Lue keskustelun säännöt.
Pyöräilevä koululainen kaartoi suoraan auton eteen
04.09.2024 |
Aamun kauppareissulla koettua. Olen itse liikenteessä tarkkaavainen ja noudatan nopeusrajoituksia, onneksi, sillä aamulla koululainen kurvasi suojatielle auton eteen ihan yllättäen. Käänsi vaan fillarin yht'äkkiä tielle ja kurvasi eteen.
Ei katsonut taakseen, eikä vissiin eteenkään, koska molemmista suunnista tuli auto. Pää ei pyörähtänyt mihinkään suuntaa. Ei sentään katsonut kännykkää samalla, sillä niitäkin näkee. Poljetaan auton eteen ja tuijotetaan samalla puhelinta.
Mikä siinä on, ettei pyöräilijät osaa liikennesääntöjä? Koskee sekä lapsia että aikuisia? Jatkuvia vaaratilanteita.
Sama koskee kyllä myös niitä autoilijoita, jotka antavat tietä pyöräilijöille, jopa niissä tapauksissa, kun pyöräilijä on väistämässä autoilijaa eli odottamassa vuoroaan, mutta ei viitsi nousta satulasta. Siinä sitten koko letka autoja tekee äkkijarrutuksen, kun ensimmäinen autoilija ei noudata liikennesääntöjä.
Kommentit (269)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lapset liikenteessä vaatii autoilijalta erityistä tarkkaavaisuutta saattavat tehdä äkkinäisiä suunnan muutoksia ihan yllättäen joten kannattaa ajaa sen mukaan.
Vaihtaisin tähän että _pyöräilijä liikenteessä_ vaatii autoilijalta erityistä tarkkaavaisuutta.
Oman kokemuksen mukaan lapset tuntevat liikennesäännöt paremmin, pysähdytään suojatien eteen, talutetaan se pyörä yli, tosi monet pienetkin muuten moikkaavat kiitokseksi :)
Sen sijaan aikuiset suhauttelevat pyörällä autojen eteen todella usein silloinkin, kun ovat itse väistämisvelvollisia, ja ellet päästä heitä menemään, niin vastauksena keskaria ja huutelua.
Sinua pitää siis lasten kiittää siitä että noudatat sääntöjä, eli päästät taluttavan yli?
Täässä oikein hyvä esimerkki vallalla olevasta käyttäytymisestä. Pyritään kaivelemaan jokin yksityiskohta, irroitetaan se kontekstista ja aletaan haastamaan riitaa. Mikä hitto sinua oikein riivaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Juuri tästä syystä autoilijoiden pitää skannailla aktiivisesti koko ajan sitä mitä myös pyöräteillä ja jalkakäytävillä tapahtuu. Varsinkin jos liikkellä on lapsia niin pitää aina varautua siihen että jotain yllättävää voi tapahtua. Ei voi vain tuudittautua siihen että kaikki toimivat ennakoitavaksi tai noudattavat liikennesääntöjä.
Ei paljon aikaa tai vaivaa maksa nostaa se jalka kaasupolkimelta kun näkee että kohta voi tapahtua jotain. Silloin on jo paljon paremmassa asemassa ragoimaan.
Se että vuodatetaan netissä miten muut ovat typeriä kun eivät noudata sääntöjä auttaa mainoksen sanoja mukaillen vähän. Se että varautuu itse liikenteessä aina kaikkeen eikä hermostu turhista auttaa paljon.
Muista tämä oma tekstisi, kun epähuomiossa jyräät sen pyöräilijän josta varoitat. Vahinko ei tule kello kaulassa ja se voi tapahtua kenelle tahansa, myös sinulle.
Vierailija kirjoitti:
Autoilijalla on kevyen liikenteen väistämisvelvollisuus. Moni autoilija ei tätä noudata ja leikkaa ajoradat pyöräilijöiltä, suojatie on viitteellinen ja usein ainakin helsigissä jarruja ei tahdo autoissa löytyä ja koetaan että jos riittää kun yksi auto suojatien eteen pyshtyy muut voi painella huoletta samalla yli kaasutellen.
