Petteri ja Lulu yllättävät: Silta Suomesta Ruotsiin!
Raippaluodosta Mustasaaresta meren yli mantereelle Ruotsin puolelle pitäisi rakentaa yhteyttä 6080 kilometriä, reitistä riippuen.
Yhteyden avulla autolla voisi ajaa Vaasasta Uumajaan reilussa tunnissa. Rakentamisen on arvioitu maksavan 35 miljardia euroa.
Onpa mukava kuulla uusista kotimaisista investoinneista Tunnin Junan lisäksi.
Kommentit (71)
Mitäköhän tälläkin provolla peitellään? Hallitus varmaan leikkaa vähin äänin lääkkeiden kela-korvaukset pois kokonaan, kun tyhmä kansa taivastelee siltaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No, kas kun ei nyt sitten otettaisi saman tien mallia Ranskan ja Brittein saarten välisestä merenalaisesta tunnelista....
Helsinki-Tallinna -tunnelia suunniteltiin joskus, toivottavasti se hanke on unohdettu kokonaan!
Eikös Vesterbacka luvannut muutama vuosi sitten, että se on tänä vuonna valmis? Joko voi tilata junalipun?
Rauhan aikaan toimii sillat ja rautatiet. Mutta entä jos on poikkeustila tai sabotaasi, vaikka teoreettisessa tilanteessa. Silloin ei toimi ehkä kuin henkilöauto tuurilla tai koppimopo.
Vierailija kirjoitti:
Tärkeämpää olisi kuitenkin kunnostaa valtatie 12 ja rakentaa junyhteys Norjaan...
Mulla olis sellainen idea (=pohjaton rahareikä) että vaihdetaan rautateiden raideleveys samaksi kuin Ruotsilla. Joka toinen kisko on jo oikealla paikallaan, joten riittää siirtää vain sitä toista. Nythän meillä on sama raideleveys kuin Venäjällä, eli päsevät helposti roudaamaan joukkoja ja kalustoa tänne.
Junayhteys Norjaanhan olisi muuten olemassa. Kyllä Ruotsin rataverkkoa pitkin Norjaan pääsee.
Nythän ne rakentaa sitä Tornio-Haaparanta junarataakin joka on myös yksi tärkeä reitti huoltovarmuuden kannalta. Se valmistuun tän vuoden loppuun mennessä.
Artikkelissa selkeästi lukee, että hinnaksi on arvioitu 3-5 miljardia euroa, mutta tänne hienosti kirjoitettu ja alleviivattu 35 miljardia.
Ei jumakeuta.Sitten ne menee Suomeen kaikki .......................Säälin teitä.
Vierailija kirjoitti:
Artikkelissa selkeästi lukee, että hinnaksi on arvioitu 3-5 miljardia euroa, mutta tänne hienosti kirjoitettu ja alleviivattu 35 miljardia.
Palstalla ei toimi lainaus.
Rautatieyhteydet Ruotsiin ja Norjaan ovat tarpeellisemmat.
Suomi voisi myös yrittää vuokrata Norjalta alueen Jäämeren rannalta.
Turun tunnin junasta tulee luopua.
Petterillä on kokemusta siltaprojekteista: Turun Logomon sillan alkuperäinen hintalappu oli 5 miljoonaa euroa, lopullinen hinta 22.
Saattaisi muuten olla kaikin tavoin loistava idea tehdä Seinäjoesta pääkaupunki.