Tunnin juna on saatava - maksoi mitä maksoi

Tunnin juna kirjattiin hallitusohjelmaan ennen tietoa, että Eu rahoitusta ei tule.

Hanke pitäisi kuopasta sen vuoksi.

Maksetaan poliitikot Turkuun helikopterilla, tulee halvemmaksi 

Eikö ketään kiinnosta, kelle Orpo on tämän junahankkeen luvannut? Eli mikä kaverinsa rakennus- tai suunnitteluyhtiö vetää liiveihin nämä rahat?

Vierailija kirjoitti:

Ihan käsittämätöntä. Urpolle tästä on tullut ilmeisesti arvovaltakysymys, ja se rata on saatava, vaikka hankkeessa ei ole mitään järkeä. Se on täysin turha ja ylettömän kallis.

Laitettais ne rahat vaikka edes puolustuksen parantamiseen, jos kerran terveydenhuolto ja koulutus eivät ole kokkareiden mielestä tärkeitä asioita.

Meillä taitaa olla historian huonoin hallitus ja typerin pääministeri. 

Mitäs tuosta tulee mieleen, ketkä toimivat niin etteivät välitä muiden - viisaampien - neuvoista ja mielipiteistä vaan kurjistamisen uhallakin runnovat oman tahtonsa läpi.. ai niin, diktaattorit, mutta onneksi emme ole diktatuuri vaan demokratia. Huh, mikä helpotus!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lohjan ja Nummelan työttömät :D

Täällähän sa nauraa ihan urakalla

Vihdissä 8,6% ja Lohjalla 9,6% työvoimasta on vailla työtä. Oletko tosissasi sitä mieltä että heidän asemansa ei paranisi kun pystyy pikkukaupungin sijasta hakemaan järkevästi töitä myös miljoonan ihmisen metropolialueella? Ja ilman että välttämättä tarvitsee omistaa autoa?

Salossa työttömyys on lähes 10%. Luulisi että heille kelpaisi Turun tai pks-alueen työpaikat. 

 

Juupajuu mutta yritä nyt suhteuttaa asia jotenkin satojen mijoonien junahankkeisiin.

Miljardien, valitettavasti. Ja mistä sinne yhtäkkiä työpaikkoja ilmestyisi kun koko ajan ne vain vähenevät kaikkialla?

Täytyyhän Orpon kiittää Turkulaista liike elämää jonka tuelöä hän on päässyt valtaan ja antaa heille rahat tunnin junaan tai millä nimellä sitä pakettia kutsutaan.

Vierailija kirjoitti:

Ilmeisesti valtiolla onkin löysää rahaa, kun väkisellä runnotaan ratasuunnitelma läpi. 

Nyt et ole ymmärtänyt. Aina voi leikata! Tai myydä valtionomaisuutta. Mitä me metsillä ja pohjavesillä tehtäisiinkään jos vastapuolella on 10-15 minuuttia nopeampi juna.

Vierailija kirjoitti:

Eikö ketään kiinnosta, kelle Orpo on tämän junahankkeen luvannut? Eli mikä kaverinsa rakennus- tai suunnitteluyhtiö vetää liiveihin nämä rahat?

Ei rahvas ymmärrä että tässä on kyse hyvä veli järjestelmästä, vaan odottelee laiturilla jo sitä junaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ilmeisesti valtiolla onkin löysää rahaa, kun väkisellä runnotaan ratasuunnitelma läpi. 

Nyt et ole ymmärtänyt. Aina voi leikata! Tai myydä valtionomaisuutta. Mitä me metsillä ja pohjavesillä tehtäisiinkään jos vastapuolella on 10-15 minuuttia nopeampi juna.

Valtiolla on 100 miljardin omaisuus joka voidaan laittaa lihoiksi ja jakaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ilmeisesti valtiolla onkin löysää rahaa, kun väkisellä runnotaan ratasuunnitelma läpi. 

Nyt et ole ymmärtänyt. Aina voi leikata! Tai myydä valtionomaisuutta. Mitä me metsillä ja pohjavesillä tehtäisiinkään jos vastapuolella on 10-15 minuuttia nopeampi juna.

Tai toimivalla terveydenhuollolla. Kuka kaipaisi esim ambulanssia kun kaveri on tajuton/eloton jos on mahdollisuus päästä vartti nopeammin Hesasta Turkuun.

Orpo ja Purra esikuntineen voisivat tutkia, mitä kaikkea ei tarvitsisi leikata, jos tunnin junaan lasketut miljoonat vai miljardit käytettäisiin järkevästi ja jätettäisiin se muutaman minuutin ajansäästöjuna rakentamatta. Muuttakoon Orpo Helsinkiin, jos matka Turusta kestää liian kauan. Oppii ehkä huomaamaan, että pääkaupunkiseudulla suhteellisen lyhyt matkakin, siis kilometreissä mitattu, voi kestää kauemmin kun Turku - Helsinki. 

Vierailija kirjoitti:

Saadaanko nyt sitten vähän "parempi" juna Turkuun isolla velalla...

