Lue keskustelun säännöt.
Paljonko bensan pitäisi maksaa, että vaihtaisit sähköautoon?
25.03.2024 |
Ja paljonko ajat vuodessa?
Minä ajan noin 20 000km/a ja siellä jossain 3€/l tietämissä tulisi kipuraja vastaan.
Kommentit (766)
Minulla ei olisi rahaa ostaa kallista sähköautoa. Ajan tonnin romulla. Jos polttoaine kallistuisi liikaa, en voisi enää käydä töissä nykyisessä paikassa, koska sinne ei pääse bussilla. Pitäisi alkaa etsiä töitä lähempää jostain mihin voi pyöräillä tai pääsee bussilla. Harmi että lähialueilla on töitä huonosti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Lataussähköön menee sellaiset 500"
Eiköhän kuitenkin sellaiset 1600€ ja bensalla 2000€
Siinä esson paarin asijan tuntian lausunto. Tällä hetkellä menee sähköön turhan paljon kun joutuu lataamaan taloyhtiön kiinteällä sopparilla. Pörssisähkö öisin olisi optimaalista.
Tämänhetkisellä pörssisähkön hinnalla "tankkaan" akun täyteen parilla eurolla.
Tällä hetkellä n. 15snt/kWh siirtoineen. Aika pieni akku autossasi. Esim. 60 kWh maksaa 9 EUR.
En lataa päivällä kalliin sähkön aikaan vaan silloin, kun hinnat ovat noin 5 snt/kWh tai alle.
Kuka sun siirto
En puhunut siitä, että siirtomaksut kuuluisivat hintaan.
Aika iso kynnys on minulla vielä siirtyä sähköautoon. Tämän taloyhtiöin autokatoksiin on jo sähköremontti tehty, jotta on mahdollista saada omalle paikalleen tuo latausmahdollisuus. Ja minulle se maksaisi noin 1000 euroa, olen jo osuuteni maksanut siitä yleisten sähkötöiden osuudesta, jota lataaminen vaati, se oli 400 e.
Mutta vielä on tunne, että sähköautojen pitäisi kehittyä yksinkertaisemmiksi. En jaksaisi millään säätää vielä autonkin kanssa (varsinkin kun kiinnostaa kuin kilo turvetta) ja sähköautot tuovat mukanaan sen, että pitäisi olla kiinnostuneempi siitä miten auto toimii ja miten sitä hallitaan.
Joskus tuntuu, että kodintekniikankin kanssa on ihan tarpeeksi säätöä, alkaa olla niin paljon jo kaikenlaista virittämistä äly tv:n, nettiyhteyksien, lämmöntalteenoton jne kanssa. Jopa kahvinkeitinkin huutaa jotain kalkinpoisto-ohjelman käynnistämistä :) ja aina manuaali esille, kun ei millään muista miten mikäkin verme saadaan tekemään jotain. Ok, myönnän, olen tulossa vanhaksi.
Muuten minulla ei ole mitään sähköautoiluja vastaan, mutta sen pitää tulla vakaammaksi ja yksinkertaisemmaksi. Siskon mies on joutunut parin kuukauden välein viemään sähköautoaan huoltoon ja välillä viikkoja on odotettu jotain varaosaa x tulevaksi jne. Sähköautoissa hieno juttu on nimenomaan se, että se ei saastuta, ja iso asia on nimenomaan melusaaste. Mopot voisi pakottaa eturivissä sähköisiksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Seuraava auto tulee olemaan sähköauto ja bensan hinnan kanssa sillä ei ole mitään tekemistä. Sähköllä ajaminen vaan on huomattavasti miellyttävämpää.
Polttis tuntuu lähinnä koomiselta traktorilta sähköauton jälkeen. Vähän kuin höyryveturilla puksuttelisi. Nostalgista kyllä mutta en ottaisi tavaksi.
nythän teillä töpselinokilla, röh röh, voi ollakin oivat vammaisajot, automaateilla. Kun röh röhit ei koskaan oppineet ajamaan autolla, hah
Oli minulla tuollaiset 30v kokemusta kepin vatkaamisesta ennen sitä. On taito, jota ilman pärjää nykyajassa, vrt. laskutikun ja faxin käyttö.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton suurin ongelma on tähtitieteelliset korjauskulut kun akkuja tai muuta sähkötekniikkaa pitää alkaa korjaamaan tai vaihtamaan. Hiljattain oli uutinen missä muuten täysin toimiva Renault Zoe lopetti lataamisen. Vika paikallistettiin auton latauspistokerasiaan. Korjauksen hinnaksi ladattiin tiskiin käsittämättömät 9000 euroa. Tämän takia auto aiottiin viedä romutettavaksi.
Sitä varten on pitkät akkutakuut ja viisashan vaihtaa uuteen ennen sen umpeutumista.
Ja akkutakuutonta sähköautoa ei kukaan järkevä osta.
