Pyöräilijät tajutkaa nyt, että se punainen takavalo ei saa vilkkua!

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa pyöräilijöistä ei osaa liiikennesääntöjä, koska pyöräily ei edellytä erillistä teoriakoetta.

Muillehan on selvä asia että vilkkuva valo on hälytysajoneuvon merkki, eikä sellaista saa muut käyttää. 

Pitäähän autossakin käyttää vilkkua ja eikö se punainen ja sininen valo ole hälymerkki ilman vilkkumistakin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa pyöräilijöistä ei osaa liiikennesääntöjä, koska pyöräily ei edellytä erillistä teoriakoetta.

Muillehan on selvä asia että vilkkuva valo on hälytysajoneuvon merkki, eikä sellaista saa muut käyttää. 

Pitäähän autossakin käyttää vilkkua ja eikö se punainen ja sininen valo ole hälymerkki ilman vilkkumistakin?

Aivan ja keltainen vilkkuva valo on huoltoajoneuvosta ilmoittava, aivan kuten auton vilkku, että jos tässä ruvetaan "vilkkua" viilaamaan!

Jossain amerikkalaisissa autossa takavilkku on punainen vilkkuva valo, eli toinen takavaloista vilkkuu, mitä tähän sanotaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Asiaa sivuten, suurimmassa osassa Helsinki/Espoo kaupunkipyöriä nuo takavalot ovat järjestään rikki. 

En ihan edes ymmärrä, miksi siitä piti tehdä pakollinen. Kuinka usein tosielämässä on riskinä, että ajat toisen polkupyörän perään?

Takavalo on tarpeen käytännössä vain, jos ajat maaseudulla pimeällä maantien reunaa. Ja tällöinkin auton valot on niin tehokkaat, että takaheijastin riittäisi ihan yhtä lailla. Sellainen sivulle käännettävä oranssi juttu (niitä oli lapsena, mutta mikä sen nimi olikaan...) saattaisi jopa toimia valoa paremmin.

Heijastin ei valoa korvaa. 

Kirkkaan strobon takana ei voi ajaa kun mitään muuta ei sitten näe. Napakka potku korjaa tilanteen.

Vierailija kirjoitti:

Jossain amerikkalaisissa autossa takavilkku on punainen vilkkuva valo, eli toinen takavaloista vilkkuu, mitä tähän sanotaan?

Newsflash: vilkku ei ole ajovalo

Vierailija kirjoitti:

Vilkkuminen voi johtua kuopista tiessä, valo ei siis itsessään välttämättä vilku mutta liike saa sen siltä vaikuttamaan.

Silloin voi tulla satunnainen välähdys. Mutta jos siinä on tasaisin välein pimeää, kirkas väläys, pimeää, kirkas väläys niin ei se kuopista johdu.

Nykyajan yhä kiihkeämmäksi käyvä kaupungin syke on täynnä kaikenvärisiä vilkkuvia valoja. Siksi vanhanaikainen tasaisesti palava punainen valo hukkuu muiden valojen sekaan.

Siksi pyöränvalovalmistajat kilpailevatkin kenen valo välkkyy räikeimmin ja kirkkaimmin. Se erottuu ja muita valoja käyttävät jäävät auton tai raitiovaunun alle.

Tyhmä, tyhmempi, pyöräilijä.

Migreeniherkkänä kärsin vilkkuvista valoista. Joudun pyähtymään ja varjostamaan silmiäni, kun pimeällä tulee vilkkuvalo vastaan. Myös kirkas valo, jota ei ole suunnattu tiehen ja häikäisee vastaantulijaa on kamala. Meillä päin pari koiranulkoiluttajaa on kiinnittänyt välkkyviä valoja koiraansa. Joudun vaihtamaan reittiä. 

Vierailija kirjoitti:

Nykyajan yhä kiihkeämmäksi käyvä kaupungin syke on täynnä kaikenvärisiä vilkkuvia valoja. Siksi vanhanaikainen tasaisesti palava punainen valo hukkuu muiden valojen sekaan.

Siksi pyöränvalovalmistajat kilpailevatkin kenen valo välkkyy räikeimmin ja kirkkaimmin. Se erottuu ja muita valoja käyttävät jäävät auton tai raitiovaunun alle.

Näin ehkä jossain banaanimaassa mutta meillä ei kisata kauppojen ehdoilla kenen fillari vilkkuu tykeimmin.

