Lue keskustelun säännöt.
Auto temppuilee kovilla pakkasilla. Akku on jo vaihdettu, mutta käynnistymisen kanssa on edelleen vaikeuksia. Onko starttimoottori vaihdeta?
16.01.2024 |
Huollossa ei vikaa ole saatu selvitettyä, kun siellä auto on käynnistynyt normaalisti. Akku on jo vaihdettu, mutta ongelmat jatkuivat. Kannattaako kokeilla seuraavaksi starttimoottorin vaihtamista? Huollossa veikattiin, että ongelmat ovat voineet johtua siitä. Autolla ei oikein uskalla lähteä talvella ajelemaan, jos autoa ei välttämättä saa pysäköinnin jälkeen uudelleen käyntiin.
Kommentit (36)
Onko tulpat varmasti kunnossa? Täällä oli niissä vika
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Automaattivaihteisella taannoin vastaavaa ongelmaa. Ei tapahtunut mitään avainta kääntäessä. Akussa virtaa. Lopulta vika löytyi kytkimestä mikä esti käynnistyksen vaihde (D tai R) päällä. Potikka vaihtoon ja taas mentiin.
Vierailija kirjoitti:
Mahdotonta arvailla oikeaan pelkän selostuksen pohjalta. Pitäisi tietää, pyörittääkö normaalisti. Jos pyörittää, polttoaineen syöttö voi olla jäässä, eli vettä seassa. Talvella kannattaa tankata usein, koska mitä enemmän polttoainetankissa ilmaa, sen enemmän sinne mahtuu tiivistymään vettä.
Eipä ole ollut ongelmia, vaikka lähes tyhjällä tankilla ajelen vuoden läpeensä. Nykyisissä polttoaineissa on alkoholi jo valmiiksi mukana, niin eipä ongelmia...
Vierailija kirjoitti:
Jos on varma, että akussa on virtaa ja starttimoottori ei pyöritä, niin silloin vika on startissa. Monesti laitetaan aluksi akun syyksi toimimaton startti, sillä se ei yleensä hajoa kerrasta, vaan joskus toimii ja joskus ei.
Itsellä vika hyytyneen kuuloisessa starttauksessa on aina ollut starttimoottorissa ja turhaan olen vaihtanut akun. Jos vanhempi auto kyseessä niin vika varmasti siinä kun ei ole koskaan vaihdettu ja alkaa olemaan tietenkin just omalla kohdalla loppu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos on varma, että akussa on virtaa ja starttimoottori ei pyöritä, niin silloin vika on startissa. Monesti laitetaan aluksi akun syyksi toimimaton startti, sillä se ei yleensä hajoa kerrasta, vaan joskus toimii ja joskus ei.
Itsellä vika hyytyneen kuuloisessa starttauksessa on aina ollut starttimoottorissa ja turhaan olen vaihtanut akun. Jos vanhempi auto kyseessä niin vika varmasti siinä kun ei ole koskaan vaihdettu ja alkaa olemaan tietenkin just omalla kohdalla loppu.
Eli auto on starttimoottorin vaihdon jälkeen toiminut kuten pitää? Johdot yms. ovat huollon mukaan normaalissa kunnossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On nää kyllä melkoisia arpajaisia aina, vikakuvauksetkin mitä sattuu.
Vierailija kirjoitti:
On nää kyllä melkoisia arpajaisia aina, vikakuvauksetkin mitä sattuu.
Autojen huollot suositellaan hoidettavaksi paikan päällä. Nämä etähuollot on aina melkoista lottoa, mutta kun tarpeeksi yrittää, niin joskus osuu oikeaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
On nää kyllä melkoisia arpajaisia aina, vikakuvauksetkin mitä sattuu.
Sitä se on kun autoilija ei ole alan asiantuntija. Tosin jos olisi asiantuntija, niin ei tarvitsisi edes kysellä mitään, vaan auto olisi aina kunnossa ilman nyrkkipajakäyntiäkin...
