Sähkötekniikan diplomi-insinööri lyttää sähköautot. Ne eivät ole ympäristöystävällisiä!

Sähköauto vaatii myös sähköä.  Ja sähkö vaatii myös siirtoa ja mukana on sähkön siirron rahanpesumaksu.

Sähköauto osoittautuu myöhemin ansaksi ja sähkön hinta nostetaan pilviin - 5uomessa ei ole sellaista poliititsta päätöskantaa, missä ei mentäisi rahastus edellä.

                                                         f0.

Teslan akkumateriaalit louhitaan lapsityövoimalla! 

Oxfordin yliopisto:

Rowan Atkinson

Tekniikan kandidaatin tutkinto

Newcastle University (BSc)

Diplomi-Insinöörin tutkinto

The Queen's College, Oxford (MSc)

Oxfordin yliopiston kotisivulla:

https://www.queens.ox.ac.uk/people/mr-rowan-atkinsonbsc-newc-msc-oxf/

🤗

Mr Bean: "Ongelmana on se, että teollisuus keskittyy vain yhteen osaan: siihen, mikä tulee ulos pakoputkista ja jättää huomiotta muut tekijät, kuten harvinaisten maametallien valmistuksen ja louhinnan, akkujen kuljetuksen ja rakentamisen."

TÄMÄ

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton ostajat ovat mielikuvamarkkinoinnin uhreja. Totuus on karu eikä sähköautoilulla pelasteta maapalloa.

Ei ehkä pelasteta maapalloa, mutta sähköautolla on todella paljon mukavampi ajaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton ostajat ovat mielikuvamarkkinoinnin uhreja. Totuus on karu eikä sähköautoilulla pelasteta maapalloa.

Ei ehkä pelasteta maapalloa, mutta sähköautolla on todella paljon mukavampi ajaa.

🤢🤮

Juurikin näin

Tuo Mr Bean olisi voinut olla vaikka miten etevä insinööri. 

"Hauskuttajana" todella puuduttava. Se ainokainen "vilkuilenpa silmäkumistani ja pidän suupielet näin" - vitsi tulee loppunkierrätetyksi jokaisen filkan ensimmäisen 20 minuutin aikana. Loppu on sitten sitä samaa. 

Kuka perustaa tulevaisuuden autoon, jossa kuljetetaan 500 kilon lisäpainoa edestakaisin? 500 kiloa, palovaarallista kaivoskemikaalia, myrkkyakkua.

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto vaatii myös sähköä.  Ja sähkö vaatii myös siirtoa ja mukana on sähkön siirron rahanpesumaksu.

Sähköauto osoittautuu myöhemin ansaksi ja sähkön hinta nostetaan pilviin - 5uomessa ei ole sellaista poliititsta päätöskantaa, missä ei mentäisi rahastus edellä.

 

 

 

                                                         f0.

Muutenkin jos on vara laittaa hieno sähköauto niin olisi myös vara maksaa siitä kunnollista veroa käyttömaksuina, vaikka 2tuhatta vuodessa.

Vierailija kirjoitti:

Kuka perustaa tulevaisuuden autoon, jossa kuljetetaan 500 kilon lisäpainoa edestakaisin? 500 kiloa, palovaarallista kaivoskemikaalia, myrkkyakkua.

Bisnesmiehet? Kaivosjätit, akkuteollisuus, sähköfirmat, kaapelinvetäjät, kemianteollisuus, latausinfran tekijät, rengasvalmistajat, vakuutusyhtiöt, hinauspalvelut, korruptoituneet politikot, energiafirmat, kiinanpropellien tekijät jne. 

Emme voi mitään.kaikki tulee kallimmaksi ja romutuskierto nopeutuu. Maailma hukku tähän saasteeseen.

Auto painoi joskus 780kg (Corolla). Nyt ne painaa 1500-2000kg. On selvä, että turhaa paskaa auto täynnä ja turhaa kulutusta.

Miten joku voi perustella että maailma pelastuu sähköautoilla?

Vierailija kirjoitti:

Tuo Mr Bean olisi voinut olla vaikka miten etevä insinööri. 

"Hauskuttajana" todella puuduttava. Se ainokainen "vilkuilenpa silmäkumistani ja pidän suupielet näin" - vitsi tulee loppunkierrätetyksi jokaisen filkan ensimmäisen 20 minuutin aikana. Loppu on sitten sitä samaa. 

En itsekään pidä hänen hahmoistaan mr. Beanista, mutta black adder oli parhautta!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onneksi sinun 30 vuotta vanha ruostepommisi on. Mistä lähtien Mr. Bean a.k.a. Rowan Atkinson on ollut sähkötekniikan DI?

After receiving top grades in science A levels,[12] he secured a place at Newcastle University, where he received a BSc degree in Electrical and Electronic Engineering in 1975.[13][14] He subsequently obtained an MSc degree in Electrical Engineering at The Queen's College, Oxford in 1975, the same college where his father matriculated in 1935,[15] and which made Atkinson an Honorary Fellow in 2006.[16] His master's thesis, published in 1978, considered the application of self-tuning control.[17]

Atkinson briefly embarked on a PhD study before devoting his full attention to acting.[

 

Vuodesta 1978

Ja opiskeli hetken myös tekniikan tohtorin tutkintoa

 

Ei... vastais suomeksi tutkintoa "Insinööri (AMK), sähkö- ja automaatiotekniikka"

Rowan Atkinson, born in 1955 in the UK, completed his bachelors degree in electrical engineering from Newcastle University. In 1975 Atkinson went on to continue his studies to obtain a Masters of Science in electrical engineering from The Queens College, Oxford. Although Atkinson did not complete his masters studies, he began his success working at the BBC as a member of the comedy-show Not the Nine-o-clock-news. He is famously known worldwide for his role as, Mr. Bean.

Atkinson was later made an Honorary Fellow by The Queens College, Oxford in 2006.

Vierailija kirjoitti:

Onneksi sinun 30 vuotta vanha ruostepommisi on. Mistä lähtien Mr. Bean a.k.a. Rowan Atkinson on ollut sähkötekniikan DI?

Ajatella, miten paljon raaka-aineita on säästynyt kun joku on ajanut 30 vuotta samalla autolla? 

Vierailija kirjoitti:

Kuka perustaa tulevaisuuden autoon, jossa kuljetetaan 500 kilon lisäpainoa edestakaisin? 500 kiloa, palovaarallista kaivoskemikaalia, myrkkyakkua.

Ja 500 kilon lisäpainoa turvallisuusratkaisuja... ei se onkin jokainen auto.

Sähköautoja valmistetaan tehtaissa sähköenergialla, joka ilmeisesti tuotetaan sitten niillä autojen akuilla?

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoja valmistetaan tehtaissa sähköenergialla, joka ilmeisesti tuotetaan sitten niillä autojen akuilla?

Olit vissiin poissa koulusta sinä päivänä kun kerrottiin sähköntuotannosta?