YLE: "Polttomoottorin paluu: uusien autojen kaupassa sähköautot jarruttavat, bensa-autot kiihdyttävät"

"Muita kuin sähköautoja myydään, mitä, about kuusinkertainen määrä? "

No ei ne hevoskärrytkään hetkessä T-mallin Fordeiksi vaihtuneet...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mersu oli ensimmäsiten joukossa sanomassa että bensakoneiden kehitystyö jatkuu

Japanilaiset kuten Mazda ja Toyota taas eivät missään välissä edes lopettaneet bensamoottorien kehitystä, ymmärsivät että sähköautot soveltuu vain pienelle osalle.

Toyota on haaskannut miljardeja sähköauton kehittämiseen mutta kehitystyö on ollut pitkä ja kivinen ja lopputuloskqqn ei osunut ekalla nappiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mersu oli ensimmäsiten joukossa sanomassa että bensakoneiden kehitystyö jatkuu

Japanilaiset kuten Mazda ja Toyota taas eivät missään välissä edes lopettaneet bensamoottorien kehitystä, ymmärsivät että sähköautot soveltuu vain pienelle osalle.

Toyota on haaskannut miljardeja sähköauton kehittämiseen mutta kehitystyö on ollut pitkä ja kivinen ja lopputuloskqqn ei osunut ekalla nappiin.

Kyllä Toyota on panostanut pääosin hybrideihin, eihän niillä kuin yksi sähkis ja sekin yhteistyössä Subarun kanssa.

Mazda muuten vetää mielenkiintoista linjaa, hinnostossa Mazda 3 tulee nyt suurella 2.5l bensamoottorilla 140 heppaisena. Vrmasti säädetty erittäin vähän kuluttavaksi mutta vääntö ja kestävyys omaa luokkaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mersu oli ensimmäsiten joukossa sanomassa että bensakoneiden kehitystyö jatkuu

Japanilaiset kuten Mazda ja Toyota taas eivät missään välissä edes lopettaneet bensamoottorien kehitystä, ymmärsivät että sähköautot soveltuu vain pienelle osalle.

Toyota on haaskannut miljardeja sähköauton kehittämiseen mutta kehitystyö on ollut pitkä ja kivinen ja lopputuloskqqn ei osunut ekalla nappiin.

Kyllä Toyota on panostanut pääosin hybrideihin, eihän niillä kuin yksi sähkis ja sekin yhteistyössä Subarun kanssa.

Mazda muuten vetää mielenkiintoista linjaa, hinnostossa Mazda 3 tulee nyt suurella 2.5l bensamoottorilla 140 heppaisena. Vrmasti säädetty erittäin vähän kuluttavaksi mutta vääntö ja kestävyys omaa luokkaa.

Kyllä ainakin osa Mazdan moottoreista on ollut aika janoisia. Ei tuolla tekniikalla päästä millään samaan kulutukseen kuin moderneilla pikkuturboilla. Kestävyys sitten on kyllä hyvä.

Vierailija kirjoitti:

Ensi vuonna palautuu tuhansia sähkötyösuhde autoja .mihin astiaan ne laitetaan elektroniikka vai metalli?

Kuten olen monesti sanonut, kaikki ilmaiset esähköautot saa ilomielin ajaa pihaani.

Toistaiseksi ei ole vielä näkynyt vaan ovat aina menneet aika ison hintalapun kanssa takaisin autokauppoihin.

Vierailija kirjoitti:

Tuttu osti teslan. Uusi ja kallis auto, varmasti on hieno. En ole kehdannut hintaa kysyä, enkä käyttökuluja. Tuleeko sähköauton käyttö edullisemmaksi kuin polttomoottorin?

No ainakin jos pystyy lataamaan kotona. Kustantaa siinä 2.5-3e/100km ajelu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hankalakäyttöinen ainoastaan kaltaisellesi apukoulupudokkaalle. Aja vaan rauhassa käryttävällä museoromullasi kun muuhunkaan sinulla ei ole eikä tule olemaan varaa. 😂

https://www.is.fi/autot/art-2000010604340.html

Kommentti: Ajoin sähköautolla 2000 km ja latasin ilman säätöä vain kerran

Nerokasta touhua.

