Lue keskustelun säännöt.
Millainen aikuinen ei käsitä, ettei kaikkialla ole julkista liikennettä?
16.07.2024 |
Aina säännöllisin ajoin törmää näihin aikuisiin, jotka ihmettelevät toisten autoilua. Kuinka on varaa autoon, autoilu ei ole ekologista, autoilu on kallista yms. Kuinka vaikeaa on aikuisen käsittää, että vaikka siinä omassa kaupungissa voi hypätä vartin välein bussiin näin ei suinkaan ole Suomessa kaikkialla Monilla työmatka yksinkertaisesti vaatii oman ajoneuvon. Käykää joskus kaupungin ulkopuolella tutustumassa siihen julkiseen liikenteeseen, jossa bussi menee 20km kilometrin päässä lähtöpaikasta kerran vuorokaudessa suuntaansa.
Kommentit (128)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä aloitusta. Asuinpaikka on jokaisen oma valinta. Minä olen päättänyt asua Helsingin keskustassa ja elää ilman autoa. Keneltä se on pois, häh?
Ei se ole keneltäkään pois, mutta ei mitenkään koko Suomen ihmiset mahdu Helsingin keskustaan. Helsingin keskustaan mahtuu alle 10 % suomalaisista. Mitä ehdotat niille lopuille yli 90%:lle?
Kevyesti mahtuisi, jos ei keskustaan niin kantakaupunkiin ja pääkaupunkiseudulle. Niin kuin metropoleissa.
Haluaako joku kaikki suomalaiset pääkaupunkiseudulle? Oikeasti?
Dystopia taisi olla se, että Suomen eteläinen ns. kultainen kolmio (PK-seutu, Tampere, Turku) sisään mahtuisi kaikki suomalaiset ja se olisi sitten ekologista. Ainoastaan jotkut maanviljelijät sitten saisivat asua tiloillaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellaisia oikeita maalaisia on vain prosentti pari väestöstä, ja he kuvittelevat, että ihmiset vielä tarvitsevat omas autoa kulkemiseen. Lähes kaikille taajama-asujille, joita on reilusti yli 90% väestöstä, työpaikka on pyörämatkan päässä. Muutama prosentti tarvitsee autoa työssään. Suomalaisista ei ole töissä edes puolet...
Ylivoimaisesti suurin osa ajelee autoa laiskuuttaan, ja sen näkee muodosta.
Täysin samaa mieltä. Varsinkin sähköpyörien aikakautena ei luulisi olevan iso vaiva kulkea 15-20km työmatkat pyörällä vuoden ympäri. Suomalaiset ovat Pohjoismaiden laiskimpia pyöräilijöitä.
Toki maaseudulla sähköpyörä on riittämätön, mutta edelleen, oma valinta. Polttoainevähennykset suotakoon heille, jotka ovat ruoantuottajia. Se on järkevä syy asua maaseudulla.
Maitoautokuski ei tuota mitään, joten hänelle riistovero, jos yrittää asua maaseudulla, jossa työt ovat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä aloitusta. Asuinpaikka on jokaisen oma valinta. Minä olen päättänyt asua Helsingin keskustassa ja elää ilman autoa. Keneltä se on pois, häh?
Ei se ole keneltäkään pois, mutta ei mitenkään koko Suomen ihmiset mahdu Helsingin keskustaan. Helsingin keskustaan mahtuu alle 10 % suomalaisista. Mitä ehdotat niille lopuille yli 90%:lle?
Kevyesti mahtuisi, jos ei keskustaan niin kantakaupunkiin ja pääkaupunkiseudulle. Niin kuin metropoleissa.
Haluaako joku kaikki suomalaiset pääkaupunkiseudulle? Oikeasti?
Dystopia taisi olla se, että Suomen eteläinen ns. kultainen kolmio (PK-seutu, Tampere, Turku) sisään mahtuisi kaikki suomalaiset ja se olisi sitten ekol
Kyllä nuo etelän kaupunginkin ovat niin harvaan rakennettuja, että oikeastihan koko kansa mahtuisi tuonne kasvukolmioon ihan hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä nuo etelän kaupunginkin ovat niin harvaan rakennettuja, että oikeastihan koko kansa mahtuisi tuonne kasvukolmioon ihan hyvin.
Se on myös taloudellisempaa sille, joka haluaa toteuttaa kanzanmurhan vähemmillä ohjuksilla.
Vierailija kirjoitti:
Totuus on, että kaikkein köyhimmät asuvat niissä maakuntakaupungeissa ja haja-asutusalueilla, joilla on heikoin julkinen liikenne. Pk-seudulla asuminen on kalliimpaa, mutta kahden vyöhykkeen julkisen liikenteen kuukausilipun saa hieman yli 70 eurolla. Tuo summa kuluu haja-asutusalueella liikkumiseen pelkästään viikossa.
