Hälytysajoneuvon väistäminen

Vierailija kirjoitti:

Osa ei nyt ymmärrä. Ei väistämistä ole suinkaan kielletty vaan se on ihan suositeltavaa, jos tilaa on, kunhan ei jarruta. Mutta jos ei ole tilaa, niin jatketaan ajamista vilkut päällä, hälytysajoneuvo ohittaa heti kun pääsee. 

Ei jarruteta!!! 

Ei kielletty, mutta ei myöskään ohjeisteta.

Kommentoin jo aiemmin, olen ensihoitaja ja yllättäen lanssissa työskentelen, joten kuten sanoin niin uusilla säännöillä ihmiset eivät enää väistä esimerkiksi kehällä missä pääsääntöisesti kaksi kaistaa vaan ajetaan sitä normaalia vauhtia edessä, ainoana erona se, että on hätävilkut päällä. Sanot, että hälytysajoneuvo ohittaa heti kun pääsee, mutta kun ei pääse jos ei anneta tilaa!

Mitä tämä uusi ohjeistus auttaa? Ei mitään, enemmän haittaa!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se väistäminen ja jarruttelu aiheutti lisäonnettomuuksia. 

Eiköhän ne hälytysajoneuvojen kuskit tämän asian parhaiten tiedä.

Totta on, että eräät hätääntyvät nähdessään takana lähestyvät sinivilkut ja voivat töksäyttää pysähdyksiin vaikka keskelle tietä. Heille pätee tuo hätävilkkuneuvo.

Tavalliset ihmiset yleensä käsittävät, että sinivilkkuisen on päästävä ohi mahdollisimman pian ja älyävät väistää. Hidastamisen tarkoitus on se, että hälytysajoneuvot ehtii ohittaa lyhyemmässä ajassa kuin nopeammin ajavan.

Minä ajattelisin, että tärkeintä on ennakoitavuus. Hankalaa varmaankin, kun ei koskaan tiedä aikooko edellä ajava hidastaa ja kuinka paljon.

Kun vilkku on oikealle edessä ajavalla, niin se on sinulle merkki siitä että edellä ajava on kääntymässä oikealle, tai pysähtymässä tien sivuun. Eikö tätä opeteta enää autokoulussa? Vilkun käyttöä? Oikeesti? Ei ole että sattuu kolareita jos ei ymmärrä edes auton vilkuttaessa että hän on kääntymässä, vaan silmät ymmyrkäisenä ihmettelee kun koskaan ei voi tietää mitä edellä ajava tekee 😳

Ymmärsinkö oikein, että se hätävilkku on lanssille merkki, että olen huomannut sen ja en aio äkkijarrutella. 

En kyllä kannata hätävilkkua ajossa. Saattaisin itse alkaa reagoida muiden autojen vilkkuihin...jarruttelemalla ja vaihtamalla kaistaa 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se väistäminen ja jarruttelu aiheutti lisäonnettomuuksia. 

Eiköhän ne hälytysajoneuvojen kuskit tämän asian parhaiten tiedä.

Totta on, että eräät hätääntyvät nähdessään takana lähestyvät sinivilkut ja voivat töksäyttää pysähdyksiin vaikka keskelle tietä. Heille pätee tuo hätävilkkuneuvo.

Tavalliset ihmiset yleensä käsittävät, että sinivilkkuisen on päästävä ohi mahdollisimman pian ja älyävät väistää. Hidastamisen tarkoitus on se, että hälytysajoneuvot ehtii ohittaa lyhyemmässä ajassa kuin nopeammin ajavan.

Kuvitteletko että pystyt arvioimaan ja päättämään milloin hälyajoneuvolla on riittävä vapaa ajokaista? 

Jos täytyy väistää, pitää hidastaa, mutta ei saa hidastaa jollei ole väistämässä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huono uudistus minunkin mielestäni... Ainakin tuo hätävilkku systeemi on mielestäni ihan turha. Johan ne vastaantulijat näkee hälytys ajoneuvon vilkut ne vasta kaukaa näkyykin verrattuna tavallisen auton hätävilkkuihin.

