Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoriautot ovat hengitysilmaa myrkyttäviä muinaisjäänteitä
06.01.2024 |
Polttomoottoriautoilu tulee loppumaan kokonaan eikä se ole mikään henkilökohtainen valinta. Hitaimmilla vain kestää muita pitempään tajuta asia. Ei se mene niin, että voi valita myrkyttääkö toisten hengitysilmaa vai ei. Koomisinta on se, että kaupungeissa niillä ajetaan lyhyttä pätkäajoa jolloin katalysaattorit eivät ehdi lämmetä ja todelliset päästöt ovat hirveät. Koiria pitäisi verottaa enemmän ja polttomoottoripuolella verot pitäisi kohdistaa rajummin turhuuteen eli moottoripyöriin, mopoihin, moottorikelkkoihin ja mönkijöihin. Mönkijähän valittiin virallisesti vuoden 2007 turhakkeeksi, mutta eivät nämä muut siitä kaukana ole. Sähkön hinnan pitäisi noin kymmenkertaistua, että olisi edes lähelle yhtä kallista kuin bensa-autoilu nyt. Kaiken lisäksi sähkön hinta on jo laskussa ja Suomesta tulee sähkön suhteen omavarainen. Ei mikään ihme, kun Suomessa pidetään kaikenlaista haitta-ajoa polttomoottorivehkeillä "hyvänä harrastuksena" eikä sitä saa kritisoida. Ylintä suojelusta nauttii kaikenlainen kuminpoltto ja keuliminen laittomiksi viritetyillä mopoilla ja moottoripyörillä. Poliisi ei tee juuri mitään, vaikka tämä tietty porukka pitäisi pysyvästi eristää muusta yhteiskunnasta. Tieliikennelaki määrittää mikä on haitta-ajoa. Kaikki tarpeeton ja häiritsevä ajo on lailla kielletty. Jos ajaa keula pystyssä samaa kadunpätkää tuntitolkulla edes takaisin niin, että meteli kuuluu kilometrien päähän niin se on todellakin laitonta haitta-ajoa. Lisäksi kaikki kuminpoltto yleisillä teillä on laitonta haitta-ajoa. Yleiset tiet ja kadut eivät ole mitään leikkipaikkoja, joissa tehdään sirkustemppuja. Polttomoottoriautoilijoista tulee aina ympäristöaktivisteja kun puhutaan sähköautoista. Yhtäkkiä kiinnostaa Kiinan luonto ja ties mikä humpanpumppa mikä ei heitä kyllä oikeasti kiinnosta tippaakaan. Tämä "huoli" onkin vain keppihevonen oman päristelyharrastuksen oikeuttamiseksi ja se on aivan liian läpinäkyvää. Sähköautoja ostetaan ja tuodaan enemmän kuin dieseleitä. Dieselit ovat pelkkää arvotonta ongelmajätettä ureasäiliöineen ja hiukkasloukkuineen jota kukaan ei halua. Älkääkä alkako ylpeillä kuinka päästötekniikka on ohitettu tai "koodattu" pois.
Kommentit (242)
Mutta miten käynnistys, nyt kun -21C ja akku jäässä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei meidän elinaikana asiat muutu.Polttomooriautoja kuten määrittelit, maailmassa yli miljardi.
Sähköautojakin suomessa alle 3%,Autoja kuiten melkein 3 miljoonaa.
Niin, niitä on ollut markkinoilla vasta muutamia vuosia, joten niiden osuus kokonaismäärästä on pieni. Mutta jos katsoo mitä tällä hetkellä ihmiset ostaa;
"Lokakuussa ensirekisteröidyista henkilöautoista peräti 36 prosenttia oli täyssähköautoja ja 23 prosenttia ladattavia hybridejä.
Töpseliautojen osuus lähentee jo 60 prosenttia kotimaan kokonaismarkkinasta henkilöautojen saralla."
Lainaus: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2f5d92e2-297c-4081-9c4c-743611d0…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei meidän elinaikana asiat muutu.Polttomooriautoja kuten määrittelit, maailmassa yli miljardi.
Sähköautojakin suomessa alle 3%,Autoja kuiten melkein 3 miljoonaa.
Niin, niitä on ollut markkinoilla vasta muutamia vuosia, joten niiden osuus kokonaismäärästä on pieni. Mutta jos katsoo mitä tällä hetkellä ihmiset ostaa;
"Lokakuussa ensirekisteröidyista henkilöautoista peräti 36 prosenttia oli täyssähköautoja ja 23 prosenttia ladattavia hybridejä.
Markkinoille saatiin noiden kuukausien aikana sähköautoja jotka oli tilattu jo jopa vuotta aiemmin. Tilastovääristymä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei meidän elinaikana asiat muutu.Polttomooriautoja kuten määrittelit, maailmassa yli miljardi.
