Lue keskustelun säännöt.
Wille Rydman lakkauttaa ilmastorahaston, toiminnot ajetaan välittömästi alas
24.05.2024 |
Hallitus ei usko ilmastonmuutokseen
Kommentit (287)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vielä kun päästäisiin irti demarien, vasemmistoliiton ja vihreiden asettamista remonttipakoista, sähköautopakosta, päästäkauppapakosta, aurinkopanelipakosta ja monesta muista kansalaisiin kohdistuvista haitoista.
Juu, kyllä Suomi nousee sillä että poltetaan Putinin öljyä ja sotketaan oma luontomme. Ihan pakko sen on olla niin kun minä niin tykkäisin että niin olisi.
Annetaan kaivokset muille niin ei sotketa niitäkään itse. Mutta siivoaminen kuuluu tietenkin meille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ongelma ei ole se ettemmekö pystyisi tuottamaan valtavasti energiaa vähäpäästöisesti. Ongelma on siinä ettemme pysty käyttämään sitä energiamäärää muuttamatta koko planeettaa valtavaksi vedenkeittimeksi.
No on se vähäpäästöinen energiantuotanto edelleen jonkinlainen ongelma monin paikoin.
Ekosysteemi on yllättävän sopeutuvainen päästöihin verrattuna siihen kuinka hankala planeettaa on jäähdyttää.
Sinulla on nyt jokin perustavanlaatuinen väärinkäsitys. Tätä planeettaa lämmittävät kasvihuonekaasupäästöt ja fossiilisten polttoaineiden käyttö, eikä suinkaan uusiutuva energia tai edes energian käyttö.
Vierailija kirjoitti:
...Aletaan myös vaatia, että tuotteiden pitää olla kestäviä, pitkäikäisiä ja korjattavissa....
Kerrankin oikeaa puhetta vihreältä.
Polttomoottoriauto on kestävä ja vanhemmat korjattavissakin. Dieselauton elinkaari 20-25 vuotta helposti. Useimmiten 40 vuottakin.
Sähköautoa ei voi oikein korjata, siinä on jopa komponenttejakin enemmän. Ajoakusto ja ajomoottorin virtapiirit ovat korkeajännitteisiä, jopa 800 volttia. Vain luvat saanut asentaja voi koskea. Sähköauton elinkaari, ainakin taloudellisessa mielessä, sama kuin akun elinkaari eli 8-12 vuotta. Sähköautot lisää tavaranvalmistusta ja romutusta, lisää piilopäästöjä.
Joskus perinteinen Toyota Corolla, perheauto, painoi 800kg. Sähköautot 1500-2500 kg.
Miten joku voi kuvitella vähentävän päästöjä tällä kehityksellä? Lisäksi muovisaastasta ei ole vielä puhuttu. Itse rajoittaisin suuria sähköautoja ja suosin pieniä pm-autoja.
Jos pitäisi olla joku ilmastodiktaattori.
Vierailija kirjoitti:
Ihmiset ei aiheuta tätä kokemaamme ilmaston muuttumista.
Ilmasto on aina muuttunut ja tulee aina muuttumaan.
On se jännä miten ilmasto on aina muuttunut, mutta nyt sen muutoksen aiheuttaakin ihminen. Ei käy oikein järkeen.
Mittarit sitä ja mittarit tätä. Kattokaapa missä ne mittarit oikein sijaitsee. Lentokentillä ja kaupungeissa lähinnä. Kummatkin paikat on mustalla asfaltilla peitetty. Jokainen nyt ymmärtää että asfaltti kuumenee auringossa. Siinä sitten kauhistellaan kun asfaltin vieressä mittarit näyttää ennätyksiä.
Kaupungeissa on vieläpä tämmöinen lämpösaareke-ilmiö. Eli kaupungit ovat ympäröivää maaseutua lämpimämpiä. Hip hurraa, ilmasto lämpenee... Ehkä joku tähän uskoo kun sitä niin paljon on hehkutetaan varsinkin helteiden aikaan. Pakkasella ei niinkään.
Mutta muistutuksena, ilmasto on aina muuttunut ja muuttuuu nytkin.
Uskotko ihan oikeasti, että ammatikseen säätä ja ilmastoa tutkivat ihmiset eivät tietäisi tuota kaikkea? Aivan varmasti lämpösaarekeilmiön vaikutus on korjattu koko planeettaa tai suuria alueita koskevissa laskelmissa.
Ongelma on, että niitä lämpöennätyksiä syntyy myös siellä, missä ei ole asvalttia tai edes maata. Ongelma on, että ilmastonmuutoksesta kertovat kaikki muutkin pitkät aikasarjat, kuten jäidenlähtöaika, muuttolintujen saapuminen, ensilumen sataminen, lumen määrä, jään määrä, sademäärä, maaperän kosteus. Eikä pidä unohtaa eläinten ja kasvien levinneisyysalueiden muutoksia, koska nekin osoittavat samaan suuntaan.