EI OLE!
Laissa on määritelty väistämissäännöt ja ne koskevat myös kevyttä liikennettä. Koita painaa tämä paksuun kalloosi.
Vierailija kirjoitti:
"Siis millä tavalla sinä voit tarkkailemalla ja ennakoimalla varmistaa sen, että pyöräilijä väistää kun on väistämisvelvollinen?"
En voikaan mutta voin esim. hiljentämällä valmiiksi varmistaa sen että tilanteet eivät eskaloidu konflikteiksi ja tilanteiksi jossa jonkun pitää tehdä äkkinäisiä jarrutuksia tai liikkeitä. Ja silloin liikenne sujuu jouhevasti eikä kenenkään tarvitse hermostua. Liikenne on yhteispeliä jossa lopputulos vastaa aina sen rauhallisimman ja järkevimmän toimia. Kannattaa siis itse olla se järkevin jolloin voi määrittää itse sen liikentaan sujuvuuden.
Ainoa tapa autolla varmistaa ettei mikään eskaloidu on ajaa jatkuvasti kahtakymppiä. Sitten voit miettiä miten tilanteiden hallinta onnistuu kun pyöräilijät alkavat suhata sinusta ohi ja kääntyvät eteesi suojatielle.
Liikenteessä noudatetaan liikennesääntöjä, silloin voidaan luottaa siihen, että toiset toimivat ennakoitavasti.
Vierailija kirjoitti:
Niille pyöräilijöille pitää antaa tietä, mikäli se suojatie on katki sieltä keskivaiheilta.
No ei pidä. "Pyörätien jatkeella" ei ole mitään tekemistä väistämisvelvollisuuden kanssa. Se kertoo vain, saako suojatielle ajaa pyörällä, eli onko sen molemmin puolin pyörätie.
Jos suojatie menee ajoradan poikki suoraan, PYÖRÄILIJÄ VÄISTÄÄ.
Jos auto tulee kärkikolmion/STOP-merkin takaa tai kääntyy, AUTO VÄISTÄÄ.
Ei tuo nyt niin kovin vaikeaa ole muistaa. Eli jos autolla ei ole kolmiota tai vilkku päällä, niin pyöräilijä väistää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tiivistä tekstiäsi ensi kerralla. Ei jaksa lukea vuodatuksia.
Teksti ei ollut erityisen pitkä eikä muutenkaan vaativa. Voisiko joku lukea sen sinulle ja selittää sisällön, vai mahdatko jaksaa keskittyä siihenkään, saati että ymmärtäisit siitä mitään. Sori vielä näin pitkä ja haastava kommentti.
-eri-
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juuri tästä syystä autoilijoiden pitää skannailla aktiivisesti koko ajan sitä mitä myös pyöräteillä ja jalkakäytävillä tapahtuu. Varsinkin jos liikkellä on lapsia niin pitää aina varautua siihen että jotain yllättävää voi tapahtua. Ei voi vain tuudittautua siihen että kaikki toimivat ennakoitavaksi tai noudattavat liikennesääntöjä.
Ei paljon aikaa tai vaivaa maksa nostaa se jalka kaasupolkimelta kun näkee että kohta voi tapahtua jotain. Silloin on jo paljon paremmassa asemassa ragoimaan.
Se että vuodatetaan netissä miten muut ovat typeriä kun eivät noudata sääntöjä auttaa mainoksen sanoja mukaillen vähän. Se että varautuu itse liikenteessä aina kaikkeen eikä hermostu turhista auttaa paljon.
Muista tämä oma tekstisi, kun epähuomiossa jyräät sen pyöräilijän josta varoitat. Vahinko ei tule kello kaulassa ja se voi tapahtua kenelle tahansa, m
Aivan varmasti sattuu vahinkoja kello kaulassa ja ilman, jos ei ollenkaan ennakoi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lapset liikenteessä vaatii autoilijalta erityistä tarkkaavaisuutta saattavat tehdä äkkinäisiä suunnan muutoksia ihan yllättäen joten kannattaa ajaa sen mukaan.
