Sähkötekniikan diplomi-insinööri lyttää sähköautot. Ne eivät ole ympäristöystävällisiä!

Vierailija kirjoitti:

Yksi kuvaaja kertoo, että edessä voivat olla hyytävät ajat: "Suomen ympäristössä maapallon suurin poikkeama"

https://www.foreca.fi/meteorologilta/ls2ri9rv

 

Tammikuussa on hyvä testata sähköautojen pakkaskestävyyttä.

ja lompakon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähkötekniikan tutkinto (ei DI) 70-luvulta, ei ole tainnut elämässään tehdä juuri alan töitä. Hänkö on paras asiantuntija aiheesta? Sähkötekniikan DI:tä valmistuu muutama sata joko vuosi Suuomessakin. Ei se vielä takaa, että on maailman paras auktoriteetti sähköautoilusta. Mr Bean on tunnetusti kova polttomoottoriautohullu, joten mistään objektiivisistä mielipiteistä ei ole kyse!

Olen myös sähkötekniikan DI 1970-luvulta ja samaa mieltä kuin Rowan. Olen ollut monissa DI-osaamistani vaativissa työpaikoissa. Kannattaa vähän miettiä keneen kivensä heittää. Ad hominem ei ole paras peruste.

Koska sinulla voi jotain teknistä osaamista olla, niin osaat varmaan perehtyä sitten modernin sähköauton kokoelinkaaren hiilijalanjälkeen ja polttomoottoriautojen vastaavaan. Aiheesta on julkaistu tutkimuksia. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi kuvaaja kertoo, että edessä voivat olla hyytävät ajat: "Suomen ympäristössä maapallon suurin poikkeama"

https://www.foreca.fi/meteorologilta/ls2ri9rv

 

Tammikuussa on hyvä testata sähköautojen pakkaskestävyyttä.

ja lompakon.

Luuletko, että ostin viimeisillä rahoillani tai velaksi 85 k€:n sähköauton?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähkötekniikan tutkinto (ei DI) 70-luvulta, ei ole tainnut elämässään tehdä juuri alan töitä. Hänkö on paras asiantuntija aiheesta? Sähkötekniikan DI:tä valmistuu muutama sata joko vuosi Suuomessakin. Ei se vielä takaa, että on maailman paras auktoriteetti sähköautoilusta. Mr Bean on tunnetusti kova polttomoottoriautohullu, joten mistään objektiivisistä mielipiteistä ei ole kyse!

Olen myös sähkötekniikan DI 1970-luvulta ja samaa mieltä kuin Rowan. Olen ollut monissa DI-osaamistani vaativissa työpaikoissa. Kannattaa vähän miettiä keneen kivensä heittää. Ad hominem ei ole paras peruste.

Koska sinulla voi jotain teknistä osaamista olla, niin osaat varmaan perehtyä sitten modernin sähköauton kokoelinkaaren hiilijalanjälkeen ja polttomoottoriautojen vastaavaan. Aiheesta on julkaistu tutkimuksia.&nbs

Mitä nuo elinkaaret tai hiilijalanjäljet sähkötekniikan insinöörille kuuluu? Tarvitaan aivan eri alan asiantuntija.

Vierailija kirjoitti:

Yksi kuvaaja kertoo, että edessä voivat olla hyytävät ajat: "Suomen ympäristössä maapallon suurin poikkeama"

https://www.foreca.fi/meteorologilta/ls2ri9rv

 

Tammikuussa on hyvä testata sähköautojen pakkaskestävyyttä.

Olisikohan ollut enimmillään 28 astetta pakkasta kun viimeksi kävin Pohjois-Norjassa sähköbemarillani. Tämä ei ainakaan ollut mikään ongelma. Päinvastoin, onhan se noissa sähköautoissa mukava kun saa puhelinsovelluksella auton lämpimäksi ennen lähtöä. Bensa- ja dieselautoja näin useampia mitkä eivät lähteneet käyntii kun oli akut tyhjät. Yhdelle annoin virtaakin hotellin pihalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi kuvaaja kertoo, että edessä voivat olla hyytävät ajat: "Suomen ympäristössä maapallon suurin poikkeama"

https://www.foreca.fi/meteorologilta/ls2ri9rv

 

Tammikuussa on hyvä testata sähköautojen pakkaskestävyyttä.

ja lompakon.

Luuletko, että ostin viimeisillä rahoillani tai velaksi 85 k€:n sähköauton?

Ymmärrän hyvin että kun on uusi auto niin se on itselle hyvin tärkeä. Mutta eivät muut ole välttämättä siitä autosta tai sen rahoituksesta kiinnostuneita yhtä paljon kuin omistaja.