Jos joku vielä oikeasti luulee, että ilmasto ei muutu ja että ihmiskunta ei ole pääsyyllinen muutokseen, on kyllä tehnyt parhaansa ollakseen tietämätön.
Mutta turhahan minun on täällä yrittää valistaa, koska tunnetusti uskovaisia faktoja kertomalla käännytetä. Faktojen kertominen saa heidät uskomaan omaan näkemykseensä entistä tiukemmin sen sijaan, että kuunneltaisiin uutta tietoa ja muutettaisiin mieltä, kun huomataan, että ollaan väärässä.
Ainiin, keskustelussa tuntuu unohtuvan eräs seikka. Hiilidioksidi ei ole saaste!
Suomalaiset tutkijat myös havaitsivat tämmöisenkin asian kun vertasivat hiilidioksidipitoisuuksia ilmakehässä lämpötilakäyriin. Oletushan on se että hiilidioksidipitoisuus ilmakehässä nousee ja se lämmittää ilmastoa, mutta havainnot osoittivat muuta, ensin nousi lämpötila ja sen jälkeen hiilidioksidipitoisuus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten ihmetellään miksi Ruotsi kahmii vihreän teollisuuden sijoitukset.
Ruotsissa on aika paljon enemmän investointirahaa kuin pääomaköyhässä Suomessa.
Kyse onkin ulkomaalaisesta rahasta. Voidaan kilpailla valtion tuella tai sitten aloittavat yritykset pysyy aloittavina yrityksinä.
Vierailija kirjoitti:
...Aletaan myös vaatia, että tuotteiden pitää olla kestäviä, pitkäikäisiä ja korjattavissa....
Kerrankin oikeaa puhetta vihreältä.
Polttomoottoriauto on kestävä ja vanhemmat korjattavissakin. Dieselauton elinkaari 20-25 vuotta helposti. Useimmiten 40 vuottakin.
Sähköautoa ei voi oikein korjata, siinä on jopa komponenttejakin enemmän. Ajoakusto ja ajomoottorin virtapiirit ovat korkeajännitteisiä, jopa 800 volttia. Vain luvat saanut asentaja voi koskea. Sähköauton elinkaari, ainakin taloudellisessa mielessä, sama kuin akun elinkaari eli 8-12 vuotta. Sähköautot lisää tavaranvalmistusta ja romutusta, lisää piilopäästöjä.
Sitä.asiaa.kehityämään tuo rahasto on olemassa. Kehitys jää siihen sitten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomen mepit (viher-vas) ovat äänestäneet nämä typerät asiat meille. Ei voi paeta EU:n selän taakse.
Miksi muuten 20% EU-mepeistä on vihreitä, kun eduskunnassa heidän kannatus on vain 6,7 %?
Tietääkö joku?
Jos jätät äänestämättä EU-vaaleissa, menetät äänesti vihreille. En osaa selittää vaalimatematiikkaa sen paremmin kuin, että fanaattiset, yhden asian liikkeet saavat aina omat fanaattiset kannattajat liikkeelle. Kuin hölmöt sopulit.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ongelma ei ole se ettemmekö pystyisi tuottamaan valtavasti energiaa vähäpäästöisesti. Ongelma on siinä ettemme pysty käyttämään sitä energiamäärää muuttamatta koko planeettaa valtavaksi vedenkeittimeksi.
No on se vähäpäästöinen energiantuotanto edelleen jonkinlainen ongelma monin paikoin.
Ekosysteemi on yllättävän sopeutuvainen päästöihin verrattuna siihen kuinka hankala planeettaa on jäähdyttää.
Sinulla on nyt jokin perustavanlaatuinen väärinkäsitys. Tätä planeettaa lämmittävät kasvihuonekaasupäästöt ja fossiilisten polttoaineiden käyttö, eikä suinkaan uusiutuva energia tai edes energian käyttö.
Selitäpä, miksi maapallo jäähtyi (hieman) yllättäen 1800-luvun lopulla ja 1930-luvulla? Luonto osasi myös jäähdyttää. Eikö tutkijat tätä osanneet ennustaa? Osaavatko nytkään?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ainiin, keskustelussa tuntuu unohtuvan eräs seikka. Hiilidioksidi ei ole saaste!
Suomalaiset tutkijat myös havaitsivat tämmöisenkin asian kun vertasivat hiilidioksidipitoisuuksia ilmakehässä lämpötilakäyriin. Oletushan on se että hiilidioksidipitoisuus ilmakehässä nousee ja se lämmittää ilmastoa, mutta havainnot osoittivat muuta, ensin nousi lämpötila ja sen jälkeen hiilidioksidipitoisuus.
