Auto temppuilee kovilla pakkasilla. Akku on jo vaihdettu, mutta käynnistymisen kanssa on edelleen vaikeuksia. Onko starttimoottori vaihdeta?
Huollossa ei vikaa ole saatu selvitettyä, kun siellä auto on käynnistynyt normaalisti. Akku on jo vaihdettu, mutta ongelmat jatkuivat. Kannattaako kokeilla seuraavaksi starttimoottorin vaihtamista? Huollossa veikattiin, että ongelmat ovat voineet johtua siitä. Autolla ei oikein uskalla lähteä talvella ajelemaan, jos autoa ei välttämättä saa pysäköinnin jälkeen uudelleen käyntiin.
Kommentit (36)
No kun pitäisi tietää miten se oireilee. Eikö startti pyöritä kunnolla. Mikä auto. Onko tulpat katsottu vaihdettu milloin viimeksi
Mitä oireita, bensa vai diesel? Polttoaineensuodatin on varmaan katsottu?
Huollossa ei tiedetä vaikka ovat tutkineet auton mutta meidän pitäisi autoa näkemättä ja kuulematta tietää mikä vialla?
Tarkasta akun maadoitus auton runkoon ja moottoriin.
vika lienee etu- ja takapuskurin välissä.
Luulisi että huollossa on katsottu että laturi lataa kunnolla. Samoin siellä luulisi tarkastetun että nää moottorin muut tärkeät anturit ja säädöt on kohdallaan polttoaineen syötön ja ilmantulon ja monen muun asian osalta? Tai sit ei ole kun on autohuolloista kyse :D
Laskun nuo kumma kyllä osaa kirjoittaa joka kerta vaikka korjaustyö olisikin unohtunut.
Jos on varma, että akussa on virtaa ja starttimoottori ei pyöritä, niin silloin vika on startissa. Monesti laitetaan aluksi akun syyksi toimimaton startti, sillä se ei yleensä hajoa kerrasta, vaan joskus toimii ja joskus ei.
Kuulostaa siltä, että akku ei lataudu.
Jos tiedät missä startti on niin voi kokeilla kopauttaa, jotta se liikahtaa vauhtipyörälle kun avainta vääntää.
Vierailija kirjoitti:
Tarkasta akun maadoitus auton runkoon ja moottoriin.
Hyvä ehdotus, jos kysyjän pitää viedä auto akunkin vaihtoa varten huoltoon.
Joissain autoissa ongelmana on moottorin puutteellinen maadoitus, jolloin startti ei toimi kunnolla. Me olemme muutamaan autoon joutuneet tekemään parannuksia
Tulpat on päässeet kastumaan tai sitten niihin on tullut nokipiikki. Kaasuttimessa saattaa olla roska. Myös virranjakajan kannessa voi olla halkeama.
Vierailija kirjoitti:
Tulpat on päässeet kastumaan tai sitten niihin on tullut nokipiikki. Kaasuttimessa saattaa olla roska. Myös virranjakajan kannessa voi olla halkeama.
Onko käynnistysveivi kunnossa?
Siinäpä kädetön "huolto". Kyllä nuo jutut pystyy mittaamaan ennakkoon mittarilla mikä on rikki vai ei ole.
Vierailija kirjoitti:
Tulpat on päässeet kastumaan tai sitten niihin on tullut nokipiikki. Kaasuttimessa saattaa olla roska. Myös virranjakajan kannessa voi olla halkeama.
Eiköhän ne kaasutinmoottorilla varustetut ajoneuvot ole joko talviteloilla tai paalattu ja kierrätetty jo uudelleen pariinkin kertaan. Minä olen viimeksi ajanut kaasutinautolla joskus 2002.
Auton huollattaminen naapurin Pasilla käy kalliiksi.
Mahdotonta arvailla oikeaan pelkän selostuksen pohjalta. Pitäisi tietää, pyörittääkö normaalisti. Jos pyörittää, polttoaineen syöttö voi olla jäässä, eli vettä seassa. Talvella kannattaa tankata usein, koska mitä enemmän polttoainetankissa ilmaa, sen enemmän sinne mahtuu tiivistymään vettä.
Meillä teki yksi auto temppuja talvella. Heti kun oli kylmempi ei saanut välttämättä käyntiin. Ongelman aiheutti auton ovien lukitseminen virta-avaimella. Se ei sammuttanut kaikkia virtoja autosta ja kulutus oli liian kova pysäköitynä. Hommasin uuden keskuslukituksen kaukosäätimen ja ongelma katosi
Mäkilähtö auttaa, ei tarvi turhia säätämistä akun ym. Kanssa. Vaihtoehtona pyydät naapurin Penaa hinaamaan auto käyntiin.
Onko minkä merkkinen auto?