Vierailija kirjoitti:

Eli ne ovat epäterveellisiä, niin on viinanjuontikin. Sanooko kukaan että viinanjuonti ei ole ympäristöystävällistä?

Alkoholihuumeen hiilijalanjälki on todella suuri. Ruoka-aineita laitetaan tappavan myrkyn valmistukseen, ja tislaus vie paljon sähköä. Lisäksi myrkyn kuljetus ympäri maailmaa vie paljon energiaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi kuvaaja kertoo, että edessä voivat olla hyytävät ajat: "Suomen ympäristössä maapallon suurin poikkeama"

https://www.foreca.fi/meteorologilta/ls2ri9rv

 

Tammikuussa on hyvä testata sähköautojen pakkaskestävyyttä.

ja lompakon.

Luuletko, että ostin viimeisillä rahoillani tai velaksi 85 k€:n sähköauton?

Ymmärrän hyvin että kun on uusi auto niin se on itselle hyvin tärkeä. Mutta eivät muut ole välttämättä siitä autosta tai sen rahoituksesta kiinnostuneita yhtä paljon kuin omistaja.

Ei ole, kyllä se on ihan vaan käyttötavara kuten vaikka hammasharja. Tuossa aiemmin epäiltiin lompakon kestävyyttä. Tuntuu olevan vaikea tajuta, että kaikilla ei ole perse auki. Mikä sinänsä on hyvin erikoista kun elämme maassa missä koulutus on kustannettu yhteiskunnan varoista. Luulisi olevan suurempi ihmettelyn aihe jos ei ole varaa ostaa käteisellä sähköautoa ja siihen sähköä.

Mistä sähkötekniikan DI voi tietää tällaista, niinpä, ei mistään.

Haisee paskalta tämä case

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eli ne ovat epäterveellisiä, niin on viinanjuontikin. Sanooko kukaan että viinanjuonti ei ole ympäristöystävällistä?

Alkoholihuumeen hiilijalanjälki on todella suuri. Ruoka-aineita laitetaan tappavan myrkyn valmistukseen, ja tislaus vie paljon sähköä. Lisäksi myrkyn kuljetus ympäri maailmaa vie paljon energiaa.

Niin on tämän keskustelufooruminkin. Datakeskukset on järkyttäviä energianieluja ja etenkin tänne Suomeen niitä rakennetaan jatkuvasti lisää kun sähkö on halpaa. Ei ole pitkään halpaa tällä menolla. Tästäkin huolimatta ihmiset eivät pysy pois täältä ja muualta somesta, miksi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eli ne ovat epäterveellisiä, niin on viinanjuontikin. Sanooko kukaan että viinanjuonti ei ole ympäristöystävällistä?

Alkoholihuumeen hiilijalanjälki on todella suuri. Ruoka-aineita laitetaan tappavan myrkyn valmistukseen, ja tislaus vie paljon sähköä. Lisäksi myrkyn kuljetus ympäri maailmaa vie paljon energiaa.

Niin on tämän keskustelufooruminkin. Datakeskukset on järkyttäviä energianieluja ja etenkin tänne Suomeen niitä rakennetaan jatkuvasti lisää kun sähkö on halpaa. Ei ole pitkään halpaa tällä menolla. Tästäkin huolimatta ihmiset eivät pysy pois täältä ja muualta somesta, miksi?

Sosiaalinen media, siihen liittyvä infra ja käyttöön tarvittavat hupilaitteet kuten puhelimet ja tietokoneet kuluttavat sähköä aivan varmasti moninkertaisesti vaikka lasketaan kaikki maailman sähköautot yhteensä. Pelit yms. viihde päälle. Kaikissa näissä laitteissa on myös valtava määrä akkuja.

Melko turha jeesustella jostain sähköillä toimivista autoista siis. Suurin ongelmahan niissä sähköautoissa on se, että naapurilla on sellainen ja itsellä ei ole siihen varaa, jos aivan rehellisiä ollaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi kuvaaja kertoo, että edessä voivat olla hyytävät ajat: "Suomen ympäristössä maapallon suurin poikkeama"

https://www.foreca.fi/meteorologilta/ls2ri9rv

 

Tammikuussa on hyvä testata sähköautojen pakkaskestävyyttä.

Olisikohan ollut enimmillään 28 astetta pakkasta kun viimeksi kävin Pohjois-Norjassa sähköbemarillani. Tämä ei ainakaan ollut mikään ongelma. Päinvastoin, onhan se noissa sähköautoissa mukava kun saa puhelinsovelluksella auton lämpimäksi ennen lähtöä. Bensa- ja dieselautoja näin useampia mitkä eivät lähteneet käyntii kun oli akut tyhjät. Yhdelle annoin virtaakin hotellin pihalla.

