Helsinki jatkaa kuihtumista

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jep, ei oikein ollut mahdollisuuksia viedä pyörällä Santtua 11 v jääkiekko harkkoihin, eikä Siniä 9 v viulutunnille. Autoilu, pysäköinti tehty melko hankalaksi. Siksi valintamme olikin Espoo. 

 

Miksi lapset eivät itse voisi mennä harjoituksiin? Teemu Selännekin kulki Espoon perukoilta Helsingin Myllypuroon itsekseen harjoituksiin eikä valittanut.

Mikä vuosi silloin oli? Aivan, se oli se vuosi kun linja-autonkuljettaja oli suomalainen ja iltavuorossa istui Teemun lisäksi kaksi mummoa.

Vierailija kirjoitti

"Itse en kuulu ylimpään enkä alimpaan tulodesiiliin, rahat riittävät kaikkeen tarpeelliseen, töitä pystyn tekemään just sen verran kuin haluan ja perittyä omaisuutta on enemmän kuin tarpeeksi, ei tosin pks:lla, mutta sen verran reilusti, ettei vaihto asumiseen omistusasunnossa maan kalleimmilla postinumeroalueilla olisi mahdotonta. "

ÖÖ.. OOTKO SINKKUMIES?!  ;) 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti

"Itse en kuulu ylimpään enkä alimpaan tulodesiiliin, rahat riittävät kaikkeen tarpeelliseen, töitä pystyn tekemään just sen verran kuin haluan ja perittyä omaisuutta on enemmän kuin tarpeeksi, ei tosin pks:lla, mutta sen verran reilusti, ettei vaihto asumiseen omistusasunnossa maan kalleimmilla postinumeroalueilla olisi mahdotonta. "

ÖÖ.. OOTKO SINKKUMIES?!  ;) 

En. Miksi olisin?

"Juuri esimerkiksi noihin mainitsemiisi paikkoihin ei ole enää suoria bussiyhteyksiä Helsingin keskustasta. Syöttöliikennettä asemille ei myöskään ole joka paikasta mistä ennen pääsi suoralla bussilla Helsinkiin. "

Kumpikohan nyt on väärässä sinä vai Reittiopas? Sekä Hakunilaan että Kuninkaanmäkeen menee suorat bussit Rautatientorilta. Rautatientorilta menee myös suora bussi esimerkiksi Nikinmäkeen ja sieltä Leppäkorven kautta Korson asemalle.

Vierailija kirjoitti:

Koko ajan kasvaa väkiluku.

Samalla kasvaa myös työttömien määrä. Silti hallitus haluaa lisää väkeä "paikkaamaan työvoimapulaa" ja estää aikuisten uudelleenkoulutuksen. Ihanaa, Suomi lähtee näillä keinoilla varmasti nousuun.

Olin siellä tänään. Ihan kuollutta ei ihmisiä oikein missään.

Ei ole vielä tänä vuonna tarvinnut käydä Stadin keskustassa. Millä sinne edes menisi kun autoilu on sumputettu ja metrot täynnä neekerijengejä.

Vierailija kirjoitti:

Koko ajan kasvaa väkiluku.

Faktoilla pieni ristiriita aloitukseen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koko ajan kasvaa väkiluku.

Faktoilla pieni ristiriita aloitukseen. 

Eihän anonyymillä keskustelupalstalla koskaan faktoilla ole merkitystä. Ketjut perustuvat oman (suppean) kokemuksen pohjalle. Tässäkin ketjussa sen huomaa hyvin. Joku katkera kivijalkakauppias kärsii asiakaspulasta, kun ei ole valmis muuttamaan liiketoimintaansa nykyaikaan (verkkokauppa ja myymälän sijainti isossa kauppakeskuksessa). Pari "maailmannapakermapersettä" valittamassa, kun autolla ei pääse jokapaikkaan ilman ruuhkaa (todellisuudessa, jos julkinen liikenne lopetettaisiin, ruuhkat olisivat vielä massiivisemmat, vaikka keskustatunneli rakennettaisiin).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tukholma, Oslo, köps lisänneet kävijämääriä kymmenillä miljoonilla, hesas miinuksella. Kertoo jotain faktaa missä mennään. 

