Lue keskustelun säännöt.
Tämä on hätähuuto: yksikään korjaamo ei löydä mikä autossani on vikana!
15.08.2024 |
Auttakaa!
Kesäkuussa menin korjaamolle näyttämään autoani, sillä talven ajoilta asti on esiintynyt erikoista vikinää/kitinää ajon aikana. Myös jarrutusääni on vihlaiseva. Vikinä nopeutuu/hidastuu ajonopeuden mukaan, on voimakkainta keskinopeuksilla (30-50km/h) ajaessa ja alkaa vasta muutamien kilometrien ajamisen jälkeen ja alettuaan vain pahenee, kunnes pääsee parkkiin jäähtymään. Loivat (ei jyrkät) ratin käännökset molempiin suuntiin selvästi tehostaa ääntä. Jarruttaminen lopettaa äänen jarruttamisen ajaksi.
Korjaamolla kerroin oudosta vikinästä. Takajarrut olivat kuulemma aivan lopussa ja remppakunnossa ja olivat aivan varmoja, että ääni kuuluu sieltä. Kallis takajarruremontti ei vaikuttanut mitenkään ääneen.
Kävin uudestaan näyttämässä. Fiksasivat uusia jarruja - ei vaikutusta. Kävin vielä kerran näyttämässä. Repivät auton melkein auki ja tarkistivat laakeritkin, mutteivät löytäneet ongelmaa.
Vikinä pahentuu viikko viikolta, ja kuulostaa nyt tulevan jo ajoittain "tuplana" kahdesta eri kohtaa (pääasiassa tuntuu tulevan edestä molemmin puolin ja kuuluu nyt myös nopeammissa, yli 60km/h vauhdeissa). Myös jarrutuksen aikainen vinkaisu on yhtä kova kuin ennen. Vikinä nopeutuu ja hidastuu nopeuden mukaan sekä tehostuu loivissa käännöksissä. Autolla on jo aika noloa ajaa, kun auto kuulostaa joltain köyhäläisen nitisevältä kärryltä joka on samaan aikaan täynnä linnunpoikasia.
Toisella nettipalstalla sanottiin että paska korjaamo, mene muualle. Menin muualle. Sanoivat et menee 1h viantarkistuksessa, mut sorkkivatkin autoa 5 tuntia eivätkä löytäneet _mitään_ vikaa.
Ehkäpä menen hommaamaan etujarruremontinkin, vaikka kaikkien korjaajien mielessä etujarrut ovat moitteettomassa kunnossa. Vituttaa ostaa kaikki uudet osat ja sitten saan taas itkeä kun ääni kuitenkin palaa.
Help.
Kommentit (113)
Laita radiota isommalle. Halvin ratkaisu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan varuiksi tyhmä kysymys? Saahan ne korjaamot sen äänen irti siitä sun autosta myös?
Jos ihmisestä olisi kysymys, vastaus olisi luulotauti.
Vierailija kirjoitti:
Jos ihmisestä olisi kysymys, vastaus olisi luulotauti.
Hyvä alku on tosiaan putsata ne korvat, että ei ole tinnitusta
Vierailija kirjoitti:
Tämä on vauva-palsta! Täällä puhutaan imettämisestä, raskauskiloista ja raskauspahonvoinnista, ei autoista!
Tämä palsta on "Vauva aihe vapaa".
Täällä voi keskustella ihan mistä hyvänsä, vaikka autoista tai vitusta ja sen kestvyydestä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ongelma on, että nykyisin korjaamolla ei osata korjata autoja. Tällainen pitkän linjan autoharrastaja kuten minä korjaisi tuon hetkessä.
Ja se taas etteivät osaa korjata, johtuu siitä ettei ammattikoulussa enää opeteta ja tunteja on tosi vähän. Poikani on ammattikoulussa, eri linjalla tosin ja monet päivät on vain 3 tunnin koulupäiviä.
Vierailija kirjoitti:
Tämä on vauva-palsta! Täällä puhutaan imettämisestä, raskauskiloista ja raskauspahonvoinnista, ei autoista!
Tämä on Sanoma Oy:n Aihe vapaa -palsta.
