Lue keskustelun säännöt.
Autojen kilometriveroa valmistellaan, tiedot katsastuksesta verottajalle ja sieltä lasku kotiin
13.04.2024 |
"Jos autoilua aletaan verottaa kilometripohjaisesti, asia on yksinkertaista ratkaista jo olemassa olevan katsastusjärjestelmän avulla. Katsastuksen yhteydessä verottajalle ilmoitettaisiin ajetut kilometrit, ja verottaja määräisi veron tästä. Ei tarvita mitään uutta järjestelmää"
Autojen kilometriveroon on helppo ratkaisu: https://www.hs.fi/mielipide/art-2000010345329.html
Kommentit (154)
Vierailija kirjoitti:
Eli verotettaisiin MYÖS ulkomailla ajosta. -> ei ole toimiva.
Tottakai, globaali asia ja jokainen maa ottaa omansa, ihan kuten monessa muussakin asiassa tehdään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostampa vanhan Corollan josta voi ottaa mittarinvaijerin irti laatikon kyljestä.Mites sitten suu pannaan.
"ostampa"
*facepalm
Ah, klassikko! Kun ei muuta enää keksitä, niin puututaan oikeinkirjoitukseen. :D
Kunhan nyt ensiks laittaisivat ulkomailta tulevat ulkomaiset ajoneuvot verotuksen alaisiksi.
Joku päivävero siitä päivästä kin tulee rajan yli siihen päivään kun poistuu. Ja maksu olidi suoritettava ennen kuin pääsee poistumaan.
Kuluttaa ne ulkomaisetkin ajoneuvot maamme teitä ja päästelevät päästöjä ja ei meidän suomalaisten veronmaksajien kuuluisi tarjotankaikkea ilmaiseksi josta itse kuitenkin joudumme maksamaan.
Vierailija kirjoitti:
jos kilometrivero tulee niin ainakin meidän perheessä loppuu toisen henkilön töissäkäynti kannattamattomana. -> jää tulo- ja kilometriverot saamatta.
Näin ne aina uhoo, kohta se nähdään siellä bussissa tai kimppakyydissä kulkevan, eikä mitään töitään uskaltanut lopettaa.
Vierailija kirjoitti:
Kaikkensa ne tekee, että oman kansan elämä on kallista ja vaikeaa.
No minkäs teet. Itse luovuin jo autosta, olen karsinut kulutuksen minimiin sitten. Seuraavaksi muutan pois kaupungista ja aloitan seuraavan minimalistisen vaiheen elämässä, eli palveluista ja tavaroista karsimisen lisäksi alan karsia ruuasta, sähköstä ja vedestä.
Mitään järkeä ei ole uhrata itseään kokoaikaiselle työelämälle, kun kaikki viedään kuitenkin verojen muodossa. Parempi vaihtoehto on hiljentää elämää, tehdä vähemmän töitä, maksaa vähemmän veroja ja tulla toimeen mahdollisimman vähällä.
Kapitalistinen taloushan perustuu jatkuvaan kasvuun ja loputtomaan ahneuteen. Kun kuluttajat alkavat varattomuuttaan tai mistä tahansa syystä vähentämään kulutustaan järjestelmällisesti, kaivavat he tavallaan sillä yritysten haudan lisäksi omaa hautaansa, mutta luonto kiittää. Se on orpolla ja purrallakin vaikea paradoksi, kun pitäisi järkätä yrityksille jättivoitot, mutta kuluttajilta viedään rahat ostaa mitään. Itse boikotoin hallituksen politiikkaa boikotoimalla kaikkea mahdollista kotimaista työllistävyyttä. Kaatukoot hallituksen mukana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kotimaanmatkailu kiittää tästä taas. Ai niin, mutta eihän suomalaisia kotimaan matkakohteisiin edes haluta, ulkomailta lennätetään oikeat turistit.
Ja tuli sellainenkin mieleen, että tämäkin osuu taas perheisiin, joissa vanhemmat vie lapsia harrastuksiin ja ehkä myös kisamatkoille omalla autolla. Juuri kun joku perhe on ajatellut saavansa kustannuksia hieman alas ladattavalla hybridillä jonka range riittää vaikka niihin harrastusmatkoihin, niin ei, hallitus iskee kilometriperusteisen veron.
Vierailija kirjoitti:
Tämä halvan kiinan krääsän tulva suomeen on suoraa seurausta hallituksen köyhän kyykytykselle. Se ei lisää työpaikkoja Suomessa, päinvastoin. Sen päälle viennin ja tuonnin tasapaino vinoutuu tuontivoittoiseksi vielä lisöö, eli valuutta pakenee suomesta kun pitäisi olla toisinpäin. Kiitos vaan näistäkin haitoista, temukrääsän ostajat. Älkää turhaan ulisko elämänne ankeutta. Se on teidän itsenne aiheuttamaa.
Eli kenen aiheuttamaa se nyt on, hallituksen kyykytyksen vai köyhän tilailijan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineen kautta verottaminen on reiluinta. Et aja, et maksa. Ajat ulkomailla, tankkaat ulkomailla, maksat ulkomaille. Mikä tässä on ongelma?
