Lue keskustelun säännöt.
Mikä auto parilla tonnilla?
13.04.2024 |
Eli mikä auto kannattaisi ostaa, kun mulla budjetti siihen 2000-3000€? Perustelut kiitos.
Kommentit (90)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hai sie, miult löyttyy hyvä merssu 300 td vm 99 ajettu vain 123 tuhatta ja huoltokira.
Soita valtelle ni tehhää kaupat
Mikä on sun puhelinnumero? Tehdään heti kaupat.
Jos kaupunkiajoon yhdelle mietit autoa, joku Ford tai Nissan 1,1-1,6 litran koneella vuosimallia 95-05 olisi oikein taloudellinen. Jos et niin vanhaa löydä tai sellaisella kehtaisi ajaa, mieti tosiaan pientä moottorin tilavuutta halpaa autoa hankkiessasi kaupunkiajoon, sellaisen tuossa hintaluokassa löydät kyllä bensana ja manuaalivaihteilla helpolla. Mitä itse kaupunkiin toivoisin olisi myös ohjaustehostin (miltei kaikissa nykyään on mutta jossain vanhoissa puuttuu), ja ehkä vanhaan autoon myös lohko- tai moottorilämmitin, lyhyessä ajossa aika tärkeä vanhan auton ja akun kanssa. Kahdet avaimet, kahdet renkaat, äläkä hatkahda ranskalaisiin, vaikka halvalla saisi, Renault ja Peugeot tuossa hintaluokassa tarkoittaa yleensä autoa, jossa on sähkö- tai merkkivikaa, ja ammattitasoinen korjaaminen, jos ei kaverit osaa hitsailla, vaihdella koiranluita/solenoideja tai korjata viallisten valojen tai sähkölukituksen vian alkuperää, ei ole halpaa.
Toyota. Kaveri on amkissa kone- ja tuotantotekniikan yliopettaja. Hän tuossa joku vuosi sitten insinöörin tarkkuudella Excelöi autojen hinnat, tyyppiviat, varaosien ja huoltojen hinnat, kulutuksen yms. Lopputulos oli, että Toyota tulee edullisimmaksi pitää. Ja vaikka pitäisi tehdä useita huoltoja, varaosien hinta ja saatavuus kompensoi.
Minulla ei ole budjettirajoitusta, voisin ostaa uuden sähköauton vaikka velatta.
Ajan silti tuhat euroa maksavalla bensa-autolla, miksi? No ehkä juuri tämän ajattelun takia minulla sitä rahaa ja säästöjä onkin, kun en sijoita rahojani maailman varmasti huonoimpaan sijoituskohteeseen, autoon.
Jokainen asia, johon investoit rahaa on sijoitus, halusit tai et, jos kuvittelet, että auto ei ole sijoituskohde.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Muutaman tonnin autossa pitää olla vain pitkä leima, hyvät kesä- ja talvirenkaat, eikä isoja tai ilmeisiä pakollisia huoltoja tulossa. Kun ostaa auton parilla tonnilla ja pitää sen kolmannen tonnin säästössä mahdollista remppaa varten, kaikki menee todennäköisesti hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Aja taksilla. Jos ei tuota pidempi matka ole, niin pääset 50€:llä edes takaisin kauppaan. Kolmella tonnilla voit käydä vuodessa vähintään kerran viikossa kaupassa, eikä vakuutuksiin, korjauksiin tai polttoaineeseen vielä ole mennyt senttiäkään.
Toisaalta taksiin menee 2500-3000 euroa vuodessa eikä käteen jää mitään.
Jos on edes hieman tuuria auton oston kanssa ajelee vanhallakin autolla useamman vuoden ilman sen suurempia korjauksia. Ylläpito toki maksaa jonkin verran vuosittain (ajoneuvovero, liikennevakuutus, vuosihuolto, renkaiden vaihto, ehkä yksi autopesu) + polttoainekulut mutta toisaalta sitten on myös auto aina käytössä. Kesällä voi ajella mökille tai tapahtumiin, ympäri vuoden käymään sukulaisissa, kavereilla ja harrastuksissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itse laittaisin taksikulut ja autokulut vertailuun.
Juu, jos noi on ainoat ajot, niin taksi tulis maksaan ehkä 40 euroa viikossa, eli noin 2000 euroa vuodessa. Jos mihinkään muuhun ei autoa tarvi ni vois olla kannattavaa ajaa taksilla.
Autosta on kuitenki se hyöty et pystyy tarvittaessa liikkuun vähän pitempiäkin matkoja.
Kolmen tonnin budjetilla kannattaa ostaa 2000-2200 euron auto ja säästää 800-1000 euroa mahdollisia korjauksia varten. Täällä ehdotettu Punto ihan ok vaihtoehto, myös Pökö 107/Toyota Aygo ok = sama auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyota aina. Vähävikainen ja jos jotain vikaa niin osat halpoja ja hyvä saatavuus.
2-3 tonnilla saa kyllä hyvän Rellun, jolla ajelee pienin huolloin helposti 3-5 vuotta, ainakin. Vastaavasta Toyotasta saa maksella noin 4500-5500e.
Ranskalaiset ei kuulu kuin uuniin ja sen jälkeen suuhun. Luotettavuutta kun haluaa niin Japsi. Parilla tonnilla löytyy hyvin huollettuja vanhempia pikku Yariksia. Saman ikäluokan Rellut kannattaa unohtaa jos ei murheita halua.
