Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Sähköauto vai hybridi? Kokemuksia kaivataan
01.08.2024 |
Miehellä on jo pitempään ollut autokuume ja nyt hän on päässyt asiassa siihen pisteeseen, että haluaisi hankkia joko kokonaan sähköauton tai hybridin. Minulle sähköautot ovat suhteellisen vieraita. Asumme taloyhtiössä, jossa on sähköautoihin varauduttu, mutta naapureilla ei sellaisia ole, eikä ole aivan lähipiirissäkään.
Joten kysynpä teiltä:
Kumpi on parempi?
Mitä kannattaa ottaa huomioon?
Millaisia kokemuksia on sähköautoista/hybrideistä? Mitä autoa suosittelisitte?
Perheemme asuu kaupungissa, jossa julkista liikennettä löytyy, kävelemme ja pyöräilemme. Mies tarvitsee autoa työmatkoilla ja perheemme vapaa-ajassa harrastusten menoissa ja sen lisäksi mökkeilemme, tässä vaiheessa pääosin kesäisin ja mökille etäisyyttä on 300 km, mökillä ei ole mahdollisuutta lataukseen nykyisellään, mutta mökkipaikkakunnalla on.
Kommentit (103)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autojen lataaminen ei ole miellyttävää Suomen sääoloissa. Aina märkää ja kuraista latauskaapelia kerit rullalle peräkonttiin. Eri asia jos sulla oma autotalli missä kuivassa ja lämpimässä aina lataat ja työpaikan parkkihallissa sama juttu.
Tuokin on hölmö juttu. Ei bensa-autoissa tarvitse kuskata täyttöletkua ja -pistoolia takakontissa.
Miksi ne johdot pitäisi olla mukana? Kotona on latausasema ja ABC:lla on latausasemassa johdot. Ainoastaan jos lähdet mökille missä on vain suko-pistoke, niin sitten sulla pitää olla matkalaturi mukana. Tai fiksumpi jättäisi senkin sinne mökille, niin ei tarvitse kuskata edestakaisin. Te bensa-autoilijat olette kyllä välillä niin uunoa sakkia, että ihmettelen miten te pärjäättekään normaalissa arjessa. Noilla sun hoksottimilla olisin veikannut, et
Bensa-auto on tosiaan siitäkin kätevä että varakanisteri ei paljon tilaa vie. Paljonko vie sähköauton vara-akku?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autojen lataaminen ei ole miellyttävää Suomen sääoloissa. Aina märkää ja kuraista latauskaapelia kerit rullalle peräkonttiin. Eri asia jos sulla oma autotalli missä kuivassa ja lämpimässä aina lataat ja työpaikan parkkihallissa sama juttu.
Tuokin on hölmö juttu. Ei bensa-autoissa tarvitse kuskata täyttöletkua ja -pistoolia takakontissa.
Miksi ne johdot pitäisi olla mukana? Kotona on latausasema ja ABC:lla on latausasemassa johdot. Ainoastaan jos lähdet mökille missä on vain suko-pistoke, niin sitten sulla pitää olla matkalaturi mukana. Tai fiksumpi jättäisi senkin sinne mökille, niin ei tarvitse kuskata edestakaisin. Te bensa-autoilijat olette kyllä välillä niin uunoa sakkia, että ihmettelen miten te pärjäättekään normaalissa ar
Muutama miljoona kilometriä takana enkä ole kumpaakaan tarvinnut. Kuinka tollo pitää olla että tarvitsee?
Vierailija kirjoitti:
Ajatko päivittäin satoja kilometrejä maantiellä edestakaisin? - Bensakone
Ajatko päivittäin lyhyitä matkoja kaupunkialueella etkä ikinä pidempiä matkoja, ja pääset lataamaan päivittäin? - Täyssähkö
Ajatko pääasiassa kodin ja työpaikan välillä, saat auton kummassakin paikassa lataukseen, mutta satunnaisen säännöllisesti ajat pitkiä matkoja muille paikkakunnille? - Ladattava hybridi
Myös viimeiseen näistä parempi on täyssähkö.