Oslon keskustassa kauppiaat odottaa jännä kakka housussa, mitä heille tapahtuu ensi vuonna. Ensi vuonna nimittäin Oslon keskustaan ei saa ajaa enää yksityisillä polttomoottiautoilla. Raskas liikenne ja huoltoajot sallitaan toki. Sitten Norjassakin nähdään, mikä vaikutus tällä tulee olemaan ostoskäyttäytymiseen keskustassa? Laskeeko myynti vai tulevatko ihmiset edelleen ostoksille, vaikka sinne ei enää omalla autolla pääse.

Jo 5 vuotta sitten Oslossa käydessäni keskustassa oli paljon kävelykatuja ja hyvin vireältä näytti ja paljon porukkaa liikkeellä. Eli vähintään vastaava kuin Helsingissä nyt. Eli ei varmasti ole syynä hiljaisuudelle ne muutama kävelykatu Helsingissä.

Ei tyhjätaskuina tänne tulleet, pysty keskustan putiikeista mitään ostamaan. Keskiluokan rahat on imetty aika tappiin, joten heistäkään tuskin on keskustan pelastajiksi. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingissä on menossa (hidas) muutos, jossa kantakaupunki muuttuu työpaikka- ja asumisalueeksi. Keskustassa sijaitsevat kivijalkaliikkeet joutuvat muuttumaan tai muuttamaan pois tämän muutoksen keskellä. Liikkeet palvelevat keskustassa asuvia ja liikkuvia ihmisiä, mutta syytä lähteä ostoksille keskustaan, ei enää ole.

Helsingin asukkaiden määrä 1980 oli n. 483 000 ja vuoden 2024 alussa n. 664 000. Lisäys on niin suuri, ettei ole ihmekään, että muutos ostoskäyttäytymisessä on tapahtunut lähemmäksi kotia, kun se on mahdollistettu uusien kauppakeskittymien ja -keskusten avulla. 

Onko se sitten Helsingin kuihtumista vai ei, niin keskustan näkökulmasta ehkä joo, mutta kokonaisuuden näkökulmasta ei.

No on se ainakin kuttuurin ja matkailun kuihtumista. Helsingin keskusta on pian kuin vaan yks lähiö. Seuraavaksi Aleksanterin kadulla avataan sale tai lidl. Siin

Helsingin keskustan yksi ongelma on, että se EI ole lähiö. Eli aivan ydinkeskustassa ei ole asukkaita kuin nimeksi. (Tästä oli viime vuonna artikkeli.) Se myös hiljentää keskustaa iltaisin ja viikonloppuisin, kun siellä ei valmiiksi ole ketään vaan kaikkien pitää tulla sinne jostain.

Esimerkiksi Tampereen ydinkeskusta on samalla tiivis asukaskeskittymä. Eikä Tampereella ole vastaavaa ongelmaa kuin Helsingissä.

Helsingin keskustan yksi ongelma on, että se EI ole lähiö. Eli aivan ydinkeskustassa ei ole asukkaita kuin nimeksi. (Tästä oli viime vuonna artikkeli.) Se myös hiljentää keskustaa iltaisin ja viikonloppuisin, kun siellä ei valmiiksi ole ketään vaan kaikkien pitää tulla sinne jostain.

Helsingin keskustan elivoima ei koskaan perustunut pelkkiin helsinkiläisiin vaan vielä viime vuosituhannella sinne tultiin Uudenmaan lisäksi kaikkialta Suomesta erilaisiin tapahtumiin, ostoksille, juhlimaan, lomalle ja ainoastaan Helsingistä löytyvien palveluiden tai jopa eksoottisen ruuan perässä.

Nyt edes helsinkiläiset eivät tule vapaaehtoisesti Helsingin keskustaan kuin vetämään nuppinsa sekaisin, kuka milläkin kemikaalilla ja keskustan palveluntarjonta on korjautunut vastaamaan kysyntää.

Vierailija kirjoitti:

Tarjolla on liian kalliita asuntoja tai sitten ongelmalähiöitä. Perustappa siinä perhe. Jos haluat kasvattaa kunnollisia jälkeläisiä rauhallisella alueella.

Perustappa perhe kun heti kun löydät sopivan puolisoehdokkaan niin valtio hyökkää heti väliin ja vaatii muuttamaan mahdollosimman kauaksi hevon vttuun segregaation nimissä ettet vaan missään nimessä alkaisi seurustelemaan ja perustamaan perhettä!

