Lue keskustelun säännöt.
Onko totta ettei lentäjä ole akateeminen tai edes korkeakoulututkinto?
Kommentit (164)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sotilaslentäjän koulutus on akateeminen koulutus. Ja siihen duuniin pääsee aniharva.
No höpö höpö ole.
Tuo on varusmieskoulutus. Sen jälkeen alkaa varsinainen kouluttautuminen esim.hävittäjälentäjäksi.
Lue eteenpäin, sitten alkaa se varsinainen koulutus. "Kadettikoulu" eli Maanpuolustuskorkeakoulu on osa koulutusta.
Kyllä. Peruskoulutuksen jälkeen haetaan KADETTUKURSSILLE.
Kadettikoukutukseen EI pääse yksikään, ilman ylioppilas tutkintoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sotilaslentäjän koulutus on akateeminen koulutus. Ja siihen duuniin pääsee aniharva.
No höpö höpö ole.
Noista 9/10 jatkaa MPKK:n ilmaaotalinjalle ja ajan myötä heistä tulee sotatieteen maistereita.
Ei jatka, ainakaan ilman ylioppilastutkintoa ja kadettikoulua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kai nyt lentokoneen ohjaamiseen tarvita akateemista osaamista.
No miten sen nyt ottaa. Kyllä siellä käydään läpi varsin yksityiskohtaisesti lentämiseen liittyvää fysiikkaa.
Lentämiseen liittyvää fysiikka opiskellaan lukion menestyksekkään suorittamisen ja pääsykokeiden jälkeen yliopistossa kun ensimmäisten vuosien matikan ja fysiikan kurssit on suoritettu. Ainakin aikoinaan teknillisen korkeakoulun lentotekniikan erikoistumissuunnan opiskelijamäärä rajattiin eikä kurssin asiasisältö ja opetusmateriaali ollut julkista. Alan opiskelijoita oli vuosikurssilla parikymmentä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä yliopistossa tai korkeakoulussa on lentäjän koulutusohjelma (kandi+maisteri), ap?
Sivusta:
Ei missään. Mutta lentäjä koulutukseen hyväksytään vain ylioppilapohjaiset hakijat, tai ne joilla on takanaan jo takanaan 2-3 vuoden ammattikouluopinnot.
Samoin tarkat vaatimukset painoon, pituuteen, näkökykyyn sekä koko
yleiseen terveyden tilaan. Samoin RUK-suoritettuna, eli reservin aliupseeri koulutus armeijassa.
Seula on tosi tiukka, keitä tahansa ei lentäjäkoulutukseen hyväksytä.
Ja vielä tiukempi on se seula, ketkä palkataan Puolustusvoimiin,
hävittäjä lentäjäksi.
Keille tahansa ei anneta lennettäviksi miljoonien arvoista hävittäjäkonetta. Koulutus on rankka ja vaativa.
Vain parhaat selviää s
Ei tavalliseen lentäjä koulutukseen tarvitse mitään rukkeja käydä, tavallinen varusmieskoulutus riittää tai siitä vapautus. Käy siviilissä vaikka PPL opiskelemassa jos on rahaa, lentelee sitä ja suorittaa IFR pätevyydet siinä sivussa ja hakee suurempaa lentämään vaikka patrialle jos vaan rahaa löytyy. Jotku käy ulkomailla, koska se on siellä halvempaa suorittaa mitä suomessa kiskuri hinnat.
Hävittäjä lentäjäksi on ihan eriasia koulutuksien ja pääsyjen suhteen.
Onpa outoa 🤔 Onko siis niin, että hävittäjälentäjä suorittaa normaalisti kandin ja maisterin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sotilaslentäjän koulutus on akateeminen koulutus. Ja siihen duuniin pääsee aniharva.
No höpö höpö ole.
Noista 9/10 jatkaa MPKK:n ilmaaotalinjalle ja ajan myötä heistä tulee sotatieteen maistereita.
Ei jatka, ainakaan ilman ylioppilastutkintoa ja kadettikoulua.
Tarkistustehtävä:
1. Kadettikoulu kuuluu isompaan laitokseen, mikä on tämän laitoksen nimi.
2. sotatieteiden kandidaatiksi voi hakea ylioppilas, mutta myös muutaman muun tutkinnon suorittanut, mitä ovat nämä tutkinnot.
Saa suorittaa.
On amk-tutkinto. Nimike on avianomi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yliopiston päätehtävä on tutkimus. Mitä veturinkuljettajayliopisto tai liikennelentäjäyliopisto tutkisi?
Vierailija kirjoitti:
Yliopiston päätehtävä on tutkimus. Mitä veturinkuljettajayliopisto tai liikennelentäjäyliopisto tutkisi?
Jotain pitää tutkia ja saada sitä kautta uutta tietoa jotta on jotain mitä opettaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onpa outoa 🤔 Onko siis niin, että hävittäjälentäjä suorittaa normaalisti kandin ja maisterin?
Miten niin outoa? Hävittäjälentäjän kouluttaa valtio, sitouttaa sotatieteiden kandin ja maisterin tutkintoon ja työskentelemään valtiolle yli vuosikymmenen.