Sähköautojakin suomessa alle 3%,Autoja kuiten melkein 3 miljoonaa.
Niin, niitä on ollut markkinoilla vasta muutamia vuosia, joten niiden osuus kokonaismäärästä on pieni. Mutta jos katsoo mitä tällä hetkellä ihmiset ostaa;
"Lokakuussa ensirekisteröidyista henkilöautoista peräti 36 prosenttia oli täyssähköautoja ja 23 prosenttia ladattavia hybridejä.
Markkinoille saatiin noiden kuukausien aikana sähköautoja jotka oli tilattu jo jopa vuotta aiemmin. Tilastovääristymä.
Niin ja koko ajan tilataan uusia.
Eihän se nyt polttomoottorin syy ole, jos sinne tankkiin ängetään saastuttavia polttoaineita. Mun polttiksesta tulee pääasiassa hiilidioksidia ulos, eikä se ole saaste, vaan kasvien ruokaa. Sen olisi biokaasun käyttöön jalostettu materiaali päästänyt joka tapauksessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eihän se nyt polttomoottorin syy ole, jos sinne tankkiin ängetään saastuttavia polttoaineita. Mun polttiksesta tulee pääasiassa hiilidioksidia ulos, eikä se ole saaste, vaan kasvien ruokaa. Sen olisi biokaasun käyttöön jalostettu materiaali päästänyt joka tapauksessa.
Tepolla sen kuin mielikuvitusautot lisääntyy 😁
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei meidän elinaikana asiat muutu.Polttomooriautoja kuten määrittelit, maailmassa yli miljardi.
Sähköautojakin suomessa alle 3%,Autoja kuiten melkein 3 miljoonaa.
Niin, niitä on ollut markkinoilla vasta muutamia vuosia, joten niiden osuus kokonaismäärästä on pieni. Mutta jos katsoo mitä tällä hetkellä ihmiset ostaa;
"Lokakuussa ensirekisteröidyista henkilöautoista peräti 36 prosenttia oli täyssähköautoja ja 23 prosenttia ladattavia hybridejä.
Töpseliautojen osuus lähentee jo 60 prosenttia kotimaan kokonaismarkkinasta henkilöautojen saralla."
Lainaus: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2f5d92e2-297c-4081-9c4c-743611d0…
Sähköautot eivät ole menneet kaupan muuta kuin pakottamalla. Kiristämällä polttomoottoriautojen verotusta, polttoaineverotusta, sekä jakamalla sähköautotukia ja nyt kieltämällä kaikki muun tyyppiset autot kokonaan
Jos ei se mene vepaaehtoisesti kaupan, niin eikö se silloin ole huono ja paska tuote. Sama kuin hammaslääkärikammoiselle tuleva hammassärky. Pitkin hampain, kyyneliä niellen se on tehtävä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tulevaisuudessa köyhä ihminen joutuu tyytymään siihen käytettyyn sähköautoon, jolle on ensimmäisenä suoritettava se kymppitonnien akkuremontti. Ne akut ei ikuisesti riitä ja mineraaleja maaperässäkin on vain rajalisesti.
Sähköautoilija esittää jotain ympäristöystävää, mutta viittaa kintaalla valtaville myrkky-louhoksille, joita on suunniteltu suomessakin suojeltuihin soihin ja jopa Saimaan rannalle. Seuraavaksi se kertoo meille öljynporauksesta. Öljynporauskenttä on samaa koko-luokkaa kuin sähköviipperän tähden metsästä paljaaksi kaluttu alue. öljy vaan porataan usein alueilta, joilla ei edes ole hiilinieluja, toisin kuin viipperät ja aurinkopaneelit, joita rakennetaan pitkin kasvavia metsiä
Se ei valitettavasti ole sinun päätettävissä onko polttomoottoriajoneuvo jollekin turha vai ei. Kaikilla on erilaiset tarpeet, jollekin esim mönkijä on hyvinkin tarpeellinen.
T. Kokoomussika
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mutta miten käynnistys, nyt kun -21C ja akku jäässä
Hyvin kulki vaikka oli -42C.
Vai tarkoititko polttiksia? Niitä oli hyytyneenä paljon. Normi talvidiesel ei kestä kuin -32 ja harva muisti tankata arktista.
Sähköauto on ihan yhtä haitallinen, kuin polttiskin, mutta eri tavalla.