Suomi on toisaalta vapaa maa asumisen suhteen. Kaikki eivät halua asua kaupunkikeskuksissa, ja toimiva joukkoliikenne on Suomessa lähinnä pääkaupunkiseudulla. Toisaalta se maalla asuminen on täysin oma valinta. Ei siellä tietenkään ole vastaavia julkisia yhteyksiä kuin Helsingissä, jonka huonoimmin saavutettavissa olevat lähiöt ovat julkisilta yhteyksistään paremmat kuin maaseudulla.
Jos rakastaa sitä, että kaikki ihmiset näyttävät keskiluokkaisilta, ei Helsinki ole myöskään oikea kaupunki. Kun hyväksyy erinomaiset julkiset yhteydet, hyväksyy myös, että katukuvassa näkyy köyhyyttä ja kurjuutta.
Mistähän tuon totuuden olet mahtanut selvittää? Täällä yhdestä isoimmista kaupungista missä asun, on muutama tietty ns. arvostettu alue lähellä keskustaa jossa julkiset pelaa ja hinnat säilyvät. Mutta sitten kun lähdetään keskustasta lähiöihin ja kauemmas, on tietyt alueet arvossaan ja niissä on mm. alue jossa itse asun. Eli aikalailla maaseutumaista pikkukylää lähellä kaupunkia, työmatka kestää yhtä kauan kuin kaupungin laitamilta mutta joukkoliikennettä ei juuri ole paitsi muutama vuoro ja koulukyydit. Siltikin, tämä asuinalue on haluttua koska täältä ajaa n. 20+min kaupungin keskustaan mutta voi silti asua ns. maalla, pienessä taajamassa jossa lapset harrastavat ulkoilulajeja, hevosia jne mitä tuolla nyt onkaan. Täällä on turvallista eikä täällä tule vastaan huumehörhöjä jne. Katukuvassa ei näy köyhyyttä ja kurjuutta kuten kaupungin keskustassa ja huonommissa lähiöissä, täällä asuvat lähinnä varakkaat ja keskiluokkaiset ja perheet. Kyllä täältäkin pääsee maailmalle reissaamaan, mutta kieltämättä elämä on mukavampaa turvallisessa, luonnonläheisessä pienemmässä paikassa lähellä kaupunkia ja töitä, jossa ei tarvitse pelätä lenkkeillä iltaisin jne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meille ainakin auto on välttämätön. Äiti asuu sellaisessa paikassa ettei pääse kohtuullisesti onnikoilla, kuten täälläpäin sanotaan. Auto oli korjaamolla ja elämä oli yhtä helvettiä sen ajan. Ostoksia raahattiin repussa ja onnikoissa. Heti kun saatiin auto takaisin niin monta kassia ruokaa ostettiin. Elämä on niin suppeaa ilman autoa.
Vierailija kirjoitti:
En ihmettele kenenkään autoilua, enemmän ihmettelen että muutetaan hevonperseeseen ja sitten möykätään kun ei voi olla ilman omaa autoa. Olen asunut pienessä kunnassa jossa ei ollut julkista liikennettä nimeksikään, joten tiedän kyllä miten vaikeaa on elää ilman autoa. Siksi muutin alueelle jossa on julkinen liikenne ja työpaikkoja. Enkä ole joku katkera itkupillimaalainen joka on autonsa kanssa uhriutumassa joka saatanan paikassa. Nämä on niitä valintakysymyksiä mitä landelaiset eivät ymmärrä.
No minä en ole uhriutumassa, mutta ehkä julkisen liikenteen tukemisenkin voisi lakkauttaa ja sitten kuunnella itkupillikaupunkilaisen marinaa siitä kuinka julkinen liikenne on niin kallista ettei sillä ole varaa kulkea. Eikö vaan?
Itse asun enemmän kuin mielelläni täällä jossa on metsää, luontoa ja rauhaa eikä satunnaiset ostosreissut muualle haittaa, netistä saa tilattua vaikka mitä joten harvemmin minkään palvelun saantikaan on ongelma. Se mikä korpeaa ja suututtaa on se miten pk seudulla tarvitaan muka korkeampia palkkoja kalliin asumisen takia ymmärtämättä sitä että loppukulu kuluttajalle ja palkansaajalle auton (pahimmillaan autojen) takia on saman verran tai enemmän. Asumistuista nyt ei viitsi edes puhua, niitä onneksi ollaankin vähennetty. Se kun on toisaalta turha marista kalliista asumisesta, kun voi valita myös elää halvemmin. Itsellä kun on ne työt ja perhe täällä, joten olisi sulaa hulluutta muuttaa jonnekin missä maksaa sitten itsensä kipeäksi jostain muusta kulusta.
Jokainen ymmärtää asian mutta osa ei halua osoittaa ymmärtävänsä tai muutoin menevät kommentin oma valinta taakse. Aivan kuten joku heittää että kaikilla meillä kuule on rajoitteita tai menkää töihin.