Sähköavusteisissa pyörissä on tämä punainen vilkkuva takavalo, jos sähkö on päällä. Ja onhan se aina päällä.  En toki tiedä onko kaikissa merkeissä näin, mutta itselläni ainakin on. 

Vierailija kirjoitti:

Tyhmä, tyhmempi, pyöräilijä.

Varo sitten vaan kun minä ajan autolla. Sillä tuskin minä.sen fiksummaksi ratissa muutun.

Vierailija kirjoitti:

Sähköavusteisissa pyörissä on tämä punainen vilkkuva takavalo, jos sähkö on päällä. Ja onhan se aina päällä.  En toki tiedä onko kaikissa merkeissä näin, mutta itselläni ainakin on. 

Mikä ihmeen pyörä tuollainen on, ei minun sähkärissäni sellaista ole. Ihan tavallisen patterivalon olen kyllä laittanut taakse.

Vierailija kirjoitti:

Yks tulee mieleen: Monesti se takavalo on halpis(kiitos hallitus) ja se päälle- nappi on toiminnaltaan vähintäänkin epämääräinen, ja stabiilin valon lisäksi on tarjolla sekalainen valikoima väkyntöjä, joista voi olla todella vaikeaa saada valituksi sitä stabiilia joten moni varmaan väsyy yrittämään ja lähtee menemään. 

Lopusta vissiin unohtui kiitos hallitus. Kun ei asenna helppoa nappia. Tai käännä kytkintä valmiiksi 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tyhmä, tyhmempi, pyöräilijä.

Varo sitten vaan kun minä ajan autolla. Sillä tuskin minä.sen fiksummaksi ratissa muutun.

Evoluution takia muutut, koska kevyenliikenteen väylillä olet pyörinesi kingi mutta hlöautolla maantiellä et ole.

Iiisiliving.

Sähkiksessäni valot syttyvät aina kun pyörä on päällä. Takana kiinteä punainen, edessä oikein suunnattu tehokas hyväksytty etuvalo.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eip valoja mullakaan. Mutta oikeastihan se etuvalokaan ei saisi vilkkua, miksi valitat vain takavalosta?

Koska viimeksi näit vilkkuvan etuvalon? 

Niitä näkee tosi paljon. Säästää pattereita....tai akkuja. Mutta en yhtään tykkää noista. Luulen että poliisi ei puutu noihin sinne tänne sojoittaviin vilkkumajakoihin siksi että kokonaan pimeitäkin on niin paljon. 

Aivan kuten edellä todettiin, kiinteä valkoinan valo MATALALLE eteen ja punainen kiinteä valo taakse.  

Yhden työmatkan aikana näkee kokonaan pimeitä , vilkkumajakoita jotka vilkuttelee kaikkiin suuntiin, pikkutuikkuja jotka näkyy noin 5 metrin päähän jos siristää, näitä näkyy myös eri väreissä ,  supervalonheittimiä jotka häikäisee kaikki kilometrin päähän, sekä kypärävaloja, jotka pyörivät levottomasti ja häikäisevät myös. 

Vain pienellä vähemmistöllä on ohjeen mukaiset valot ja heijastimet, kuulun itse niihin ja noudatan myös liikennesääntöjä. Olen myös autoilija ja siksi tunnen säännöt. En ehkä sitten kuitenkaan vaatisi pyöräiljiöiltä korttia, pikemminkin meidän autoilijoiden tulisi toimia kaupungissa niin ettei kevyt liikenne vaarannu. Kävely ja pyöräily on sellaisia perusoikeuksia eikä fillaristien ja kävelijöiden määrä ole ainakaan vähenemään päin kaupungeissa.

Hyvät pässit!

Etuvaloa ei pidä nimenomaan sijoittaa alas vaan mahdollisimman ylös ja suunnata alaspäin jotta se ei häikäise. Ja sen pitää olla hyväksytty lähivalo. 99% käyttää kaukovaloja ;-(

Mua ärsyttää myös vilkkuvat takavalot ja kuitenkin meillä on pääosin vain niitä. Syy: on - off - valoja on tosi vaikea löytää! Viimeisimmässä ostamassani takavalossa ei edes ole tasaisesti palavaa valoa. En huomannut tuota kaupassa, koska yleensä niiden lukuisten Ritari Ässä -toimintojen joukossa on myös se. Nytpä ei ollutkaan. Ja lapselle kun ostat sellaisen valon jossa on vilkkutoiminto, niin arvaapa vain minkä se sieltä aamuhämärissä näprää päälle. Ei todellakaan sitä tylsää tasaista valoa...