Että sellainen sähköautosatu syntyi tällä kertaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi kuvaaja kertoo, että edessä voivat olla hyytävät ajat: "Suomen ympäristössä maapallon suurin poikkeama"

https://www.foreca.fi/meteorologilta/ls2ri9rv

 

Tammikuussa on hyvä testata sähköautojen pakkaskestävyyttä.

Olisikohan ollut enimmillään 28 astetta pakkasta kun viimeksi kävin Pohjois-Norjassa sähköbemarillani. Tämä ei ainakaan ollut mikään ongelma. Päinvastoin, onhan se noissa sähköautoissa mukava kun saa puhelinsovelluksella auton lämpimäksi ennen lähtöä. Bensa- ja dieselautoja näin useampia mitkä eivät lähteneet käyntii kun oli akut tyhjät. Yhdelle annoin virtaakin hotellin pihalla.

Että sellainen sähköautosatu syntyi tällä kertaa.

Mikä sähköauto sinulla on?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi kuvaaja kertoo, että edessä voivat olla hyytävät ajat: "Suomen ympäristössä maapallon suurin poikkeama"

https://www.foreca.fi/meteorologilta/ls2ri9rv

 

Tammikuussa on hyvä testata sähköautojen pakkaskestävyyttä.

Olisikohan ollut enimmillään 28 astetta pakkasta kun viimeksi kävin Pohjois-Norjassa sähköbemarillani. Tämä ei ainakaan ollut mikään ongelma. Päinvastoin, onhan se noissa sähköautoissa mukava kun saa puhelinsovelluksella auton lämpimäksi ennen lähtöä. Bensa- ja dieselautoja näin useampia mitkä eivät lähteneet käyntii kun oli akut tyhjät. Yhdelle annoin virtaakin hotellin pihalla.

Että sellainen sähköautosatu syntyi tällä kertaa.

Mikä sähköauto sinulla on?

Samanlainen kuin sinullakin. Eli mielikuvitussähköauto.

Onneksi on olemassa myös ympäristötietoisia ihmisiä, jotka lopettavat tuon autoilla leikkimisen aikuistuttuaan.

Kylläpä ottaa kateellisia taas koville. Menkää töihin ja tienatkaa. Ottakaa vaikka viikoksi ajoon sellainen sähköauto ja tulkaa sitten puhumaan kun tiedätte mistä puhutte.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi kuvaaja kertoo, että edessä voivat olla hyytävät ajat: "Suomen ympäristössä maapallon suurin poikkeama"

https://www.foreca.fi/meteorologilta/ls2ri9rv

 

Tammikuussa on hyvä testata sähköautojen pakkaskestävyyttä.

Olisikohan ollut enimmillään 28 astetta pakkasta kun viimeksi kävin Pohjois-Norjassa sähköbemarillani. Tämä ei ainakaan ollut mikään ongelma. Päinvastoin, onhan se noissa sähköautoissa mukava kun saa puhelinsovelluksella auton lämpimäksi ennen lähtöä. Bensa- ja dieselautoja näin useampia mitkä eivät lähteneet käyntii kun oli akut tyhjät. Yhdelle annoin virtaakin hotellin pihalla.

Erikoinen kuvitelma tuo, että sähköauto ei toimisi pakkasessa. Paremmin se tosiaan toimii kuin sen 12 v akun varassa oleva polttomoottoriauto.

Vierailija kirjoitti:

Kylläpä ottaa kateellisia taas koville. Menkää töihin ja tienatkaa. Ottakaa vaikka viikoksi ajoon sellainen sähköauto ja tulkaa sitten puhumaan kun tiedätte mistä puhutte.

Ympäristöään ajatteleva ihminen ei hanki edes ajokorttia.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoautojen-toimintamatka-lahes-pu…

Sähköautojen toimintamatka lähes puolittui pakkasella.

Useat autovalmistajat markkinoivat pitkän matkan akuilla varustettuja sähköautoja, jotka ideaalioloissa voivat taittaa jopa 500 kilometrin matkan yhdellä latauksella.

Ideaaliolot ovat silti eri asia kuin pakkasen panema talvikeli, selviää arvovaltaisen Yhdysvaltain autoliiton (AAA) teettämästä tuoreesta tutkimuksesta.

Tutkimustulokset ovat hätkäyttävää luettavaa. Niiden mukaan sähköauton patteritehot putoavat keskimäärin jopa 40 prosentilla, kun lämpötila putoaa noin 6,6 pakkasasteeseen, uutiskanava CNBC kertoo.