Lue keskustelun säännöt.
Sähköauto räjähti, useita sairaalaan ja mittavat aineelliset vahingot.
07.08.2024 |
Kommentit (164)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No joo, mutta maailman pelastaminen vaatii uhrauksia.
Alkoholintuotannon lopettaminen olisi yksi suurimpia ympäristötekoja mitä maailman pelastamiseen tulee.
Kyllä näin on. Porukka voisi alkaa itse tiputtaa kotona, säästyisi matkat viinakauppaan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lahdessa paloi toriparkissa volkkarin idbussi joku aika sitten, turvallista.
Vierailija kirjoitti:
No joo, mutta maailman pelastaminen vaatii uhrauksia.
Miksi maailma pitäisi pelastaa, kun se on jo pilattu liikalisääntyjien toimesta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No joo, mutta maailman pelastaminen vaatii uhrauksia.
Aika heikko muutenkin maailman pelastaminen sähköautolla. Akun valmistaminen tuottaa päästöjä saman verran kuin polttomoottori 9 vuodessa. Eli auton pitäisi olla räjähtämättä sen 10 vuotta ennen kuin mitään hyötyä nähtävissä.
Mutta kun meppi Eero Heinäluoma yhä pakottaa meidät sähköautoon. Hänen tekemää päätöstä ei noin vaan muuteta:
Kyseessä on autoteollisuuden kannalta valtavista kokonaisinvestoinneista ja tämän kokoluokan päätöksissä ei kantaa voi vaihdella joka toinen vuosi.
Tuostahan voi päätellä, että sähköautobisneksen tekijöille annetaan monopoliasema
Niinhän se on, vety ja synteettisille polttoaineille ei annettu mahdollisuutta, ensimmäisissä päätöksissä. Mepit ovat kuutamolla ja Suomen valtion kokoiset kaivos-akku ja sähköautotehtaat puhuva woke-mepit ympäri-ämpäri.
Yksikin kaupan kassalta pääministeriksi nostettu rouva halusi näyttää mallia ja pakottaa Suomen maailman ensimmäiseksi maaksi joka kieltää polttomoottorit. Ei pohjoisen pakkaset tuntuneet enää missään tälläkään höyrypäällä.
Hänestä tulikin rokki-tähti muiden woke-päättäjien silmissä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuollainen kun räjähtää jossain laivassa, niin siinä menee laivakin merenpohjaan.
Yksi rahtilaivahan jo upposi kun sähköautot syttyivät tuleen.
Paitsi että se on jo selvitetty, että se syttynyt auto oli polttis. Mutta mitäs tosiasioista, kunhan pääsee öyhöttämään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Näitä tapahtuu päivittäin. Mutta niistä ei uutisoida.Media suojelee sähköautojen vaarallisuutta
Vierailija kirjoitti:
Niinhän se on, vety ja synteettisille polttoaineille ei annettu mahdollisuutta, ensimmäisissä päätöksissä. Mepit ovat kuutamolla ja Suomen valtion kokoiset kaivos-akku ja sähköautotehtaat puhuva woke-mepit ympäri-ämpäri.
Yksikin kaupan kassalta pääministeriksi nostettu rouva halusi näyttää mallia ja pakottaa Suomen maailman ensimmäiseksi maaksi joka kieltää polttomoottorit. Ei pohjoisen pakkaset tuntuneet enää missään tälläkään höyrypäällä.
Hänestä tulikin rokki-tähti muiden woke-päättäjien silmissä.
Vety ja synteettiset saavat tulla koska vain, ei niitä ole kielletty. Saat ruveta valmistamaan niitä vaikka heti, kun kehität kilpailukykyisen tavan tuottaa ja jaella niitä.
Ja eikö tuo kaupan kassalta pääministeriksi ole hieman kulahtanut juttu, jopa persuoletettujen mielestä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Näitä tapahtuu päivittäin. Mutta niistä ei uutisoida.Media suojelee sähköautojen vaarallisuutta
Iltalehdessä iso juttu nytkin, erikoinen tapa suojella. Mutta jos sinulla kerran on tietoa tuosta, niin kerro nyt ihmeessä tarkemmin. Päivämäärät, tapahtumapaikat, kuvalinkit jne.