...ttu! Monesti niillä lapsilla. jotka kiilaa eteen kasvaa jo pitkä parta tai sitten alkaa hedelmällisin ikä olla takana.
Viime kaupunkireissulla olisin ihan laillisesti saanut jyrättyä kaksi pelleä. Toinen ajoi päin jalkakäytävältä suojatielle päin punaisia ja toinen poikittain risteyksen yli liikennettä vastaan.
Kolmas tuli kohti kun olin samalla reissulla jalkautunut jalkakäytävälle. Ei varmasti ollut alle kaksitoista vuotias oli parrankasvu sen verran voimakas. Tuli suoraan kohti nenä kiinni puhelimessaan. Lakosi kiveykselle kun karjaisin ja nostin nyrkin valmiiksi,
Mistä tiesitte että se ei ole pyörätie? Oletteko käyneet lähimmässä risteyksessä katsomassa, että onko siellä merkkiä? Noin joka toinen kadunvarren väylä on pyörätie ja joka toinen taas pelkästään jalkakäytävä
Tulimme sitä tietä pitkin (ajoradalla) ko. paikalle, joten näimme kyllä, ettei risteyksessä ole pyörätien merkkiä. Ja kyllä kai täti oman asuinkatunsa tuntee...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lapset liikenteessä vaatii autoilijalta erityistä tarkkaavaisuutta saattavat tehdä äkkinäisiä suunnan muutoksia ihan yllättäen joten kannattaa ajaa sen mukaan.
...ttu! Monesti niillä lapsilla. jotka kiilaa eteen kasvaa jo pitkä parta tai sitten alkaa hedelmällisin ikä olla takana.
Viime kaupunkireissulla olisin ihan laillisesti saanut jyrättyä kaksi pelleä. Toinen ajoi päin jalkakäytävältä suojatielle päin punaisia ja toinen poikittain risteyksen yli liikennettä vastaan.
Kolmas tuli kohti kun olin samalla reissulla jalkautunut jalkakäytävälle. Ei varmasti ollut alle kaksitoista vuotias oli parrankasvu sen verran voimakas. Tuli suoraan kohti nenä kiinni puhelimessaan. Lakosi k
Kun täällä nyt nää lainaukset hajoo, niin:
kysymysy:
"Mistä tiesitte että se ei ole pyörätie? Oletteko käyneet lähimmässä risteyksessä katsomassa, että onko siellä merkkiä? Noin joka toinen kadunvarren väylä on pyörätie ja joka toinen taas pelkästään jalkakäytävä."
vastaus:
Tulimme sitä tietä pitkin (ajoradalla) ko. paikalle, joten näimme kyllä, ettei risteyksessä ole pyörätien merkkiä. Ja kyllä kai täti oman asuinkatunsa tuntee...
-169
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tiivistä tekstiäsi ensi kerralla. Ei jaksa lukea vuodatuksia.
Pitääkö asia esittää tiktok videolla tanssin kera?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niille pyöräilijöille pitää antaa tietä, mikäli se suojatie on katki sieltä keskivaiheilta.
No ei pidä. "Pyörätien jatkeella" ei ole mitään tekemistä väistämisvelvollisuuden kanssa. Se kertoo vain, saako suojatielle ajaa pyörällä, eli onko sen molemmin puolin pyörätie.
Jos suojatie menee ajoradan poikki suoraan, PYÖRÄILIJÄ VÄISTÄÄ.
Jos auto tulee kärkikolmion/STOP-merkin takaa tai kääntyy, AUTO VÄISTÄÄ.
Ei tuo nyt niin kovin vaikeaa ole muistaa. Eli jos autolla ei ole kolmiota tai vilkku päällä, niin pyöräilijä väistää.
Väärin meni. Suojatiellä saa ajaa siitä huolimatta, onko se pyörätien jatke vai ei.