Vierailija kirjoitti:

Helsingin keskustan yksi ongelma on, että se EI ole lähiö. Eli aivan ydinkeskustassa ei ole asukkaita kuin nimeksi. (Tästä oli viime vuonna artikkeli.) Se myös hiljentää keskustaa iltaisin ja viikonloppuisin, kun siellä ei valmiiksi ole ketään vaan kaikkien pitää tulla sinne jostain.

Helsingin keskustan elivoima ei koskaan perustunut pelkkiin helsinkiläisiin vaan vielä viime vuosituhannella sinne tultiin Uudenmaan lisäksi kaikkialta Suomesta erilaisiin tapahtumiin, ostoksille, juhlimaan, lomalle ja ainoastaan Helsingistä löytyvien palveluiden tai jopa eksoottisen ruuan perässä.

Nyt edes helsinkiläiset eivät tule vapaaehtoisesti Helsingin keskustaan kuin vetämään nuppinsa sekaisin, kuka milläkin kemikaalilla ja keskustan palveluntarjonta on korjautunut vastaamaan kysyntää.

Helsingin keskusta on nimenomaan se jokin, johon tullaan jostakin ja josta lähdetään jonnekin. Siellä ei olla vaan sinne lähdetään ja sieltä tullaan. Nyt kun siellä ei ole enää mitään minkävuoksi tulla sinne niin luonnollisesti kukaan ei sinne tule.

Kun opiskella ei saa, ei saa vaihtaa ammattia eikä saa tehdä töitä, ei saa tavata ketään eikä saa seurustellakaan niin ei siellä Helsingin keskustassa ole mitään miksi sinne edes tulisi. Ainoa mitä saa tehdä on vetää pää sekaisin, mutta sekin pitää tehdä Helsingin keskustan ulkopuolella jossain Uudenmaan ulkopuolella kotona landella  kalsarit päällä ja yksin. Alkoholi on nimenomaan seurustelujuoma eikä kalsarijuoma. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jep, ei oikein ollut mahdollisuuksia viedä pyörällä Santtua 11 v jääkiekko harkkoihin, eikä Siniä 9 v viulutunnille. Autoilu, pysäköinti tehty melko hankalaksi. Siksi valintamme olikin Espoo. 

Eikö lapset voi kulkea itse?

Vilpitön kysymys, johon ei ole tullut yhtään vastausta.

No, poikaseni, Helsingissä, 215 neliökilometrina lueella asuu yhä silti 10 000 ihmistä enemmän, kuin Lapissa, Kainuussa ja P-P-maalla yhtenesä. ne kattavat 44,2 prosenttia SUomen pinta-alasta

Julkisesta liikenteestä ei kannata edes puhua, ajanhaaskaus on vieläkin tolkuttomampaa ja aika on perheelliselle työssäkäyvälle tärkeä niukkuushyödyke jota ei voi vain taikoa lisää mistään.

Toisin kuin ennen, en enää käy keskustassa ostoksilla käytännössä ollenkaan. Muissa, vain pakottavissa asioissa tuskin edes kuukausittain käydessä huomiota on herättänyt valtaisa muutos kaduilla kulkevissa ihmisissä.

Niin vastenmielinen kuin liikennejärjestelyjen muutos on, demografinen muutos on yhtä vastenmielinen. Kadut ovat arkipäivisin täynnä maleksijoita joiden olemus suorastaan huokuu kaikkea muuta kuin päivätyötä tai edes työasioita. Resupekkoja resupirjo tai modernisti resuantonio kainalossa ja reppu selässä löntystämässä pitkin kantakaupungin katuja. Katukuva näyttää siltä että sosiaalitoimistossa olisi räjähtänyt pommi ja evakuoitu porukka haahuilisi päämäärättömästi ympäriinsä.

Aiemmin harvinaiset päiväsaikaan juomaa muttei ruokaa anniskelevat ravitsemusliikkeet eivät pelkästään ole täplittäneet liiketiloja vaan ne ovat jo alkuiltapäivästä silmiinpistävän täynnä asiakkaita. Tiistaina. Ja maanantaina. Ja keskiviikkona. Keskellä arkipäivää. Naamat tuntikausia naulittuna iLuureihin joissa tuskin pyörii minkään firman sähköposti tai telco.