Nyt kannattaa myydä pois , voi vielä saada jotain pieniä summia
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En yhtään ihmettelisi, vaikka nämä olisi suunniteltu osaksi väestönvähennystä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ilmeisesti odotellaan sitä että ensimmäinen ruotsin lautta vajoaa pohjaan tai syttyy sammumaton palo. Sitten kielletään. Riskit lisääntyy koko ajan noiden yleistymisen seurauksena. Uskaltaako tässä kohta enää risteillä?
Vierailija kirjoitti:
No joo, mutta maailman pelastaminen vaatii uhrauksia.
Joo, niin kuin esimerkiksi ruotsalaisella akkutehtaalla kerran viikossa joku kuolee myrkkyihin. Onneksi siellä ei kuitenkaan työskentele Svenssonit
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No joo, mutta maailman pelastaminen vaatii uhrauksia.
Alkoholintuotannon lopettaminen olisi yksi suurimpia ympäristötekoja mitä maailman pelastamiseen tulee.
Taas pitäisi alkaa keitellä itse,sopiihan sekin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näitä ei pidä koskaan vedellä sammuttaa, koska pitävät vedestä räjähtäviä yhdisteitä sisällään.
Litiumakkupalo ei sammu millään tunnetulla sammutusmenetelmällä. Se sammuu kun akusta loppuu energia.
Se sammuu upottamalla palava akku veteen. Syttyy uudestaan kun se poistetaan sieltä.
Pari vuorokautta täytyy pitää upoksissa. Suomessakin on kokonaisia altaita, joihin auton saa kokonaisena upotettua
Vierailija kirjoitti:
Myytäisiinkö jossain "sähköautojen käyttö kiinteistön alueella turvallisuussyistä kielletty" - kylttejä? Vakuutusyhtiöt varmaan tiputtaisivat vakuutusmaksuja jos sellaisen hankkisi.
Monikin yritys tekee,tilaat vaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuollainen kun räjähtää jossain laivassa, niin siinä menee laivakin merenpohjaan.
Yksi rahtilaivahan jo upposi kun sähköautot syttyivät tuleen.
Paitsi että se on jo selvitetty, että se syttynyt auto oli polttis. Mutta mitäs tosiasioista, kunhan pääsee öyhöttämään.
Miehistö kertoi heti alussa, että sähköauto oli syttynyt tuleen. Sen jälkeen "neuvottelut" ja miehistö hiljaiseksi. Totta, että virallisesti ei sähköaiuto syttynyt.
Mutta:
Vaikka ensitieto kumottiin nopeasti, myös Berdowski jätti asian päälle epäilyksen varjon.
Emme tiedä palon alkusyytä. Mutta sen sanottuani, uskoakseni kaikki asiantuntijat joilla on mitään käsitystä tästä aiheesta ovat yhtä mieltä siitä, että sähköautojen kuljettamiseen liittyy suurempia riskejä, Berdowski sanoi aiemmin Bloombergille.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7707ba55-4310-4680-886b-d9bd5c53…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näitä ei pidä koskaan vedellä sammuttaa, koska pitävät vedestä räjähtäviä yhdisteitä sisällään.
Litiumakkupalo ei sammu millään tunnetulla sammutusmenetelmällä. Se sammuu kun akusta loppuu energia.
Se sammuu upottamalla palava akku veteen. Syttyy uudestaan kun se poistetaan sieltä.
Pari vuorokautta täytyy pitää upoksissa. Suomessakin on kokonaisia altaita, joihin auton saa kokonaisena upotettua
Pahimmillaan akkupalo kestänyt yli viikonkin.
Jossain isossa parkkitalossa esim Helsinki -Vantaan lentokentällä kun tulipalo alkaa niin suur katastrofi on varma
Se sammuu upottamalla palava akku veteen. Syttyy uudestaan kun se poistetaan sieltä.