Lue keskustelun säännöt.
Tämä on hätähuuto: yksikään korjaamo ei löydä mikä autossani on vikana!
15.08.2024 |
Auttakaa!
Kesäkuussa menin korjaamolle näyttämään autoani, sillä talven ajoilta asti on esiintynyt erikoista vikinää/kitinää ajon aikana. Myös jarrutusääni on vihlaiseva. Vikinä nopeutuu/hidastuu ajonopeuden mukaan, on voimakkainta keskinopeuksilla (30-50km/h) ajaessa ja alkaa vasta muutamien kilometrien ajamisen jälkeen ja alettuaan vain pahenee, kunnes pääsee parkkiin jäähtymään. Loivat (ei jyrkät) ratin käännökset molempiin suuntiin selvästi tehostaa ääntä. Jarruttaminen lopettaa äänen jarruttamisen ajaksi.
Korjaamolla kerroin oudosta vikinästä. Takajarrut olivat kuulemma aivan lopussa ja remppakunnossa ja olivat aivan varmoja, että ääni kuuluu sieltä. Kallis takajarruremontti ei vaikuttanut mitenkään ääneen.
Kävin uudestaan näyttämässä. Fiksasivat uusia jarruja - ei vaikutusta. Kävin vielä kerran näyttämässä. Repivät auton melkein auki ja tarkistivat laakeritkin, mutteivät löytäneet ongelmaa.
Vikinä pahentuu viikko viikolta, ja kuulostaa nyt tulevan jo ajoittain "tuplana" kahdesta eri kohtaa (pääasiassa tuntuu tulevan edestä molemmin puolin ja kuuluu nyt myös nopeammissa, yli 60km/h vauhdeissa). Myös jarrutuksen aikainen vinkaisu on yhtä kova kuin ennen. Vikinä nopeutuu ja hidastuu nopeuden mukaan sekä tehostuu loivissa käännöksissä. Autolla on jo aika noloa ajaa, kun auto kuulostaa joltain köyhäläisen nitisevältä kärryltä joka on samaan aikaan täynnä linnunpoikasia.
Toisella nettipalstalla sanottiin että paska korjaamo, mene muualle. Menin muualle. Sanoivat et menee 1h viantarkistuksessa, mut sorkkivatkin autoa 5 tuntia eivätkä löytäneet _mitään_ vikaa.
Ehkäpä menen hommaamaan etujarruremontinkin, vaikka kaikkien korjaajien mielessä etujarrut ovat moitteettomassa kunnossa. Vituttaa ostaa kaikki uudet osat ja sitten saan taas itkeä kun ääni kuitenkin palaa.
Help.
Kommentit (113)
Mulla kirskui jarrut yhdessä autossa, syynä oli ruosteen likaamat jarrupalat. Puhdistin ne niin ääntely loppui.
Suomen oloissa levyjarruista taka-akselilla ei ole kuin harmia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuumeneeko etupyörien laakeri, siis se metalliosa?
Jos, niin siellä voi olla esim. vaan jarru jumissa tai vahingossa laitettu väärin renkaat tai joku muu aika yksinkertainen juttu, mitä nykykorjaajat eivät osaa katsoa, toki myös voi olla jarrupalat tai laakeri loppu
Eipä ne osaa monessakaan paikkaa tehdä enää muuta kuin lukea vikakoodit ja toimia sen perusteella.
Helppo ratkaisu. Myy autosi ja osta toinen tilalle tai ei mitään autoa tilalle
Meillä oli joskus corolla jonka vikinän kuuli jo kaukaa ja siitä puuttuivat kitinälevyt jarruista+osat ruosteessa.
Rahat pois ja mitään ei korjata -> suomalainen työelämä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Simo Lammikko tai Hubon Auto. Etsi noilla hakusanoilla ja valitse kumpi vaan joka on sua lähempänä. Nämä on diagnostiikassa mestareita. Saat autosi kuntoon. Tv minä joka olin samassa tilanteessa ja nyt on kunnossa, auto.
Ääni noille paikoille, osaavat kyllä! Kattelen usein youtuubasta niien videoita.
Vie Kokkolan autohuoltoon. Jos ne eivät osaa korjata, niin sitten ei osaa korjata mikään muu korjaamo Suomessa. Sinne tulee autoja ympäri Suomen korjattavaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Muistaakseni 2009 vai 2007 vuoden Toyota Auris. Kilometrejä vaan 90k. Mitään en tiedä autoista muutenkaan, ja sit saan tälläsen harvinaista vikinätautia sairastavan romupaskan riesakseni.
Asennevika sinulla on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistaakseni 2009 vai 2007 vuoden Toyota Auris. Kilometrejä vaan 90k. Mitään en tiedä autoista muutenkaan, ja sit saan tälläsen harvinaista vikinätautia sairastavan romupaskan riesakseni.
Asennevika sinulla on.
