljyt joka toinen tai kolmas vuosi, tällä välillä pitää lisätä ehkä kerran pari öljyä, kun sitä ei saa päästää tapahtumaan että öljyn määrä on liian pieni.

Aina vaihtaessa pitää vähän katsoa miltä vanha öljy näyttää. Oman auton vanha öljy on aina ollut hyvän näköistä, tullut paremminkin mieleen että olisihan tuo vielä vuoden mennyt.

Jotkut autot kuluttaa niin paljon öljyä (esim. monet Audit) että niissä on jatkuva öljynvaihto. Tällöin vuotuista öljynvaihtoa ei tarvitse tehdä koskaan

Kyllä tarvii kun moottorista irtoaa mikroskooppisen pieniä metallihiutaleita sekä karstaa ja 

Ei huuhdoudu karstat, tervat eikä hiukkaset.

Neljä litraa tonnilla jos menee niin moottori on jo täysin loppusuoralla.

Litra tonnilla jos menee niin moottorin voi ehkä vielä pelastaa ahkerilla öljynvaihdoilla.

Jos syy on siis se että männänrenkaat (öljyrengas) on tervaantunut kiinni...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minun autossani on automaatti öljynvaihto. Saapi lisätä litran öljyä joka 1000km jälkeen

Luultavasti vw konsernin tuote.

Toyotat ovat tunnettuja siitä että öljynvaihtojen laiminlyönti aiheuttaa seuraamuksia.

30000 km öljynvaihtoväli on normaalikäytössä fantasiaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minun autossani on automaatti öljynvaihto. Saapi lisätä litran öljyä joka 1000km jälkeen

Luultavasti vw konsernin tuote.

Toyotat ovat tunnettuja siitä että öljynvaihtojen laiminlyönti aiheuttaa seuraamuksia.

30000 km öljynvaihtoväli on normaalikäytössä fantasiaa.

Olen 16 vuotta elänyt sun fantasiaa. Joka toinen vuosi öljyn vaihto.

T. VAG tdi

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei tarvi vaihtaa joka vuosi jos ajaa muutaman tuhat kilometriä vuodessa vain. Itsekin aikanaan vaihdoin joka vuosi mutta sitten aloin ajatella että se on työn ja öljyn haaskausta, niin kuin se onkin. Nyt vaihdan öljyt joka toinen tai kolmas vuosi, tällä välillä pitää lisätä ehkä kerran pari öljyä, kun sitä ei saa päästää tapahtumaan että öljyn määrä on liian pieni.

Aina vaihtaessa pitää vähän katsoa miltä vanha öljy näyttää. Oman auton vanha öljy on aina ollut hyvän näköistä, tullut paremminkin mieleen että olisihan tuo vielä vuoden mennyt.

Jotkut autot kuluttaa niin paljon öljyä (esim. monet Audit) että niissä on jatkuva öljynvaihto. Tällöin vuotuista öljynvaihtoa ei tarvitse tehdä koskaan

Pitää niihinkin vaihtaa suodattimet.

Öljyä syöviin vaihdan vaan suodattimen.  On ollut vaikka minkälaista kotteroa vuodesta -79 eikä vielä yhtään moottoria ole hajonnut, enkä tosiaan huoltokirjan mukaan toimi, muuten kun jakopään huolehdin kymppitonnin tarkkuudella.

Moottori imee etenkin talviaikaan kosteutta jos se käytetään 30 asteen pakkasesta 90 asteeseen ja takaisin. . Siksi moottori haluaa että sitä ajetaan välillä vähintään puoli tuntia ihan maantieajoa. Lähtee kosteus pois.

Tämä kosteus vaivaa helposti varsinkin hybridiautoja. 

Vaihtaisin mielellään vuosittain mutta huoltoliike sanoi että 2v välein riittää. Meilläkin mennään kalenterin mukaan kun kilsoja ei tule tarpeeksi.

Vanha viisaus on että öljyissä (ja suodattimissa) ei pidä säästellä.