Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoriautot ovat hengitysilmaa myrkyttäviä muinaisjäänteitä
06.01.2024 |
Polttomoottoriautoilu tulee loppumaan kokonaan eikä se ole mikään henkilökohtainen valinta. Hitaimmilla vain kestää muita pitempään tajuta asia. Ei se mene niin, että voi valita myrkyttääkö toisten hengitysilmaa vai ei. Koomisinta on se, että kaupungeissa niillä ajetaan lyhyttä pätkäajoa jolloin katalysaattorit eivät ehdi lämmetä ja todelliset päästöt ovat hirveät. Koiria pitäisi verottaa enemmän ja polttomoottoripuolella verot pitäisi kohdistaa rajummin turhuuteen eli moottoripyöriin, mopoihin, moottorikelkkoihin ja mönkijöihin. Mönkijähän valittiin virallisesti vuoden 2007 turhakkeeksi, mutta eivät nämä muut siitä kaukana ole. Sähkön hinnan pitäisi noin kymmenkertaistua, että olisi edes lähelle yhtä kallista kuin bensa-autoilu nyt. Kaiken lisäksi sähkön hinta on jo laskussa ja Suomesta tulee sähkön suhteen omavarainen. Ei mikään ihme, kun Suomessa pidetään kaikenlaista haitta-ajoa polttomoottorivehkeillä "hyvänä harrastuksena" eikä sitä saa kritisoida. Ylintä suojelusta nauttii kaikenlainen kuminpoltto ja keuliminen laittomiksi viritetyillä mopoilla ja moottoripyörillä. Poliisi ei tee juuri mitään, vaikka tämä tietty porukka pitäisi pysyvästi eristää muusta yhteiskunnasta. Tieliikennelaki määrittää mikä on haitta-ajoa. Kaikki tarpeeton ja häiritsevä ajo on lailla kielletty. Jos ajaa keula pystyssä samaa kadunpätkää tuntitolkulla edes takaisin niin, että meteli kuuluu kilometrien päähän niin se on todellakin laitonta haitta-ajoa. Lisäksi kaikki kuminpoltto yleisillä teillä on laitonta haitta-ajoa. Yleiset tiet ja kadut eivät ole mitään leikkipaikkoja, joissa tehdään sirkustemppuja. Polttomoottoriautoilijoista tulee aina ympäristöaktivisteja kun puhutaan sähköautoista. Yhtäkkiä kiinnostaa Kiinan luonto ja ties mikä humpanpumppa mikä ei heitä kyllä oikeasti kiinnosta tippaakaan. Tämä "huoli" onkin vain keppihevonen oman päristelyharrastuksen oikeuttamiseksi ja se on aivan liian läpinäkyvää. Sähköautoja ostetaan ja tuodaan enemmän kuin dieseleitä. Dieselit ovat pelkkää arvotonta ongelmajätettä ureasäiliöineen ja hiukkasloukkuineen jota kukaan ei halua. Älkääkä alkako ylpeillä kuinka päästötekniikka on ohitettu tai "koodattu" pois.
Kommentit (242)
Joo täälläpäin roska pöttien tyhjennys on myöhässä jo toista viikkoa koska tyhjennyksestä vasta firma on vaihtanut kalustonsa vähäpäästöisiin niin näillä pakkasilla niitä ei saada liikkeelle
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Toinen merkittävä tekijä on sähköautojen jarrutusjärjestelmä. Sähköautot hyödyntävät usein regeneratiivista jarrutusta, jossa liike-energia muunnetaan takaisin sähköiseen energiaan ja varastoidaan akkuun. Tämä ei ainoastaan lisää ajomatkan tehokkuutta vaan auttaa myös ylläpitämään parempaa vetovoimaa, erityisesti liukkailla alustoilla. Turavllisuus on myös näkökulma, joka tekee sähköisestä nelivedosta houkuttelevamman vaihtoehdon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minun sähköautoni "tankkausaika" on 0.
Se latautuu silloin kun minä teen töitä tai nukun.
Mä en ole koskaan saanut latauskaapelia kiinni olemattomassa ajassa. Ja koska hidaslataus niin käytännössä aina kun tulee kotiin, niin kaapeli kiinni, samoin lähtiessä. Käytännössä latauskaapelin kanssa pitkässä juoksussa varmaan sama aika kuin bensaletku kädessä jo pelkästään kotilatauksen takia.
No minulla menee sähköauton lataukseen laittoon tasan sama aika kuin polttiksen kytkemiseen lämpötolpaan. Puhutaan siis sekunneista, eikä minuuteista. Ja talvisin kytken AINA molemmat kiinni.
Mulla on toisessa autossa webasto eikä autoa taritse kytkeä koskaan kiinni mihinkään.
