Sähköauton ostanut katuu ratkaisuaan
https://www.thesun.co.uk/motors/24343746/bought-ev-regret-lost-money/
Arvonlasku+vakuutusten hinnoittelu = katastrofi
Kommentit (36)
Kymmenen vuotta vielä ja tätä ei enää tarvitse kuunnella joka toinen viikko...
Olen ollut todella tyytyväinen. Huoletonta ajamista ja edullista. Nyt menossa neljäs vuosi. Toki itsellä vaikuttaa se että ajokilometrejä tulee paljon, olen noin 2-2.5h per työpäivä ratissa eli kilometrejä tulee perusviikkona reilut 1200 ja vuodessa noin 60t. Dieselillä tämä oli pitkään noin 6000e/vuosi, nyt mennyt noin 1400e. Eli erotuksesta tullut nyt noin 13500 säästöä kolmessa vuodessa ja sama rumba jatkuu.
Itselläni on hybridi käytössä urbaanissa ympäristössä.
Polttoaineeksi muutettuna kulut on alle 2 litraa sadalla, koska käytännössä kaikki lähimatkat tehdään sähköllä.
Hiljaista, mukavaa menoa, halvalla ja tietokoneistuksen ansiosti mielenkiintoisella tavalla.
Esimerkiksi yhteen mäkiä sisältävään neljän kilometrin keikkaan menee sähköä vain kahden kilometrin edestä, kun alas mennessä jarrut lataavat koko ajan. Fysiikkaa käytännössä.
Vieraaja- kirjoitti:
Teppo on taas päässyt suljetulta.
Nimim. 3v täyssähköllä, ei kaduta.Piam paalikuntoinen.
Eikä maksa hintaansa.
Vierailija kirjoitti:
ei näista saa puhua mutta voin kertoa että suomessa ei ole montaa autoliikettä joka ottaa edes sähköautoa vaihdossa enää mihinkään autoon, autoliikkeillä on täyspaniikki päällä ja yrittävät minimoida tappionsa.. konkursseja tulee kohta ja paljon
Kyllä sähköautot liikkuu. Sekä kauppoihin, että asiakkaille.
T:autokauppias
Moni autoliike pinteessä kun se uudenkarhea sisään ajettu sähkäri otettu vaihdossa ja piaan 10k€ arvosta pois. Eikä Tampereen lähellä mennyt nurin joku sähköautoihin keskittynyt liike. Outo nimi oli?
Vierailia kirjoitti:
Itseä ei kaduta, säästöt valtavat verrattuna dieseliin. Vaikka huomioisin arvonalentumisen olen voitolla. Toki silläkään nyt väliä kun ostan auton käyttöön ja yleensä ajan sillä noin 10 vuotta ennen vaihtoa.
"Puntti " kesti 27 v Ja lähti ehjänä. Kun ajoterveys loppui ja ajoa ei tullut.
Ei missään tapauksessa mitään halpaa autoilua. Tojota Jaris on halpaa autoilua. Myös Opel Korsa oli halpaa autoilua, vaikka Opelia pidetäänkin ihan paskana autona. Oli se silti halpaa. Puntokin on halvempaa autoilua kuin sähköautoilu, ei niin paska sekään mitä kuvitellaan.
Tämä artikkeli on vuoden vanha .. tilanne on nyt paljon pahempi .Suomessa kestää kauan ennen kuin totuus tulee esiin .täällä on vieläkin ihmisiä jotka ei vaan tajua että näillä häviää rahansa ja ehkä vielä jotain arvokkaampaa.
Miehistönkuljetusvaunu ajaa miinaan, lähettäen örkit viimeiselle lennolleen joka suuntaan...
Wheee!!!!
Vierailija kirjoitti:
Miehistönkuljetusvaunu ajaa miinaan, lähettäen örkit viimeiselle lennolleen joka suuntaan...
Wheee!!!!
Hups, väärä ketju. Olkoon.
Vierailija kirjoitti:
Akut tuskin kestää monta vuotta ainakaan suomen olosuhteissa.ehkä 5 vuotta.
"Suomen olosuhteissa". Kuule, akut kestää nimenomaan kylmää paremmin kuin kuumaa ilmastoa.
Agregaatti peräkärrylle ja menoksi.
Akut ei kestä pakkasta paskaakaan .. se on varma se
Vierailija kirjoitti:
Akut ei kestä pakkasta paskaakaan .. se on varma se
Litiumakkuja voi huoletta purkaa -20C alkaen. Lisäksi purkautuessaan ne lämpenevat aika laille heti oitis.
Natriumakut kestävät vieläkin kovempaa kylmyyttä.
Miksi heität tällaista jaskaa (pakkanen, USAn "promillet") jonka jokainen voi tarkistaa sekunneissa?
Aivan turha ketju taas.
Vierailija kirjoitti:
Tämä artikkeli on vuoden vanha .. tilanne on nyt paljon pahempi .Suomessa kestää kauan ennen kuin totuus tulee esiin .täällä on vieläkin ihmisiä jotka ei vaan tajua että näillä häviää rahansa ja ehkä vielä jotain arvokkaampaa.
Kaiken sen rahan arvoista ajaa.
Ei missään tapauksessa mitään halpaa autoilua. Tojota Jaris on halpaa autoilua. Myös Opel Korsa oli halpaa autoilua, vaikka Opelia pidetäänkin ihan paskana autona. Oli se silti halpaa. Puntokin on halvempaa autoilua kuin sähköautoilu, ei niin paska sekään mitä kuvitellaan.