Näyttää siltä, että uusi uljas stadi on miehitetty ihmisillä jotka eivät tee keskellä arkipäivää mitään ja joilla kauppojen liikevaihdon kehityksen perusteella ei ole kiinnostusta eikä ostovoimaa mihinkään mitä ei voi huljuttaa kurkusta alas tiistain päiväpöhnän edesauttamiseksi.

Tämä on todistusaineiston perusteella siis se demografinen ryhmä johon Helsingissä viimeisen parinkymmenen vuoden aikana harjoitettu kaupunkisuunnittelupolitiikka vetoaa ja jolle se on vetovoimatekijä.

Ostovoimaisiin, maksaviin asiakkaisiin ilmiselvästi ei.

Tästä aiheesta on keskusteltu tuttavaperheiden kanssa paljon. Konsensus on käytännössä poikkeukseton, keskustaan ei voi enää mennä koska kauppoja on yhä vähemmän, jäljellejääneet ovat harvassa ympäriinsä ja kaikenkarvaisia oleskelijoita väistämättömine lieveilmiöineen on joka nurkalla. Kaiken taustalla on täysin tahallisesti hankaloitettu, tukittu ja hidastettu liikenne. Ajanhaaskaus keskustassa käyden olisi aivan tolkutonta.

Viime vuosien uutena ilmiönä keskustassa yhä asuvat kaverit ovat siirtäneet ostoksensa automarketteihin ja kehäteiden ostoskeskuksiin vaikka asuvat muutaman korttelin säteellä Keskuskadulta.

Se kuvaa kirvelevällä tavalla sitä kuinka äärettömän vastenmieliseksi kaupunkisuunnittelu on keskusta-alueen tehnyt kaikille muille paitsi maleksijoille ja oleskelijoille.

Ei olla kaukana itseään ruokkivasta reikäleipäilmiöstä jossa substanssi ja elämä on kehäteillä ja niiden keskellä on poliittisesti ja aatteellisesti luotu slummi.

Stadin kävelykaduilla on jo vuosikaudet ollut helpompaa hankkia maksullista ihmiskaupattua seuraa, keskipäivän kaljatuoppi ja turpaansa kuin laadukkaat kävelykengät ja hyvä pihvi. Tästä syy-seuraussuhteesta olisi voinut havaita jotakin ellei ensinmainittu todella ole kaupunkisuunnittelun poliittinen tarkoitus. Seuraus se on ainakin ollut, sitä on mahdotonta yrittääkään kiistää.

Lukemattomien muiden tavoin olen vetänyt oikeat johtopäätökset ja luovuttanut stadin keskustan suhteen. Sinne ei ole asiaa koska kaupunkisuunnittelun seurauksena se muuttuu vuosi vuodelta yhä vastenmielisemmäksi. Se alkaa olla sirkus täynnä toinen toistaan oudompia friikkejä joista kukaan ilmiselvästi ei ainakaan käy päivätöissä vaan pitää keskustaa harkinnanvaraisillaan pyörivänä viihtymiskeskuksena ja sinä kansalaisten olohuoneena jota oleskelukeskustaa lobbaavat poliitikot aatettaan mainostavat. Ihan kuin se olisi jotenkin positiivinen asia.

Jos nykytila ja sen eskaloituminen todella on tavoite, siitäpä sitten vain.

Minua, perhettäni ja jopa kymmeniätuhansia kaltaisiamme on tätä menoa erinomaisen vaikeaa ellei mahdotonta houkutella käyttämään kuukausittaista satojen tai tuhansien eurojen tuotteiden ja palvelujen ostosbudjettia keskustassa enää koskaan niinkuin ennen. Näin tapahtuu vaikka aatteellisessa kaupunkisuunnittelussa vedettäisiin hätäjarrusta heti ja käännettäisiin kaikki toimet päinvastaiseen suuntaan. Seinä on jo vastassa ja törmäyksen pahimmat seuraukset Helsingin keskustalle vasta tulossa.

Selittää ja spekuloida voi yrittää toisin, kylmät euromääräiset faktat kertovat kuitenkin kylmän totuuden. Jo nyt suurten ostoskeskusten ja stadin keskustan liikkeiden liikevoiton taseissa on satojen miljoonien eurojen vuotuinen, jatkuvasti kasvava ero. Tämä vie pohjan myös usein kuullulta nettikaupan syyttelyltä keinotekoisena syntipukkina kaupunkisuunnittelun periaatetasoisiin emämunauksiin koska automarketit ja ostoskeskukset voivat erinomaisesti.