Yle: Helsinki kaavailee pyörätietä meren päälle, ettei tarvitse polkea ylämäkeen. Kustannusarvio noin 386 miljoonaa euroa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuulostaa vihreältä.

Kyllä.

Ja ymmärrettävää sinänsä, runsas kehopositiivisuus on lähes sääntö näissä porukoissa ja ylämäkeen raskaan kuorman kuskaaminen toki ärsyttää.

minusta siihen sillalle pitäisi rakentaa semmoinen kuljetin, kun lentokenttien käytävillä on. ei tarvitsisi itse polkea tai kävellä

Ei siinä mäet syynä ole. Kommentti lienee joltain, joka asuu jossain pikkutaajamassa ja jolla ei ole mitään käsitystä Helsingin liikennemääristä. Vaikka siltä pariskunnalta, jotka muutama vuosi sitten Helsingin reissullaan olivat nyrjäyttää kaulansa ratikan ikkunasta puoliautioita Aleksanterinkatua tuijottaessaan, että mikähän tapahtuma tiällä on, hirviästi ihmisiä, jottain pittää olla menossa. On ihan eri asia, kun raitilla kulkee aamupäivästä pyörällä kauppareissullaan naapurin Kerttu ja illansuussa toisen naapurin teinit kuin se, että yksinomaan Helsingin työmatkaliikenteessä on samanaikaisesti liikenteessä tuhansia pyöräilijöitä.

Vierailija kirjoitti:

Ei siinä mäet syynä ole. Kommentti lienee joltain, joka asuu jossain pikkutaajamassa ja jolla ei ole mitään käsitystä Helsingin liikennemääristä. Vaikka siltä pariskunnalta, jotka muutama vuosi sitten Helsingin reissullaan olivat nyrjäyttää kaulansa ratikan ikkunasta puoliautioita Aleksanterinkatua tuijottaessaan, että mikähän tapahtuma tiällä on, hirviästi ihmisiä, jottain pittää olla menossa. On ihan eri asia, kun raitilla kulkee aamupäivästä pyörällä kauppareissullaan naapurin Kerttu ja illansuussa toisen naapurin teinit kuin se, että yksinomaan Helsingin työmatkaliikenteessä on samanaikaisesti liikenteessä tuhansia pyöräilijöitä.

Mikä estää tekemään siihen mäkeen nelikaistaisen pyörätien vaikka pylväiden päälle? Itämeren suojelu on Helsingille tärkeä asia siihen asti, kun suojeluvaatimus voidaan suunnata maakuntiin ja niiden maanviljelijöihin, mutta kun omat toimet tuhoavat ekosysteemin, niin vedotaan siihen, että teemme vihreitä tekoja. Ei ole mitään pakkoa tehdä siltaa, suuret massat pyöräilijöitä voidaan ohjata kallion yli.

Orpon tunnin rata alkaa vaikuttamaan lähes halvalta tämä rinnalla. 

Vierailija kirjoitti:

Ei siinä mäet syynä ole. Kommentti lienee joltain, joka asuu jossain pikkutaajamassa ja jolla ei ole mitään käsitystä Helsingin liikennemääristä. Vaikka siltä pariskunnalta, jotka muutama vuosi sitten Helsingin reissullaan olivat nyrjäyttää kaulansa ratikan ikkunasta puoliautioita Aleksanterinkatua tuijottaessaan, että mikähän tapahtuma tiällä on, hirviästi ihmisiä, jottain pittää olla menossa. On ihan eri asia, kun raitilla kulkee aamupäivästä pyörällä kauppareissullaan naapurin Kerttu ja illansuussa toisen naapurin teinit kuin se, että yksinomaan Helsingin työmatkaliikenteessä on samanaikaisesti liikenteessä tuhansia pyöräilijöitä.

ei tuolla mitään pyöräruuhkaa ole, pikkasen nyt rajaa näihin suurkaupunkivisioihin. Terveisin joka aamu Ramsaynrantaa polkeva

Hienoa, että Suomeenkin saadaan maailmanluokan juttuja, jotka on todettu toimiviksi. Japanissa on upeita pyöräilysiltoja.

Tuuli voi olla pahempi ongelma, kuin mäet.

Hinta-arvio taisi olla kuitenkin 6 miljoonaa pyöräsillalle? No ei kovin halpa 200m laituri sekään, sellaiset 30000 €/m :D

Vierailija kirjoitti:

Ei siinä mäet syynä ole. Kommentti lienee joltain, joka asuu jossain pikkutaajamassa ja jolla ei ole mitään käsitystä Helsingin liikennemääristä. Vaikka siltä pariskunnalta, jotka muutama vuosi sitten Helsingin reissullaan olivat nyrjäyttää kaulansa ratikan ikkunasta puoliautioita Aleksanterinkatua tuijottaessaan, että mikähän tapahtuma tiällä on, hirviästi ihmisiä, jottain pittää olla menossa. On ihan eri asia, kun raitilla kulkee aamupäivästä pyörällä kauppareissullaan naapurin Kerttu ja illansuussa toisen naapurin teinit kuin se, että yksinomaan Helsingin työmatkaliikenteessä on samanaikaisesti liikenteessä tuhansia pyöräilijöitä.

Helsingissä asunut ikäni, enkä vielä ole tuhansia pyöräilijöitä nähnyt, enkä fillarijonoja. Talviaikaan ei senkään vertaa, kuin kesällä.

Eikö noita rahoja voisi laittaa vaikka lasten ja nuorten hyvinvoinnin edistämiseen. Niihin ei tunnu rahaa riittävän. 

Kouluihin ja terveydenhuoltoon tarvittaisiin kipeästi rahaa, mutta Helsinki laittaa kaiken pyöräilyyn.