Suomeksi: valitaan toimituksesta se joka ei tiedä ja ymmärrä mitään sähköautoista ja laitetaan se ajamaan ummikkona pitkä matka josta sitten kirjoitetaan juttu miten vaikeaa kaikki onkaan.

Saman matkan tekee sähköautoilun niksit oppinut autoilija ihan ilman yhtään ongelmaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mersu oli ensimmäsiten joukossa sanomassa että bensakoneiden kehitystyö jatkuu

Japanilaiset kuten Mazda ja Toyota taas eivät missään välissä edes lopettaneet bensamoottorien kehitystä, ymmärsivät että sähköautot soveltuu vain pienelle osalle.

Toyota on haaskannut miljardeja sähköauton kehittämiseen mutta kehitystyö on ollut pitkä ja kivinen ja lopputuloskqqn ei osunut ekalla nappiin.

Kyllä Toyota on panostanut pääosin hybrideihin, eihän niillä kuin yksi sähkis ja sekin yhteistyössä Subarun kanssa.

Mazda muuten vetää mielenkiintoista linjaa, hinnostossa Mazda 3 tulee nyt suurella 2.5l bensamoottorilla 140 heppaisena. Vrmasti säädetty erittäin vähän kuluttavaksi m

Ani harva jos yksikään pikkuturbollinen vehje kuluttaa yhtä vähän kuin tehdas ilmoittaa. Oli kuljettajana sitten naapurin Pekka tai vaikka Räikkösen Kimi.

Siinä missä mazdan kaltaisen vaparin kanssa ajeltaessa tehdaslukuihin pääsee kyllä. Jos kaasujalka ei ole erityisen raskas.

Vierailija kirjoitti:

kulutus 1 litra/100 km

voimme vain arvailla miksei näitä valmisteta

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_1-litre_car

Koska yhtiöt eivät tee noilla rahaa ja oletettavasti ituhippien omat säännökset tekevät noista tieliikennekelvottomia.

Mitenhän kuluttaja asiamies suhtautuu luvattuihin pitkiin toimintamatkoihin ? Harvasen viikko saa lukea kun joku riitelee jostain tonnin almeran pikkuvioista ja saa kovat korvaukset.. Jos samalla kaavalla menee niin noita ei uskalla kukaan myydä käytettynä.myyjä joutuu ostaa uudet akut vuosienkin päästä  . En usko että Suomessa kestävät yli 5 vuotta,  Kun jäätyvät ja sulaavat joka päivä ..  veikkaan että kovia riitoja on tulossa.

Vierailija kirjoitti:

Mitenhän kuluttaja asiamies suhtautuu luvattuihin pitkiin toimintamatkoihin ? Harvasen viikko saa lukea kun joku riitelee jostain tonnin almeran pikkuvioista ja saa kovat korvaukset.. Jos samalla kaavalla menee niin noita ei uskalla kukaan myydä käytettynä.myyjä joutuu ostaa uudet akut vuosienkin päästä  . En usko että Suomessa kestävät yli 5 vuotta,  Kun jäätyvät ja sulaavat joka päivä ..  veikkaan että kovia riitoja on tulossa.

Akku saa hajota 5v päästä, koska takuu on 8v.

Todellisuudessahan sähköauton akut kestävät paremmin kuin ajateltiin. 10-11v vanhoista Model S:istä pyydetään ihan suolaisia hintoja.

Tuskin tehtaat korvaa mitään .. vetovat että on väärin käytetty. Ei huollettu  ym ym  niinhän se on että myyjiä näillä tulla ahdistelemaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitenhän kuluttaja asiamies suhtautuu luvattuihin pitkiin toimintamatkoihin ? Harvasen viikko saa lukea kun joku riitelee jostain tonnin almeran pikkuvioista ja saa kovat korvaukset.. Jos samalla kaavalla menee niin noita ei uskalla kukaan myydä käytettynä.myyjä joutuu ostaa uudet akut vuosienkin päästä  . En usko että Suomessa kestävät yli 5 vuotta,  Kun jäätyvät ja sulaavat joka päivä ..  veikkaan että kovia riitoja on tulossa.

 

Akku saa hajota 5v päästä, koska takuu on 8v.

