Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
YLE: "Polttomoottorin paluu: uusien autojen kaupassa sähköautot jarruttavat, bensa-autot kiihdyttävät"
05.08.2024 |
"Autoalan tiedotuskeskuksen tänään julkaisemien tilastojen mukaan bensa-autojen osuus ensirekisteröinneissä on tänä vuonna noussut 47 prosenttiin, kun osuus viime vuonna oli vajaa 40 prosenttia. Täyssähköautojen osuus on sen sijaan laskenut tänä vuonna heinäkuuhun mennessä 27 prosenttiin, kun osuus koko viime vuonna oli 34 prosenttia."
Kommentit (353)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Hybridit on kyllä käytännössä polttisautoja joiden kulutust optimoidaan sähköavustuksella. vertaa esim sähköpyörä, ei sekään vain sähköavusteisena ole moottoripyörä."
Puhut nyt ihan perushybrideistä jotka edelleen kyllä tilastoidaan polttomoottorisiksi. Nuo tilaston hybridit ovat lataushybrideitä joissa on isompi ulkoisesti ladattava akku ja jolla voidaan ajaa vähintään kymmeniä kilometreja puhtaasti vain sähköllä.
Ei se muuta faktaa että poltis vain lievästi sähköavustettu, ihan sama avustaako se pikkuisen koko ajan vai ekat 30km.
Hybrideistä sopii puhua semmosenaan. Turha lokeroida niitä muualle, kun ajoympäristö määrittää sen. Millä voimalla pääasiassa liikutaan.
Kaupungissa alle 50km/h menee 90% sähköllä ja taajamaan ulkopuolella toistepäin, kun nopeus kas
Ajelen lataushybridilläni kyllä yli satastakin jatkuvasti. Lähes kaikki ajo tapahtuu pelkällä sähköllä, ja ainoastaan pidemmillä matkoilla palaa sitten myös bensaa. Pari kertaa vuodessa on tarve tankata, vaikka käytän autoa päivittäin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Heikosti kehittyy kuitenkin latausmahdollisuudet"
Sinulla ei selvästikään ole mitään käsitystä siitä miten paljon latauspaikkoja jo on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka tuosa sanotaan että bensa-autojen osuus 47%, oikeasti osuus 73% koska myös hybridit ovat bensa-autoja pääosin. Kukaan ei ostaisi hybridiä ilman bensa-moottoria koska se on päävoimanlähde.
Osassa uusista hybrideistä sähköinen toimintamatka voi olla lähes 100km eli niillä kyllä saatetaan ajaa ihan selkeä enemmistö kilometreista sähköllä.
Osassa, uusissa, voi olla lähes, saatetaan. Sanoja jotka kertovat paljon. Käytännössä noin ei ole. Pakkanen, akkujen vanheneminen, ajotapa vaikuttavat toimintamatkaan.
Polttomoottoriautojen ongelma on järkyttävän suuret autoverot kun ne perustuu co2 lukemiin.
Tuo auto mitä olen itse harkinnut sisältää yli 50t€ veroa uutena... siis pelkkää veroa
Vierailija kirjoitti:
"Heikosti kehittyy kuitenkin latausmahdollisuudet"
Sinulla ei selvästikään ole mitään käsitystä siitä miten paljon latauspaikkoja jo on.
Sen tiedän kyllä että useimmissa rivi ja kerrostaloissa ei latausmahdolisuutta ollenkaa. Ruuhka-aikanakin pidemmillä matkoilla ne huoltsikan pari pikalaturia helposti varattuja, ja siinä saa sitten piiikkusen pidempään odotella kuin tankkaustpisten vapautumista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka tuosa sanotaan että bensa-autojen osuus 47%, oikeasti osuus 73% koska myös hybridit ovat bensa-autoja pääosin. Kukaan ei ostaisi hybridiä ilman bensa-moottoria koska se on päävoimanlähde.
Osassa uusista hybrideistä sähköinen toimintamatka voi olla lähes 100km eli niillä kyllä saatetaan ajaa ihan selkeä enemmistö kilometreista sähköllä.
Osassa, uusissa, voi olla lähes, saatetaan. Sanoja jotka kertovat paljon. Käytännössä noin ei ole. Pakkanen, akkujen vanheneminen, ajotapa vaikuttavat toimintamatkaan.
No autoja on ominaisuuksiltaa erilaisia myös sähköautoissa ja hybrideissä ihan kuten polttiksissakin. Fiksu ostaja ostaa juuri siihen omaan käyttöönsä sopivan auton eikä tuijota siihen mitä joku muu siltä autoltaan haluaa. Itsehän sitä autoa ajetaan, ei naapuri tai netin "tietäjä".