Toyota tai sitten Toyota. Kaks vaihtoehtoa joista voi valita kumman haluaa 🙂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tästä ikiliikkuja, toyota avensis 👍
https://m.nettiauto.com/toyota/avensis/14237364?vifAdCount=9&vifNav=Y
Pyh! Noin paljon ajettu ja manuaali.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Toyota. Luotettava merkki. Tosin yleensä paljon ajettuja ja ylihintaisia merkin takia. Vanhakin esim. Corolla luotettava. Tietenkin poikkeuksia on.
Väitätkö, että tojota on joku hyvä merkki?
Vierailija kirjoitti:
kuukausikortti julkisiin niin jää rahaa vielä muuhunkin.
Jaa niinkös siellä menee minunkin maksamilla verorahoilla ihan julkisiakin? No menee meilläkin, kerran tunnissa paitsi ei seitsemän jälkeen illalla enää menekään eikä sunnuntaisin. Kesäviikonloppuisin ei mene ollenkaan (eikä minään pyhänä) ja kesästä on ollut aikaisemminkin puhetta että koska se alkaa. No se alkaa maaliskuun 31 päivän jälkeen ja loppuu 31 päivä lokakuuta. Sinänsä ihmeellistä sillä busseja ei oikein voi vaihtaa muuten kun kaupungilla missä luultavasti odotat sen tunnin jatkobussia. Tehtaille ei mene minkäänlaista joukkokuljetusta ja asun sentään Suomen toiseksi suurimmassa teollisuuskaupungissa. Joten kuukausikortilla julkisiin täällä ei tee sitten yhtään mitään sitten milloinkaan. Auto on oltava että pääsee edes töihin. Tosiaan pyörätietkin ovat jo siinä kunnossa kesäisin ettei niillä oikein uskalla pyöräillä ja talvisin ne aurataan silloin kun aurataan paitsi perjantai illasta kello 18 ja maanantai aamusta kello 6 aikana jolloin niitä ei aurata ollenkaan.
Vedettävä mummokassi isoilla pyörillä bussissa olisi monelle järkevin. Harvalle väan luonto antaa myöten.
Vierailija kirjoitti:
Joku japanilainen merkki jos löytyy.
No noita riisikuppejahsn on kaupat väärällääm, kun kukaan ei niitä halua.
Vierailija kirjoitti:
Jos kaupunkiajoon yhdelle mietit autoa, joku Ford tai Nissan 1,1-1,6 litran koneella vuosimallia 95-05 olisi oikein taloudellinen. Jos et niin vanhaa löydä tai sellaisella kehtaisi ajaa, mieti tosiaan pientä moottorin tilavuutta halpaa autoa hankkiessasi kaupunkiajoon, sellaisen tuossa hintaluokassa löydät kyllä bensana ja manuaalivaihteilla helpolla. Mitä itse kaupunkiin toivoisin olisi myös ohjaustehostin (miltei kaikissa nykyään on mutta jossain vanhoissa puuttuu), ja ehkä vanhaan autoon myös lohko- tai moottorilämmitin, lyhyessä ajossa aika tärkeä vanhan auton ja akun kanssa. Kahdet avaimet, kahdet renkaat, äläkä hatkahda ranskalaisiin, vaikka halvalla saisi, Renault ja Peugeot tuossa hintaluokassa tarkoittaa yleensä autoa, jossa on sähkö- tai merkkivikaa, ja ammattitasoinen korjaaminen, jos ei kaverit osaa hitsailla, vaihdella koiranluita/solenoideja tai korjata viallisten valojen tai sähkölukituksen vian alkuperää, ei ole halpaa.
Mitä ihmettä hupatat? Ei ole halpaa? Oli mikä auto tahansa niin esimerkiksi mainitsemasi koiranluu maksaa merkistä riippumatta noin 15-20€ ja niiin tyhmää ihmistä ei ole olemassakaan joka ei osaisi vaihtaa osaa joka on vain kahdella mutterilla kiinni. Ei kristus sentään 😂
Kuten täältäkin huomaa niin käytettyjen ostajat rakastavat tojotaa. Toisaalta ei Toyota mitenkään erityisen ruostevapaa ole. (ks vaikka Vi Bilägeren rostreport) Etenkään tuon ikäiset. Toyota säilyttää jälleenmyyntiiarvosa, sanotaan. Mietipä tarkkaan onko tämä kannaltasi hyvä asia kun olet se viimeinen ostaja?
Mikä olisi tämän vastakohta? Ranskalaiset, etenkin Rellu on valtavasti petrannut ruosteen suhteen (jälleen katso Vi Bilägere).
Osin vanhojen ennakkoluulojen takia juuri Rellu on järjettömän halpa käytettynä. Se kun ei säilytä arvoaan.
Tuttu osti 2005 mallin Lagunan tasan tonnilla, ei korjannut mitään. Tankkasi ja ajoi. Möi sen myöhemmin tonnilla pois. Laguna on iso ja mukava auto. Yhtä hyvä voisi olla Megane tai Clio, tuon ajan Twingo on jo aika pieni ja heiveröinen.
Nettiauto.comista voi rajata autot vaikka hinnalla
Kaveri ainakin lyhentää uutta noin 4500e vuodessa (375e/kk) ja sitten vakuutus PAKKOkaskoineen vielä tonni päälle, että tuolla hinnallahan voisi ostaa joka vuosi 5500e maksavan auton. Sitten tuohon pitää laskea vielä arvon aleneminen, joka tekee usein noin 2-3 tonnia per vuosi.
Ja lopulta kun auto on maksettu, se on myös loppunajettu ja tarvitaan tilalle uusi auto ja uusi velka ja sama velkakierre ja rahanmeno jatkuu loputtomiin!