Todellisuudessahan sähköauton akut kestävät paremmin kuin ajateltiin. 10-11v vanhoista Model S:istä pyydetään ihan suolaisia hintoja.

Akut ja auto kestää niin pitkään kuin ne on suunniteltu kestämään tietyissä oloissa. Nykyään pystyttäisiin rakentamaan kestävää. Jos siihen olisi intressejä.

Ei ne Renaultit vahingossa hajoa viimeistään 6kk sisällä 5v takuun umpeutumisesta tai teslat mätäne päämarkkinaalueensa kuluttajasuojalakien tuoman turva-ajan päättyessä.

Toisinsanoen. 8v takuu tarkoittaa 7-9v suunniteltua elinkaarta. Joskus hajoaa aiemmin. Joskus myöhemmin. Yksikään valmistaja ei kuitenkaan tee autoista yhtään sen kestävämpiä kuin tarvitsee.

Vierailija kirjoitti:

Tuskin tehtaat korvaa mitään .. vetovat että on väärin käytetty. Ei huollettu  ym ym  niinhän se on että myyjiä näillä tulla ahdistelemaan.

Ottaako aivoon olla köyhä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitenhän kuluttaja asiamies suhtautuu luvattuihin pitkiin toimintamatkoihin ? Harvasen viikko saa lukea kun joku riitelee jostain tonnin almeran pikkuvioista ja saa kovat korvaukset.. Jos samalla kaavalla menee niin noita ei uskalla kukaan myydä käytettynä.myyjä joutuu ostaa uudet akut vuosienkin päästä  . En usko että Suomessa kestävät yli 5 vuotta,  Kun jäätyvät ja sulaavat joka päivä ..  veikkaan että kovia riitoja on tulossa.

 

Akku saa hajota 5v päästä, koska takuu on 8v.

 

Todellisuudessahan sähköauton akut kestävät paremmin kuin ajateltiin. 10-11v vanhoista Model S:istä pyydetään ihan suolaisia hintoja.

Akut ja auto kestää niin pitkään kuin ne on suunniteltu kestämään tietyissä oloissa. Nykyään pystyttäis

Polttis on suunniteltu kestämään 3v. Toki mieluummin otan 8v kestävän auton.

melko koomista ostaa 100000 eur paristovispilä ja sitten kehuskella miten "halpaa" sen käyttö on

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitenhän kuluttaja asiamies suhtautuu luvattuihin pitkiin toimintamatkoihin ? Harvasen viikko saa lukea kun joku riitelee jostain tonnin almeran pikkuvioista ja saa kovat korvaukset.. Jos samalla kaavalla menee niin noita ei uskalla kukaan myydä käytettynä.myyjä joutuu ostaa uudet akut vuosienkin päästä  . En usko että Suomessa kestävät yli 5 vuotta,  Kun jäätyvät ja sulaavat joka päivä ..  veikkaan että kovia riitoja on tulossa.

 

Akku saa hajota 5v päästä, koska takuu on 8v.

 

Todellisuudessahan sähköauton akut kestävät paremmin kuin ajateltiin. 10-11v vanhoista Model S:istä pyydetään ihan suolaisia hintoja.

Akut ja auto kestää niin pitkään kuin ne on suunniteltu ke

Polttiksetkin suunnitellaan kestämään takuuajan +/- x. Ainoastaan pari japanilaista valmistajaa on pyrkineet pitämään autonsa tiellä hieman muita pidempään.  

Vierailija kirjoitti:

melko koomista ostaa 100000 eur paristovispilä ja sitten kehuskella miten "halpaa" sen käyttö on

Paljon ajavalla säästyy auton hinta 4-5 vuoden kuluessa verrattuna johonkin janoiseen Bemariin samassa hintaluokassa.

Jenkeissähän ekojen Teslojen ostajat sai elinikäiset sähköt kaupan päälle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

melko koomista ostaa 100000 eur paristovispilä ja sitten kehuskella miten "halpaa" sen käyttö on

Paljon ajavalla säästyy auton hinta 4-5 vuoden kuluessa verrattuna johonkin janoiseen Bemariin samassa hintaluokassa.

Jenkeissähän ekojen Teslojen ostajat sai elinikäiset sähköt kaupan päälle.

Eipä taida säästyä, kun tullaan reaalimaailman pariin.