Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Petteri Orpo uhmakkaana HS:lle: Turun tunnin juna toteutetaan! EU eväsi hankkeelta lähes 200 miljoonan rahoituksen
31.07.2024 |
Eli valtio ja veronmaksajat maksavat koko lystin, jotta Orpo, joka on jäävinä joutunut jo jättäytymään koko hankkeesta pois, saa junansa.
Hanke näyttäytyy erityisen irvokkaana aikana, jolloin hallitus leikkaa kaikista heikompiosaisilta, ja tällä viikolla on taas mennyt rakennusliikettä nurin ja syksylle ennakoidaan varsinaista työttömyysaaltoa.
Terveydenhoidon leikkausten, päivystysten ja terveyskeskusten lakkauttamisten lisäksi YLE kertoi tänään hätäkeskusten uudesta ohjeistuksesta, jonka mukaan ambulanssia tullaan enää lähettämään paikalle yhä harvemmissa tapauksissa. Esimerkiksi tajunnan menetys ei ole enää peruste ambulanssille. Jutussa kerrotaan, että uusi ohjeistus johtuu resurssien puutteesta, meillä ei ole enää varaa varmistaa ihmisten henkeä ja terveyttä.
Mutta tämä juna Turkuun siis tehdään, vaikka EU ei pidä hanketta järkevänä, ei myöntänyt sille lainaan tukea, matkustusaika ei lyhene merkittävästi, pääministeri Orpo on oikeuskanslerin linjauksen mukaisesti jo jäävinä jättäytynyt siitä pois sen jälkeen, kun sai hankkeensa hallitusohjelmaan kirjattua, hallituskumppanit eivät myöskään enää kannata koko hanketta. Eikä meillä ole varaa ylläpitää yhteiskunnan perustoimintoja, kuten säädyllistä terveydenhoitoa. Vahva ja välittävä Suomi tosiaan.
Kommentit (183)
Petsku maksaa sitten omasta pussistaan. Tässä meillä on Aurinkokuningas, toivottavasti kohtaa myös saman lopun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Poikkeuksellista tilanteessa kuitenkin on, että jääviydet ja mahdolliset sellaiset koskevat rahallisesti valtavaa ja poliittisesti merkittävää hanketta ja kaikkein keskeisimpiä ministereitä.
Turun kaupungin ja Suomen valtion osakkuus samassa hankeyhtiössä tarkoittaa oikeuskanslerin mukaan joka tapauksessa sitä, ettei aiemmin kaupungin puolella asiaa käsitellyt ministeri voi toimia puolueettomasti hallituksen päätöksenteossa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/paaministeri-orpo-sivuun-hallitukse…
Ihmettelen vaan sitä, että tuon jutun mukaan sekä pääministeri että myös mahdollisesti valtiovarainministeri ovat molemmat jäävejä. Tämä on käynyt ilmi vasta sen jälkeen kun he ovat saaneet tämän hankkeensa hallitusohjelmaan kirjattua ja nyt kertovat, että se on pakko toteuttaa, koska se on sinne kirjattu.
Mutta eivätkö he olleet jäävejä jo hallitusohjelmaa tehdessä?
Oikorata Lahdesta Jyväskylään olisi tärkeämpi, mutta Keski-Suomessa ei asu ministereitä. Muutama kansanedustaja on, ne on asiasta hiljaa.
Vain sosialisti voi kuvitella, että suomalainen kulttuuri nojaa yksinomaan siihen, paljonko veronmaksaja saa Kyltymättömän Valtion osoittamiin kohteisiin rahojaan siirtää, Purra kirjoitti .
niinpä. Kulttuurista pois. Kannattamattomaan junaan miljardeja. Hyvä järki
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Naurettava projekti 15min takia, ja vielä 75% autoilijoista vaihtaa kalliimpaan ja epäkäytännöllisempään kulkupeliin sitten...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Petsku maksaa sitten omasta pussistaan. Tässä meillä on Aurinkokuningas, toivottavasti kohtaa myös saman lopun.
En nyt muista, mihin Aurinkokuningas kuoli, vanhuuteen ehkä, mutta ei häntä mestattu, mikäli lopulla sitä tarkoitat.
Vierailija kirjoitti:
Naurettava projekti 15min takia, ja vielä 75% autoilijoista vaihtaa kalliimpaan ja epäkäytännöllisempään kulkupeliin sitten...
