Suomen ikävin tieosuus on Kärsämäki-Oulu välillä

Vierailija kirjoitti:

Tuo on kyllä raastava pätkä, aina tulee ihmeteltyä kuinka ihmiset asuvat siellä kaiken tasaisuuden keskellä tulematta hulluiksi, kun ohiajajakin on  vaarassa. Toinen paha oli Oulun moottoritie niiden vuositolkulla kestäneiden tietöiden aikaan, körökörö kolmeakymppiä ikuisuuksia.

Pohjanlahden rantatiehän on vanha tielinja, nykyään sisämaassa maankohoamisen takia. Nimi jäi, ranta vetäytyi.

En olekaan siis ainoa ihminen, joka on miettinyt millaisia ihmisiä tuolla asuu.

Tuskaiseksi ajaa tämän osuuden tekee se, että siellä ei maisema vaihdu pitkään aikaan. Kun Oulu tai Jyväskylä tulee vastaan, niin tuntuu kuin olisi saapunut takaisin ihmisten ilmoille. 

Onhan Suomessa muitakin tylsiä ja puuduttavia tienpätkiä, mutta tämä on kyllä kieltämättä ehkä pahin. Miten voikin olla niin pitkä pätkä ilman että sen varrella ei ole yhtään mitään? Lapissa on vastaavia tienpätkiä, mutta siellä on silmille tarjota muutakin kuin se tie. 

Vierailija kirjoitti:

Kärsämäellä tai jossain siellä asuva! Kertokaa meille, mitä Kärsämäellä on. Jos olisi vähemmän puuduttava, jos tuolla välillä olisi joku kiva etappi mihin pysähtyä. Pelastakaa meidät ohiajajat!

ÄLKÄÄ HYVÄT IHMISET KERTOKO MITÄÄN KÄRSÄMÄESTÄ. Kerran Lapin reissulla kyydissä oli tyyppi joka kertoi sen kärsämäen... no. Sikajutun. Sitä ei saa muistista pois edes alkoholilla.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä, olen joskus pimeällä tuota väliä ajaessani epäillyt, että olen solahtanuy rinnakkaistodellisuuteen, eikä tie loppuisi ikinä vaan tie ja pimeys jatkuisi ikuisesti.

Hyvä vertaus. Allekirjoitan tämän.

Mun kokemuksen mukaan tuolla alueella asuukin kaikista umpimielisimmät ihmiset. Samaten lestadiolaisuus on vahvaa Oulusta Jyväskylään asti. 

Yksin ajaessa tuo Jyväskylä-Oulu väli on paha rasti. Mutta jos autossa on juttuseuraa tai kuskia voi vaihdella, niin meneehän se sitten siinä vähän kuin huomaamatta.

Mikkeli-Heinola ja vaihtoehtona Jyväskylä-Heinola on kyllä kans yksi perseenreikäpätkä varsinkin talvella pimeässä. Ja Heinolasta etelään ihmiset sitten sekoaa siinä motarilla ja jokainen ohittaa jokaista. Monesti siinä pääsee oikeanpuolimmaista kaistaa nopeiten vaikka vaan 100km/h, kun kaikki ohittelijat tukottavat sen ohituskaistan ja välillä liikenne sitten mataa kuuttakymppiä.

En tiedä onko teillä muilla sama, mutta ärsyttävyyttä tällä osuudella lisää se, että auton radio hakee ja hakee taajuuksia, eikä löydä kunnolla oikein mitään taajuutta ilman särinöitä. Hetken aikaa kuuluu suht hyvin ja sitten taas lähtee hakemaan uusia taajuuksia. 

Heh, joku oli kirjoittanut valtatie 2:n kohdalta Forssa-Pori väliltä näin: "Kertaakaan ei tarvitse rattia kääntää."

Miksi ihmeessä menette tuollaisiin paikkoihin ajamaan kilometritolkulla? Onneksi pk-seudulta löytyy kaikkea ja jos tulee pakottava tarve nähdä Lappia, lentäen pääsee. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kun lähtee etelästä ajamaan kohti Lappia, niin pitää aina itsensä tsempata juuri tuota tieosuutta varten. Se on niin puuduttavaa ajaa sitä pitkin. Ihan sama, mikä on vuoden tai vuorokauden aika.  

