Autonvalmistajien painajainen Sähköautot!!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olisi kiva tietää mitä käytettyillä tesloilla jatkossa  tehdään ? Ne ovat niinkuin vanhoja tietokoneita.

Ajetaan.

Karvan alle kaksi miljoonaa kilometriä.  Neljä akkupakettia. 13 sähkömoottoria.

https://www.teslarati.com/tesla-model-s-1-2-million-miles-10-years

Siinä saa etsiä vastaavaa dieseliä samoilla kilometrikustannuksilla...

2035 koko maailma ajaa kiinalaisilla sähkäreillä jos Euroopan valmistajat eivät ala ryhdistäytyä.

Luddiitit voi itkeä näillä palstoilla mutta ei se tule asiaa auttamaan.

Olisi mielenkiintoista tietää paljonko liikenteen päästöihin vaikuttaisi, jos pahiten saastuttavien autojen ja työkoneiden käyttö yksinkertaisesti kiellettäisiin. Nyt jo päästörajoitusten kiristymisen näkee selvästi, jos vertaa luokituksia. Tätä voisi tehostaa jatkossa yhä tiukemmilla rajoituksilla, mihin uusien autojen pitäisi sopeutua.

Täällä ulkomailla ei käytetä juurikaan sähköautoja

Vierailija kirjoitti:

Olisi kiva tietää mitä käytettyillä tesloilla jatkossa  tehdään ? Ne ovat niinkuin vanhoja tietokoneita.

Ne onkin sellaista ongelmajätettä jo uusina.

Vierailija kirjoitti:

Pahinta tässä asiassa on että huonoista puolista ei saa puhua.. on kielletty puhua että 1 vaihtoarvoa ei ole.2 lyhyestä elinkaaresta.3 palo ja räjähdys turvallisuudesta.4 akkujen säteilystä .5 hakkeroinnista( kiinalaiset voivat sammuttaa sähköauton tietokonella halutessaan 6. Luonnonvarojen käytöstä.ym ym ym ym ym 

Onhan niissä huonoja puolia. Mutta:

1. On niillä vaihtoarvoa, katso nettiautosta jos et usko

2. Niiden elinkaari on paljon pitempi kuin bensalenkkarit vättävät

3. Ne palavat paljon hervemmin kuin polttikset, eivätkä räjähdä ollenkaan

4. Akkujen säteilystä? Foliohattujen höpinää. Vai kykenetkö osoittamaan millään mittauksella jotain tällaista akkusäteilyä?

5. Ne eivät ole yhtään sen hakkeroitavampia kuin polttiksetkaan. Nykyaikaiset polttikset ovat aivan yhtälailla tietokoneohjattuja.

6. Luonnovarojen käytön suhteen sähköautot ovat parempia kuin polttikset.

Vierailija kirjoitti:

Täällä ulkomailla ei käytetä juurikaan sähköautoja

Siellä ei pakoteta, kuten meillä? Onko jossain vapaa maa? Jossa ei ihmistä ahdistella ja annetaan hänen itse tehdä valintoja. Muutamme sinne.

Vierailija kirjoitti:

Täällä ulkomailla ei käytetä juurikaan sähköautoja

Vähän riippuu ulkomaasta. Jos Pietarista kirjoittelet, ei varmaan. Oslosta, niin tilanne on hieman toinen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä ulkomailla ei käytetä juurikaan sähköautoja

Siellä ei pakoteta, kuten meillä? Onko jossain vapaa maa? Jossa ei ihmistä ahdistella ja annetaan hänen itse tehdä valintoja. Muutamme sinne.

Joo meillähän laitettiin sokoksen entinen kassaneiti ajamaan maailman kunnianhimoisinta polttomoottorikieltoa. Tänne, maailman pimeimpään ja kylmimpään peräreikälään!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä ulkomailla ei käytetä juurikaan sähköautoja

Siellä ei pakoteta, kuten meillä? Onko jossain vapaa maa? Jossa ei ihmistä ahdistella ja annetaan hänen itse tehdä valintoja. Muutamme sinne.

Joo meillähän laitettiin sokoksen entinen kassaneiti ajamaan maailman kunnianhimoisinta polttomoottorikieltoa. Tänne, maailman pimeimpään ja kylmimpään peräreikälään!