Jospa ihmiset vähennettäisiin puoleen nykyisestä, koska se on se todellinen saastumisen syy on ylikansoitus ja jatkuva talouskasvu
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriauto taas lämpenee moottorin hukkalämmöllä eli moottorin pitää olla käyninssä. Perussuomalaiset ovat muak olevinaan suomalaisten puolella, mutta eivät näe mitään ongelmaa riippuvuudessa Venäjältä ja arabimaista tuodusta öljystä. Ei tuosta porukasta ota mitään selvää. Isänmaallisin mahdollinen teko on ajaa sähköautolla. Tällä hetkellä Fingridin sivujen mukaan Suomen sähköntuotannon päästöt ovat noin 90gCO2/kWh mikä vastaa noin kymmeensosaa polttomoottoriauton päätsöistä. Että näin. Sähköauto on aivan valtavasti parempi vaikka OL3 ei vielä ole täydellä teholla käytössä ja tuulivoimaa tulossa merkittävästi lisää. Suomi tulee olemaan sähkötuotannon suhteen omavarainen lähitulevaisuudessa. Eniten raivostuttaa nämä tonnin romuilla ajavat työttömät ja eläkeläiset, jotka kuvittelevat pitävänsä Suomea pystyssä vain siksi koska ostavat bensaa.
Sähköromulla pitää vaan ajaa ihan vit.... että on ympäristöllisempi.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/03efa246-bd90-45c6-90a2-69bf6ba4c…
Hei
Kannattaa myös tutustua sähköautojen haitallisiin päästöihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa köyhä ihminen joutuu tyytymään siihen käytettyyn sähköautoon, jolle on ensimmäisenä suoritettava se kymppitonnien akkuremontti. Ne akut ei ikuisesti riitä ja mineraaleja maaperässäkin on vain rajalisesti.
Sähköautoilija esittää jotain ympäristöystävää, mutta viittaa kintaalla valtaville myrkky-louhoksille, joita on suunniteltu suomessakin suojeltuihin soihin ja jopa Saimaan rannalle. Seuraavaksi se kertoo meille öljynporauksesta. Öljynporauskenttä on samaa koko-luokkaa kuin sähköviipperän tähden metsästä paljaaksi kaluttu alue. öljy vaan porataan usein alueilta, joilla ei edes ole hiilinieluja, toisin kuin viipperät ja aurinkopaneelit, joita rakennetaan pitkin kasvavia metsiä
Öljynporaus? Herätys nyt. Puolet maailman öljystä kaivetaan avolouhoksilla. Metsät ja eläimistö kuolee niiden tieltä. Ja se on vasta öljynjalostuksen myrkkyketjun alkupää.
Googleta, vaikkapa Alberta oil sand mining, ennen kuin alat leikkimään vihersankaria sen polttomoottorisi kanssa.
"Pääministeri Petteri Orpo ja valtionvarainministeri Riikka Purrakin totesivat, että suomalaiset on eläneet yli varojensa jo vuosikymmenien ajan. Siihen asiaan ei auta se, että otetaan vielä lisää velkaa ja ostetaan ylihintaisia sähköautoja."
Purra ja Orpo puhuivat valtion taloudesta ja valtion tarjoamista palveluista, ei yksittäisen ihmisen ostoksista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa köyhä ihminen joutuu tyytymään siihen käytettyyn sähköautoon, jolle on ensimmäisenä suoritettava se kymppitonnien akkuremontti. Ne akut ei ikuisesti riitä ja mineraaleja maaperässäkin on vain rajalisesti.
Sähköautoilija esittää jotain ympäristöystävää, mutta viittaa kintaalla valtaville myrkky-louhoksille, joita on suunniteltu suomessakin suojeltuihin soihin ja jopa Saimaan rannalle. Seuraavaksi se kertoo meille öljynporauksesta. Öljynporauskenttä on samaa koko-luokkaa kuin sähköviipperän tähden metsästä paljaaksi kaluttu alue. öljy vaan porataan usein alueilta, joilla ei edes ole hiilinieluja, toisin kuin viipperät ja aurinkopaneelit, joita rakennetaan pitkin kasvavia metsiä
Öljynporaus? Herätys nyt. Puolet maailman öljystä kaivetaan avolouhoksilla. Metsät ja eläimistö kuolee niiden tieltä. Ja se on vasta öljyn
Jaa öljyä avolouhoksista? Et usko itsekään omaa väitettäsi. Öljyä pumpataan syvältä maan alta
Avolouhos merellä? :D :D Voihan arabien aavikkoakin avolouhokseksi kutsua, mutta se on kyllä syntynyt kauan enne kuin keksittiin porata öljyä.
Mene kuule tutustumaan myrkkyakkujen kaivoksiin, jos sua oikeasti ympäristö kiinnostaa. Hanki polkupyörä, kulje sillä ja vasta sen jälkeen voit väittää olevasi ympäristön ystävä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa köyhä ihminen joutuu tyytymään siihen käytettyyn sähköautoon, jolle on ensimmäisenä suoritettava se kymppitonnien akkuremontti. Ne akut ei ikuisesti riitä ja mineraaleja maaperässäkin on vain rajalisesti.
