Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoriautot ovat hengitysilmaa myrkyttäviä muinaisjäänteitä
06.01.2024 |
Polttomoottoriautoilu tulee loppumaan kokonaan eikä se ole mikään henkilökohtainen valinta. Hitaimmilla vain kestää muita pitempään tajuta asia. Ei se mene niin, että voi valita myrkyttääkö toisten hengitysilmaa vai ei. Koomisinta on se, että kaupungeissa niillä ajetaan lyhyttä pätkäajoa jolloin katalysaattorit eivät ehdi lämmetä ja todelliset päästöt ovat hirveät. Koiria pitäisi verottaa enemmän ja polttomoottoripuolella verot pitäisi kohdistaa rajummin turhuuteen eli moottoripyöriin, mopoihin, moottorikelkkoihin ja mönkijöihin. Mönkijähän valittiin virallisesti vuoden 2007 turhakkeeksi, mutta eivät nämä muut siitä kaukana ole. Sähkön hinnan pitäisi noin kymmenkertaistua, että olisi edes lähelle yhtä kallista kuin bensa-autoilu nyt. Kaiken lisäksi sähkön hinta on jo laskussa ja Suomesta tulee sähkön suhteen omavarainen. Ei mikään ihme, kun Suomessa pidetään kaikenlaista haitta-ajoa polttomoottorivehkeillä "hyvänä harrastuksena" eikä sitä saa kritisoida. Ylintä suojelusta nauttii kaikenlainen kuminpoltto ja keuliminen laittomiksi viritetyillä mopoilla ja moottoripyörillä. Poliisi ei tee juuri mitään, vaikka tämä tietty porukka pitäisi pysyvästi eristää muusta yhteiskunnasta. Tieliikennelaki määrittää mikä on haitta-ajoa. Kaikki tarpeeton ja häiritsevä ajo on lailla kielletty. Jos ajaa keula pystyssä samaa kadunpätkää tuntitolkulla edes takaisin niin, että meteli kuuluu kilometrien päähän niin se on todellakin laitonta haitta-ajoa. Lisäksi kaikki kuminpoltto yleisillä teillä on laitonta haitta-ajoa. Yleiset tiet ja kadut eivät ole mitään leikkipaikkoja, joissa tehdään sirkustemppuja. Polttomoottoriautoilijoista tulee aina ympäristöaktivisteja kun puhutaan sähköautoista. Yhtäkkiä kiinnostaa Kiinan luonto ja ties mikä humpanpumppa mikä ei heitä kyllä oikeasti kiinnosta tippaakaan. Tämä "huoli" onkin vain keppihevonen oman päristelyharrastuksen oikeuttamiseksi ja se on aivan liian läpinäkyvää. Sähköautoja ostetaan ja tuodaan enemmän kuin dieseleitä. Dieselit ovat pelkkää arvotonta ongelmajätettä ureasäiliöineen ja hiukkasloukkuineen jota kukaan ei halua. Älkääkä alkako ylpeillä kuinka päästötekniikka on ohitettu tai "koodattu" pois.
Kommentit (242)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto tulee tasoihin polttiksen kanssa kun on ajettu 90 000 km.
Kerroppas se sähköautojen ympäristöystävällisyys kehitymaiden kaivosten työntekijöille ja naapureille.
Kaivoksista louhitaan materiaaleja sähköautoihin ja ympäristö on tuhottu paikallisesti tuhansiksi vuosiksi.
Jos lataa likaisella sähköllä. Mutta Suomessa on mahdollista ostaa myös tuuli - tai aurinkosähköä, ja silloin leikkauspiste on noin 60 000 kohdalla, vai oliko jopa vähemmän. En jaksa hakea linkkiä (enää).
Sun on selvästi vaikea ymmärtää, että suurella osalla ihmisiä ei ole Suomessa varaa sähköautoon, eikä monella ole myöskään käteviä latausmahdollisuuksia kun autot seisovat kadunvarressa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tämä näkyy ruuhkina hinauspalveluyrityksissä koko maassa. Ongelmia on ollut pääasiassa polttomoottoriautoissa, kerroatan Kärppälän Hinauskeskuksesta. Yötä päivää on jouduttu ajamaan ja paljon antamaan käynnistysapua. Myös tamperelaisella hianusautokuljettajalla oli asiakkaita aamuvarhaisella jonossa jo tusinan verran. Ongelmia on aiheuttanut muun muassa dieselöljyn hyytyminen paukkupakkasissa. Hän on tottunut siihen, että suomalaiseen talveen on luvassa yleensä vähintään yksi kunnon pakkasjakso. Aamusta iltaan on saanut mennä. Kalusto ja vehkeet ovat suunniteltu sillä tavalla, että yksi ihminen pärjää näiden kanssa. Rämön mukaan yhden polttomoottoriauton kyytiin ottaminen vie keskimäärin viisi minuuttia. Kerralla kyytiin mahtuu kaksi polttomoottoriautoa. Mikkeliläinen yrittäjä kertoo, että puheluita oli tullut tiistaina iltakuuteen mennessä noin 50. Määrä on moninkertainen tavanomaiseen talvipäivään verrattuna, jolloin tuele 1020 tilausta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto tulee tasoihin polttiksen kanssa kun on ajettu 90 000 km.