Koulutus hallintotiede (konttoritiedettä) ja työkokemus vaatemyyjänä -siinä pohja mihin tahansa asian ymmärtämiseen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä ulkomailla ei käytetä juurikaan sähköautoja

Siellä ei pakoteta, kuten meillä? Onko jossain vapaa maa? Jossa ei ihmistä ahdistella ja annetaan hänen itse tehdä valintoja. Muutamme sinne.

Joo meillähän laitettiin sokoksen entinen kassaneiti ajamaan maailman kunnianhimoisinta polttomoottorikieltoa. Tänne, maailman pimeimpään ja kylmimpään peräreikälään!

Tähän peräreikälään, jossa on niin tyhmää väkeä, että määrittävät ihmiset yhden opiskeluaikojen sivuduunin mukaan. Vähän kuten nyt meillä on presidenttinä entinen mäkkärin hampurilaispaistaja?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä ulkomailla ei käytetä juurikaan sähköautoja

Siellä ei pakoteta, kuten meillä? Onko jossain vapaa maa? Jossa ei ihmistä ahdistella ja annetaan hänen itse tehdä valintoja. Muutamme sinne.

Joo meillähän laitettiin sokoksen entinen kassaneiti ajamaan maailman kunnianhimoisinta polttomoottorikieltoa. Tänne, maailman pimeimpään ja kylmimpään peräreikälään!

Koulutus hallintotiede (konttoritiedettä) ja työkokemus vaatemyyjänä -siinä pohja mihin tahansa asian ymmärtämiseen. 

Pitäisiköhän sinun hieman selvittää itsellesi, mitä hallintotiede on. Voit vähän yllättyä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä ulkomailla ei käytetä juurikaan sähköautoja

Siellä ei pakoteta, kuten meillä? Onko jossain vapaa maa? Jossa ei ihmistä ahdistella ja annetaan hänen itse tehdä valintoja. Muutamme sinne.

Joo meillähän laitettiin sokoksen entinen kassaneiti ajamaan maailman kunnianhimoisinta polttomoottorikieltoa. Tänne, maailman pimeimpään ja kylmimpään peräreikälään!

Tähän peräreikälään, jossa on niin tyhmää väkeä, että määrittävät ihmiset yhden opiskeluaikojen sivuduunin mukaan. Vähän kuten nyt meillä on presidenttinä entinen mäkkärin hampurilaispaistaja?

Yhden? Kun se oli ainoa työkokemus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä ulkomailla ei käytetä juurikaan sähköautoja

Siellä ei pakoteta, kuten meillä? Onko jossain vapaa maa? Jossa ei ihmistä ahdistella ja annetaan hänen itse tehdä valintoja. Muutamme sinne.

Joo meillähän laitettiin sokoksen entinen kassaneiti ajamaan maailman kunnianhimoisinta polttomoottorikieltoa. Tänne, maailman pimeimpään ja kylmimpään peräreikälään!

Koulutus hallintotiede (konttoritiedettä) ja työkokemus vaatemyyjänä -siinä pohja mihin tahansa asian ymmärtämiseen. 

Pitäisiköhän sinun hieman selvittää itsellesi, mitä hallintotiede on. Voit vähän yllättyä.

No, ei se ainakaan liikenneministeriksi pätevöitä. Siihen sopisi laittaa vankan työkokemuksen omaava DI.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä ulkomailla ei käytetä juurikaan sähköautoja

Siellä ei pakoteta, kuten meillä? Onko jossain vapaa maa? Jossa ei ihmistä ahdistella ja annetaan hänen itse tehdä valintoja. Muutamme sinne.

Joo meillähän laitettiin sokoksen entinen kassaneiti ajamaan maailman kunnianhimoisinta polttomoottorikieltoa. Tänne, maailman pimeimpään ja kylmimpään peräreikälään!

Koulutus hallintotiede (konttoritiedettä) ja työkokemus vaatemyyjänä -siinä pohja mihin tahansa asian ymmärtämiseen. 

Pitäisiköhän sinun hieman selvittää itsellesi, mitä hallintotiede on. Voit vähän yllättyä.

Mikään ei enää yllätä. Kuinka monta vuotta sitä piti lukea, että valmistuu? Mikä siinäkin kestää?