Se riippuu ihan teidän tarpeista ja siitä, pystytkö lataamaan kotona. Minulla on ollut sekä itselataava hybridi, plugari kuin täyssähköinenkin auto. Itselataava avustaa sähköllä ja pienissä nopeuksissa kulkeekin hetken pelkällä sähköllä. Plugarissa range voi vaihdella mitä tahansa 10-60 km:n välillä autosta riippuen, eli pitkiä matkoja ei sähköllä pääse, mutta jos ajelet pääosin lyhyttä matkaa, se voi olla juuri sopiva. Hybrideissä on tekniikkaa, joka merkistä riippuen voi olla kovinkin vikaherkkää, suosittelen tutustumaan aiheeseen jos plugari mietityttää.
Nyt minulla on toinen täyssähköinen autoni ja olen erittäin tyytyväinen. Lataan pääosin kotona, joskus myös kaupan pihassa. En ajele Ivaloon tai muutenkaan satoja kilometrejä kerrallaan, joten rangea en ole joutunut tuijottelemaan koskaan. Jos lähden pidemmälle, laitan autoon navigoinnin, niin auto kyllä kertoo sitten kun voisi pysähtyä lataamaan. Talvella etenkin ihan hyödyllinen ominaisuus. Sähköauton päivitykset verkon välityksellä ja lähes olemattomat huollot sopivat tämmöiselle autoilevalle naiselle :)
Sähköauto on hyvä valinta. Harvassa on ne tähtimyyjät, jotka vetää pitkin Suomea siksakkia kaikki arkipäivät. Suurimmalle osalle sähkö sopii erinomaisesti, etenkin kun ylivoimaisesti suurin osa ajoista tapahtuu kaupunkialueella. Sitten ne lopulta kuitenkin ajoihin nähden harvat mökkireissut onnistuu kyllä pikalatausverkostoa hyödyntämällä. Kaupungissakin vaikkei ole mahdollisuutta kotilataukseen, niin jokaisen nurkan takana on joku latauspaikka. Kaikkien kauppojen, kuntosalien yms. yhteydessä alkaa jo olla sähköauton latausmahdollisuus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aika moni kavereista on vaihtamassa hybridiä täyssähköön.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot tuli ja meni vuonna 2022-2023 niitä haluttiin. Ei niitä kannata enään hankkia . Autotehtaat lopettavat niiden valmistuksen ei niitä kukaan kukaan osta paitsi joku suomalainen voi joka ei seuraa mitä.maailmalla tapahtuu
Mä haluan kyllä jatkossakin ajaa sähköautolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on hyvä valinta. Harvassa on ne tähtimyyjät, jotka vetää pitkin Suomea siksakkia kaikki arkipäivät. Suurimmalle osalle sähkö sopii erinomaisesti, etenkin kun ylivoimaisesti suurin osa ajoista tapahtuu kaupunkialueella. Sitten ne lopulta kuitenkin ajoihin nähden harvat mökkireissut onnistuu kyllä pikalatausverkostoa hyödyntämällä. Kaupungissakin vaikkei ole mahdollisuutta kotilataukseen, niin jokaisen nurkan takana on joku latauspaikka. Kaikkien kauppojen, kuntosalien yms. yhteydessä alkaa jo olla sähköauton latausmahdollisuus.
Tähtimyyjä tässä terve. Firman autopolitiikka sanelee että seuraava auto on oltava täyssähkö. Näin monessa muussakin firmassa. Mitenkähän noilla pärjää?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on hyvä valinta. Harvassa on ne tähtimyyjät, jotka vetää pitkin Suomea siksakkia kaikki arkipäivät. Suurimmalle osalle sähkö sopii erinomaisesti, etenkin kun ylivoimaisesti suurin osa ajoista tapahtuu kaupunkialueella. Sitten ne lopulta kuitenkin ajoihin nähden harvat mökkireissut onnistuu kyllä pikalatausverkostoa hyödyntämällä. Kaupungissakin vaikkei ole mahdollisuutta kotilataukseen, niin jokaisen nurkan takana on joku latauspaikka. Kaikkien kauppojen, kuntosalien yms. yhteydessä alkaa jo olla sähköauton latausmahdollisuus.