Lisäksi bensavehjettä en aikanaan pitänyt lämpötolpassa kiinni kuin talvisin. Oman kokemuksen perusteella sähköautoa pitää ladata kaikkina vuodenaikoina.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minun sähköautoni "tankkausaika" on 0.
Se latautuu silloin kun minä teen töitä tai nukun.
Mä en ole koskaan saanut latauskaapelia kiinni olemattomassa ajassa. Ja koska hidaslataus niin käytännössä aina kun tulee kotiin, niin kaapeli kiinni, samoin lähtiessä. Käytännössä latauskaapelin kanssa pitkässä juoksussa varmaan sama aika kuin bensaletku kädessä jo pelkästään kotilatauksen takia.
No minulla menee sähköauton lataukseen laittoon tasan sama aika kuin polttiksen kytkemiseen lämpötolpaan. Puhutaan siis sekunneista, eikä minuuteista. Ja talvisin kytken AINA molemmat kiinni.
Ja ne päivittäiset sekunnit kumuloituu minuuteiksi mikä vastaa samaa aikaa joka tankkaukseen menee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyaikaisen bensiinikäyttöisen auton pakoputkesta tulee hiilidioksidia ja vettä.
Kumpi niistä on aloituksessa mainittu myrkky?
Karmea polttomoottoreiden katku tuolla Prisman parkkihallissa oli tehokkaasta ilmanvaihdosta huolimatta. Erikoista hiilidioksidia ja vettä.
Ne oli sitten jotakin muita autoja kuin moderneja bensiinikäyttöisiä.
Esimerkiksi dieseleitä, joista hiukkasloukku ohitettu, tai ammattikäytössä olevia pienkuorma-autoiksi rekisteröityjä, tai muita sellaisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Alkuvuoden kovat pakkaset ovat hyydyttäneet monien polttomoottoriautot pihoihin. Tämä näkyy ruuhkina hinauspalveluyrityksissä koko maassa. Ongelmia on ollut pääasiassa polttomoottoriautoissa, kerrotaan Kärppälän Hinauskeskuksesta. Yötä päivää on jouduttu ajamaan ja paljon antamaan käynnistysapua. Myös tamperelaisella hinausautokuljettajalla oli asiakkaita aamuvarhaisella jonossa jo tsuinan verran.
Ketjun avaajalla lienee hiukan omalaatuinen käsitys muinaisjäänteen määrittelystä.
Mielestäni muinaisjäänteeksi ei voi nimittää valtavirtaa edustavaa teknologiaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
vetyauto on polttomoottoriauto ja se on päästötön.
Mitäs nyt tehdään?
Vierailija kirjoitti:
Joo täälläpäin roska pöttien tyhjennys on myöhässä jo toista viikkoa koska tyhjennyksestä vasta firma on vaihtanut kalustonsa vähäpäästöisiin niin näillä pakkasilla niitä ei saada liikkeelle
Niin varmaan on :) Anna kun arvaan, Kake kertoi essolla miksi roskiksia ei ole tyhjennetty :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vuoden vihreä ituhippi ehdokkuus tästä sulle.
https://moottori.fi/liikenne/jutut/uudet-dieselit-ovat-puhtaita-myos-li…
On aina hauskaa lukea näitä aloituksia ap:n tasoisilta henkilöiltä, jotka eivät ymmärrä sitä, että koko universumissa energian määrä on vakio. Eivät ymmärrä sitä, että vaikka sähköauto tuolla kadulla liikkuu näennäisesti "puhtaasti" ilman päästöjä, mutta jollain se energia, eli sähkö, siihenkin pitää tuottaa. Eikä se ole puhdasta. Maailma on vielä kaaauuuukana puhtaasta energiasta. Ja sitten kun/jos siihen päästään, niin jostain sekin energia otetaan. Maailmankaikkeuteen ei voi luoda lisää energiaa. Se on ota ja anna -peliä. Tyhjästä energiaa ei tule.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Taitaa olla vuoden ensimmäinen täyspaska ketju.
Vierailija kirjoitti:
Alkuvuoden kovat pakkaset ovat hyydyttäneet monien polttomoottoriautot pihoihin. Tämä näkyy ruuhkina hinauspalveluyrityksissä koko maassa. Ongelmia on ollut pääasiassa polttomoottoriautoissa, kerrotaan Kärppälän Hinauskeskuksesta. Yötä päivää on jouduttu ajamaan ja paljon antamaan käynnistysapua. Myös tamperelaisella hinausautokuljettajalla oli asiakkaita aamuvarhaisella jonossa jo tsuinan verran.