3€/litra ja sitten vaihdan polkupyörään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vaihto tapahtumassa huomenna. Syynä ei ole bensan hinta, vaan että 10 kk ajossa olleen duracellauton saakin yllättäen vaihdettua normaalilla välirahalla. Eli sähkölisä hankintahinnassa on poistunut, vaikkei ole edes hankintatukea. En pane pahakseni auton erinomaista ajettavuutta ja suorastaan hämmentävää hiljaisuutta verrattuna polttikseen.
Vierailija kirjoitti:
Vaihto tapahtumassa huomenna. Syynä ei ole bensan hinta, vaan että 10 kk ajossa olleen duracellauton saakin yllättäen vaihdettua normaalilla välirahalla. Eli sähkölisä hankintahinnassa on poistunut, vaikkei ole edes hankintatukea. En pane pahakseni auton erinomaista ajettavuutta ja suorastaan hämmentävää hiljaisuutta verrattuna polttikseen.
Eihän sähköauto ole hiljainen. Rengasmelua riittää. Polttisautossakaan moottorin ääni ei kuulu sisälle kun nopeus nousee yli 30 kilometriin tunnissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaihto tapahtumassa huomenna. Syynä ei ole bensan hinta, vaan että 10 kk ajossa olleen duracellauton saakin yllättäen vaihdettua normaalilla välirahalla. Eli sähkölisä hankintahinnassa on poistunut, vaikkei ole edes hankintatukea. En pane pahakseni auton erinomaista ajettavuutta ja suorastaan hämmentävää hiljaisuutta verrattuna polttikseen.
Eihän sähköauto ole hiljainen. Rengasmelua riittää. Polttisautossakaan moottorin ääni ei kuulu sisälle kun nopeus nousee yli 30 kilometriin tunnissa.
Autossa sattuu myös olemaan vähän parempi äänieristys kuin keskitason japseissa. Tuolla äänitasolla saattaa olla jo toivoa käyttää äänikomentoja verrattuna siihen meluun mihin on tottunut moottoritienopeuksissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaihto tapahtumassa huomenna. Syynä ei ole bensan hinta, vaan että 10 kk ajossa olleen duracellauton saakin yllättäen vaihdettua normaalilla välirahalla. Eli sähkölisä hankintahinnassa on poistunut, vaikkei ole edes hankintatukea. En pane pahakseni auton erinomaista ajettavuutta ja suorastaan hämmentävää hiljaisuutta verrattuna polttikseen.
Eihän sähköauto ole hiljainen. Rengasmelua riittää. Polttisautossakaan moottorin ääni ei kuulu sisälle kun nopeus nousee yli 30 kilometriin tunnissa.
Autossa sattuu myös olemaan vähän parempi äänieristys kuin keskitason japseissa. Tuolla äänitasolla saattaa olla jo toivoa käyttää äänikomentoja verrattuna siihen meluun mihin on tottunut moottoritienopeuksissa.
Radion laittaa päälle, niin ei kuulu sähköauton rengasmelu, eikä polttomoottorin äänikään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
10€/l alkaa mennä kulut tasan. Silti en vaihda sähköautoon. Ei ole varaa hankintaa. Ei ole varaa yllätyksiin.
Sähköauto erittäin harvoin tulee halvemmaksi. Täytyy laskea koko elinkaari. Energiakulu on vain yksi pieni osa kaikkea.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikä järki on laittaa autoon rahaa se 20t euroa kun auton saa myös 2t eurolla?
Maksoin 400€ dieselistä kuukaudessa plus dieselvero päälle. Oli turhan kallista työmatkantekoa. Nyt on halpissähkäri.
Vierailija kirjoitti:
Maksoin 400€ dieselistä kuukaudessa plus dieselvero päälle. Oli turhan kallista työmatkantekoa. Nyt on halpissähkäri.
Mikä on range sähköautossasi talvella,mikä sähköauto sinulla on ja paljonko maksoit sähköautostasi?
Vierailija kirjoitti:
Maksoin 400€ dieselistä kuukaudessa plus dieselvero päälle. Oli turhan kallista työmatkantekoa. Nyt on halpissähkäri.
Sebbooo. Näenhän minä sun hiiilipaskajalanjäljestä, että se oli sinä taas trollaamassa.
En vaihtaisi bensan hinnan vuoksi sähköautoon milloinkaan. Voisin harkita sähköautoa, jos löytyisi 7-9 paikkainen alle 15 000.
Vierailija kirjoitti:
Mikä järki on laittaa autoon rahaa se 20t euroa kun auton saa myös 2t eurolla?
Ja kuitenkin pian se 20t autokin on 2t auto. Muutama vuosi.
inan tyhmä kysymys. ajan tonnin hondalla, ja 7000km vuodessa, kyse on enemmän siitä etten tienaa niin paljon että voisin ostaa kallista sähköautoa, ja asun (omistusasunto) kaupungin keskustassa, vanhassa kivitalossa jonne ei ihan ekana latauspistoketta tule.
Jahka saan jostain rahaa kalliiseen sähköautoon ja mahdollisuuden ladata. kyse ei ole siitä mitä bensa maksaa.