Joskus laskin, että himokuntoilijan hengitysilman hiilidioksiidipäästöt vastaavat eläkeläisen viikottaisen autoilun päästöjä.
Miksei kuntosaleja sitten kielletä? Mitäpä sanoo demari-vihreät tähän?
Vierailija kirjoitti:
- Aivan erityisen kummissani olen persujen toiminnasta. Jos ilmastonmuutosta ei aleta torjua, ehkä jo 2050-luvulla Suomenkin rajalle alkaa tulla ilmastopakolaisia enemmän ja enemmän. Mitä heille tehdään? Eikö olisi parempi yrittää pysäyttää ilmastonmuutos ja toivoa, että ilmastopakolaisia on mahdollisimman vähän?
Aivan poikkeuksellisen typerää ulinaa. YK:n väestöennusteen mukaan Afrikan väestö nelinkertaistuu tällä vuosisadalla yhdestä miljardista neljään. Yksin Nigeriassa on vuonna 2100 lähes 800 miljoonaa asukasta. Muuttopaine Eurooppaan tulee lähes täysin väestönkasvusta eikä sitä millään Suomen ilmastopiiperryksillä voi ratkaista, ainoastaan mm-politiikan tuntuvilla kiristyksillä.
Miltä vuodelta tietosi ovat? Nykyinen YK:n arvio Nigerian väestöksi vuonna 2100 on 546 miljoonaa, eikä 900 miljoonaa. Kiinan väestöksi ennustetaan vuona 2100 enää 771 miljoonaa ja Intiankin väestö on silloin kääntynyt laskuun. Toisaalta väestöennusteiden luvut voi kyseenalaista jo sillä perusteella, että ilmastonmuutos tekee monista alueista elinkelvottomia joko lämpötilan nousun, kuivuuden tai vesipulan vuoksi.
Kysyn myös, miten ajattelit pysäyttää pakolaiset pakenivat he sitten ilmastonmuutosta tai väestöpainetta? Millään rajapolitiikalla ihmisiä ei pysäytetä. Entä miten ajattelit pysäyttää vaikkapa Etelä-Euroopasta pohjoisemmaksi siirtyvät ihmiset? Rajapolitiikka ei tässä auta, koska tunnetusti Meksikon puolelta menee ihmisiä Yhdysvaltojen puolelle, vaikka vaikka valvontaa on ja yrittäjien määrä ei ole vielä edes kovin suuri.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Luontoa ja se voimia ei kahlita millään, kun tuulee nii tuulee.... Sataa tai paistaa, sille ei voi ihmiset en mitään. Viime talven lumet joita olikin runsaasti aiheuttivat tulvat kuten niin monia vuosina aiemminkin. Netissä on hyvä historia sääoloista ja niiden vaihteluista. On naurettavaa näperrellä luontoa vastaan. Aina osa väestöstä on vietävissä ja kertoa keskipäivällä, että nyt on yö. On se kun mailman kaikkeuden "ohi sala" näin sanoo tai greetta, nämä tietää kaiken. Hauska nähdä minkä he keksivät syyksi kun sähköiset auto lelut paaliin. Kokeilu, eli hysteria joka ei haittaa vaikka 2 kuukautta korjaamolla. Samaa hapatusta kun käytä pyörää joka ei ole kuin pienen väen mahdollisuus. Perheet, ikä ihmiset ei mitään asiaa pyöräilyyn. 6 kuukautta maxi vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Tämä ilmastohössötys ottaa sen takia pattiin kun nämä kiilusilmäisimmät maailmanlopun paasaajat tekevät juuri päinvastoin kuin saarnasivat eli lennellään sinne,tänne ja tuonne,ajellaan autoilla,asutaan ökytaloissa,käytetään sähköä jne jne.Niin kauan kun ei palata Linkola-vainaan elämäntyyliin näiden hörhöjen osalta niin turha tulla muiltakaan vaatimaan että ruvetkaapas elämään kurjistumisteorian kautta.
Tämä! Vihreiden kansanedustajalla oli eniten kaukolentoja ja puolusteli, että kokee suunnatonta ilmastotuskaa! Sanna Marin lentää lähes päivittäin ympäri maailmaa ja vaati Suomea tekemään kunnianhimoista ilmastopolitiikkaa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ilmasto ei millään rahastolla parane eli aivan oikea toimi.
Vierailija kirjoitti:
Kuules nyt hei. Ei tarvitse odottaa 2050-luvulle asti että Suomeen vyöryy valtavat massat ilmastopakolaisia. Kyllä tänne on valtava määrä tulijoita jo vuonna 2030. Ensimmäinen aalto on jo alkanut.