Kerroppas se sähköautojen ympäristöystävällisyys kehitymaiden kaivosten työntekijöille ja naapureille.
Kaivoksista louhitaan materiaaleja sähköautoihin ja ympäristö on tuhottu paikallisesti tuhansiksi vuosiksi.
Jos lataa likaisella sähköllä. Mutta Suomessa on mahdollista ostaa myös tuuli - tai aurinkosähköä, ja silloin leikkauspiste on noin 60 000 kohdalla, vai oliko jopa vähemmän. En jaksa hakea linkkiä (enää).
Sun on selvästi vaikea ymmärtää, että suurella osalla ihmisiä ei ole Suomessa varaa sähköautoon, eikä monella ole myöskään käteviä latausmahdollisuuksia kun autot seisovat kadunvarressa.
Missä kohtaa puhuttiin varallisuudesta tai lataamisesta?
Meillä on kaksi sähköautoa, mutta ymmärrän varsin hyvin ettei kaikilla ole halua tai kykyä maksaa autoista muutamaa tonnia enemmän.
(Aika monella sen sijaan olisi varaa ja mahdollista ladatakin (kun asuu ok-talossa) mutta syystä tai toisesta ei uskalla vaihtaa sähköön.Kaveripiirissä on niitä jotka vaihtoi sähköön meidän perässä, ja enemmän niitä, joilla olisi varaa mutta ei uskalla vaihtaa käyttövoimaa. Hybridiin vaihtoi yksi "rohkelikko" sentään.)
Sinulla sen sijaan taisi olla vaikeuksia ymmärtää mitä tuossa sanottiin, kun hyppäsit ekologisuudesta varallisuuteen. Ei tuo tekstini liittynyt mitenkään siihen, onko jollakulla varaa. Siinä puhuttiin sähköauton ekovaikutuksista.
Vierailija kirjoitti:Meillä on kaksi sähköautoa, mutta ymmärrän varsin hyvin ettei kaikilla ole halua tai kykyä maksaa autoista muutamaa tonnia enemmän.
Tosi mahtavaa että ymmärrät. Niin se järki sinulla säkenöi.
Määrä on moninkertainen tavanomaiseen talvipäivään verrattuna, jloloin tulee 1020 tilautsa. Pahimmillaan jono on olult jopa viiden tunnin mittainen. Tämä on 25. polttomoottoriauto tänään. Jonossa on tällä hetkellä vielä noin kymmenen tilausta ja lisää tulee, hinausyrittäjä toteaa tiistaina tien päältä. Toimitusjohtaja hinauspalvelusta kertoo, että Lounais-Suomessa avunpyyntöjä on ollut moninkertainen määrä normaaliin talvipäivään verrattuna. Kaikkein eniten on tarvittu käynnistysapua, hän sanoo. Jyväskyläläiseen hinauspalveluun oli huoltopäällikön mukaan tullut tiistain aikana 147 puhelua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Höpö höpö. Kannattaa otta ne lääkärin määräämät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tule ihan joka päivä näin paljon paskaa yhteen ketjuun. Päässä pitää olla vikaa, jos nuo näperrykset jaksaa lukea.
Ihan asiaahan tuo oli. Ne ulisevat, joihin kalikka kalahtaa.
Yleensä kaikki sähköautovastustus tulee suoraan Venäjältä.