Tiedätkö mistä tämä johtuu? Hyytyneestä 12v akusta. Siitä samasta joka on myös sähköautoissa. Akun vaihto on helppo, halpa ja yksinkertainen toimenpide. Koko asia ei liity mitenkään siihen keskusteluun onko sähköauto tai polttis toista parempi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joo täälläpäin roska pöttien tyhjennys on myöhässä jo toista viikkoa koska tyhjennyksestä vasta firma on vaihtanut kalustonsa vähäpäästöisiin niin näillä pakkasilla niitä ei saada liikkeelle
Niin varmaan on :) Anna kun arvaan, Kake kertoi essolla miksi roskiksia ei ole tyhjennetty :)
Ei vaan tuttava oli soittanut tuone firmaan ja sieltä oli vastattu että heidän kalustosta ole saatu tarvittavaa määrää liikkeelle ja tulevat tyhjentämään kun tilanne on parempi
Öljyteollisuus sitä vastoin käyttää kobolttia rikinpoistoon. Onko takseilla muuten jokin erityisvapaus pitää niitä dieselromuja tontitolkulla tyhjäkäynnillä? Ja sama koskee nuorison ruostekasoja, jotka ajetaan Citymarketin parkkipaiklale vierekkäin vastakkaisini suuntiin ja jutellaan käynnissä olevien autojen ikkunoista. Mitä ihmeen järkeä tuossa on? Eipä ainakaan tunnu bensa ja diesel olevan liian kallista. Polttoainerekat painavat aivan valtavasti ja tekevät hirmuiset urat asfalttiin. Sähköautoihin siirtyminen poistaa tämänkin rekkarallista johtuvan ongelman. Yleensä kaikki sähköautovastustus tulee suoraan Venäjältä. Öljyteollisuuden puolseta saarnaaminen on Putinin etu. Sähköinen neliveto on noussut merkittävästi esiin autojen kehitkysessä, tarjoten lukuisia etuja verrattuna perinteisiin polttmooottoriautojen nelivetoihin. Tämä teknologian kehitys heijastaa voimakasta siirtymistä kohti kestävämpiä ja ympäristöystävällisempiä liikkumisvaihtoehtoja. Tässä tekstissä tarkastellaan, mikis sähköinen neliveto voi olla huomattavasti parempi vaihtoehto kiun polttomoottoriautojen neliveto.
Polttoainerekat kuljettavat eritasoisia nesteitä niin kotitalouksien, kuin myös teollisuuden tarpeisiin. Mitä tulee liikenteeseen, täyttävät myös jakeluasemia liikenteen pysyvyydeksi. Näitä ovat niin kumipyöräiset, ilmailu kuin myös meriteitse tapahtuva operointi. Silloin kun tämä kaikki tarve loppuu, on olemassa joku hyvinkin universaali tapahtuma ja keksijä on rikas. Yhtä kaikki, sähköautoilu ei tee kenenkään hengityksestä yhtään raikkaampaa. Nyt pitää tarkastella asiaa laajemmalla skaalalla, mikäli näin halutaan.
Sähköautot painavat enemmän. Kumista, tiestä ja jarruista lähtee enemmän pienhiukkasia ilmaan. Myös lopullinen hyötysuhde on niin surkea, että antiikkinen polttomoottorikin on parempi, saati sitten uudet polttomoottorit. Mutta onhan se kätevää, kun sähkö tulee stöpselistä, eiks jeh?
Vaikka puhelinlinjamme ovat hetkittäin ruuhkautuneita ja hinausautot liikkuvat taukoamtata, haluamme vakuuttaa, että apu järjestyy koko Suomen alueella, vaikkakin vastaus- ja odotusajat voivat olla hieman pidemmät kuin tavallisesti. Kireiden pakkasten aikaan puunpoltto lisääntyy, mikä näkyy erityisesti pientaloalueilla iltaisin ja viikonloppuisin. Helsingin seudun ympäristöpalveluiden ilmansuojeluasiantuntija Outi Väkevä kertoo Kauppalhedelle, että puunpolttaminen tuottaa aina päästöjä. Puunpolttaminen isoissa lämpölatioksissa ei niinkään vaikuta ilmanlaatuun, mutta kotitalouksissa tilanne on toinen, Väkevä sanoo. Puunpolton haittoja voi vähentää polttamalla pelkästään kuviaa puuta, huolehtimalla tulipesän siisteydestä ja kunnosta sekä vramistamalla, että tuli saa riittävästi ilmaa.
Kannattaa kuitenkin muistaa, että jos polttomoottoreilla käyviin maatalouskoneisiin ei saada polttoainetta, se johtaa nälänhätään.
No minulla menee sähköauton lataukseen laittoon tasan sama aika kuin polttiksen kytkemiseen lämpötolpaan. Puhutaan siis sekunneista, eikä minuuteista. Ja talvisin kytken AINA molemmat kiinni.