.Niin nettiauto on täynnä  kun niitä ei osteta. . Akut menettävät tehonsa muutamassa vuodessa siitä löytyy youtubessa monta videoa niin suomesta kuin muualta. Samoin löytyy tulipaloista ja itse en istuisi tuntikausia 500kg painavan ison akun päällä sitä ei tiedä miten se vaikuttaa..kiinalaisista vakoiluohjelmista ja hakkeroinnista varoitellaan joka puolella sähköautokin on tietokone.  Sitten ne luonnonvarat ... luonnon saa tuhota kaivoksilla kun sieltä kaivetaan akkuja mutta ei muuten ei saa tippakaan öljyä maahan päästää.  Täysin käsittämätöntä

Vierailija kirjoitti:

.Niin nettiauto on täynnä  kun niitä ei osteta. . Akut menettävät tehonsa muutamassa vuodessa siitä löytyy youtubessa monta videoa niin suomesta kuin muualta. Samoin löytyy tulipaloista ja itse en istuisi tuntikausia 500kg painavan ison akun päällä sitä ei tiedä miten se vaikuttaa..kiinalaisista vakoiluohjelmista ja hakkeroinnista varoitellaan joka puolella sähköautokin on tietokone.  Sitten ne luonnonvarat ... luonnon saa tuhota kaivoksilla kun sieltä kaivetaan akkuja mutta ei muuten ei saa tippakaan öljyä maahan päästää.  Täysin käsittämätöntä

Ilmeisesti sitten polttiksiakaan ei osteta, jos kerran se nettiauton tarjonta sitä tarkoittaa?

Akkujen heikentyminen ajan myötä tiedetään, se on tiedetty vuosikausia. Vai kuvitteleto tosiaan, että se on joku uusi tieto, jota pitää kaivaa youtubesta?

Tulipaloista löytyy juttua. Mutta se ei poista sitä faktaa, että polttikset palavat useammin.

Et tiedä, mitä se akku vaikuttaa. Mutta olet silti varma, että se vaikuttaa ja säteilee?

Kerro nyt, miten se sähköauton tietokone eroaa hakkeroinnin kannalta polttiksen tietokoneesta?

Luonnonvaroja kuluu. Kukaan ei kiistä. Mutta pitää katsoa, mikä kuluttaa vähiten.

Kauppalehti kertoo että Vw suunnitelee sähköautotehtaiden sulkemista ja samoin stellantis ja Ford .. samassa jutussa lukee että polttomoottorien myynti nousee kohisten luulisi että kauppalehti on luotettava lehti

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ford .Vw.Mb.Bmw. ym

Kaikki nämä uskoivat että sähköautoilu pysyy pelkkänä pienenä kuriositeettina ja että silti kannattaa valmistaa pieniä määriä sähköautoja vaikka tappiollakin imagon ja dieselpäästäkusetuksien takia.

 

Sitten tuli Tesla ja kiinalaiset.

Äkkiä siitä dieselistä saatiin leivottua saatanasta seuraava. Koko woke-koneisto valjastettiin rummuttamaan suurta saatanaa vastaan...

Maailmaa pidetään yllä dieselin voimalla. Mutta Sanna, Irmeli, Maria ja Ursula eivät tienneet tätä.

Tytöt voimantuivat ja asettivat polttomoottorikiellon. Heillä oli näkemys. Joka oli oikeastaan Tesla-miehen, akku- ja kaivospomojen näkemys.

Ihan järjetöntä touhua. Annetaan taas yksi teollisuudenosa-alue täysin kiinalaisten haltuun. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olisi kiva tietää mitä käytettyillä tesloilla jatkossa  tehdään ? Ne ovat niinkuin vanhoja tietokoneita.

Ajetaan.

Karvan alle kaksi miljoonaa kilometriä.  Neljä akkupakettia. 13 sähkömoottoria.

https://www.teslarati.com/tesla-model-s-1-2-million-miles-10-years

Siinä saa etsiä vastaavaa dieseliä samoilla kilometrikustannuksilla...

Vajaa 200000 km vuodessa satasen keskinopeudella meinaa loppuun 2000 tuntia tien päällä, urakalla on pitänyt ajaa. Äkkilukemalla en huomannut miksi sähkömoottoreita on vaihdettu n. 150000 km välein eli onko kyse ollut mekaanisen alennusvaihteen vai itse sähkömoottorin pettämisestä. Sinällänsä nykydieseli kestää reilusti 500000 km. Volkkarin surullisen kuuluisa DSG-vaihteisto voitaisiin joutua vaihtamaan mainitun sähkömoottorin vaihtovälein ellei tyydyttäisi korjaamaan vioittunutta komponenttia, Energiakulut ovat kieltämättä dieselillä korkeammat mutta tuollaisella vuorokautisella ajosuoritteella kannattaa tankkaukseen kuluva aika suhteessa latausaikaan ottaa huomioon.