Huoh..sähköautovastustus tulee kokemuksesta suomesta sijainnista tarkoituksenmukaisuudesta ja hinnasta päätellen. Niin ja että kestääkö auto pakkasia? Että suomalaiset on juntteja. outoa että on ollut sellasia autopalojakin. Sähköautopaloja. ja sitten että kun kaikki toimii sähköllä niin naps olet ns kusessa pahimmassa tapauksessa kun sähköt ei toimi. VIVA EL SÄHKÖ.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos voi mennä käynnissä olevan auton kanssa suljettuun autotalliin niin sillion se on ympäristöystävällinen. Teslan avlula saa näkyvyyttä artikkelille. Kannattaa huomioida, että monissa kehitysmaissa 1/2 - 2/3 väestöstä on alle 12-vuotiaita. Lapset joutuvat tekemään töitä, että perhe pysyisi hengissä. Nigeriassa tuotetaan öljyä. Vanhemmat laittavat lapset varastamaan öljyä poraamalla reikiä öljyputkiin. Varkaudet aiheuttavat vuodessa yli 100 000 barrelin vuodot luontoon. Ihmiset juovat pohjavettä, jossa on bentseeniä 900-kertaisesti yli turvarajojen. Jouluna ostetaan suklaata, kannattaa katsoa miten lapset keräävät kaakaopuiden hedelmiä ja miten kaakaopapuja käsitellään. Ja esimerkiksi cashew-pähkinät ovat yksittäisinä kiinni hedelmän päässä ja kun ihmiste irrottelevat niitä käsin niin voimakas neste polttaa sormia. Knu Aasian maiden vaatepajoissa värjätään Suomeen tulevia vaatteita, niin värimyrkyt lasketaan jokeen ja lapset uivat siinä. On siis hienoa ajaa dieselillä sekä syödä jouulna suklaata ja pähkinöitä halpisvaatteissa, mutta vastustaa sähköautoja taas yhdellä tekosyyllä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto tulee tasoihin polttiksen kanssa kun on ajettu 90 000 km.
Kerroppas se sähköautojen ympäristöystävällisyys kehitymaiden kaivosten työntekijöille ja naapureille.
Kaivoksista louhitaan materiaaleja sähköautoihin ja ympäristö on tuhottu paikallisesti tuhansiksi vuosiksi.
Jos lataa likaisella sähköllä. Mutta Suomessa on mahdollista ostaa myös tuuli - tai aurinkosähköä, ja silloin leikkauspiste on noin 60 000 kohdalla, vai oliko jopa vähemmän. En jaksa hakea linkkiä (enää).
Sun on selvästi vaikea ymmärtää, että suurella osalla ihmisiä ei ole Suomessa varaa sähköautoon, eikä monella ole myöskään käteviä latausmahdollisuuksia kun autot seisovat kadunvarressa.
Miksi köyhyyden takia pitää keksiä ja levittää sähköautovastaisia valheita ja propagandaa? Miksei voi vain olla rehellinen sanoa, että sähköauto on polttomoottoriautoa parempi auto, mutta ei voi itseaiheutetun köyhyyden takia sellaista hankkia?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tule ihan joka päivä näin paljon paskaa yhteen ketjuun. Päässä pitää olla vikaa, jos nuo näperrykset jaksaa lukea.
Ihan asiaahan tuo oli. Ne ulisevat, joihin kalikka kalahtaa.
Yleensä kaikki sähköautovastustus tulee suoraan Venäjältä.
Huoh..sähköautovastustus tulee kokemuksesta suomesta sijainnista tarkoituksenmukaisuudesta ja hinnasta päätellen. Niin ja että kestääkö auto pakkasia? Että suomalaiset on juntteja. outoa että on ollut sellasia autopalojakin. Sähköautopaloja. ja sitten että kun kaikki toimii sähköllä niin naps olet ns kusessa pahimmassa tapauksessa kun sähköt ei toimi. VIVA EL SÄHKÖ.
Olen ajanut sähköautolla kolme vuotta ja aina on toiminut kotona sähköt. Sotatilassa polttoainekuljetukset Suomeen estetään, että sittenhän vasta kaikki kusessa ovatkin. Suomi on käytännössä saari.
Tuossa lähistöllä yksi naapuri yrittää runkata jotain dieselbemareita liikkeelle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksei voi vain olla rehellinen sanoa, että sähköauto on polttomoottoriautoa parempi auto.
Koska sähköauto ei ole parempi auto. Maksaa enemmän, arvo laskee nopeasti, talvella huomattavasti lyhyempi ajomatka kuin kesällä ja 8 - 10 vuoden jälkeen sähköautolla ei ole enää arvoa vaihtoautomarkkinoilla kun akkutakuu on päättynyt.
Vierailija kirjoitti:
mutta ei voi itseaiheutetun köyhyyden takia sellaista hankkia?
Emme koe olevamme köyhiä. Maksemme asuntolainaa 800 euroa kuukaudessa, ja rahaa riittää muuhunkin. Sähköautoa harkitsemme kuitenkin vasta sen jälkeen kun asuntolaina on maksettu. Sähköauto tulisi perheellemme kalliimmaksi kuin nykyinen 6000 euron bensa-auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksei voi vain olla rehellinen sanoa, että sähköauto on polttomoottoriautoa parempi auto.
Koska sähköauto ei ole parempi auto. Maksaa enemmän, arvo laskee nopeasti, talvella huomattavasti lyhyempi ajomatka kuin kesällä ja 8 - 10 vuoden jälkeen sähköautolla ei ole enää arvoa vaihtoautomarkkinoilla kun akkutakuu on päättynyt.
8-10 vuoden kannabiksen käytön jälkeen kannabisnarkkarilla ei ole enää arvoa työmarkkinoilla, kun aivot ovat loppu
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksei voi vain olla rehellinen sanoa, että sähköauto on polttomoottoriautoa parempi auto.
