Stora Enso mahdollisesti miljoonien eurojen korvauksiin? - Metsäkone ajoi suojeltujen simpukoiden päältä talloen ne kuolleiksi

Raakut ovat avainlajeja eli jos ne kuolevat, niin se johta monien muiden lajien kuolemaan.

Kuka pelle oli siellä puikoissa?

Tuollaiset summat on Storalle taskurahaa

Kuolleiksi po. kuoliaiksi. 

Ihan uskomatonta vastuuttomuutta, on kyllä tiedetty että paikka on erityissuojeluksessa. Miten tuollaisessa paikassa saa edes mitenkään muokata maata? Eipä tuosta mitään kunnon rangaistusta tule, Suomessa on monesti ihan kannattavaa tehdä ympäristörikoksia, saavutettu hyöty on suurempi kuin sakot.

Arvatkaapa vaan tuleeko kenellekään miljoonien sakkoa tai vahingonkorvauksia? Ehkä joku 10 päiväsakkoa kuskille.

Vierailija kirjoitti:

Ihan uskomatonta vastuuttomuutta, on kyllä tiedetty että paikka on erityissuojeluksessa. Miten tuollaisessa paikassa saa edes mitenkään muokata maata? Eipä tuosta mitään kunnon rangaistusta tule, Suomessa on monesti ihan kannattavaa tehdä ympäristörikoksia, saavutettu hyöty on suurempi kuin sakot.

Jep pitäisi koventaa noita rangaistuksia

Vierailija kirjoitti:

Kuski oli varmaan  persu

En keksi minäkään mitään muuta puoluekantaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siellä joku kesäjonne posottanut lyhintä reittiä kohteeseen.

 

Mikä kesäjonne?  Kerro?

Luuletko että joku antaa huippukalliin metsäkoneen jonkun kokemattoman käsiin?

Kysymys on siitä, ettei kuljettajalle ole annettu tietoa ja karttaa, missä on  luonnonsuojelullusia alueita ja mitkä pitää kiertää.

Metsäkone urakoitsijat eivät mitenkään voi etukäteen mistään tietää, outojen aluieden ja metsien suojeltavia kohteita.

 

Kyllä voivat. Ei ajokone niitä puita korvakuulolla kerää vaan joka kohteesta on alue ja tarkka kartta ja Stora Ensolta pitäisi olla merkattuna kaikki rajoitteet kohteessa. Tietysti jos ei niistä välitä niin se on toinen juttu.

Tässä tapauksessa tuoksaa vahvasti se että puut ajettiin joen yli koska se lyhensi merkittävästi ajomatkaa ja muuta kautta olisi ollut hankalampaa.

Ne kaivinkonekuljattajat sun muut metsurit yms on nykyään kevytyrittäjiä. Firmat ei enää halua palkata omia työntekiijöitä ja maksaa TESin korvauksia.

Pahimmillaan kartta on annettu, mutta siitä ei ole välitetty. 

Vierailija kirjoitti:

Hahahahaaaaaa..kunnon maksut ja sanktiot puufirmalle ja konekuskille....hahahahaaa

Eipä tule kummallekkaan, valitettavasti. Eiköhän Enso ole ostanut nämä yrittäjältä, joten yrittäjä on vastuullinen. Työntekijällä ei ole vastuutaan tekemisistään. Joten eiköhän tässä mene kaikki yrittäjän piikkiin, firma konkaan ja ikuinen velkavankeus. Kuski nauraa röhönaurua matkalla baariin sikailemaan..

Olisi viimein aika maksaa ympäristörikoksista kalliisti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siellä joku kesäjonne posottanut lyhintä reittiä kohteeseen.

 

Mikä kesäjonne?  Kerro?

Luuletko että joku antaa huippukalliin metsäkoneen jonkun kokemattoman käsiin?

Kysymys on siitä, ettei kuljettajalle ole annettu tietoa ja karttaa, missä on  luonnonsuojelullusia alueita ja mitkä pitää kiertää.

Metsäkone urakoitsijat eivät mitenkään voi etukäteen mistään tietää, outojen aluieden ja metsien suojeltavia kohteita.

 

Totta kai suojelukohteet ovat tiedossa, siellä ne näkyy niiden karttaohjelmissa! Tämä urakoitsija vaan paskat välitti. Luitko jutun ja tuon kuskin laukomat kommentit?!? 

Vierailija kirjoitti:

Eipä ole käynyt mielessäkään että tuollaista voisi tapahtua. Miten ne raakut rahalla pelastetaan? Käydään hakemassa uudet Luonto-Äidin valintamyymälästä?

Noille K-päille tuntuu pahalta vain se jos menettävät rahaa. Ens kerralla saattavat valvoa tarkemmin. Ehkä tää on sulle liian vaikea ymmärtää. Ei se mitään. 

Aika sopiva sukunimi tuolla Sysivedellä meribiologiksi ja varsinkin tähän tapahtumaan. 

Aika paha tapaus monessakin mielessä. Korjuukartoissa on oltava Ls-kohteet, kuten myös ML10 kohteet sekä muutkin luontoarvot kuten vesistöjen varsien suojakaista,pohjavesialuuet jne. joilla on hakkuun ja korjuun kannalta merkitystä. Kartat ovat digitaaliset ja niiden päivittäminen on Storan Enson tuosta työmaasta vastaavan korjuuesimiehen vastuulla. Tämän jälkee vastuu siirtyy urakoitsijan henkilöstölle. Kysymys kuuluukin: Oliko raakkuesiintymä tiedossa? Jos oli niin miten on ohjeistettu? Ja onko ohjetta noudatettu? Metsäkoneen kuljettaja, ajoipa sitten joko hakkuukonetta tai kuormatraktoria on aika paljon vartijana ja asenteen on oltava kohdillaan. No seuraava kysymys: Kenelle tuon vahingon korvaaminen kuuluu? Alaa sen verran tuntevana voisin olettaa jo oman kokemukseni perusteella että Stora Enso sysää vastuun urakoitsijalle ja kuljettajalle. Urakointisopimuksen irtisanominen on eräs ratkaisu ja syitä tähän löytyy kyllä.

Luonnonsuojelulain ja asetuksen korvaussummat urakoitsijalle on sen verran isot että ainoa vaihtoehto on käydä Maistraatissa tekemässä konkurssihakemus ja toivottaa henkilökunnalle hyvää jatkoa. Tuosta ei selviä millään.

Vierailija kirjoitti:

https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/metsa/311c5b57-3641-4cb6-a643-a6aad…

Linkin takana juttu ja video, jossa metsäkone ylittää joen. 

 

 

"Sysiveden mukaan kuljettaja vaikutti kuitenkin tietoiselta, että kyseessä on jokihelmisimpukan elinalue, sillä hän mainitsi, että jokirantaan on jätetty suojavyöhyke.

Tutkijan mukaan hakkaamaton vyöhyke ei kuitenkaan ollut leveydeltään raakkujoen tapauksessa vaaditut 50 metriä."

Kuljettaja tiesi raakuista, ja oli sitä mieltä, että v*tut niistä, näin me ollaan aina tehty! Kyllä joutaakin konkurssiin tämä firma.

Osaan kuvitella tuon kuskin persumieliseksi "minä ajan tässä nyt"- mieheksi, joka "ei ota ohjeita akoilta."

Toivottavasti saa kunnon rangaistuksen. Persut ei luonnosta välitä, joten jonkun pitää iskeä niille järkeä kaaliin. 

Kuka jostain simpukoista piittaa? Maailma on täynnä simpukoita.  Miksein kalojakin suojella? Kaikkia muutakin.