Väistämisvelvollisuus määritetään kuten sanoit (liikennemerkit: kolmio, STOP -merkki, pyöräilijän tienylityspaikka). Pyörätien jatke merkitään tien pintaan vain sellaisiin kohtiin missä autoilijalle on tuo väistämisvelvollisuus asetettu, eli on vain lisäinfoa pyöräilijälle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Liikennelakiin pitäisi kirjata, että suojatie ylitetään aina kävellen. Skuutti ja pyörä ovat vaarallisia viuhahtajia. Tosin autoillessa autoilijan pitää tarkkailla liikennettä ja varautua yllätyksiin. Eli suojateiden lähellä pitää varautua siihen, että joku ylittää suojatien vaikka suojatien äärellä ei ole ketään odottamassa, vihreiden valojen virassa pitää varautua siihen, että valot vaihtuu ja ehtii jarruttamaan ennen risteystä. Eli liikenteessä ennakoiminen on tärkeää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niille pyöräilijöille pitää antaa tietä, mikäli se suojatie on katki sieltä keskivaiheilta.
No ei pidä. "Pyörätien jatkeella" ei ole mitään tekemistä väistämisvelvollisuuden kanssa. Se kertoo vain, saako suojatielle ajaa pyörällä, eli onko sen molemmin puolin pyörätie.
Jos suojatie menee ajoradan poikki suoraan, PYÖRÄILIJÄ VÄISTÄÄ.
Jos auto tulee kärkikolmion/STOP-merkin takaa tai kääntyy, AUTO VÄISTÄÄ.
Ei tuo nyt niin kovin vaikeaa ole muistaa. Eli jos autolla ei ole kolmiota tai vilkku päällä, niin pyöräilijä väistää.
Väärin meni. Suojatiellä saa ajaa siitä huolimatta, onko se pyörätien jatke vai ei.
Väistämisvelvollisuus määritetään kuten sanoit (liikennemerkit: kolmio, STOP -merkki, pyöräilijän tienylityspaikka). Pyörätien j
Tämä korjaantuisi kun suojatiellä ei saisi ajaa vaan siinä pitäisi kävellä. Monta ruumista vähemmän. Juu juu, mutta kun spandeksilla on kiire ja sykemittarikin tuli hommattua. Voithan sinä sen arkkuun laittaa jos se elämääsi määrittää. Ainakin minä opetan lapsillleni, että taluta pyörä suojatien yli niin se on turvallisempaa. Koska ei normaali ihminen aja toisen päälle tahallaan. Vahinko se on mutta pyöräilijä siinä häviää aina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tiivistä tekstiäsi ensi kerralla. Ei jaksa lukea vuodatuksia.
Teksti ei ollut erityisen pitkä eikä muutenkaan vaativa. Voisiko joku lukea sen sinulle ja selittää sisällön, vai mahdatko jaksaa keskittyä siihenkään, saati että ymmärtäisit siitä mitään. Sori vielä näin pitkä ja haastava kommentti.
-eri-
Ohis ap:n viimeinen kappale on hepreaa.
Vierailija kirjoitti:
Harmi vaan, että tilastojen valossa autoilija on usein syyllinen suojatieonnettomuuksiin. Tietysti yksi keksitty anekdootti on paljon vakuuttavampaa faktaa.
Ainahan autoilija on syyllinen, jos suojatiellä törmätään. Itse törmäsin 15m ennen suojatietä kirjaimellisesti puskasta tielle tulleeseen 10v pyöräilijään ja sain sakot, olin oikein oikeudessa.
Vasta vuosia myöhemmin aloin ajatella, oliko sakot edes oikein, syyttäjäkään ei oikeastaan syyttänyt ja itse olin niin järkyttynyt tapauksesta, vaikka lapselta ei edes luita murtunut.