Liikennelentäjäksi voi opiskella useammassa oppilaitoksessa parissa vuodessa, mikä maksaa vähintään kymmeniä tuhansia opiskelevalle. Työpaikka riippuu alan tilanteesta.
Vierailija kirjoitti:
Vtuttaako? Ei edes amis- koulutuksella 20 000€/kk palkkoihin🤣
Terveisin lentokapteeni
Sama 🤣
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vtuttaako? Ei edes amis- koulutuksella 20 000€/kk palkkoihin🤣
Terveisin lentokapteeni
Sama 🤣
Moni on päässyt pelkällä amis tasolla samoille palkoille.
Koulutus tosiaan kestää kaksi vuotta noin suurinpiirtein. Se on koulutusta ilman lomia, mutta näkölentosääntöjen mukaan tehtävä alkeislentokoulutus voi viivästyä riippuen keleistä. Pilvet matalalla ja huono näkyvyys niin cessnalla ei lennetä.
Enemmänhän tuo vaatii henkisen puolen kykyjä. Kykyjä tehdä montaa asiaa yhtäaikaa, täydellinen käsijalka-koordinaatiokyky ja kyky nopeisiin ratkaisuihin. Jotkut vain syntyvät lentäjiksi ja ovat syntyneet ohjaimet käsissä.
Tällä kyvyllä voi myös ohjata esim. kaivinkonetta, metsäkonetta, helikopteria eli laitteita, joissa on samalla ajateltava, oltava iana askeleen edellä ja kyettävä samalla "huomaamatta" ohjaaman moniulotteista laitetta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lentoemäntien pitää olla paremmin kouluttautuneita. Mielellään akateeminen esim. hum.kandin tutkinto, sairaanhoitajan tutkinto ja lentoemäntäkurssit. Kielitaitoa on oltava riittävästi.
Vierailija kirjoitti:
Lentoemäntien pitää olla paremmin kouluttautuneita. Mielellään akateeminen esim. hum.kandin tutkinto, sairaanhoitajan tutkinto ja lentoemäntäkurssit. Kielitaitoa on oltava riittävästi.
Aika moni emo on sairaanhoitaja, maisteri, jopa tohtoreita joukossa.
Vierailija kirjoitti:
Lentoemäntien pitää olla paremmin kouluttautuneita. Mielellään akateeminen esim. hum.kandin tutkinto, sairaanhoitajan tutkinto ja lentoemäntäkurssit. Kielitaitoa on oltava riittävästi.
🤣
Vierailija kirjoitti:
Periaatteessa se.on bussikuskin homma. Todellisuudessa, konelentää ja laskeutuu nykyisin niin hyvin autopilootilla, että hommaa on reilusti vähemmän itse lennon aikana kuin bussikuskilla. Tulee tulevaisuudessa automatisoitumaan vielä paljon enemmän.
Juu, bussikuskin homma on vaativampaa, kun liikutaan isolla vehkeellä normiliikenteen seassa. Lentsikt ovat yksin omilla urillaan ja lennonjohto vastaa niistä. Pilotin tehtävä on vahtia mittareita ja säätää autopilottiin lentoarvot lennonjohdon käskyjen mukaan. Joskus ehkä joutuu puuttumaan kun pitää vaikka kiertää myrskypilvi. Radion nappeja pitää myös joskus hipeltää kun vaihtuu lennonjohdosta toiseen. Toki bussikuskillaakin on yleensä radio autossaan. Muttei autopolottia.9
Vierailija kirjoitti:
Lentoemäntien pitää olla paremmin kouluttautuneita. Mielellään akateeminen esim. hum.kandin tutkinto, sairaanhoitajan tutkinto ja lentoemäntäkurssit. Kielitaitoa on oltava riittävästi.
Kyllä se niin vaativalta näyttää, että tohtorin koulutusta voi tarvita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vtuttaako? Ei edes amis- koulutuksella 20 000€/kk palkkoihin🤣
Terveisin lentokapteeni
Sama 🤣
Tiukasti säädeltyä monotonista aikaeromatkatyötä työtuoliin pakkosidottuna pienessä kopissa jossa oma luovuus rajoittuu matkustajille annettavaan kuulutukseen. Arvokasta työtä ja vaatii vähintään tuon palkan jotta sitä jaksaisi elämänsä tehdä.
Kiitos kyydeistä, mutta itse olen valinnut työni aivan toisin kriteerein.
Luulevat olevansa parempi ihmisiä, moni kaveri tehnyt aikoinaan firman, muutaman vuoden amis pohjalla ja työllistää monia kymmeniä tyyppejä ja palkkaavat niitä akateemisia. Jotkut koulukaverit ei ole käyneet oikein mitään kouluja, istuvat jossakin johtokunnassa kun ovat firmansa myyneet paljon isommalle tai ovat esihenkilöitä suurissa firmoissa.
Koulutuksella ole mitään väliä, mikäli haluaa menestyä niin voi koettaa, firma pystöön ja katsoa miten se menestyy. Muutaman vuoden päästä voi olla eniten tienaavien listalla tai ei. Suhteilla sitten pääsee kyllä hyville palkoille, jos niitä on.