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautojen ongelma on järkyttävän suuret autoverot kun ne perustuu co2 lukemiin.
Tuo auto mitä olen itse harkinnut sisältää yli 50t€ veroa uutena... siis pelkkää veroa
Tuohan on autoilijoiden omaa syytä elei äänestetä PS. Nyt PS kuitenkin sai alennettua polttoaineiden hintaa ja ajoneuvoveroa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Hybridit on kyllä käytännössä polttisautoja joiden kulutust optimoidaan sähköavustuksella. vertaa esim sähköpyörä, ei sekään vain sähköavusteisena ole moottoripyörä."
Puhut nyt ihan perushybrideistä jotka edelleen kyllä tilastoidaan polttomoottorisiksi. Nuo tilaston hybridit ovat lataushybrideitä joissa on isompi ulkoisesti ladattava akku ja jolla voidaan ajaa vähintään kymmeniä kilometreja puhtaasti vain sähköllä.
Ei se muuta faktaa että poltis vain lievästi sähköavustettu, ihan sama avustaako se pikkuisen koko ajan vai ekat 30km.
Hybrideistä sopii puhua semmosenaan. Turha lokeroida niitä muualle, kun ajoympäristö määrittää sen. Millä voimalla pääasiassa liikutaan.
Kaupungissa alle 50km/h menee 90% sähköllä j
Voihan noilla tosiaan ajaa kovempaakin. Asia erikseen liikutaanko silloin järkevästi. Vai pitäiskö silloin ajella bensalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Heikosti kehittyy kuitenkin latausmahdollisuudet"
Sinulla ei selvästikään ole mitään käsitystä siitä miten paljon latauspaikkoja jo on.
Sen tiedän kyllä että useimmissa rivi ja kerrostaloissa ei latausmahdolisuutta ollenkaa. Ruuhka-aikanakin pidemmillä matkoilla ne huoltsikan pari pikalaturia helposti varattuja, ja siinä saa sitten piiikkusen pidempään odotella kuin tankkaustpisten vapautumista.
Eikä kadunvarsilla näy vieläkään latauspaikkoja vaikka niissä on pysäköity autoja iät ajat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Latausasemien rakentaminen on jo loppunut ..ei niille ole maksajia
"Sen tiedän kyllä että useimmissa rivi ja kerrostaloissa ei latausmahdolisuutta ollenkaa."
Tiedät väärin. Suurin osa normaaleista lämmitystolpista mahdollistaa 8A latauksen jossa saadaan yön yli ladaten ihan normaalin päivämatkan verran rangea. Usein vain ihmiset eivät tiedä tätä vaan kuvittelevat että joku kallis erityinen laturi on pakollinen.
Minäkin lataan rivarissa päivittäin autoa ja se vaati vain parin sadan euron uuden pään vanhaan tolppaan.
"Ruuhka-aikanakin pidemmillä matkoilla ne huoltsikan pari pikalaturia helposti varattuja, ja siinä saa sitten piiikkusen pidempään odotella kuin tankkaustpisten vapautumista."
Käytännössa Suomessa joutuu odottelemaan juhannuksena ja jouluna ja silloinkin useimmiten maks. 5 minuuttia.
Paljon todennäköisempää kuin jono on se että lataamassa ei ole yhtään ketään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kannabis aiheuttaa yli puolet kaikista maailman psykooseista ja skitsofrenioista 🥶
Vierailija kirjoitti:
Voihan noilla tosiaan ajaa kovempaakin. Asia erikseen liikutaanko silloin järkevästi. Vai pitäiskö silloin ajella bensalla.
En oikein ymmärrä, miksi minun olisi järkevämpää ajaa bensalla vaikka ajelenkin päivittäin yli satasta lataushybridilläni ja käyttövoimakustannukset ovat parin sadan euron luokkaa vuodessa (sisältäen sähkön plus pari tankkausta).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautojen ongelma on järkyttävän suuret autoverot kun ne perustuu co2 lukemiin.
Tuo auto mitä olen itse harkinnut sisältää yli 50t€ veroa uutena... siis pelkkää veroa
Tuohan on autoilijoiden omaa syytä elei äänestetä PS. Nyt PS kuitenkin sai alennettua polttoaineiden hintaa ja ajoneuvoveroa.
Polttoaineiden hinnoissa he estivät uudet korotukset jakeluvelvoitteen aiheuttamana, eivät alentaneet hintoja. Ja aujoneuvopvero aleni tietyssä päästöhaarukassa, keskimäärin mahtavat 28 euroa vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
"Sen tiedän kyllä että useimmissa rivi ja kerrostaloissa ei latausmahdolisuutta ollenkaa."