Jos haluat keskustella mainitsemastasi aiheista, kuten imetys, klikkaa "valitse alue" ja sieltä valikosta aiheeksi imetys jne.
Täällä keskustellaan vain Aihe vapaa -keskusteluja. Tuossa yläkulmassa aihe alueet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pyöränklaakeri loppu. Ihan päivänselvä tapaus ja korjaamo voisi siirtyä muihin hommiin.
Täällä jo joku opasti miten löytyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onneksi täällä on asiantuntevia miehiä vai naisiakin. Ja ehkä jossain livenäkin. Onko autoa öljytty osista tai käsitelty aineilla, ettei kitise. Siis paloturvallisesti silti. Onko osissa kulumia tai auton rakenteessa. Onko eri korjaamo asiantuntevampi, mikä niistä. Onko työkaluja korjaamolla syvempään tutkimiseen, jos vikaa ei tiedetä vielä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nitinä voi tulla myös alustan puslista. Riippuu millainen se kitinä / vikinä on
Noista veikkaisin tai muista tukinivelistä/ohjauksen osista jos kerran jarrut on huollettu. Jännä ettei korjaamo noista löytänyt mitään. Jos sitten muisti edes tarkistaa tai jotain.
Mutta mahdoton sanoa kuulematta ja tutkimatta, ja välillä kait mahdoton sanoa vaikka tutkisikin.
"Mutta mahdoton sanoa kuulematta ja tutkimatta, ja välillä kait mahdoton sanoa vaikka tutkisikin. "
Sitten on väärä henkilö mekaanikoksi
En ole mekaanikko, ainakaan ammatiltani, vaan realisti :D
Olen kyllä purkanut ja koonnut useammankin auton ja siten että se toimii oikein kokoamisen jälkeen.
Välillä tosielämässä tulee vastaan ongelmia joihin ei ole sitä oppikirjan selkeää ratkaisua.
Vierailija kirjoitti:
Pyöränklaakeri loppu. Ihan päivänselvä tapaus ja korjaamo voisi siirtyä muihin hommiin.
Täällä jo joku opasti miten löytyy.
Voi olla loppuun kulunut pyöränlaakeri, mutta harvemmin ne kitisevät ajossa.
Ne jurisevat matalasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No voi hyvänen aika "Jarruttaminen lopettaa äänen jarruttamisen ajaksi."
Eli jarrupalat ja -levyt vaihtoon ja kitinälevyt tietysti.
Vie auto katsastuasemalle vian etsintään! Heillä on laitteet nostaa ja hölsyttää autoa. Korjaamoilla ei ole. Omassa autossani on vetoakselissa välystä. Se olikin sitten ihanan halpaa korjautettavaa.
Vierailija kirjoitti:
Muistaakseni 2009 vai 2007 vuoden Toyota Auris. Kilometrejä vaan 90k. Mitään en tiedä autoista muutenkaan, ja sit saan tälläsen harvinaista vikinätautia sairastavan romupaskan riesakseni.
Liioittelet, joskus autorempat on vaan epäselviä. Korjaa itse mekaaniset viat niin et ole riippuvainen korjaamoista...
Käytä merkkikorjaamolla, siellä yleensä tuntevat sellaisetkin viat, joista nyrkkipajat ei tiedä mitään.
Vierailija kirjoitti:
Puhaltimen laakerit
Ai loivissa käännöksissä huutaa enemmän? Ei
Onko etuvetoinen. Jos laatikossa on jotain mystistä vikaa, mitä se tekee 50kmh nopeudessa jos laitat kytkimen pohjaan muuttuko ääni ja mitä tekee moottori jarrulla. Voi olla jotkut kannakkeet tiensä päässä mikä aiheuttaa mystistä kitinää tai jotain ylimääräistä päässyt akseleiden tai kannakkeiden väliin. Missä kunnossa vetoakselit on, missä kunnossa renkaat on onko hankaus jälkiä missään. Ottaako joku pyörivä osa runkoon kiinni, ja missä kunnossa ohjaus tehostin on.
Ongelma on, että nykyisin korjaamolla ei osata korjata autoja. Tällainen pitkän linjan autoharrastaja kuten minä korjaisi tuon hetkessä.