Koska sähköauto ei ole parempi auto. Maksaa enemmän, arvo laskee nopeasti, talvella huomattavasti lyhyempi ajomatka kuin kesällä ja 8 - 10 vuoden jälkeen sähköautolla ei ole enää arvoa vaihtoautomarkkinoilla kun akkutakuu on päättynyt.
8-10 vuoden kannabiksen käytön jälkeen kannabisnarkkarilla ei ole enää arvoa työmarkkinoilla, kun aivot ovat loppu
Huumevalistajaksi voi sitten ryhtyä. Siinä ei aivottomuus haittaa yhtään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Meillä on kaksi sähköautoa, mutta ymmärrän varsin hyvin ettei kaikilla ole halua tai kykyä maksaa autoista muutamaa tonnia enemmän.
Tosi mahtavaa että ymmärrät. Niin se järki sinulla säkenöi.
Se mihin tartut ja lainaat ("kaikilla ei ole varaa" --- "jollain on kaksi sähköautoa") kertoo kilometrin päähän, mikä sinua näissä närästää.
Ne on sinulle liian kalliita. Ja siksi niitä ei saisi kenelläkään muullakaan olla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Meillä on kaksi sähköautoa, mutta ymmärrän varsin hyvin ettei kaikilla ole halua tai kykyä maksaa autoista muutamaa tonnia enemmän.
Tosi mahtavaa että ymmärrät. Niin se järki sinulla säkenöi.
Se mihin tartut ja lainaat ("kaikilla ei ole varaa" --- "jollain on kaksi sähköautoa") kertoo kilometrin päähän, mikä sinua näissä närästää.
Ne on sinulle liian kalliita. Ja siksi niitä ei saisi kenelläkään muullakaan olla.
Suurella osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin. Moni on jo muutenkin ylivelkaantunut.
Ei meidän elinaikana asiat muutu.Polttomooriautoja kuten määrittelit, maailmassa yli miljardi.
Sähköautojakin suomessa alle 3%,Autoja kuiten melkein 3 miljoonaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Meillä on kaksi sähköautoa, mutta ymmärrän varsin hyvin ettei kaikilla ole halua tai kykyä maksaa autoista muutamaa tonnia enemmän.
Tosi mahtavaa että ymmärrät. Niin se järki sinulla säkenöi.
Se mihin tartut ja lainaat ("kaikilla ei ole varaa" --- "jollain on kaksi sähköautoa") kertoo kilometrin päähän, mikä sinua näissä närästää.
Ne on sinulle liian kalliita. Ja siksi niitä ei saisi kenelläkään muullakaan olla.
Suurella osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin. Moni on jo muutenkin ylivelkaantunut.
Määrittele "suurella osalla"? Suurin osa ei suinkaan ole pienituloisia tai työttömiä.
Kenellä tahansa keskituloisella on varaa, ja keskiluokka on suurin luokka.
Mutta haluaako laittaa 400-500 euroa kuukaudessa sähköauton osamaksuun, vai laittaako sen 400 euroa bensa-auton polttoaineeseen, vai vaikkapa kampaajaan ja harrastuksiin? 400 euroa ei ole keskituloisessa perheessä kynnyskysymys, sen kokoisia summia pyöritetään koko ajan. Se on valinta, mihin sen sitten laittaa. On siis väärin sanoa, "ei ole varaa". Kyllä monella olisi, jos tahtoo. Mutta kaikki ei edes pidä uutta autoa tarpeellisena. Paradoksaalisesti, moni kuitenkin makselee satoja euroja bensasta.
Alue: Aihe vapaa
Jos lataa likaisella sähköllä. Mutta Suomessa on mahdollista ostaa myös tuuli - tai aurinkosähköä, ja silloin leikkauspiste on noin 60 000 kohdalla, vai oliko jopa vähemmän. En jaksa hakea linkkiä (enää).
Kerropa sinä öljynjalostuksen ympäristöystävällisyys Kanadan Albertan alkuperäisväestölle. Öljyesiintymistä puolet on öljyhiekkana, jota ei siististi porata pienestä reiästä ylös. Ja Albertassa on horisonttiin asti ne öljyhiekan avolouhokset, joilla on pilattu pohjavesi, metsät ja alkuperäisasukkaiden elinympäristö.
Mutta ei. Se bensaropponen on kuin pyhä lehmä eikä sen saastuttamista saa kertoa ääneen. Tätä on tapahtunut vuosikymmeniä ja siitä ei vaan saisi puhua. Öljyteollisuudessa pyörii niin isot rahat.
Puhumattakaan Venäjän tai Saudien ihmisoikeuspolitiikasta. En halua tukea sellaisia maita.