Hätävilkuilla osoitat, että olet nähnyt ambulanssin / paloauton / poliisiauton tulevan takaasi.

 

Ja samalla myös varoitat vastaantulevia. 

Vastaantulevia huomautetaan väläyttelemällä pitkiä muutaman kerran. Se toimii niin tässä kuin hirvi- tai ratsiatapauksessa. Takaa tulevaa huomautetaan taasen väläyttämällä jarruvaloja.

Vierailija kirjoitti:

Täällä uusavuttomat lukemaansa ymmärtämättömät vauhdissa. Luulisi että pelastusalan ammattilaiset tietäisivät paremmin kuin nämä uusavuttomat 

Niinhän sitä luulisi, mutta eipä näytä tietävän

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se väistäminen ja jarruttelu aiheutti lisäonnettomuuksia. 

Eiköhän ne hälytysajoneuvojen kuskit tämän asian parhaiten tiedä.

Totta on, että eräät hätääntyvät nähdessään takana lähestyvät sinivilkut ja voivat töksäyttää pysähdyksiin vaikka keskelle tietä. Heille pätee tuo hätävilkkuneuvo.

Tavalliset ihmiset yleensä käsittävät, että sinivilkkuisen on päästävä ohi mahdollisimman pian ja älyävät väistää. Hidastamisen tarkoitus on se, että hälytysajoneuvot ehtii ohittaa lyhyemmässä ajassa kuin nopeammin ajavan.

Kuvitteletko että pystyt arvioimaan ja päättämään milloin hälyajoneuvolla on riittävä vapaa ajokaista? 

Jos täytyy väistää, pitää hidastaa, mutta ei saa hidasta

Miten voi olla näin vaikeeta? Sä rupeet jarruttamaan kun näkyy vastaantulija "kun täytyy väistää" No, on se kuitenkin niin lähellä ettei voi enää ohittaa, kun se perkeleen koppero painaa neljättä tonnia ja kiihtyvyys on ruhtinaalliset 35 sekkaa nollasta sataan. Siinäpä sitten nykerrellään kuuttakymppiä kun äsken oli vielä markkakakskymmentä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/palomies-harri-nosti-esiin-suomalai…

 

Palomies kertoo. Uskokaa.

 

Itse olen ensihoitaja ja ajan työkseni ambulanssia/olen lähes päivittäin kyydissä.

Uusi ohjeistus on hyvin ongelmallinen kun esimerkiksi kehällä ihmiset ajavat kahta kaistaa, pistävät kyllä hätävilkut päälle, mutta KUKAAN ei väistä!

 

Ennen ihmiset pistivät vilkun päälle ja tekivät kaistalle tyhjää tilaa!

No ei kai kun ei tiedä aikooko edessä oleva vaihtaa kaistaa pois edestä vai ei kun kaikki vilkut palaa. Välit on maksviis metriä ei siihen mahdu kuin pikkufiat.

En uskalla ajaa enää autoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se väistäminen ja jarruttelu aiheutti lisäonnettomuuksia. 

Eiköhän ne hälytysajoneuvojen kuskit tämän asian parhaiten tiedä.

Totta on, että eräät hätääntyvät nähdessään takana lähestyvät sinivilkut ja voivat töksäyttää pysähdyksiin vaikka keskelle tietä. Heille pätee tuo hätävilkkuneuvo.

Tavalliset ihmiset yleensä käsittävät, että sinivilkkuisen on päästävä ohi mahdollisimman pian ja älyävät väistää. Hidastamisen tarkoitus on se, että hälytysajoneuvot ehtii ohittaa lyhyemmässä ajassa kuin nopeammin ajavan.

Kuvitteletko että pystyt arvioimaan ja päättämään milloin hälyajoneuvolla on riittävä vapaa ajokaista? 

Jos täyty

 

Takaa tuleva hälytysajoneuvo ei ole vastaantulija. Tuskin tulla ymmärryksen tasolla kellään voi ajokorttia olla. Mikä lie apukoululainen joka on päästetty nettiin.