Tähtimyyjä tässä terve. Firman autopolitiikka sanelee että seuraava auto on oltava täyssähkö. Näin monessa muussakin firmassa. Mitenkähän noilla pärjää?
Pärjäät hienosti ja aika nopeasti tajuat että et millään polttiksella ikinä enää haluakaan ajaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on hyvä valinta. Harvassa on ne tähtimyyjät, jotka vetää pitkin Suomea siksakkia kaikki arkipäivät. Suurimmalle osalle sähkö sopii erinomaisesti, etenkin kun ylivoimaisesti suurin osa ajoista tapahtuu kaupunkialueella. Sitten ne lopulta kuitenkin ajoihin nähden harvat mökkireissut onnistuu kyllä pikalatausverkostoa hyödyntämällä. Kaupungissakin vaikkei ole mahdollisuutta kotilataukseen, niin jokaisen nurkan takana on joku latauspaikka. Kaikkien kauppojen, kuntosalien yms. yhteydessä alkaa jo olla sähköauton latausmahdollisuus.
Tähtimyyjä tässä terve. Firman autopolitiikka sanelee että seuraava auto on oltava täyssähkö. Näin monessa muussakin firmassa. Mitenkähän noilla pärjää?
Pärjäät hienosti ja aika nopeasti tajuat että et millään polttiksella ikinä enää haluakaan ajaa.
Mikä nyt täysin ilmeisen suorituskyvyn lisäksi on paremmin? Tai ei noissa eurooppalaisissa täyssähköissä sen kummempi suorituskyky ole kuin vähän ylemmän luokan perusbensoissakaan. 200-300hv.
Turha listata sähköautojen hyviä puolia, koska vastaus on "en tarvi sitä". Se pitää itse mennä katsomaan speksiluettelo. Mutta myyjänä vaikka se, että kun olet pokalla ja lähsössä niin napsautat lämmöt päälle ja talvipakkasillakaan et joudu skrabaamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ajamisen pehmeys, ah.
Ei meteliä, ei hajuja.
Lämmin ja viileä, miten ikinä haluaakin, HETI!
Säästöt polttoainekuluissa.
En kyllä ikinä luovu.
Huoltamolla sanoivat, että hybridiin tulee kahden auton huollot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei stana. Minä en jaksaisi enkä ehtisi selvitellä etukäteen latauspaikkoja, ja sitten vielä puoli tuntia odotella lataamista. Kaupunkiajeluunko hyvä? Kaupunkialueellahan voi kulkea julkisilla. Autoa tarvitaan siellä, mihin julkisilla ei pääse.
Vierailija kirjoitti:
Ei stana. Minä en jaksaisi enkä ehtisi selvitellä etukäteen latauspaikkoja, ja sitten vielä puoli tuntia odotella lataamista. Kaupunkiajeluunko hyvä? Kaupunkialueellahan voi kulkea julkisilla. Autoa tarvitaan siellä, mihin julkisilla ei pääse.
Miks niin tarvii tehdä?
Meillä on sähköauto jonka WLTP on 330km. Ei mitään mahdollisuutta että sillä pärjäisi perheen ykkösautona. WLTP:n on oltava vähintään 500km tai perheellinen on ongelmissa, ja sellaiset vehkeet maksaa. Ääni hybridille.
https://www.is.fi/autot/art-2000010604340.html
"Kommentti: Ajoin sähköautolla 2 000 km ja latasin ilman säätöä vain kerran"
No, tällainen matkanteko ei hirveästi kiinnostele.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meidän taloyhtiö ei salli minkäänlaisia latausautoja tulipaloriskin takia. Yst terv Taloyhtiön hallituksen puheenjohtaja
Teppo, ei potilas voi olla sairaalan hallituksen pj.
Ja tämä saatanan teppohullu on jokaisessa autoilua käsittelevässä ketjussa puhumassa roskaa???
Taitaa sähkötötteröiden omistajien rahat loppua kun seuraava vaihto tulee eteen
Alue: Aihe vapaa
Se oli kyllä sähköautoilija, joka valitti kaapelin kuskaamisesta takakontissa. Bensa-autoilijana en tiedä muuta niistä murheista kuin sen minkä sähköautoilijat kertovat.