Lue keskustelun säännöt.
Yle: Helsinki kaavailee pyörätietä meren päälle, ettei tarvitse polkea ylämäkeen. Kustannusarvio noin 386 miljoonaa euroa
Kommentit (76)
itse pyöräilen stadissa 4000-5000 km vuodessa, enimmäkseen duunimatkoja. Täällä on erinomaiset pyöräilyolosuhteet jo nyt, lopettakaa hullutus ja panostakaa nyt viimein myös yksityisautoilun olosuhteiden parantamiseen!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Käytännössä pyörätiet ja siinä sivussa jalankulkutiet on jo nyt moottoriavusteisten skuuttien ja wolt-mopojen käytössä. Jos käytte esim Sörnäisten vilkkaassa solmukohdassa, skuuttia ym suhaa kovalla vauhdilla joka suunnasta, eikä jalankulkijalla ole yhtään turvallista paikkaa.
Eikä niitä wolttikuskeja tarvita. Suomalaiset opiskelijat voisi hoitaa niitä hommia, liikennesääntöjä noudattaen. Nämä muut ei liikennesääntöjä opi, tämä on Suomi eikä Intia.
Nyt stadi halutaan pilata tekemällä loputkin kevyen liikenteen väylät wolttikuskien puuhamaaksi. Ajavat väärällä puolella ym.
Käy ihan oikeasti sääliksi helsinkiläisiä ja sitä koko ajatusta, että joku tuollaisessa paikassa tahtoo vapaaehtoisesti asua.
Ainakin halvempi kuin Petterin tunnin muna.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä ne ovat innokkaimmat pyöräväylien rakentajat pyöräilijät nimeltään Jussi H ja Juhana V. Kummallakaan ei ole autoa ja pyöräilevät joka paikkaan.
vai olisiko kuitenkin Sinnetänne-täti
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiva idea mutta paljonko infan ylläpito maksaa kaupungeissa ja haluaako miehet ylläpitää sitä omalla työllään, ei ihan kevyt homma vai? Köyhille ei ole ollut rahaa, hampaat reikäisenä ja iho korjaamatta. Sama jos Tampereella vedettäisi järviin pyörätiet ja uimapaikat, paitsi hukkuminen pitää estää.
Kuinka kivasti se silta pamahtaakaan jäähän, kun on siinä kivasti kosteutta pukkaavan meren päällä...
Sinne tulee hiiletön ja päästötön lämmitys suoraan töpselistä. Raha tulee seinästä ja mmuuttajat ovat rikkaus. Hitlerit voivat pitää päänsä kiinni, kiitos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ylämäkipyöräilyhän on kaikista parasta! Jännä miten kaikista urheilullisimmat aina valistaa liikunnan tärkeydestä ja sit pitäis kuitenkin olla kuljettavat tiet suoria ja mutkattomia ja metsäpolut valmiiksi tallattuja.
Miten Fätima nyt pystyy laihtumaan kun ei tarvitse mäkeä ajaa ylös lahjus-sähköpyörällä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiva idea mutta paljonko infan ylläpito maksaa kaupungeissa ja haluaako miehet ylläpitää sitä omalla työllään, ei ihan kevyt homma vai? Köyhille ei ole ollut rahaa, hampaat reikäisenä ja iho korjaamatta. Sama jos Tampereella vedettäisi järviin pyörätiet ja uimapaikat, paitsi hukkuminen pitää estää.
Kuinka kivasti se silta pamahtaakaan jäähän, kun on siinä kivasti kosteutta pukkaavan meren päällä...
Kai siihen rakennetaan joku lämmitys, että pysyy sulana talvet läpeensä.
Vierailija kirjoitti:
No ei kai tuo kustannusarvio voi olla totta? Lyhyt kevyenliikenteen silta kyseessä kuitenkin....
ei se totta olekaan. kaikki rakennusbudjetit kaksinkertaistuvat, kun ahneet rakennusfirmat jättävät loppulaskunsa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pittää kyllä mennä heti pyöräilee tonne, toivottavasti ei naapurimaan sabotoijat heti riko.
Ehdotan, että otamme heti 100000 lähi-itäläistä tänne ja palkkaamme heidät pyöräilijöiden työntöavuksi ylämäissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No ei kai tuo kustannusarvio voi olla totta? Lyhyt kevyenliikenteen silta kyseessä kuitenkin....
varmaan ihan realistinen, kun julkinen sektori rahoittaa. Paljonkos kruunusillat lopulta maksavat, onko miljardi jo ylitetty?
kannattaa hakea pitkän laiturin rakennusoppeja yyteristä. sinne rakennettiin pitkä laituri, josta matkailijat saivat nauttia vuosikymmeniä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Rakentaisivat ennemmin pyöräilytunnelin, aina hissillä noustaisiin suoraan töihin ja pyörät saisi turvalliseen paikkaan.
Vierailija kirjoitti:
Rakentaisivat ennemmin pyöräilytunnelin, aina hissillä noustaisiin suoraan töihin ja pyörät saisi turvalliseen paikkaan.
Ja myös suojaa ydinräjähdyksiltä
Jos silta tuossa ok, minkä ihmeen takia Kaisaniemen/Oodin kohdalle ei tehty radan yli siltaa vaan se typerä ja kallis tunneli? Sillalta olisi paremmat maisemat ja turvallisempi olo kuin hämyisessa tunnelissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytännössä pyörätiet ja siinä sivussa jalankulkutiet on jo nyt moottoriavusteisten skuuttien ja wolt-mopojen käytössä. Jos käytte esim Sörnäisten vilkkaassa solmukohdassa, skuuttia ym suhaa kovalla vauhdilla joka suunnasta, eikä jalankulkijalla ole yhtään turvallista paikkaa.
Eikä niitä wolttikuskeja tarvita. Suomalaiset opiskelijat voisi hoitaa niitä hommia, liikennesääntöjä noudattaen. Nämä muut ei liikennesääntöjä opi, tämä on Suomi eikä Intia.
Nyt stadi halutaan pilata tekemällä loputkin kevyen liikenteen väylät wolttikuskien puuhamaaksi. Ajavat väärällä puolella ym.
Käy ihan oikeasti sääliksi helsinkiläisiä ja sitä koko ajatusta, että joku tuollaisessa paikassa tahtoo vapaaehtoisesti asua.
Niin no, täällä on työpaikat. Mutta onko wolttikuskilaumojen tuonti kuin luonnonvoimat jota ei voi pysäyttää?
Vierailija kirjoitti:
Pittää kyllä mennä heti pyöräilee tonne, toivottavasti ei naapurimaan sabotoijat heti riko.
Sama tuli heti mieleen, uusi matkailukohde meille maalaisille. Fillarit mukaan vaan.
Vierailija kirjoitti:
Kuulostaa vihreältä.
Kyllä.
Ja ymmärrettävää sinänsä, runsas kehopositiivisuus on lähes sääntö näissä porukoissa ja ylämäkeen raskaan kuorman kuskaaminen toki ärsyttää.
onko nousuveden aikaan raskaampi polkea kuin laskuveden aikaan?