Ehkä. Jactoinen rinnakkainen rautatie kun eihän tuollaisen nopean junan raiteilla oikei sovi hitaammat junat kulkemaan tuon suhatessa edestakasin huimalla vauhdilla.

Siitä putkessa kulkevasta jutust415a ei ole pitkään aikaan kuulunut mitään jossa siirtyminen tapahtuisi jopa tuntiakin nopeammin.

Jossain diktatuurimaissa johtajalle rakennetaan palatsi. Loma-asunto. Siltoja. Täällä näköjään riittää kolmen miljardin juna kotiseudulle.

Orpo  on taas kuin uhmaikäinen lapsi. Brio rata on saatava, vaikka se pitäisi raapia keskiluokan selkänahasta.

Tässä haisee hyvä veli sopimukset satojen kilometrien päähän. 

Vierailija kirjoitti:

Petterin on toki yksityisjunansa saatava. Onhan sellainen myös Putinilla ja Kim Jong Unilla.

Mutta Petterin juna voisi olla puuta. Biltemasta saa hintaan 32,90 €

https://www.biltema.fi/vapaa-aika/leikkiminen/sisaleikit/leluautot/puin…

Voisiko joku lähettää sellaisen Petterille pääministerin virka-asunnolle?

Aika nat si pitää olla jos on pokkaa leikata terveydenhoidosta ja samaan aikaan tuhlata toisten rahoja tuollaisiin juniin.

Mutta Suomessa onnistuu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Härskeimpiä poliittisen korruption  tapauksia lähivuosilta lienee ministeri Ohisalon puolison tuulifirman 283 milj eur yritystuki jonka myönsi Marinin hallitus. Saman veijarin yritys myi valtiolle 70 milj eur tyhjäksi pumpatun  tuulivoimayhtiön. Näistä kirjoitellaan lehdissä mutta ei tutkita. Järjestelmä suojelee itse  itseään.

Kuulostaa ikävältä. PItäisi vaan olla tapahtunut rikos että voi tuomita ketään. Siis sen lisäksi että haluttaisiin edes tutkia.

Suomessa ei ole viranomaistahoa joka tutkisi poliittista korruptiota. Siksi poliitikot eivät jää kiinni vaikka hölmömpikin tajuaa väärinkäytökset. Tai ehkä kansa ei tajua että on tehty mitään rikollista kun aina on tehty niin.

Vierailija kirjoitti:

Muutama fakta:

- tunnin junan tarkoitus ei ole Hki-Turku keskustojen välisen matka-ajan lyhentäminen vaan lähijuna-yhteyden mahdollistaminen niille noin 1,5 miljoonalle suomalaiselle jotka asuvat junan reitillä

- väyläviraston arvio on, että uudella radalla tehtäisiin noin 7 miljoonaa lähijunamatkaa vuodessa, joista suurin osa uutena rakennettavalla Helsinki-Lohja välillä (pysäkit mm Vihti, Veikkola, Hista, Espoo..) 

- kun suurin osa näistä matkoista on päivittäistä työmatkustusta niin rata vähentää miljoonia henkilöautomatkoja erityisesti tukkoiselta Lånsiväylältä. Jos ei ymmärrä miksi tämä on tarpeen niin tervetuloa istumaan sinne ruuhkaan. 

- länsiradan arvioidaan olevan taloudellisesti kannattavin kaikista suunnitelluista rata-hankkeista

- Länsirata mahdollistaa 1.5 miljoonalle suomalaiselle huomattavasti aiempaa suuremman työssäkäyntialueen myös ilman oman auton omistamista tai pitki

Pienistä palkoista menisi puolet työmatkoihin mikä ei kannata ja hyvin tienaavat eivät suostu pitkiin työmatkoihin eli tarvetta ei oikeasti ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lohjan ja Nummelan työttömät :D

Täällähän sa nauraa ihan urakalla

Vihdissä 8,6% ja Lohjalla 9,6% työvoimasta on vailla työtä. Oletko tosissasi sitä mieltä että heidän asemansa ei paranisi kun pystyy pikkukaupungin sijasta hakemaan järkevästi töitä myös miljoonan ihmisen metropolialueella? Ja ilman että välttämättä tarvitsee omistaa autoa?

Salossa työttömyys on lähes 10%. Luulisi että heille kelpaisi Turun tai pks-alueen työpaikat. 

 

Vihti, Lohja ja Salo lyököön sitten pätäkkää pöytään jos junayhteyden haluaa. Miksi turkulaisten pitäisi siitä maksaa, että lohjalta ja vihdiltä pääsis mukavemmin saloon töihin? 

Vierailija kirjoitti:

Orpo  on taas kuin uhmaikäinen lapsi. Brio rata on saatava, vaikka se pitäisi raapia keskiluokan selkänahasta.

Toisessa ketjussa, en tiedä onko se nyt jo poistettu, eilen joku epäili että orpolta on lapsena jäänyt junaratalelu saamatta ja siksi nyt niin kiihkeästi hamuaa tuota typerää rataansa ja "pikajunaa". Hyvin mahdollista, uhmaikäisen asennetta, toimintaa ja argumentointiahan tuo häneltä on. Pikku-Petteri.