Esim. viime syksynä täysin odottamaton hurrikaani tuhosi täysin n. miljoonan asukkaan Acapulcon Meksikossa. Jälleenrakennus takkuilee, ja suuri osa ihmisistä on muuttamassa pois. Muutama viikko sitten Brasilian osavaltio Rio Grande Do Sul (suunnilleen Iso-Britannian kokoinen alue) jäi kokonaan veden alle, ja 500 000 ihmistä joutui jättämään kotinsa. Valtava määrä koteja huuhtoutui kokonaan pois. Tämä oli kolmas tulva parin vuoden sisään, eikä tuollakaan enää paljon jälleenrakennukselle nähdä käyttöä. Valtaosa tuoltakin on muutamassa pois. 24 miljoonan asukkaan Mexico Citystä on vesi kirjaimellisesti loppumassa kokonaan, samoin Kolumbia Bogotasta. Mihin nämä suuntaavat sitten kun vesi loppuu? Etelä- ja Kaakkois-Aasiassa lämpötilat alkavat olla jo sellaisia, että siellä koetellaan jo ihan tosissaan ihmisen selviytymiskyvyn rajoja, samoin Afrikassa. Ei mene enää kauaa kun kaikki ne, joilla on varaa, muuttavat kylmempiin maihin.
No sitä suurempi syy on alkaa tehdä jotain asialle nopeasti. Brasiliasta tai Meksikosta ei muuteta Suomeen kovin helposti ja Kaakkois- ja Etelä-Aasiastakin on matkaa. Mutta Afrikasta ja Lähi-Idästä pakomatka on vielä mahdollinen. En silti usko, että kovin moni yrittää vielä tässä vaiheessa Pohjois-Eurooppaan, sillä moni jää mieluummin Keski-Eurooppaan, jossa puhutaan kieliä, joita saatetaan osata. Veikkaan, että Pohjois-Eurooppaan tulee enemmän yrittäjiä vasta sitten, kun todella isot ihmismassat lähtevät liikkeelle.
Kysyn myös, miten ajattelit pysäyttää pakolaiset pakenivat he sitten ilmastonmuutosta tai väestöpainetta?
Tämä on yksi typerimmistä ilmastofanaatikoiden väittämistä. Toinen on se kun Saharakin aavikoituu. Saharan aavikoituminen alkoi jo 7 miljoonaa vuotta sitten, eikä se varmasti ollut naapurin Martin diesel-auton syy.
Miksi afrikan väestö ei siirtyisi vain helposti Keski-Afrikan seuduille, jossa ei ole kuivuutta, on runsas luonto, virtaavia jokia, kasveja. Ja valtavasti tilaa, aivan valtavasti koskematonta seutua.
Tiedän syyn, mutta annan muidenkin kertoa.
Vierailija kirjoitti:
Suomi,hiilineutraalitavoite 2035 (2030)
Kiina, hiilineutraalitavoite 2060
Ei minulla muuta. Miettikää itsekin!
Hyppäät siis rotkoon jos muutkin hyppäävät?
Kokoomus on esittänyt olevansa ilmastonsuojelija ja ottavansa nämä aikeet vakavasti. No totuus on tämä.
Persuäänestäjiin vedotaan luomalla persuidentiteetti = minä syön makkaraa ja ajan bensa-autolla. Tuulivoima on saatanasta ja rumaa. Veganismin vastustus pitää todistaa äänestää persua kuten aito hetero.
Identiteettiin kuuluu siis saastuttaa luontoa mahdollisimman paljon. Ääripäisimmät änkyrät eivät edes usko tieteeseen.
Koska minun on mukavampi ja halvempi olla piittaamatta ympäristöstä niin se on ideologia.
Vastustetaan viherpiiperrystä, koska tosi raavas mies tekee niin. Polttomoottoriautolla ajaminen muodostaa sielun ja miehuuden.
Tiedän tämän, koska ennen olin itsekin konservatiivi.
...Aletaan myös vaatia, että tuotteiden pitää olla kestäviä, pitkäikäisiä ja korjattavissa....
Kerrankin oikeaa puhetta vihreältä.
Polttomoottoriauto on kestävä ja vanhemmat korjattavissakin. Dieselauton elinkaari 20-25 vuotta helposti. Useimmiten 40 vuottakin.
Sähköautoa ei voi oikein korjata, siinä on jopa komponenttejakin enemmän. Ajoakusto ja ajomoottorin virtapiirit ovat korkeajännitteisiä, jopa 800 volttia. Vain luvat saanut asentaja voi koskea. Sähköauton elinkaari, ainakin taloudellisessa mielessä, sama kuin akun elinkaari eli 8-12 vuotta. Sähköautot lisää tavaranvalmistusta ja romutusta, lisää piilopäästöjä.