Tiedät väärin. Suurin osa normaaleista lämmitystolpista mahdollistaa 8A latauksen jossa saadaan yön yli ladaten ihan normaalin päivämatkan verran rangea. Usein vain ihmiset eivät tiedä tätä vaan kuvittelevat että joku kallis erityinen laturi on pakollinen.
Minäkin lataan rivarissa päivittäin autoa ja se vaati vain parin sadan euron uuden pään vanhaan tolppaan.
"Ruuhka-aikanakin pidemmillä matkoilla ne huoltsikan pari pikalaturia helposti varattuja, ja siinä saa sitten piiikkusen pidempään odotella kuin tankkaustpisten vapautumista."
Käytännössa Suomessa joutuu odottelemaan juhannuksena ja jouluna ja silloinkin useimmiten maks. 5 minuuttia.
Paljon todennäköisempää kuin jono on se että lataamassa ei ole yhtään ketään.
Meidän kerrostalossa on kyllä tolpista kokonaan sähköt pois kesäisin. Eikä 8A läheskään aina mahdollista jos kaikki lataa samanaikaiesti, tutun taloyhtiössä selvitettiin että 4A maksimi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto buumi meni 2021-2023... kohta ne on jätettä.
Nettiautossa on jo 164 kappaletta sähköauto taycania, eivät vaikuta suosituilta kun kaikki haluavat eroon...
Kertoneen enemmän taloudellisista vaikeuksista.
Jos katsot tilastoja niin ihan kaikkien luksusautojen myynti on sakannut, ei vain sähköisten.
Varmaan niistäkin, mutta sähköautoissa on aika paljon vikoja, akku ei tahdo kestää kovin hyvin ja uusi on kallis vaihtaa. Takuussa on kaikenlaista pientä printtiä. Lisäksi niitä on itsekseen syttynytkin siellä täällä.
Suurimmalle osalle auto on ihan tarpeellinen arjessa ja auton halutaan olevan toimintavarma.
Latausinfrassa on myös paljon vikoja. Sekin vaikuttaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Heikosti kehittyy kuitenkin latausmahdollisuudet"
Sinulla ei selvästikään ole mitään käsitystä siitä miten paljon latauspaikkoja jo on.
Sen tiedän kyllä että useimmissa rivi ja kerrostaloissa ei latausmahdolisuutta ollenkaa. Ruuhka-aikanakin pidemmillä matkoilla ne huoltsikan pari pikalaturia helposti varattuja, ja siinä saa sitten piiikkusen pidempään odotella kuin tankkaustpisten vapautumista.
Eikä kadunvarsilla näy vieläkään latauspaikkoja vaikka niissä on pysäköity autoja iät ajat.
Kadunvarsilla ei näy bensapumppujakaan vaikka niissä on pysäköity autoja iät ajat.
Vierailija kirjoitti:
Latausasemien rakentaminen on jo loppunut ..ei niille ole maksajia
Ihanko itse keksit? Todellisuudessa uusia isoja latausasemia avataan lähes viikottain.
Vierailija kirjoitti:
"Sen tiedän kyllä että useimmissa rivi ja kerrostaloissa ei latausmahdolisuutta ollenkaa."
Tiedät väärin. Suurin osa normaaleista lämmitystolpista mahdollistaa 8A latauksen jossa saadaan yön yli ladaten ihan normaalin päivämatkan verran rangea. Usein vain ihmiset eivät tiedä tätä vaan kuvittelevat että joku kallis erityinen laturi on pakollinen.
Minäkin lataan rivarissa päivittäin autoa ja se vaati vain parin sadan euron uuden pään vanhaan tolppaan.
"Ruuhka-aikanakin pidemmillä matkoilla ne huoltsikan pari pikalaturia helposti varattuja, ja siinä saa sitten piiikkusen pidempään odotella kuin tankkaustpisten vapautumista."
Käytännössa Suomessa joutuu odottelemaan juhannuksena ja jouluna ja silloinkin useimmiten maks. 5 minuuttia.
Paljon todennäköisempää kuin jono on se että lataamassa ei ole yhtään ketään.
Tarvitsee luvan taloyhtiöltä. Periferiassa noita latauspaikkoja ei ole niin paljon kuin kehäkolmosen sisäpuolella.
Alue: Aihe vapaa
Sähköautoja tuodaan 45 000 kpl käytettyinä saksasta ja ruotsista, siksi ei näy rekisteröinneissä.