Sähköautoilija esittää jotain ympäristöystävää, mutta viittaa kintaalla valtaville myrkky-louhoksille, joita on suunniteltu suomessakin suojeltuihin soihin ja jopa Saimaan rannalle. Seuraavaksi se kertoo meille öljynporauksesta. Öljynporauskenttä on samaa koko-luokkaa kuin sähköviipperän tähden metsästä paljaaksi kaluttu alue. öljy vaan porataan usein alueilta, joilla ei edes ole hiilinieluja, toisin kuin viipperät ja aurinkopaneelit, joita rakennetaan pitkin kasvavia metsiä
Öljynporaus? Herätys nyt. Puolet maailman öljystä kaivetaan avolouhoksilla. Metsät ja eläimistö kuolee niiden tieltä. Ja se on vasta öljyn
Voit kutsua itse itseäsi vihersankariksi vasta, kun asut havukuusen alla etkä kulje millään kulkuvälineellä minnekään etkä osta kaupasta koskaan mitään
Onneksi loppuu minun autoilu,ennenkuin polttomoottoriautot,eläkkeelle kun siirryn,en enää rahoita liikenteen verokertymää sentilläkään omalla autolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuudessa köyhä ihminen joutuu tyytymään siihen käytettyyn sähköautoon, jolle on ensimmäisenä suoritettava se kymppitonnien akkuremontti. Ne akut ei ikuisesti riitä ja mineraaleja maaperässäkin on vain rajalisesti.
Sähköautoilija esittää jotain ympäristöystävää, mutta viittaa kintaalla valtaville myrkky-louhoksille, joita on suunniteltu suomessakin suojeltuihin soihin ja jopa Saimaan rannalle. Seuraavaksi se kertoo meille öljynporauksesta. Öljynporauskenttä on samaa koko-luokkaa kuin sähköviipperän tähden metsästä paljaaksi kaluttu alue. öljy vaan porataan usein alueilta, joilla ei edes ole hiilinieluja, toisin kuin viipperät ja aurinkopaneelit, joita rakennetaan pitkin kasvavia metsiä
Öljynporaus? Herätys nyt. Puolet maailman öljystä kaivetaan avolouhoksilla. Metsät ja elä
"Jaa öljyä avolouhoksista? Et usko itsekään omaa väitettäsi. Öljyä pumpataan syvältä maan alta
Avolouhos merellä? :D :D Voihan arabien aavikkoakin avolouhokseksi kutsua, mutta se on kyllä syntynyt kauan enne kuin keksittiin porata öljyä.
Mene kuule tutustumaan myrkkyakkujen kaivoksiin, jos sua oikeasti ympäristö kiinnostaa. Hanki polkupyörä, kulje sillä ja vasta sen jälkeen voit väittää olevasi ympäristön ystävä "
Et siis osaa googlettaa? Tässä sulle valmis linkki.
https://www.google.com/search?q=alberta+oil+sand&source=lmns&bih=742&bi…
Avolouhokset tehdään kanadan erämaihin, ei merelle, joka selvisi asiayhteydestä, jos ymmärtäisit lukemaasi.
En ole väittänytkään olevani ympäristön ystävä. Paha on akkkuteollisuuskin, mutta ymmärrän sentään, kumpi käyttövoima on luonnon kannalta vähemmän paha. Naurattaa tämä tekopyhyys, kun bensaa polttavat autoilijat ovat yhtäkkiä niin huolissaan ympäristöstä. Mutta vain akkuteollisuuden osalta, tietenkin. Bensan valmistus ja polttaminen ei heidän mielestä haittaa ympäristöä ollenkaan.
Argumentointisi tuo mieleen nuoren henkilön, joka on vasta sen korttinsa ajanut ja autoilu on uutta ja ihmeellistä, yhden totuuden asiaa. Ajetaan vanhalla, mutta rakkaalla toyotalla. Ymmärrettävästi ei sähköautoon ole vielä varaa, mutta joku päivä sekin muuttuu, ja sen myötä kääntyy mielipiteet päälaelleen.
Alue: Aihe vapaa
Pääministeri Petteri Orpo ja valtionvarainministeri Riikka Purrakin totesivat, että suomalaiset on eläneet yli varojensa jo vuosikymmenien ajan. Siihen asiaan ei auta se, että otetaan vielä lisää velkaa ja ostetaan ylihintaisia sähköautoja. Maailmaan ei olisi tarvetta tehdä enää yhtään uutta autoa, koska nykyisilläkin pärjättäisiin helposti 30 - 50 vuotta.