Mun puolesta voisi tehdä vaikka koko Suomen kattavan luotijunaverkoston, jolla pääsisi huippunopeasti kaupungista toiseen, vähän kuin Japanissa. Mutta eipä sellaiseen taida olla varaa. Varsinkaan nyt, kun kaikki investoinnit, ostovoima, kulutus, työllisyys on romahtaneet, osittain kiitos hallituksen hienon politiikan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suoraan kaverien halliin. Tuuttuut!
Maantiet rapistuu. Virastojen määrärahoja leikataan. Työttömiä lisätään, tukia alennetaan. Mutta tärkeintä on saada pari minuuttia nopeampi juna kotipuoleen miljardeilla. Matikkapää on tainnut vähän lahota
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Liikenneministeri ei ole enää hankkeen takana, mutta Orpo toteuttaa sen väkisin.
Toivottavasti hallitus kaatuu tähän junaan.
Liikenneministeri nomadi itsensä.osoittamalla ettei osaa lukea.
Vierailija kirjoitti:
Missä vaiheessa suomalaisista tuli sivustakatsojia omassa maassaan.eliitti porsastelee meidän rahoilla.
Siinä vaiheessa kun ruvettiin sivustakatsojiksi. Joskus yritin itsekin vaikuttaa tässä asiassa, mutta eihän siitä mitään tullut kun puhuin töllöttäville seinille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eräs johtaja varsinais Suomesta sanoi ettei pääkaupunkiseudulta voi tulla töihin Turkuun. Toisin päin kylläkin. Ja halusi di koulutuksen sinne, saivat, ei tarvitse palkata muualta. Yrityksessä oli 4 sukulaistaan ainakin, ihan omat säännöt ym. vaikka oli pörssiyritys.
Vierailija kirjoitti:
Oikorata Lahdesta Jyväskylään olisi tärkeämpi, mutta Keski-Suomessa ei asu ministereitä. Muutama kansanedustaja on, ne on asiasta hiljaa.
Tähän voisi saada rahaa myös EU:lta. Sillä vahvistettaisiin Suomen huoltovarmuutta, jos rata jatkettaisiin Jyväskylästä suoraan pohjoiseen ja liitettäisiin Jäämeren rataan. Voi olla, että Itämeri on joskus suljettu liikenteeltä. Tämä on jopa todennäköistä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Työssäkäyntialue ulottuu Lohjalle asti, aika paljon ihmisiä saadaan radan varrelle. Nykyinen rantarata pitäisi korjata jos länsirataa ei tule, se tulisi yhtä kalliiksi.
Mikä työssäkäyntialue? Minne töihin? Aletaanko sinne myös rakentaa valtavan paljon kerrostaloja työläisille? Jotain tehdasinvestointeja tulossa vai?
Mitä ovat nämä mystiset työpaikat ja työt, jonne tämä juna ihmisiä kuljettaa?
<Länsi-Uudeltamaalta käydään pääkaupunkiseudulla töissä, radan myötä sitä voidaan tehdä entistä enemmän. Lohja-Vihti -seudulla asuu paljon ihmisiä. Helsingistä länteen päin on paljon huonommat yhteydet kuin esim. Lahden suuntaan. Aluksi käytetty Tunnin juna -nimitys oli väärä, ei ole kysymys tunnin yhteydestä Turkuun, vaan toimivasta junayhteydestä ylipäätään lännen suuntaan.
Itä-Suomi on kärsinyt eniten aikojen muutoksista ja sinun mielestäsi muun Suomen pitäisi auttaa turkulaisten työllisyytta neljällä miljardilla.
Vierailija kirjoitti:
Missä vaiheessa suomalaisista tuli sivustakatsojia omassa maassaan.eliitti porsastelee meidän rahoilla.
Juurikin näin!! Miksi ollaan vaan hiljaa.
Alue: Aihe vapaa
Miten sitten Orpon hallitus voi tehdä päätöksiä ohi hyvän hallitusohjelman ja pimittää asiantuntijalausuntoja muissa asioissa? Mutta tätä junaa ei mitenkään voi perua, tai lykätä, vaikka valtiolta on rahat meille kerrotun mukaan loppu ja lisää velkaa otetaan 60 miljardia, jonka lisäksi myydään valtion tuottavaa omaisuutta pois.