"Tämä korjaantuisi kun suojatiellä ei saisi ajaa vaan siinä pitäisi kävellä. Monta ruumista vähemmän. Juu juu, mutta kun spandeksilla on kiire ja sykemittarikin tuli hommattua. Voithan sinä sen arkkuun laittaa jos se elämääsi määrittää. Ainakin minä opetan lapsillleni, että taluta pyörä suojatien yli niin se on turvallisempaa. Koska ei normaali ihminen aja toisen päälle tahallaan. Vahinko se on mutta pyöräilijä siinä häviää aina."
Eikö voitaisi saman tien tehdä niin, että autot pitää työntää aina suojatien yli? Vai onko autoilijoilla koko ajan kauhea kiire?
Vierailija kirjoitti:
"Tämä korjaantuisi kun suojatiellä ei saisi ajaa vaan siinä pitäisi kävellä. Monta ruumista vähemmän. Juu juu, mutta kun spandeksilla on kiire ja sykemittarikin tuli hommattua. Voithan sinä sen arkkuun laittaa jos se elämääsi määrittää. Ainakin minä opetan lapsillleni, että taluta pyörä suojatien yli niin se on turvallisempaa. Koska ei normaali ihminen aja toisen päälle tahallaan. Vahinko se on mutta pyöräilijä siinä häviää aina."
Eikö voitaisi saman tien tehdä niin, että autot pitää työntää aina suojatien yli? Vai onko autoilijoilla koko ajan kauhea kiire?
No nyt hävisi logiikka. Suojatie on maalattu ajoradalle joka on alunperin autoille tehty. Helpottaisihan se suojatiekulkijoiden väistämistä, jos suojatiellä pitäisi aina kävellä / taluttaa, sillä nyt siihen voidaan porhaltaa jotain 40-50 km tuntivauhdilla. Eli niin kovaa, ettei tulija ole edes ajoradalle nähtävissä, kun tulee niin lujaa (esim kulman takaa). Jos olisi pakko pysähtyä ja kävellä niin se pakottaisi hidastamaan suojatiellä edes vähän.
Tosin kerran yksi lapsi hyppäsi vauhdissa pyörältään alas ja talutti sen pyöränsä juosten, ei siis pysähtynyt tien reunaan edes silloin kun nousi pyörän selästä pois, vaan vauhti pysyi koko ajan samana. Mutta noin periaatteessa, taluttamispakko hidastaisi vähän kankeampia ihmisiä ainakin... :)
Vierailija kirjoitti:
"Tämä korjaantuisi kun suojatiellä ei saisi ajaa vaan siinä pitäisi kävellä. Monta ruumista vähemmän. Juu juu, mutta kun spandeksilla on kiire ja sykemittarikin tuli hommattua. Voithan sinä sen arkkuun laittaa jos se elämääsi määrittää. Ainakin minä opetan lapsillleni, että taluta pyörä suojatien yli niin se on turvallisempaa. Koska ei normaali ihminen aja toisen päälle tahallaan. Vahinko se on mutta pyöräilijä siinä häviää aina."
Eikö voitaisi saman tien tehdä niin, että autot pitää työntää aina suojatien yli? Vai onko autoilijoilla koko ajan kauhea kiire?
Ymmärrät varmasti ettei jokainen kuski jaksa työntää autoaan suojatien ylitse? Vai miten aioit asian hoitaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tiivistä tekstiäsi ensi kerralla. Ei jaksa lukea vuodatuksia.
Teksti ei ollut erityisen pitkä eikä muutenkaan vaativa. Voisiko joku lukea sen sinulle ja selittää sisällön, vai mahdatko jaksaa keskittyä siihenkään, saati että ymmärtäisit siitä mitään. Sori vielä näin pitkä ja haastava kommentti.
-eri-
Ohis ap:n viimeinen kappale on hepreaa.
Siihenkin saa tulkin, jos muka ymmärrät hebreaa paremmin. Jotenkin vaikea uskoa kuitenkin.
Onneksi lapsilla ei ole vielä härveleitä millä ne vois lentää. Nyt riittää vielä 360 astettahorisonttaalisesti tarkasteltuna.