Ihana tää palsta :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kivi tukivarren ja rungon välissä,poista se.
Tuollainen ilmiö oli minulla kun laturi veteli viimeisiään. Alkuperäinen syy oli laturin korvakkeen murtuma. Autossa voi hytin puolelle kuulua ääni mistä suunnasta tahansa. Esimerkkinä Salisburyn takasillat, mm Transit ja Cortina. Perässä ei ollut useinkaan vikaa, ei edes poskilaakereissa, vaan pukilla pyöritellen ehjät pyöränlaakerit huusivat vauhdissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aja sillä niin kauan, että joku osa siinä paukahtaa, niin selviääpähän sitten mistä ääni tulee
Vierailija kirjoitti:
Tämä on vauva-palsta! Täällä puhutaan imettämisestä, raskauskiloista ja raskauspahonvoinnista, ei autoista!
Ja niitä raskauskiloja onkin melkoisesti tämän palstan mammoille kertynyt🤭
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tuollainen ilmiö oli minulla kun laturi veteli viimeisiään. Alkuperäinen syy oli laturin korvakkeen murtuma. Autossa voi hytin puolelle kuulua ääni mistä suunnasta tahansa. Esimerkkinä Salisburyn takasillat, mm Transit ja Cortina. Perässä ei ollut useinkaan vikaa, ei edes poskilaakereissa, vaan pukilla pyöritellen ehjät pyöränlaakerit huusivat vauhdissa.
Mutta miten se ääni voimistuu kaarteessa? Siis sen laturin?
Lukekaan Ap:n auton sairaskertomus please
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuollainen ilmiö oli minulla kun laturi veteli viimeisiään. Alkuperäinen syy oli laturin korvakkeen murtuma. Autossa voi hytin puolelle kuulua ääni mistä suunnasta tahansa. Esimerkkinä Salisburyn takasillat, mm Transit ja Cortina. Perässä ei ollut useinkaan vikaa, ei edes poskilaakereissa, vaan pukilla pyöritellen ehjät pyöränlaakerit huusivat vauhdissa.
Mutta miten se ääni voimistuu kaarteessa? Siis sen laturin?
Lukekaan Ap:n auton sairaskertomus please
Koska moottori ja vaihdelaatikko on kumityynyjen varassa kiinni korissa. Kaarteessa laturin asento muuttuu väkisinkin hyrrävoimista johtuen. Opiskelkaa perusskoulun yläasteen fysiikan puolella dynamiikan edes alkeita.
Etujarrupalat Temu-materiaalia, väärää materiaalia ja siksi pitää ääntä. Palat "näyttää samanlaiselta" kuin kalliimpi. Mutta ei ole samaa. Ja sen lisäksi palat jumittaa. Kaarteessä ääni kovempi kun akselisto aina hieman taipuu (laakeri).
Vierailija kirjoitti:
Vie auto katsastuasemalle vian etsintään! Heillä on laitteet nostaa ja hölsyttää autoa. Korjaamoilla ei ole. Omassa autossani on vetoakselissa välystä. Se olikin sitten ihanan halpaa korjautettavaa.
No eipä voi kalliiksikaan sanoa, muutamaan erimerkkiseen autoon vaihtanut vetoakselin tai nivelen, sisä ja ulko. Latviasta tilaa osat ja muutama tunti häärimistä autotallissa. Turha niitä rahojaan on lahjoittaa Motonetille tai muille suomalaisille varaosamyyjille.
Kun kaikki paska valmistetaan kiinassa ja sielläkin alkaa aimemmin jotenkuten kelvollinenkin laatu olla päivä päivältä huonompaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuollainen ilmiö oli minulla kun laturi veteli viimeisiään. Alkuperäinen syy oli laturin korvakkeen murtuma. Autossa voi hytin puolelle kuulua ääni mistä suunnasta tahansa. Esimerkkinä Salisburyn takasillat, mm Transit ja Cortina. Perässä ei ollut useinkaan vikaa, ei edes poskilaakereissa, vaan pukilla pyöritellen ehjät pyöränlaakerit huusivat vauhdissa.
Mutta miten se ääni voimistuu kaarteessa? Siis sen laturin?
Lukekaan Ap:n auton sairaskertomus please
Koska moottori ja vaihdelaatikko on kumityynyjen varassa kiinni korissa. Kaarteessa laturin asento muuttuu väkisinkin hyrrävoimista johtuen. Opiskelkaa perusskoulun yläasteen fysiikan puolella dynamiikan edes alkeita.
😅. Taidatkin olla ihan diplomi-insinööri.
Simo Lammikko tai Hubon Auto. Etsi noilla hakusanoilla ja valitse kumpi vaan joka on sua lähempänä. Nämä on diagnostiikassa mestareita. Saat autosi kuntoon. Tv minä joka olin samassa tilanteessa ja nyt on kunnossa, auto.