Vaihda reitille VT6 + VT5, ei puuduta niin paljon. Pelkkä VT5 on myös varteenotettava vaihtoehto.

Olen joskus ajanutkin vaihtelun vuoksi. Mutta nelostie on nopein ja taloudellisin ajaa, kun menen läntiseen Lappiin. Itäreitillä on paljon jylhiä maisemia. Suomussalmella esimerkiksi on hienot järvimaisemat kesällä. 

Vierailija kirjoitti:

En tiedä onko teillä muilla sama, mutta ärsyttävyyttä tällä osuudella lisää se, että auton radio hakee ja hakee taajuuksia, eikä löydä kunnolla oikein mitään taajuutta ilman särinöitä. Hetken aikaa kuuluu suht hyvin ja sitten taas lähtee hakemaan uusia taajuuksia. 

Tämä kyllä tukee sitä rinnakkaistodellisuus teoriaa 

Jos työn puolesta täytyy käydä Oulussa, niin menen lentäen aina kun se on mahdollista. Autolla ajaessa olen jo riittävän monta kertaa turtunut tälle Jyväskylä-Oulu väliselle osuudelle.

Höpö höpö. Kyllä väli Ämmänsaari Kuusamo pesee nelostien mennen tullen!! 140 km suota ja metsää. 

Vierailija kirjoitti:

Myös kasitie oli saanut kommentteja siitä, että miten on mahdollista, ettei tien varrelta näy merta kuin parissa kohtaa jos osaa katsoa, vaikka meren viertä ajetaan satoja kilometrejä?

Nelostien osuus JKL-Oulu on tosiaan aika horroria. Sien varrella ei ole oikein mitään.

Kasitie menee jossain kohdin oikeasti todella läheltä merta, mutta merestä ei näe vilaustakaan. Kiva katsoa navista, että tuossahan se meri on ihan vieressä, mutta näet vain puunrunkoja tiheässä.

Tylsä on just oikea sana kuvaamaan tätä osuutta. 

Vierailija kirjoitti:

Myös kasitie oli saanut kommentteja siitä, että miten on mahdollista, ettei tien varrelta näy merta kuin parissa kohtaa jos osaa katsoa, vaikka meren viertä ajetaan satoja kilometrejä?

Nelostien osuus JKL-Oulu on tosiaan aika horroria. Sien varrella ei ole oikein mitään.

Kasitiestä samaa mieltä. En ymmärrä miksi sitä kutsutaan rantatieksi, kun puhutaan matkasta Turun seudulta Ouluun.

Vierailija kirjoitti:

Mun mielestä tuo Oulu-Jyväskylä väli puuduttaa! Jompaan kumpaan kun pääsee Lapin reissulla, niin alkaa helpottamaan, aika monasti menen kyllä junalla jompi kumpi sivu, ei kestä enää selkä istumista autossa tuntikausia.

Kyllä se ikävä tieosuus jatkuu edelleen Jyväskylään asti. Jossain Hirvaskankaalla vähän helpottaa, jos on Jyväskylään menossa.

Vierailija kirjoitti:

Virkamiehet ovat esittäneet, että tuolle Jyväskylä-Oulu välille tulisi saada mittava määrä lisää ohituskaistoja ja keskikaiteita. Nykyisin sillä osuudella tapahtuu liian paljon riskialttiita ohituksia.

Etenkin Oulun eteläpuolinen osuus kaipaisi kipeästi tien leventämistä, sillä Oulun alueella tietä käyttää 50 000 autoa päivässä. 

Mutta, mutta. ELY-keskuksilla on rahat loppu, eikä mitään olla tekemässä ainakaan ennen ensi vuosikymmentä. Joten samaa kärsimystä on edessä autoilijoilla vielä pitkään.

Jyväskylä-Oulu väli saisi olla kokonaan moottoritietä. Samoin se Heinola-Jyväskylä väli.