1. Ei se akku ehdi latautua tarpeeksi vartin ajomäärällä
2. Penkin lämmittimet ja takalasin lämmmitin pois päältä, vievät älyttömänä virtaa.
3. Lämmitä autoa hetki tyhjäkäynnillä ilman valoja että akku lämpenee moottorin lämmöstä, jos se sijaitsee moottoritilassa ja latautuu edes hetken.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sama ongelma. Uusi akku, uudet tulpat ja johtojakin on vaihdettu. Lyhyen ajon jälkeen ei meinaa käynnistyä. Käynnistysnapista painaessa kaikki varoitusvalot syttyvät ja mitään ei tapahdu. Kun odottaa 30 sek lähtee auto useinmiten käyntiin normaalisti. Jos autolla on ajettu pidempään, ei käynnistysongelmaa ole. Veikkaan jäähyyhmää järjestelmässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On nää kyllä melkoisia arpajaisia aina, vikakuvauksetkin mitä sattuu.
Sitä se on kun autoilija ei ole alan asiantuntija. Tosin jos olisi asiantuntija, niin ei tarvitsisi edes kysellä mitään, vaan auto olisi aina kunnossa ilman nyrkkipajakäyntiäkin...
Ei mulle oikein selvinny edes että pyöriikö se startti joskus ja jouluna vai ei. Tai että onko bensa, diesel, viina ja biokaasu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Turtsa
Tyhmään kysymykseen saa tyhmiä vastauksia? Helpottaisi valtavasti tietää auton merkki ja malli, onko diesel, onko minkä ikäinen, koska "nuolia sumuun"-tekniikka tuo harvoin osumia. Jos uusi akku ei jaksa pakkasella pyörittää, niin se johtuu siitä, että on huonot öljyt, pitäisi olla jotain synteettistä 5W-30 tai 40. Totta kai se huollossa lähtee käyntiin, kun se on sinne ajettu ja lämpimässä pidetty. Toinen mahdollisuus on luonnollisesti se, että jos on vanha auto, virranjakaja tai sytytysjohdot eivät huurteen tms. vuoksi toimi kunnolla, virranjakajan kansi on vanha ja kulunut tms. ikäautoihin liittyvää pskaa. Jos on diesel, olisi kannattanut tankata sitä talvilaatua, koska se tankillinen sitä kesälaatua on yhtenä palana siellä tankissa, eikä siitä jääkuutiosta irtoavat höyryt riitä käynnistykseen. Jos rykii ja rätkii käynnistyksessä, niin voi olla kondesiovettä järjestelmässä, kun ei ole käytetty kaasutinspriitä, jonka tehtävänä on muuttaa se vesi alkoholiksi, joka ei jäädy ja joka palaa moottorissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mahdotonta arvailla oikeaan pelkän selostuksen pohjalta. Pitäisi tietää, pyörittääkö normaalisti. Jos pyörittää, polttoaineen syöttö voi olla jäässä, eli vettä seassa. Talvella kannattaa tankata usein, koska mitä enemmän polttoainetankissa ilmaa, sen enemmän sinne mahtuu tiivistymään vettä.
Eipä ole ollut ongelmia, vaikka lähes tyhjällä tankilla ajelen vuoden läpeensä. Nykyisissä polttoaineissa on alkoholi jo valmiiksi mukana, niin eipä ongelmia...
Woot 🙈🙈 meinaatko että bensa jäätyisi muuten, eikä se "alkoholi" = etanoli kerää vettä varsinkin tyhjään tankkiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei ne akut ole siellä hyllyssä täysiä, ne pitää ladata itse tai ajaa pitkiä matkoja että lataantuvat
Vierailija kirjoitti:
Ei ne akut ole siellä hyllyssä täysiä, ne pitää ladata itse tai ajaa pitkiä matkoja että lataantuvat
Huollossa sanottiin, että he testaavat akut ennen kuin ne luovutetaan asiakkaalle eikä niitä pitäisi heti joutua erikseen latailemaan.
Toivottavasti oikeat öljyt autossa, halvat paskat öljyt niin paikat jäykkinä ettei jaksa kunnolla pyörittää.