En koskaan ymmärtänyt miksi ihmiset ostaa alle 120hv henkilöautoja

Bemari- ja Mersu-miehet taas linjoilla. Auton moottorin koko on useimmiten suoraan verrannollinen auton haltijan älykkyyteen, ja kuten me kanssa-autoilijat tiedämme, Bemari- ja Mersumiehet eivät ole älyn lahjoilla siunattuja. Myös verrannollisuutta miehuuden kokoon on voitu havaita.

Kiinnostaa enemmän auton multimedia ja mukavuus kuin tehot, tehoista mitään hyötyä kun nopeusrajoitukset ja aina kun mahdollista cruise päällä.

Aikanaan pidettiin tosi tehokkaana turbo saabia missä oli 300hp mutta nykyään se ei ole enää mitään,niin ne ajat muuttuu.

Mä en edes tiedä paljonko mun autossa on tehoja. Ostin sen ihan muitten ominaisuuksien takia.

Vierailija kirjoitti:

Bemari- ja Mersu-miehet taas linjoilla. Auton moottorin koko on useimmiten suoraan verrannollinen auton haltijan älykkyyteen, ja kuten me kanssa-autoilijat tiedämme, Bemari- ja Mersumiehet eivät ole älyn lahjoilla siunattuja. Myös verrannollisuutta miehuuden kokoon on voitu havaita.

Eli sanot tässä nyt että isolla moottorilla varustetuilla autoilla ajaa erityisen älykkäät henkilöt? Vai tarkoitatko kenties KÄÄNTÄEN verrannollista ja yrität loukata näitä?

Minulla on oma matematiikka jolla katson kuinka tehokas auto riittää. Kiihtyvyys, huippunopeus, ilmanvastus, paino. Jos auton kiihtyvyys 0-100 km/h on 8-9s, huippunopeus noin 220 km/h, koriltaan auto on aerodynaaminen ja paino 1500kg paikkeilla. Tällä hetkellä autossa 2-litrainen vapaasti hengittävä 155 heppanen kone ja paino noin 1400 kiloa ja porrasperäinen malli manuaalilaatikolla jotka takaa sen että pääsen alussa mainittuihin arvoihin. Tällä autolla pystyn hyvin ajamaan liikenteessä eli kiihtyvyys riittävä ohituksissa ja kulutus pysyy myös kurissa. Auto on myös hyvä ajaa ja näyttää hyvältä.

Jos täytyy uudempaan vaihtaa ne ovat väistämättä painavampia jolloin tehoa pitää nostaa mutta moottorit eivät ole enää luotettavimmasta päästä vaikka paperilla ne olisivat taloudellisia ja tehokkaita. Esim. pieni turboahdettu kolmisylinterinen suorasuihkutusmoottori voi olla ja onkin jo tehokkaampi kuin 2-litrainen vapaasti hengittävä nelisylinterinen jossa polttoaineen suihkutus imusarjaan mutta nämä uudet moottorit eivät kestä todellakaan yhtä kauan kuin vanhat moottorit joka on järjenvastaista kun jos pitää ajatella ympäristön kannalta koska kumpi parempi, vanha laite joka kestää pitkään versus uusi ja hieno mutta hyvä jos 5 vuotta näkee.