Tässä on tavoite ottaa rahaa nimenomaa sähköautoista, kun pakkohan se vero ja rahat on jostain ottaa, eli silloin on verotettava joko tienkäytöstä tai kilometreistä.
Vierailija kirjoitti:
Entä ne tilanteet joissa auto vaihtaa omistajaa. Kun tehdään kauppakirjoja, niin käytetäänkö silloin autoa katsastuskonttorilla että verottaja osaisi laittaa oikeille henkilöille oikeat kilometriverot.
Mutta kaikkihan ostaa autonsa uutena?
(sarkasmia)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kilometrivero vain sähköautoille, polttomoottoriautoille vero vain polttoaineesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineen kautta verottaminen on reiluinta. Et aja, et maksa. Ajat ulkomailla, tankkaat ulkomailla, maksat ulkomaille. Mikä tässä on ongelma?
Ongelma on sähköautot, miten verotat sähköä?
Ei ole ollut ongelma tähänkään saakka. Ihan jokaisessa sähkönsiirtolaskussa on onnistuttu verottamaan sähköä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kunhan nyt ensiks laittaisivat ulkomailta tulevat ulkomaiset ajoneuvot verotuksen alaisiksi.
Joku päivävero siitä päivästä kin tulee rajan yli siihen päivään kun poistuu. Ja maksu olidi suoritettava ennen kuin pääsee poistumaan.
Kuluttaa ne ulkomaisetkin ajoneuvot maamme teitä ja päästelevät päästöjä ja ei meidän suomalaisten veronmaksajien kuuluisi tarjotankaikkea ilmaiseksi josta itse kuitenkin joudumme maksamaan.
Tämä kuuluu tähän meidän vieraanvaraisuuteemme, ulkomaalaisille kaikki ilmatteeksi maamme malmeja myöten. Kyllä kantis maksaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
jos kilometrivero tulee niin ainakin meidän perheessä loppuu toisen henkilön töissäkäynti kannattamattomana. -> jää tulo- ja kilometriverot saamatta.
Näin ne aina uhoo, kohta se nähdään siellä bussissa tai kimppakyydissä kulkevan, eikä mitään töitään uskaltanut lopettaa.
julkisilla /bussilla EI PÄÄSE. -> pakko lopettaa duunit. Kukaan ei tee töitä siitä ilosta että saa maksaa veroja enemmän kuin tienaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miten olisi vaikka
- tietullit ja siltatullit
- yli kymmenen vuotta vanhojen autojen rankempi verotus, kun nehän täällä saastuttaa enemmän. Museoautoille joku oma pykälänsä sitten
- isommat verot moottoripyörille, matkailuautoille ja veneille
Varmaan tulee olemaan jossain 10 senttiä per kilometri. 10 tuhatta vuodessa olisi tonni ja 50 tuhatta 5 tonnia.
Polttoainetta käyttävät joutuvat sitten toki maksamaan sitä veroa vielä tankkauksen yhteydessä, eli siitä tulee sitä päästökompensaatiota.
Sitten voidaan erikseen kysyä, miksi kaikki hyvät tavoitteet ovat aina köyhien saavuttamattomissa, perus duunarilla ei sähköautoon ole varaa, joten sitä rokotetaan vielä enemmän? Tämä sama malli/virhe toistuu muissakin asioissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostampa vanhan Corollan josta voi ottaa mittarinvaijerin irti laatikon kyljestä.Mites sitten suu pannaan.
"ostampa"
*facepalm
Ah, klassikko! Kun ei muuta enää keksitä, niin puututaan oikeinkirjoitukseen. :D
Oikeassa olet.Kun yrittää sanoa tuonkin sanan n-kirjaimella niin kuulostaa kuin kuuluisi napa-sana välissä.Foneettisesti siinä kuuluu m-kirjain.Mutta mitä tuosta,ei minua haittaa.
Hyvä juttu. Pitäähän teiden kuluttamisesta lasku laittaa kuluttaneille. Jotenkin pitänee kytkeä auton massaan.
Rengasvero päälle, jotta ympäristön mikromuovituksen haittoja saadaan korvattua.
Vielä pitäisi laskuttaa kaupungeissa ja taajamissa aiheutetusta melu- ja pölyhaitasta.
Ensimmäinen katsastus on viiden vuoden kohdalla, joten maksetaanko 5 vuoden verot? Sitten joka toinen vuosi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineen kautta verottaminen on reiluinta. Et aja, et maksa. Ajat ulkomailla, tankkaat ulkomailla, maksat ulkomaille. Mikä tässä on ongelma?
Sähköautot
Sähkössäkin ON jo sähkövero....
Ei se riitä kattamaan veronmenetyksiä kun bensan ostamisen sijaan ladataan autoja "halvalla" kotisähköllä
Entä ne tilanteet joissa auto vaihtaa omistajaa. Kun tehdään kauppakirjoja, niin käytetäänkö silloin autoa katsastuskonttorilla että verottaja osaisi laittaa oikeille henkilöille oikeat kilometriverot.